A boa e nova-velha Honda Gold Wing modelo 2018

O video official de apresentação a seguir é o melhor que já vi (muito loko).

Essa motocicleta é o que poderíamos chamar de nave. Fabricada desde 1975, a Gold Wing  agora está 38 kg mais leve, mais estreia e mais ágil. Foi completamente reformulada, redesenhada e reprojetada.

Agora apresentada em cinco modelos.

-  Gold Wing: câmbio manual de seis marchas + ré;

-  Gold Wing DCT: câmbio automático de sete marchas + ré;

-  Gold Wing Tour: câmbio manual de seis marchas + ré e top case;

-  Gold Wing Tour DCT: câmbio automático de sete marchas

-  Gold Wing Tour DCT Airbag: idem anterior com airbag.

As novidades são inúmeras. Somente destaco:

- DCT: câmbio automático de dupla embreagem (dual clutch transmission);

- Hossack-inspired Doublewishbone front suspension: suspensão dianteira de duplo berço oscilante similar ao Sistema Duolever usado na BMW K1600 GT/GTL;

- Controle de tração – Selectable Torque Control System (HSTC);

- Chassi de alumínio tipo dupla trave;

- Ride-by-wire technology – não usa cabos de comando;


A brain spanking new twenty four valves Unicam flat six engine.
We are talking on one thousand eight hundred and thirty three cc of ridiculous power – 1833 cc ….


But it’s enough talk.
The bottom line is,
if you don’t like one,
you’ve never seen what´s about.