Conta quilometros digital SYM WOLF 125.

Caros companheiros,

Tenho uma Wolf 125 branca, comprada em Março deste ano. Tem agora 987 km.
Há dois dias ia eu na estrada e seguia à minha frente um automóvel e reparei que o conta quilometros digital dele marcava 62 km/h, olhei para o meu e marcava 74 km/h!!!
mantive-me na trazeira do carro para confirmar a diferença e conforme ele ia aumentando de velocidade, eu também acelerava mais e a diferença manteve-se!
Pergunto: Qual dos conta quilometros estava certo? A meu ver, o do carro estará mais perto da realidade, embora haja sempre uma percentagem de erro entre o que marca e a velocidade real, neste caso o carro até iria a 57/58 km/h reais.
Se alguém já notou este problema, agradeço comente a situação. Como vou fazer a revisão dos 1000 km, terei de me informar se há forma de testar e acertar minimamente o dito.
Saudações e muitos kms.
LMBB

É relativamente normal. O carro não era um Citroen C4?

Digo isto porque: Os velocimetros têm sempre um erro de cerca de 8-10%. Ou seja, quando marca 110, na realidade vais a 100. Isto é normal (já soube a razão, mas já me esqueci).

O que reparei quando tive uma Xsara Picasso, é que o cont kms digital tinha um erro muito pequeno em relacao á velocidade de gps... na ordem de 2-3kmh a 140!. OU seja, menos de 1%. Não sei porquê, mas a minha era assim. E conheco quem (dois tipos) tenha um C4 e digam o mesmo.



Repara na minha: O ponteiro diz 100kmh, o gps diz.... menos.

Normalíssimo essa diferença.

e sim os velocímetros digitais possuem uma diferença mínima, para a velocidade real.

Repara a minha GTS 300 o ponteiro toca nos 150 e a velocidade máxima dela indicada de fábrica é apenas 134 km/h.

A Maxym 400, a velocidade máxima indicada de fábrica é de 145 km/h e quando a testei, o ponteiro, em recta, marcava 160 e mais uns pózinhos (chegou a marcar 180, mas a descer!)

Obrigado pelas vossas observações. Efectivamente o carro era um C4.
Quanto ao GPS, tenho de fazer um teste.

Fiz há pouco esse teste com o meu Tomtom colado por cima do conta rotações (até que nem fica mal, so falta ter onde o ligar).

Realmente a Wolf tem um velocímetro que não vale grande coisa.

A diferença entre o GPS e o velocímetro para começar, não é constante.
A mota marca sempre um valor a cima do real.
4-5 Km/h a mais por volta dos 30-40 Km/h.
Lá para os 60 Km/h a diferença passa para 8 Km/h.
A 70 Km/h a diferença já era de 10 Km/h.
Não apanhei estrada livre para experimentar mais depressa.

Isto explica porque é que os semáforos de controlo de velocidade nunca desligam comigo e porque é que os carros andam sempre colados a mim na IC19 

Estou mal habituado aos carros que conduzo. Também têm sempre alguma diferença para o GPS, mas é uma diferença constante de 3 Km/h num e 4 Km/h noutro, seja a 20 ou 120 a diferença é sempre a mesma.

Grande desenterranço!!

É normal os conta kilometros não baterem certos, é por isso que existem as margens de erro quando são emitidas as multas.
Por ex. se fores apanhado pelo radar a 121km numa zona limitada a 120km não vais ser multado, porque o 1km que vais a mais está dentro dos limites da "margem de erro". Já não me lembro do valor mas creio que é de 10%... As aulas de código já vão longe.

Basta teres um pneu um pouco mais alto que aquele com o qual o conta kilometros foi calibrado, para a 100km/h teres uma diferença de 2 a 3 km/h. Junta-lhe a margem de erro do mostrador e tens já quase 10km de erro.

Corrijam-me se estiver errado, mas as motas têm uma grande tendência a que o erro seja maior.

A minha duke no mostrador a 133km/h equivale a 128km/h no GPS