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Lallo

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KSR GRS 2.0

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Re: KSR GRS 2.0

Mensagem  PNunes em Sex 26 Out - 2:20

Boa noite malta..
Ca3irO possuo ums ksr grs, como faço pra tirar os cortes? A minha em reta raro da 100, só mesmo envalada e mesmo assim noto que aos 118 prende (corta), o velocímetro também não é dos mmelhores porque a velocidades altas tanto vai a 108 como a 115, e fiz uma viagem nela de 300km na mota sempre punho coladoe a esposa no carro atrás fez o mesmo percurso e marcou 270km, penso que seja por esse erro de velocimetro em grandes velocidades. Aconselharam também trocar o pinhão pra dar mais velocidade de ponta mas pode perder força, que também não é muita...o que aconselhas a fazer pra por a mota impec..?

PNunes

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Re: KSR GRS 2.0

Mensagem  Ca3ir0 em Qua 5 Dez - 22:40

PNunes, a tua cortar aos 118 é muito estranho, tendo em conta que a minha só corta aos 128 +/- (10250rpm).
Eu tirei os “cortes” (demasiado ar e pouca gasolina) com uma ficha OBD (debaixo do banco do pendura).
Podes meter um kit de pinhão e cremalheira que dêem mais velocidade, mas vais perder força...
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Ca3ir0

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Re: KSR GRS 2.0

Mensagem  Ca3ir0 em Qua 5 Dez - 22:41

Para quem precisar de peças como num comentário anterior, o eBay tem tuuuuudo! :)
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Já sem o catalisador e com escape do açççu

Mensagem  Ca3ir0 em Qua 5 Dez - 22:50

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Re: KSR GRS 2.0

Mensagem  Ca3ir0 em Qua 5 Dez - 22:59

Já sem o catalisador, com escape du açççu, e filtro cônico em lugar da caixa do filtro original.

Próximas mods: monobraço oscilante, suspensão traseira, travões, garfo frontal, e jantes da Ducati
E já ando a ver que motor hei-de montar em breve, deverá ser parecido ao da Duke 390 :p
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Ca3ir0

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Re: KSR GRS 2.0

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