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Hyosung RT -04

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Hyosung RT -04 Empty Hyosung RT -04

Mensagem  Marco Machado em Sex 1 Abr - 15:11

è uma mota interesante e que permite saidas de asfalto, e ao que parece é confortável, uma boa escolha para quem quer conforto e umas brincadeiras off-road

Hyosung RT -04 9711e

Tipo de quadro : Quadro duplo
Peso a seco (Kg.) : 125
Distancia entre eixos (mm) : 1350
Altura do assento (mm) : 790
Distancia livre ao solo (mm) : 230
Comprimento x largura x altura (mm) : 2085 x 840 x 1125
Ángulo da forquilha (º) : 25º
Rake (mm) : 84
Número de cilindros : 1
Diámetro x curso (mm) : 57,0 x 48,8
Refrigeração : Ar/Óleo
Cilindrada (cc) : 124,5
Alimentação : 1 carburador
Distribuição : DOHC 4 válvulas
Taxa de compressão : 11:01
Potência (CV/rpm) : 14,4/10.000
Velocidade máx(km/h) : 105
Binário máx(kg x m/rpm) : 1,09/8.000
Embraiagem : Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundaria : Corrente
Caixa de velocidades : 5 velocidades
(Número de velocidades) : 1ª: 35,51 2ª: 23,12 3ª: 17,69 4ª: 13,56 5ª: 11,75
Sistema de arranque : Electrico
Roda dianteira : 130/80-18 66P
Roda traseira : 180/80-14M/C 78P
Suspensão frontal : Forquilha convencional
Suspensão traseira : Basculante/ amortecedor
Travão (Frontal/Traseiro) : Disco/Tambor
Depósito de gasolina (L)/Reserva : 9,1/xx
Ignição : C.D.I
Capacidade da batería(V/Ah) : 12V-15A


fonte: http://www.hyosung.com.es/index.php?mod=www&sec=conva1&concod=146

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Mensagem  NEDM64 em Sab 11 Jun - 23:47

O nome correcto é Hyosung RT 125D Karion.

Comparativo VS Suzuki Van Van 125 (aprox. 1000€ mais cara em Portugal).

Hyosung RT -04 Vanvan20

Hyosung RT -04 Vanvan21

Hyosung RT -04 Vanvan22

Hyosung RT -04 Vanvan23

Hyosung RT -04 Vanvan24

Hyosung RT -04 Vanvan25

Hyosung RT -04 Vanvan26

Eu já a estive a ver ao vivo, e o que achei (para mim)…

PONTOS FORTES:

1. É bonita, e tem bom aspecto (sólido e robusto)
2. É de uma marca respeitada, vem com um motor a carburador, mas ignição CDI e DOHC, sendo este de origem SUZUKI. Refrigerado a ar/óleo.
3. Desenho fora do comum, apesar de ser muito parecida com a descontinuada e rara em Portugal Yamaha TW 125, a única parecida que conheço é a Suzuki Van Van RV125, que mesmo assim é diferente o suficiente.
4. Mecânica junta, sem muitos "buracos", e protecção de cárter de origem… em termos de ter poucos "buracos", é do melhor que vi em 125's, claro está, fora as R carenadas.
5. Mecânica moderna com caixa de 5, mono-amortecdor traseiro.
6. O escape tá porreiro, tá engraçado para escape stock :)
7. O homenzinho do stand do Porto é simpático e atencioso… :)


PONTOS FRACOS:

1. Só chega aos 100 kmh (apesar de ser normal para este tipo de mota, com aquele pneu atrás)
2. Meio cópia da TW125 (apesar de ser diferente, e a Yamaha ser rara em PT)
3. Não gostei muito do aspecto da "pandeireta" atrás, pedia uma em alumn.
4. Instrumentação pobre (falta ali um tacómetro, indicador de nível da gasosa)
5. Ficava era mesmo fixe com o V2 da marca… Hyosung RT -04 952112

PREÇO:

2.299 € + 200 € de doc's e afins = 2.499 €
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Mensagem  lteixeira em Dom 12 Jun - 1:43

Com o v2 da marca a mota perdia o interesse, irias perder binário em baixas, o que se pede para uma mota off road ou semi off road é um bom binário em baixas para as brincadeiras, para trepar e etc. O v2 fica óptimo nas custom ou pista, nunca para uma off road, principalmente nestas 125cc. Em cilindrada maior ainda poderá haver uma ou outra com motorisações em V, mas são poucas.



Abraço.
lteixeira
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Mensagem  NEDM64 em Dom 12 Jun - 3:17

lteixeira escreveu: Com o v2 da marca a mota perdia o interesse, irias perder binário em baixas, o que se pede para uma mota off road ou semi off road é um bom binário em baixas para as brincadeiras, para trepar e etc. O v2 fica óptimo nas custom ou pista, nunca para uma off road, principalmente nestas 125cc. Em cilindrada maior ainda poderá haver uma ou outra com motorisações em V, mas são poucas.



Abraço.

Eu sei, tava a brincar, daí o smile Hyosung RT -04 952112
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