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Ktm Duke 125 Avaria !!!!

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Mensagem  CarlosMMSilva Sex 17 Fev - 22:21

Boa noite a todos, preciso da ajuda de todos ! Tenho uma duke 125 de 2015 com 3200 Km, ontem quando a fui ligar para ir dar uma voltinha( ando bastante pouco ) a mota ligava o painel, o motor de arranque trabalhava 5 estrelas mas nao queria pegar. 
Ela pegou por 1 ou 2 segundos mais foi abaixo e depois nunca mais pegou, consigo ouvir o motor de arranque a trabalhar, a mota a querer pegar mas nao pega... preciso mesmo de ajuda pois tenho apenas 16 anos e sou inexpriente neste assuntos e o meu pai nao se encontra no pais...

Agradeço a atenção de todos
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Mensagem  Ávila Sáb 18 Fev - 2:02

CarlosMMSilva escreveu:Boa noite a todos, preciso da ajuda de todos ! Tenho uma duke 125 de 2015 com 3200 Km, ontem quando a fui ligar para ir dar uma voltinha( ando bastante pouco ) a mota ligava o painel, o motor de arranque trabalhava 5 estrelas mas nao queria pegar. 
Ela pegou por 1 ou 2 segundos mais foi abaixo e depois nunca mais pegou, consigo ouvir o motor de arranque a trabalhar, a mota a querer pegar mas nao pega... preciso mesmo de ajuda pois tenho apenas 16 anos e sou inexpriente neste assuntos e o meu pai nao se encontra no pais...

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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 10:36

Ela tem gasolina, mas não sei se chega ao motor, vou tentar procurar no YouTube como é que isso se faz
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 11:49

Ela tem gasolina, isso da vela não consigo saber pq não tenho a chave para a tirar, agora também reparei que quando a tento por a trabalhar sai fumo do escape 
Ávila escreveu:
CarlosMMSilva escreveu:Boa noite a todos, preciso da ajuda de todos ! Tenho uma duke 125 de 2015 com 3200 Km, ontem quando a fui ligar para ir dar uma voltinha( ando bastante pouco ) a mota ligava o painel, o motor de arranque trabalhava 5 estrelas mas nao queria pegar. 
Ela pegou por 1 ou 2 segundos mais foi abaixo e depois nunca mais pegou, consigo ouvir o motor de arranque a trabalhar, a mota a querer pegar mas nao pega... preciso mesmo de ajuda pois tenho apenas 16 anos e sou inexpriente neste assuntos e o meu pai nao se encontra no pais...

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Mensagem  Ruben Vieira Sáb 18 Fev - 12:00

cera que não e o filtro da gasolina entupido  Ktm Duke 125 Avaria !!!! 697124
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 12:10

Ruben Vieira escreveu:cera que não e o filtro da gasolina entupido  Ktm Duke 125 Avaria !!!! 697124
Pois não faço ideia... acho que é melhor levá-la à ktm para ver o que eles dizem ...
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 12:37

Aqui esta o video a mostrar o que ela faz: https://www.youtube.com/watch?v=unqXciAwSOE  

Ontem tambem apareceu o erro 1.7.7( diz que a bateria nao esta a mandar energia suficiente para o ECU  ) depois apareceu tambem o aviso battery low. Depois de ontem para hoje deixei a bateria a carregar com o carregador da yamaha. Hoje quando a fui ligar nao ligou novamente mas ja nao mostrou erro nenhum e nenhum aviso Battery low
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Mensagem  Ávila Sáb 18 Fev - 13:19

Eu dessa marca e modelo não sei nada, mas essa moto não é daquelas que só trabalha com o descanso levantado? tem um interruptor que a desliga quando metes o descanso?
Monta-te em cima dela tira o descanso e tenta pôr a trabalhar.

A bateria ficou fraca de estares ali a tentar pôr a trabalhar.
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 13:24

Ávila escreveu:Eu dessa marca e modelo não sei nada, mas essa moto não é daquelas que só trabalha com o descanso levantado? tem um interruptor que a desliga quando metes o descanso?
Monta-te em cima dela tira o descanso e tenta pôr a trabalhar.

A bateria ficou fraca de estares ali a tentar pôr a trabalhar.
Nao, ja tentei tambem fazer isso e continua na mesma ... acho que tenho mesmo que a levar a ktm ...
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Mensagem  Ávila Sáb 18 Fev - 13:30

Tens que ver antes de mais nada se a vela está boa ou esperar que o teu pai chegue.
Antes de mandares para a ktm, avisa o teu pai, que na volta ele resolve logo isso.
Ávila
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Mensagem  Ávila Sáb 18 Fev - 13:30

Tens que ver antes de mais nada se a vela está boa ou esperar que o teu pai chegue.
Antes de mandares para a ktm, avisa o teu pai, que na volta ele resolve logo isso.
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 13:32

Ávila escreveu:Tens que ver antes de mais nada se a vela está boa ou esperar que o teu pai chegue.
Antes de mandares para a ktm, avisa o teu pai, que na volta ele resolve logo isso.
Ok, vou fazer isso. Obrigado
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Mensagem  Ávila Sáb 18 Fev - 13:33

e entretanto passa pelo tópico apresentações e apresenta-te (se ainda não o fizeste).
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Mensagem  CarlosMMSilva Sáb 18 Fev - 20:28

Estive a falar com o meu pai, ele colocou a hipótese de ter a vela encharcada pois quando a tento por a trabalhar o escape deita bastante cheiro a gasolina. O que acham?
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Mensagem  Ávila Dom 19 Fev - 1:19

Acho que sim.
Tens que tirar a vela e limpar e deixar secar, no mínimo. ou trocar de vela.
Depois deverias verificar se há faisca, mas ainda apanhas é um choque.
Volta a montar a vela e não aceleres quando a estás a tentar por a trabalhar.
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Ktm Duke 125 Avaria !!!! Empty Ktm duke 125 Avariada novamente

Mensagem  CarlosMMSilva Dom 16 Jul - 22:50

Eu Boa noite, 
Após 5 meses muito felizes e cheios de emoção com a minha Duke, ela voltou a avariar... Estava tudo bem quando de um momento para o outro começou-se a parar nos stops, a primeira vez nem liguei mas depois começou se a tornar hábito. Decidi trocar a vela de origem por uma ngk laser iridium. Após montar a vela com todo o cuidado fui experimentar a mota, no início enquanto estava fria parecia ótima mas quando coemçou a aquecer lá vieram os mesmos sintomas, parei a mota e comecei a acelerar gradualmente, foi então que descubri a falha. Se acelerasse até às 5000 rotações ela não fazia nada mas se fosse só até às 4000 ela ia-se abaixo, tentei isto várias vezes e era sempre a mesma coisa, quando não ia abaixo falhava quase até desligar e depois voltava à rotação normal. Preocupado com a situação decidi avançar com a garantia, quando a fui levar à Ktm eles decidiram mudar o conta quilómetros que tinha manchas no interior e o iddle control, a peça que regula o relanti, quando sai do stand disseram me para não me preocupar que a mota estava ótima, no caminho para casa, já com a mota bem quente, encostei na berma e acelerei até às 3000 rpm e nada, depois passei das 5000 e nada, assim que acelerei só até às 4000 foi se abaixo outra vez. Quando cheguei a casa liguei novamente para lá e disseram me que não podiam fazer mais nada. 

Alguém já passou pelo mesmo ? Alguém tem algum conselho ? Agradeço a ajuda de todos ! 

Abraço,

Carlos Silva
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Mensagem  Ávila Seg 17 Jul - 0:55

Viva Carlos.
Vai abaixo como?
Explica lá isso melhor; Abafa? e ficas ali a tentar dar gás com ela meia a morrer e acaba por desligar? desliga de repente? como se desligasses a chave?
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Mensagem  CarlosMMSilva Seg 17 Jul - 0:59

Ela desliga de repente, quando acelero ate +- 4000 rpm ela quando baixa a rotacao simplestemente desliga ( mas continua com o painel ligado )
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Mensagem  Ávila Seg 17 Jul - 2:01

Fazes bem procurar se já aconteceu isso a alguém. Mas não te metas já a fazer tudo que te disserem pela internet. O que não falta são técnicos da treta :).
Eu como técnico da treta e sem conhecer esse motor digo que poderá ser problema da gestão electrónica do motor. Já vi isso em carros e eram erros na centralina electrónica. Bastou substituir a peça em questão.

Se a moto está em garantia eles não te podem responder isso.
Tens duas formas de o fazer, (atenção: No Meu Ponto de Vista) voltas a fazer o mesmo caminho mas em direcção à oficina e quando estiver bem quente paras na porta e mostras ao responsável como acontece. E fica à espera da resposta dele. Se disser que não te pode fazer nada; 
entras na segunda forma de o fazer. Vais a casa, mandas-lhe um email a explicar direitinho o problema da moto e a contar o que aqui escreveste, quando lá foste, da primeira vez o que mudaram, em que data etc. etc. Não te esqueças de meter a matricula da moto e o nome do proprietário/cliente. 
E no fim solicitas uma resposta para resolver o problema da tua moto. Tudo muito tranquilo e educadamente.
Ele vai ter que arranjar uma solução. 
Claro vai dizer para pores lá a moto, vai demorar a entregar, a resolver e vai fazer de tudo para desistires de lá deixar a moto.

Se ele não te responder no prazo de 5 dias úteis encaminha o e-mail para o importador. 
No caso de te responder que não pode fazer nada (não te vai responder por escrito isso), encaminha para o importador sempre explicando tudo muito claramente com datas, nomes da oficina, pessoa responsável, proprietário da moto, etc etc.

Uma pergunta: Tu por norma andas devagar? assim assim? ou sempre a abrir? :)
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Mensagem  CarlosMMSilva Seg 17 Jul - 2:09

Obrigado pela resposta e pela atenção, por norma anda a meio punho, mas é claro que há vezes que ando sempre a fundo e outras devagar. O problema maior aqui é que a garantia acabou à 12 dias atrás, e eu acho que eles andaram a tentar queimar tempo para agora sem garantia me mamarem uns trocos valentes. Neste momento nem sei o que fazer ... Só tenho vontade de trocar de mota... o que me prende à mota é ainda não ter feito os 18 para subir de cc, mas assim que os fizer a primeira coisa a fazer é desfazer me da mota.
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Mensagem  BrunoSilva Seg 17 Jul - 9:03

O stand diz que não pode fazer nada???
Então se eles não podem quem vai fazer?

Vai lá com o teu pai e que ameace escrever no livro vermelho e um email para a KTM a ver se eles não mexem as perninhas.

Estes concessionários cada vez estão pior..
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Mensagem  CarlosMMSilva Seg 17 Jul - 15:06

Eu acho é que eles andaram a gastar tempo enquanto a mota tinha garantia, porque da última vez que eu fui lá, foi para montar as peças novas e o que eles me disseram foi que era a única solução e faltava 2 semanas para acabar a garantia. No dia em que montaram as peças e eu reparei que estava igual, liguei para lá e o responsável disse que não podiam fazer mais nada e que aquilo era normal numa mota mono cilíndrica, e o meu pai disse era ridículo aquela resposta. Agora quando puder vou lá falar com eles para ver se agora sem garantia a conversa é outra, enfim... muito triste
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Mensagem  BrunoSilva Seg 17 Jul - 15:47

Se o problema se mantem não interessa ter acabado a garantia. Não resolveram dentro dela...
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Mensagem  Tiago Santos Dom 17 Set - 21:42

acho que tenho um assim do genero as vezes da-lhe
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Mensagem  NPedrosa Seg 18 Set - 23:35

Válvulas?

Quando vendi a minha, o rapaz que a comprou passado uns tempos queixou-se que a mota desligava-se. Não sei se era em andamento ou parada. Como ainda tinha garantia, meteram na marca e afinaram (não sei se é o termo correcto) as válvulas.
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Mensagem  Ruben F. Oliveira Ter 19 Set - 11:10

a motinha para uma 125 e de facto mt fixe, mas tou a ver q jÁ e mt recorrente esses problemas de desligamentos em utilizaçao. e a assistência, infelizmente muito demorada e fraca para uma marca com o nome da Ktm.

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Mensagem  Tiago Santos Ter 19 Set - 20:37

obrigado a tds vou passar na oficina assim que possivel e ver o que dizem cump
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