KTM Duke 125

Hoje é dia dos namorados...deve tar aos kisses com a minha

Ainda não tens a máquina?

Ainda nao.

Isso ta complicado de se resolver.

Meus amigos, posso vos dizer que ja tenho a moto em casa. Fui busca la no sabado mas so a trouxe para casa e nao andei mais nela por causa da chuva. Agora tnho que fazer nova rodagem por isso vou andar "tranquilo".
Posso so adiantar que a menina ja nao morre nas subidas isto em quinta velocidade , bem pelo contrario.
E o ronco tambem mudou. Vou ver se faço um video depois com ela a trabalhar.
Para primeira impressao... AMEI!!!! AHAHAHAH

E quanto foi?

Lol. É essa a tua unica pergunta?

Claro que não colega. Mas temos de saber se justifica ou não. É q ficaste sem a moto algum tempo e a diferença de uma 125 para 200 são uns 600€ acho. Mas se não quiseres não digas.

Boas companheiro...deves estar em pulgas!!!
Até eu...só de imaginar!

Vê lá se agora andas devagar enquanto não a conheces

Depois conta-nos tudo(alterações que foram necessárias, complicações encontradas, etc) e ficamos à espera do tal video e feelings(arranques, recuperações, vel. máxima, etc)

De resto....Boas curvas!...estava a ver que não!

boyoflisbon escreveu:Claro que não colega. Mas temos de saber se justifica ou não. É q ficaste sem a moto algum tempo e a diferença de uma 125 para 200 são uns 600€ acho. Mas se não quiseres não digas.

Essa diferença é para quem tem carta...quem não tem (meu caso) não pensa assim ...
Dependente do trabalho/peças implicado na transformação...se calhar um valor entre os 300-500€ seria coisa a pensar mais lá para a frente...digo eu!

Mesmo que esteja na casa dos 500-600€ vale a pena pq é a mesma diferença entre comprar uma 125 e uma 200. Além de q preferia gastar isso no kit para 200 do que num escape q custam por volta disso. Eu tenho carta de moto mesmo, para cidade 125 chega perfeitamente. Mas um bocado mais de potência e desenvolvimento mete pica. Além de que eu por norma até utilizo o eixo norte Sul e a 2a circular e por vezes penso q devia já ter comprado uma de maior cilindrida.

Malta, mas lembrem-se sempre... a minha é uma 125. :venia:

bem, parece que temos máquina , agora uma rodagem á meneira, abraço

600€ já é puxado... acho que os prefiro guardar para trocar por uma coisa maior, qq dia já deve aparecer por ai umas NC700 a bom preço :)

Junta se mais uns pózinhos...

Mas eu já tenho a minha á quase 2 anos, já só devo aguentar este verão

Se o Passos deixar

Joe escreveu:bem, parece que temos máquina , agora uma rodagem á meneira, abraço

Joe lembro me de falar mos uma vez em Vila do conde e tu perguntaste me especificaçoes da minha moto ao que eu respondi que nao sabia nada porque senao iria começar a alterar lol...
A minha menina ta a puxar tao bem agora. Ihihih
Ja andei a 100km/h as 6mil rpm. Nao me estiquei mais.
O objectivo era andar a 100 sem esganar. Se a 6mil rpm ja vai a 100 entao quando eu esticar vai dar mesmo gozo :) de lembrar que a sexta da duke é muito comprida!

xpedrum escreveu:

Joe escreveu:bem, parece que temos máquina , agora uma rodagem á meneira, abraço

Joe lembro me de falar mos uma vez em Vila do conde e tu perguntaste me especificaçoes da minha moto ao que eu respondi que nao sabia nada porque senao iria começar a alterar lol...
A minha menina ta a puxar tao bem agora. Ihihih
Ja andei a 100km/h as 6mil rpm. Nao me estiquei mais.
O objectivo era andar a 100 sem esganar. Se a 6mil rpm ja vai a 100 entao quando eu esticar vai dar mesmo gozo :) de lembrar que a sexta da duke é muito comprida!

boas xpedrum, vais ver que agora não tem nada a ver com a 125, se conseguires a potência que eles anunciam de fabrica para a 200cc(penso que sejam 21cv) mas segundo li ela faz mais qualquer coisa, é como da agua para o vinho, é o mesmo que comparar a minha 125 com a 250, não quer dizer que ande muito mais(no meu caso) mas só o facto de se precisares vais em 6ª e enrolas punho e sentes ela a andar, ou numa ultrapassagem não termos de fazer contas, para mim já compensa, é uma boa mod

Linhos escreveu:

xpedrum escreveu:
Ja andei a 100km/h as 6mil rpm. Nao me estiquei mais.
O objectivo era andar a 100 sem esganar. Se a 6mil rpm ja vai a 100 entao quando eu esticar vai dar mesmo gozo :) de lembrar que a sexta da duke é muito comprida!

Deu-me para ver a relação velocidade vs rotação com a 6ª velocidade:
7'000 rpms - 90 km/h
8'000 rpms - 100 km/h
9'000 rpms - 115 km/h
isto quando o limite de rotações pode ir até às 13'000 rpms

Antigamente aos 100km/h ia nas 8'000 rpm's...grande diferença!

Malta, hoje passei o dia todo a andar de moto. Fiz cerca de 110kms. Não sabem o gozo que a minha moto me dá agora... Incrivel!
Tem tado tudo normal, ela anda-se a portar bem!

assim que veio o sol aproveitaste logo para matar saudades

xpedrum escreveu:Malta, hoje passei o dia todo a andar de moto. Fiz cerca de 110kms. Não sabem o gozo que a minha moto me dá agora... Incrivel!
Tem tado tudo normal, ela anda-se a portar bem!

Excelente
Ai quem em dera passar o dia a andar de moto!

Depois conta-nos em termos de velocidade máxima, consumos, etc
Devagar com a bicha!

que inveja dessa mod LOL
espero que corra tudo bem

Boas xpedrum...isso agora anda tipo esta?
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Linhos sinto que ela ta com uma força no arranque muito boa mas ainda nao experimentei a velocidade de ponta porque não queria tar a "espreme-la" na rodagem.
Essa do video ta com uma cremalheira de 42dentes penso eu e portanto tem mais ponta (a de origem é de 45dentes).
O tipo no video queixa-se de que ela ta limitada aos 137km/s porque ela a essa velocidade ainda tem muita rpm para gastar e parece não dar mais.

Eu reparei que o vídeo era sobre isso...bastaria ler o "titalo" eheheh.
Mas dá gosto ver ela nos 130 certinhos na boa...a baixas rpm's...

xpedrum escreveu:Linhos sinto que ela ta com uma força no arranque muito boa mas ainda nao experimentei a velocidade de ponta porque não queria tar a "espreme-la" na rodagem.
Essa do video ta com uma cremalheira de 42dentes penso eu e portanto tem mais ponta (a de origem é de 45dentes).
O tipo no video queixa-se de que ela ta limitada aos 137km/s porque ela a essa velocidade ainda tem muita rpm para gastar e parece não dar mais.

não vi o video, mas se é de uma 200 de origem, ela está mesmo limitada a essa velocidade, a mota dá mais.

Como vai correndo a rodagem da máquina?
Deves andar todo entretido com o brinquedo novo, eh eh

Acabaste por não nos dares grandes informações relativo à alteração, será que poderias especificar que peças teve de levar?
Como foi em relação à eletrónica, levou o mapa da 200 ou uma reprogramação?

Abraço e boas curvas.

Boas!
Realmente eu sou uma vergonha mas a verdade é que tenho feito isso mesmo (ando entretido com a minha "nova" duke lol).
Tou na rodagem ainda até fazer os 1000km's (neste momento ta com 600kms). Quando fizer os 1000km's vai outra vez ao Bessa para abrir e ver se ta tudo direitinho.
O mapa é o da 200cc, quanto ao material ainda me falta elaborar a lista.
Por enquanto tem tado tudo normal, apenas o indicador da terceira velocidade por vezes falha no visor mas apenas na terceira velocidade. Agora tenho uma duke com OUTRA VIDA! ;)

Abraços

Ainda bem que está td ok, já testaste com pendura, como se comporta....

Andei este domingo toda a tarde com pendura e fiquei surpreendido. AE's a 120kms e sempre a querer puxar. A melhor parte é quando acelero e a minha pendura so se quer agarrar a mim para não ficar para tras. Nao consigo esconder o meu sorriso ahah.
Noto que a quinta e sexta velocidade estão qualquer coisa mesmo... sem comparação possivel para o "antes".

quando puderes manda me a lista por mp sff ;)