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Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

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Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  piresito em Qua 15 Jun - 16:06

Boas!
Nestes ultimos dias notei que se conduzir a mota o mais chegado para trás possivel, sentado mesmo na para mais atrás do banco e mais longe do depósito, tenho muito mais segurança em curva o que me permite tombar mais e faze-las a maior velocidade! Já para não dizer que deixo de bater com o abono de familia no deposito em travagens bruscas!
Em que posição é que vocês conduzem/ que se deve de conduzir? Chegados para trás ou para a frente?
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piresito

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Kota em Qua 15 Jun - 17:15

Boa tarde,

relativamente á melhor posição de condução, o condutor deve adptar-se á máquina que conduz " ate podes sentar-te no banco do pendura e conduzir deitado se te sentires mais confortavel, mas não é o mais seguro " ... em minha opinião em motas de estrada deves sentar-te de forma confortavel, e contra balançar o peso da mota com o corpo, ou seja nas curvas alonga o corpo por cima do volante e vais sentir mais segurança e estabilidade. Se considerares que o corpo e a mota são um so vais entender melhor a lei da gravidade, e adptares a tua condução. É meramente a minha opinião.
Cumprimentos.
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Kota

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  veiga em Qua 15 Jun - 17:26

Olha que isso é pura ilusão!

O condutor deve estar o mais possível próximo do depósito (no caso das motos normais), pois só assim o peso ficará distribuído pelos dois eixos e o centro de gravidade baixará, pois estarás, em princípio, sentado no meio da moto.

Quantos aos ditos cujos...compra uma scooter e já não terás problemas desses! lol!
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veiga

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Dias em Qua 15 Jun - 18:14

Quanto aos "ditos", uma almofadinha pode fazer a diferença!
Agora fora de gozos, há uns insufláveis em forma de quarto-crescente para pôr no pescoço, que se adaptam às mil-maravilhas ao depósito.
Quanto à posição de condução, há uma quantidade de factores a ter em conta, que dependem não só do tipo de moto como das dimensões do condutor:
- Demasiado para a frente, vais com as mãos ao nível do pescoço e com os cotovelos quase na cintura, o que não permite aplicar força no guiador (ou é muito cansativo), nomeadamente quando o piso é irregular. Além disso, o pequeno pára-brisas que algumas motos têm, não faz bem o seu serviço porque não consegue desviar o ar para cima do capacete (a menos que estejas com a boca em cima do velocímetro ou da barra que liga os dois veios do garfo dianteiro).
- Demasiado para trás, nem consegues apoiar-te nos pés, virando as pontas para baixo, nem ter sensibilidade no selector das mudanças, quando resolveres sacar os cavalos todos da mula. É que pior do que caires para trás enquanto a moto vai à vida dela, é ficar a mão direita agarrada no punho (a acelerar cada vez mais à medida que vens para trás) e largares a mão esquerda... LINDO... a moto vai para a berma e tu estampas-te, a rojar no asfalto, na frente do carro que vem em sentido contrário!

Fui suficientemente claro?
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Dias

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Billy_pk em Qui 16 Jun - 12:48

veiga escreveu:Olha que isso é pura ilusão!

O condutor deve estar o mais possível próximo do depósito (no caso das motos normais), pois só assim o peso ficará distribuído pelos dois eixos e o centro de gravidade baixará, pois estarás, em princípio, sentado no meio da moto.

Quantos aos ditos cujos...compra uma scooter e já não terás problemas desses! lol!

Apoiado!!!!

Cumprimentos
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Billy_pk

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  piresito em Dom 19 Jun - 21:31

Obrigado pelas vossas respostas!
Realmente em cidade dá mais jeito andar chegado à frente, terei de passar a "apertar" mais o deposito com as pernas para evitar esborachar as "joias"! lol... Agora scooter é que não! Ainda que inveje a comodidade da bagageira por baixo do banco e o conforto...não é a minha onda!

Agora, a curvar com alguma velocidade (>50Km/h) sinto mesmo mais segurança e controlo da mota, não descartando a hipótese de ser pura ilusão, na pesquisa que fiz encontrei alguns tipos a defender mudar de posição conforme o que se está em curva/recta...

Bem, com isto tudo, começo já a despertar o bichinho para mais cc's...
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piresito

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  veiga em Seg 20 Jun - 12:46

piresito escreveu:Obrigado pelas vossas respostas!

Agora, a curvar com alguma velocidade (>50Km/h) sinto mesmo mais segurança e controlo da mota, não descartando a hipótese de ser pura ilusão, na pesquisa que fiz encontrei alguns tipos a defender mudar de posição conforme o que se está em curva/recta...




Sim, mudar de posição, mas não sentando-se mais atrás. O que querem dizer com o mudar de posição é quando se deixa de conduzir a moto e se passa a pilotar, que é o mesmo que dizer, fazer uma condução desportiva.

O melhor que podes fazer para perceber como funciona, é veres corridas de motos de vários tipos, MotoGP, Todo-o-terreno e trial. Vais ficar a perceber que para cada situação, existe uma forma de a "atacar diferente, ou seja, para uma curva, uma subida, uma descida, existe determinada posição que se deve adoptar. mas no dia a dia e tendo em conta as prestações das nossas máquinas, na maioria dos casos quem aplica estas técnicas é apenas para show-off.

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Como te percebo!

Mensagem  Helder Cruz em Seg 27 Fev - 19:54

Tenho uma Roadwin e percebo exactamente o que queres dizer!

Para te dizer a verdade, considero que sou um bocado grande demais para a minha mota e para evitar o efeito do vento e reduzir a resistencia ao avanço comecei a rolar encostado ao banco do pendura.
Na verdade viaja-se melhor em viagens mais longas ou estradas mais rápidas, até começarem a doer os braços, o que indica que não será a melhor posição para o corpo que já não é jovem...
Em circuitos mais elaborados com muitas curvas, rotundas e cruzamentos, apercebo-me que chegando os ditos ao depósito consigo equilibrar mais a mota (numa roadwin é fácil, pois aquilo trava que é um mimo). O que até me parece algo estranho, pois na YBF, sinto dificuldade em equilibrar a máquina porque me sinto muito chegado á frente...

O que faço é adptar constantemente a posição de condução à estrada em que vou, ao longo do percurso, e tenho-me sentido melhor, mais rápido e principalmente mais seguro.
Diz qualquer coisa mais, pois levas mais uns km que eu.

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Carlos Alexandre em Seg 27 Fev - 21:07

deixa os calejar isso é falta de calo nos ditos cujos


se nao compra uma coisa destas para protejer o abono de familia olha que ele é precioso




O primeiro protetor de testículos, na prática do hóquei, foi criado em 1874
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Conquilha

Mensagem  Helder Cruz em Ter 28 Fev - 8:20

Parece uma tanga, Carlos!...´
Não é macho usar isso! LOLOLOLOLO

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Carlos Alexandre em Ter 28 Fev - 9:57

Sai mais barato do que mudar de mota eh eh eh
Não agora a serio existe uma almofadinha em gel autocolante para meter colada no depósito da mota se não encontrar pode sempre mandar fazer num estofador uma já vi isso nalgumas motas
Antigamente a v5 tinha no depósito umas laterais e uma central no fim do depósito

esta com avanços



normal isto so para teres uma ideia que este problema´ja e antigo (incha )






E outras marcas resolviam o problema de outra maneira o banco fazia uma aba no final encostado ao depósito e a sache copiou para uma mais moderna v5 lotus




espero ter ajudado




podes sempre faser como o veiga compra uma destas


Última edição por Carlos Alexandre em Ter 28 Fev - 10:12, editado 2 vez(es)
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saudades...

Mensagem  Helder Cruz em Ter 28 Fev - 10:02

O que eu rolei nisto!...
A Sachs Lotus, nova, dava 120km, verificado por um carro.
Andava mais que a minha actual Delfina.

Que saudades...!

Já a Casal 4, quando se travava sentia-se o fresquinho do depósito nas partes.

Helder Cruz

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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Carlos Alexandre em Ter 28 Fev - 10:21

Olha mete uma almofadinha mas não faças como este




Não resisti eh eh eh
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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

Mensagem  Luis.P em Ter 19 Jun - 10:59

Para aproveitares bem as curvas e dares com mais velocidade é melhor sentares-te mais a trás, mas isso torna-se um bocado cansativo a nivel de braços, uma vez fiz 20 km sempre assim , mas ia sempre em a grande velocidade, (nada aconselhável),e a estrada tinha muitas curvas cerca de (1/2 em 100 metros) , e quando cheguei a casa mal mexia os braços.

Nota: Alem de colocar a minha vida em risco fiquei todo doido
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Re: Posição de Condução Na Roadwin 125Fi

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