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Lifan
+2
Dias
J. Nuno
6 participantes
Página 1 de 1
Lifan
J´alguém ouviu falar disto ? Acho que é importado pela Motopeças....
J. Nuno- Mensagens : 455
Data de inscrição : 25/04/2011
Mota : A Juntar Aérios
Re: Lifan
Correcto e afirmativo.
Veja-se:
https://moto125cc.forumotion.com/t1490-2011-05-14-tertulia-flash-lisboa#25564
Veja-se:
https://moto125cc.forumotion.com/t1490-2011-05-14-tertulia-flash-lisboa#25564
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Lifan
quer dizer que até nem será uma má opção, no entanto quer-me parecer que é do tipo de mota para o resto da vida... (quando a quisermos vender, ninguém a quer comprar - temos que ficar com ela para o resto da vida...)
Ir para o Norte de Africa com uma 125 cc por si só já é aventura bastante, penso eu....
Mesmo em Portugal, qual é a rede de concessionários ?
Talvez por uma pequena diferença de preço, será preferivel a S3 da Daelim, pelo menos já tem uma rede de agentes em Portugal de que nos dá algum àvontade....
Ir para o Norte de Africa com uma 125 cc por si só já é aventura bastante, penso eu....
Mesmo em Portugal, qual é a rede de concessionários ?
Talvez por uma pequena diferença de preço, será preferivel a S3 da Daelim, pelo menos já tem uma rede de agentes em Portugal de que nos dá algum àvontade....
J. Nuno- Mensagens : 455
Data de inscrição : 25/04/2011
Mota : A Juntar Aérios
Re: Lifan
Companheiro,
Se puderes ir para a Daelim S3, esquece que essa tal Lifan existe!
Dando o exemplo do que é uma e outra...posso dizer que a Lifan é um Morris Marina e a S3 è um BMW série 3.
Espero ter ajudado.
(esquece a lifan...)
Se puderes ir para a Daelim S3, esquece que essa tal Lifan existe!
Dando o exemplo do que é uma e outra...posso dizer que a Lifan é um Morris Marina e a S3 è um BMW série 3.
Espero ter ajudado.
(esquece a lifan...)
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Lifan
Dando o exemplo do que é uma e outra...posso dizer que a Lifan é um Morris Marina e a S3 è um BMW série 3.
Bolas, a primeira viatura que conduzi foi uma carrinha Morris Marina, no final de um dia de chuva, já noite portanto, e tive que ir à Rua de S. Paulo, Lisboa. Confesso que foi um bocadinho traumatizante.
Bolas, a primeira viatura que conduzi foi uma carrinha Morris Marina, no final de um dia de chuva, já noite portanto, e tive que ir à Rua de S. Paulo, Lisboa. Confesso que foi um bocadinho traumatizante.
J. Nuno- Mensagens : 455
Data de inscrição : 25/04/2011
Mota : A Juntar Aérios
Re: Lifan
Já fiz a pergunta a quem de direito e, logo que tenha resposta, meto aqui a informação.JNSS escreveu:... Mesmo em Portugal, qual é a rede de concessionários ? ...
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Lifan
Boas camaradas!!!
Mas isso são motas????
Pensava que era uma marca branca de electrodomésticos...
Abraços
Mas isso são motas????
Pensava que era uma marca branca de electrodomésticos...
Abraços
Billy_pk- Mensagens : 154
Data de inscrição : 20/04/2011
Mota : Daelim Roadwin 125 FI / Honda CB 500
Re: Lifan
Hoje dei uma "voltinha ao quarteirão" numa LF400 V Twin com 0 km (correcção... acho que tinha 00000.3).
Primeiras impressões:
- Os 175 kg não se sentem, nem mesmo quando a moto está parada devido ao centro de gravidade baixo. Até experimentei tentar equilibrar-me parado, e fiquei espantado com o tempo em que consegui não deitar um pé ao chão.
- Ai aquela altura do banco... chegar com os pés ao chão e ainda ter os joelhos dobrados (quase que dá para coçar o nariz com os joelhos)!
- Uma 400, mesmo com 0 km, não é uma 125. Contudo, não tive problemas durante as mudanças de caixa, mesmo quando as fazia a uma rotação nitidamente inferior à que seria minimamente aconselhável (note-se que foi a primeiríssima vez que lhe pulei para cima e também foi a primeiríssima vez que andei num ferro depois de ter tirado a carta A).
- Ao contrário da CBF500 da escola de condução, a embraiagem é muito macia (mais uma vez foi "automático" adaptar-me a uma moto completamente desconhecida).
- Pessoalmente não gosto do guiador (o ângulo em que ficam os punhos), mas isso não é defeito mas feitio, já que a ideia da Lifan é copiar a Virago 535. Contudo, só não gosto apenas por uma questão estética, já que não senti qualquer problema na condução.
- O único ponto mais negativo tem a ver com o encontrar onde é que está o "ponto morto"... precisei de umas 10 tentativas! Contudo, convém ter em consideração que aquela caixa ainda cheirava a "fraldas"... e eu também!
Se tudo correr bem, pode ser que no FDS de 16-17 de Julho possa finalmente partir para um "ride on the wild side".
Gosto muito das minhas scooters... mas um ferro é outra coisa!!!
Primeiras impressões:
- Os 175 kg não se sentem, nem mesmo quando a moto está parada devido ao centro de gravidade baixo. Até experimentei tentar equilibrar-me parado, e fiquei espantado com o tempo em que consegui não deitar um pé ao chão.
- Ai aquela altura do banco... chegar com os pés ao chão e ainda ter os joelhos dobrados (quase que dá para coçar o nariz com os joelhos)!
- Uma 400, mesmo com 0 km, não é uma 125. Contudo, não tive problemas durante as mudanças de caixa, mesmo quando as fazia a uma rotação nitidamente inferior à que seria minimamente aconselhável (note-se que foi a primeiríssima vez que lhe pulei para cima e também foi a primeiríssima vez que andei num ferro depois de ter tirado a carta A).
- Ao contrário da CBF500 da escola de condução, a embraiagem é muito macia (mais uma vez foi "automático" adaptar-me a uma moto completamente desconhecida).
- Pessoalmente não gosto do guiador (o ângulo em que ficam os punhos), mas isso não é defeito mas feitio, já que a ideia da Lifan é copiar a Virago 535. Contudo, só não gosto apenas por uma questão estética, já que não senti qualquer problema na condução.
- O único ponto mais negativo tem a ver com o encontrar onde é que está o "ponto morto"... precisei de umas 10 tentativas! Contudo, convém ter em consideração que aquela caixa ainda cheirava a "fraldas"... e eu também!
Se tudo correr bem, pode ser que no FDS de 16-17 de Julho possa finalmente partir para um "ride on the wild side".
Gosto muito das minhas scooters... mas um ferro é outra coisa!!!
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Lifan
leonart ja serao boas?
é que tenho ideia de ler lifan group nas chapas de identificaçao das leonart...
é que tenho ideia de ler lifan group nas chapas de identificaçao das leonart...
Convidad- Convidado
Re: Lifan
Não me espanta porque, ao que me disseram, a AJS foi comprada pelos Chineses.carrizog60 escreveu:leonart ja serao boas?
é que tenho ideia de ler lifan group nas chapas de identificaçao das leonart...
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Lifan
penso que leonart , ajs ou regal raptor é tudo a mesma coisa...bem pelo menos as motos são iguais em quase tudo...menos nos toclantes...cumps!
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: Lifan
Para quem gostar (ou não gostar) das Lifan, aqui fica um link com informação sobre a sua participação no 13º Portugal de lés-a-lés.
http://i-moto.forumotion.com/t47-de-maxi-scooter-lifan-no-13-les-a-les
http://i-moto.forumotion.com/t47-de-maxi-scooter-lifan-no-13-les-a-les
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Lifan
grande Dias... sempre a informar!
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Lifan 125 GY-6
Boa tarde,alguém me sabe dizer onde consigo comprar peças para esta moto?Por cá os mecânicos só me dizem que não conseguem!Nimguém quer mexer nestas motos...
Alentejano- Mensagens : 1
Data de inscrição : 14/06/2018
Mota : Lifan 125
Re: Lifan
Luzianes? Já faltou mais para ir aí com o fsmendes!
Quanto à Lifan, apesar de não saber se a oficina ainda existe, experimenta ligar para o 218496531.
Antes de perderem a cabeça, a Lifan e a Yamaha têm muitas peças que são intermutáveis (então a E-Space e a X-Max... nem se fala)!
Quanto à Lifan, apesar de não saber se a oficina ainda existe, experimenta ligar para o 218496531.
Antes de perderem a cabeça, a Lifan e a Yamaha têm muitas peças que são intermutáveis (então a E-Space e a X-Max... nem se fala)!
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
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