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Falha estranha ktm duke 125 2017

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Falha estranha ktm duke 125 2017  Empty Falha estranha ktm duke 125 2017

Mensagem  Wildraft em Qui 25 Jul - 2:02

Boas, tenho uma Ktm Duke 125cc de 2017 com cerca de 8500km e ultimamente tem tido umas falhas estranhas durante a aceleração, quando ligo a moto em fria e só em fria, liga normal, arranco e quando passa pelas 6000rpm +/- tem uns cortes de corrente ou de combustível, mas parece me corte de corrente, e dps passa, passado uns minutos, mal aquece com o primeiro traço da temperatura já não falha nada e anda impecável, já aconteceu a alguém? Alguma opinião?? PS: há troquei a vela, melhorou mas continua com o problema...

Wildraft

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Mensagem  nunes em Qui 25 Jul - 9:27

a malta das laranjinhas já te dá uma ajuda.
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Mensagem  quarku em Qui 25 Jul - 10:56

Pelo que vi pela net, pode ser água no tanque de combustível ou a bomba da gasolina. Verifica isso.

Mas a malta da KTM anda por aqui, vamos ver o que dizem.

Também tens forums KTM como por exemplo https://www.ktmforums.com/forums/


Última edição por quarku em Qui 25 Jul - 10:57, editado 1 vez(es) (Razão : adicionar link)

quarku

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Falha estranha ktm duke 125 2017  Empty Re: Falha estranha ktm duke 125 2017

Mensagem  Wildraft em Qui 25 Jul - 12:16

Obrigado desde já, mas o estranho é que é só em fria naqueles 1-2 minutos até aquecer, depois nunca mais corta o funcionamento, a água poderá fazer isso só em frio?

Wildraft

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Falha estranha ktm duke 125 2017  Empty Re: Falha estranha ktm duke 125 2017

Mensagem  Dias em Qui 25 Jul - 14:22

Quanto à água na gasolina, a minha opinião é NIM:
- Sim, porque a frio as gotículas de água podem curto-circuitar a faísca na vela, enquanto que a quente o vapor tem um efeito menor.
- Não, porque a água, por ser mais densa que a gasolina, fica no fundo do depósito, logo vai-se embora primeiro e o problema não devia repetir-se.

Assim, eu começaria por verificar se a água do radiador não estará a desaparecer (vulgo, junta da cabeça queimada; se for este o caso, a água pode entrar para dentro do cilindro quando se pára o motor, porque a pressão no radiador é maior até a água arrefecer). Verifica também a côr/consistência do óleo, i.e., se está esbranquiçado e/ou com a aparência de maionese.
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Mensagem  Wildraft em Qui 25 Jul - 20:05

Ao nível do óleo está tudo OK, está muito perto da revisão e está já um pouco preto como é normal mas mantém o nível e no radiador o nível também mantém e líquido limpo... Agora quando for a revisão já exponho o problema, se fosse água mesmo que só a frio era em qualquer rotação e aqui não, é só ao ultrapassar as 6000rpm e até as 7000 +/- a partir daí já não faz nada de anormal

Wildraft

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Falha estranha ktm duke 125 2017  Empty Re: Falha estranha ktm duke 125 2017

Mensagem  Dias em Qui 25 Jul - 22:05

Isso são boas notícias. O mecânico dirá de sua justiça a quando da revisão.
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