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Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
+2
Carlos Alexandre
DiogoMP
6 participantes
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Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
Boas, como podem ver pelo titulo do tópico estou a ter um problema de estabilidade com a minha mota, como costuma andar com ela mais por dentro das localidades não tinha reparado neste problema.
Basicamente o que aconteceu foi que chegar perto dos 110/120 Km/h (em linha recta) sinto a traseira/roda da mota instável e a fugir um pouco para os lados numa espécie de movimento em zig-zag.
Gostaria de saber se alguém já teve este problema e se me poderiam ajudar.
A mota é uma Hyosung GD250N e a pressão que leva nos pneus é:
Fr 29 psi (110/70 R17)
Tr 30 psi (150/60 R17)
Basicamente o que aconteceu foi que chegar perto dos 110/120 Km/h (em linha recta) sinto a traseira/roda da mota instável e a fugir um pouco para os lados numa espécie de movimento em zig-zag.
Gostaria de saber se alguém já teve este problema e se me poderiam ajudar.
A mota é uma Hyosung GD250N e a pressão que leva nos pneus é:
Fr 29 psi (110/70 R17)
Tr 30 psi (150/60 R17)
DiogoMP- Mensagens : 19
Data de inscrição : 03/05/2013
Mota : -
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
manda ver se a roda esta alinhada que é centrada entre o garfo mesma distancia de um lado igual au outrao lado e alinhada com a da frente
mas também se a compraste em segunda mão podera ser quadro empenado
tambem pode ser do estado dos pneus
mas também se a compraste em segunda mão podera ser quadro empenado
tambem pode ser do estado dos pneus
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
a mota comprei-a em segunda mão mas como conheço o rapaz que ma vendeu, sei que a mota nunca caiu nem teve nenhum acidente, em relação aos pneu teem os dois ainda bastante piso e não me parecem estar em mau estado (o de trás é mais recente) e os afinadores da corrente estão os dois com a mesma medida.
Tenho algum receio de andar com ela neste estado porque a primeira vez que me aconteceu estava a fazer uma ultrapassagem, comecei a sentir a traseira a fugir e tive de abrandar, se estivesse a chover não sei se não tinha ido ao chão
Tenho algum receio de andar com ela neste estado porque a primeira vez que me aconteceu estava a fazer uma ultrapassagem, comecei a sentir a traseira a fugir e tive de abrandar, se estivesse a chover não sei se não tinha ido ao chão
DiogoMP- Mensagens : 19
Data de inscrição : 03/05/2013
Mota : -
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
quantos anos tem o pneu
e estar os esticadores iguais não que dizer que este alinhada
com uma régua no garfo dum lado e outro lado a jante junto ao pneu e mede tem que estar igual
mas pelo que falas mete pneus novos e de marca de boa qualidade
e estar os esticadores iguais não que dizer que este alinhada
com uma régua no garfo dum lado e outro lado a jante junto ao pneu e mede tem que estar igual
mas pelo que falas mete pneus novos e de marca de boa qualidade
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
é assim, eu sei tanto de mecânica como uma porta, mas cá vai
A uns tempos o que me dava instabilidade era os pneus, eu n conseguia sequer tirar as mãos do guiador, e por vezes a mota parecia que "desviava-se" .. Desde que mudei já não tive nenhum desses problemas ..
Outra coisa, (posso estar a inventar XD) As jantes não são supostas ter uns pesos pra balançar a roda ou assim ? A minha sei que tem umas cenas, mas não sei se é pra isso, ou se de longe é esse o problema lol
Mas olha, antes de te meteres a gastar dinheirão em uns pneus bons, podes sempre, pra ter a certeza, dar um salto a um mecânico, e com sorte ainda fazes um acordo com ele pra uns pneus
A uns tempos o que me dava instabilidade era os pneus, eu n conseguia sequer tirar as mãos do guiador, e por vezes a mota parecia que "desviava-se" .. Desde que mudei já não tive nenhum desses problemas ..
Outra coisa, (posso estar a inventar XD) As jantes não são supostas ter uns pesos pra balançar a roda ou assim ? A minha sei que tem umas cenas, mas não sei se é pra isso, ou se de longe é esse o problema lol
Mas olha, antes de te meteres a gastar dinheirão em uns pneus bons, podes sempre, pra ter a certeza, dar um salto a um mecânico, e com sorte ainda fazes um acordo com ele pra uns pneus
ZILLA_PT- Mensagens : 879
Data de inscrição : 13/11/2015
Mota : Benelli TRK 502 & Yamaha BW'S 50 & VOR ENDURO 503 & Honda CBF 125
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
Os pneu que tem são uns MRF REVZ-FC, o de trás tem quase um ano.
Ja reparei que eles demoram um bocado a aquecer mas depois agarram-se bem.
Ja me disseram que pondo a suspensão a tras mais dura ela deixava de fazer isso, mas alem de não ter a chave para dar o tal aperto na mola também não sei quanto é que devo apertar.
Ja reparei que eles demoram um bocado a aquecer mas depois agarram-se bem.
Ja me disseram que pondo a suspensão a tras mais dura ela deixava de fazer isso, mas alem de não ter a chave para dar o tal aperto na mola também não sei quanto é que devo apertar.
DiogoMP- Mensagens : 19
Data de inscrição : 03/05/2013
Mota : -
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
pois pode ser a suspensao traseira macia demais ou nas lonas
vai a mecânico e melhor
vai a mecânico e melhor
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
o ideal é oficina com ela......
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
é o que vou ter de fazer assim que tiver algum tempo livre.
Obrigado pela vossa ajuda.
Obrigado pela vossa ajuda.
DiogoMP- Mensagens : 19
Data de inscrição : 03/05/2013
Mota : -
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
Falando da roda de trás:
- Já viste se tem folga? Coloca a roda no ar e vê se abana.
- Pneus, podem estar bons à vista desarmada, mas pode ter algum problema.
E, na minha opinião... o problema pode estar na frente. Direção desalinhada, ou problema na caixa de direção.
Já agora, usas top-case? Ou alforges? Se sim, o problema pode vir daí.
- Já viste se tem folga? Coloca a roda no ar e vê se abana.
- Pneus, podem estar bons à vista desarmada, mas pode ter algum problema.
E, na minha opinião... o problema pode estar na frente. Direção desalinhada, ou problema na caixa de direção.
Já agora, usas top-case? Ou alforges? Se sim, o problema pode vir daí.
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
Continuando o post do Veiga, a moto tem 2 apoios no chão (as rodas da frente e a de trás) e o que abana não tem que ser o que produz o problema, mas o que entra em ressonância com a oscilação!
Para quem não me está a seguir, é como numa viola: não é no sítio onde se dedilha a corda que ela vibra mais!
Como nem todas as motos têm descanso central, para que se possa abanar a roda de trás à mão, sugiro o seguinte:
- Metam a moto no descanso (seja ele central ou lateral a roda de trás fica no chão, nem que seja preciso meter uma saca de batatas em cima do banco) e abanem a traseira lateralmente... NÂO PODE TER FOLGA! Se tiver, verifiquem se é do veio/roda, dos "parafusos que fixam a corrente" ou da articulação da suspensão traseira.
Dica: Aqui podem precisar da ajuda de alguém que ponha os dedos nas zonas que podem ter folga... é que nos dedos sentem-se deslocamentos mais pequenos dos que se podem ver sem precisar de uma lupa.
Para quem não me está a seguir, é como numa viola: não é no sítio onde se dedilha a corda que ela vibra mais!
Como nem todas as motos têm descanso central, para que se possa abanar a roda de trás à mão, sugiro o seguinte:
- Metam a moto no descanso (seja ele central ou lateral a roda de trás fica no chão, nem que seja preciso meter uma saca de batatas em cima do banco) e abanem a traseira lateralmente... NÂO PODE TER FOLGA! Se tiver, verifiquem se é do veio/roda, dos "parafusos que fixam a corrente" ou da articulação da suspensão traseira.
Dica: Aqui podem precisar da ajuda de alguém que ponha os dedos nas zonas que podem ter folga... é que nos dedos sentem-se deslocamentos mais pequenos dos que se podem ver sem precisar de uma lupa.
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Roda de trás começa a "fugir" a partir dos 110/120Km/h
Nao uso alforges nem malas, a mota esta praticamente original tirando as manetes e o suporte de matricula, quanto ha possibilidade de haver folgas ja a descartei porque com a ajuda do descanso lateral levantamos a roda de tras e estivemos a abana-la para ver se ela mexia e nada.
A nível de caixas de direcção, também esta ok.
A mota é de 2014 e o pneu de trás foi montado em 2015, ja notei que demoram um bocado a aquecer mas depois portam-se bem.
A nível de caixas de direcção, também esta ok.
A mota é de 2014 e o pneu de trás foi montado em 2015, ja notei que demoram um bocado a aquecer mas depois portam-se bem.
DiogoMP- Mensagens : 19
Data de inscrição : 03/05/2013
Mota : -
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