Yamaha X-CITY 125 Powerjet Energy descrizione e installazione

dar mais potencia as maquinas todas de injeçao
aprilia,benelli, kymco e outra ver no vidio

para arrebentar com o motor deve ser jeitoso...

kadeR escreveu:para arrebentar com o motor deve ser jeitoso...

nao é nao é como o carburador amigo
se mudares de escape para um de rendimento têns que afinar o carburador meter mais entrada de gasolina
ora isto fas o mesmo mete mais gasolina ou tira isto nao fica lá é so para afinar para dar mais cavalajem á maquina
claro lá se vai o consumo mas fica mais rapida em baixos e altos rejimes pelomenos pelo grafico

numa 125 é completamente desnecessario... elas sao feitas para poupar, não para andarem ai feitas malucas.
ao dinheiro que uma pessoa gasta so para meter uma 125 a dar mais 5km/h comprava-se logo uma 250.

kadeR escreveu:numa 125 é completamente desnecessario... elas sao feitas para poupar, não para andarem ai feitas malucas.
ao dinheiro que uma pessoa gasta so para meter uma 125 a dar mais 5km/h comprava-se logo uma 250.

comcordo que as 125cc não são para andar muito, mas por vezes sente-se falta de um bocado mais de potencia, que o diga eu na minha Virago que coitada anda sempre com cerca de 19okg em cima e nas subidas mais ingremes acusa dor de pernas, se eu descobrir uma forma de lhe dar mais um bocado de potencia pouca que seja vou fazelo

O problema não é o comprar uma 250 mas sim a carta eu já tenho cartas que chegue e uma 125 cc
para mim chega mas se puder dar mais genica em força pois em velocidade de ponta já anda bem já dá 120, agora precisa mais de força em subida e um pouco mais rápida
só isso porque para mim mais 5 ou 10 quilómetros hora não aquece nem arrefece, o que se pretende é mais força e rapidez na máquina tipo de chegar aos 100 k em menos segundos isso é força e a subida em vez de subir a 40 subir a 60 lá vão dizer uma 250cc
pois para quem não quer ir para uma maior e pagar imposto e tirar a carta e já gastou guito numa 125cc e vai perder muita guito e nem falo no consumo pois existe maquinas que gastam pouco e também a velocidade de uma 250 não é muita a diferença para uma 125
e estas maquinas estão atrofiadas de fabrica tipo catalisador o eur 3
da poluição tira muita genica força as maquinas e também as afinações são sempre por baixo para gastar menos
ora eu não me importo mete-la a gastar 3.8 aos 100 ela gasta 3.2
e não me importo de afinar o injector para lhe dar mais algum rendimento
claro como diz o vídeo tem que levar um escape de rendimento senão o de origem atrofia tudo
por isso isto é bom para dar força não velocidade
para isso íamos para uma 600 mas os custos seriam outros mesmo em scooter