KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1

Boas linhos.

Gostava de te fazer uma questão.
Ainda não tenho 25 anos, mas para o próximo ano, farei os 25 e já tou na procura da "melhor" moto para mim.
Tenho 1.90cms e a pergunta que te queria perguntar, é se achas que a KTM Duke 125 possa ser mt pequena para mim, visto ser tão alto e ter pernas grandes (como seria normal).
Sei que o melhor que tenho a fazer é ir a um stand e experimentar e tirar as minhas conclusões, mas como ainda não tive oportunidade por causa do trb gostava de saber a tua opinião.

Obrigado desde já.
Realmente a tua KTM é tá linda ;)

Tiago_Godinho escreveu:Boas linhos.

Gostava de te fazer uma questão.
Ainda não tenho 25 anos, mas para o próximo ano, farei os 25 e já tou na procura da "melhor" moto para mim.
Tenho 1.90cms e a pergunta que te queria perguntar, é se achas que a KTM Duke 125 possa ser mt pequena para mim, visto ser tão alto e ter pernas grandes (como seria normal).
Sei que o melhor que tenho a fazer é ir a um stand e experimentar e tirar as minhas conclusões, mas como ainda não tive oportunidade por causa do trb gostava de saber a tua opinião.

Obrigado desde já.
Realmente a tua KTM é tá linda ;)

É melhor experimentares, mas aposto que para te sentires confortavel, só vais lá como uma SuperMoto ou Trail

Tiago_Godinho escreveu:Boas linhos.

Gostava de te fazer uma questão.
Ainda não tenho 25 anos, mas para o próximo ano, farei os 25 e já tou na procura da "melhor" moto para mim.
Tenho 1.90cms e a pergunta que te queria perguntar, é se achas que a KTM Duke 125 possa ser mt pequena para mim, visto ser tão alto e ter pernas grandes (como seria normal).
Sei que o melhor que tenho a fazer é ir a um stand e experimentar e tirar as minhas conclusões, mas como ainda não tive oportunidade por causa do trb gostava de saber a tua opinião.

Obrigado desde já.
Realmente a tua KTM é tá linda ;)

Passa nas apresentações para a malta te ficar a conhecer

Sinceramente com a tua altura não sei...
Dizem que a Duke é pequena...eu acho que não e até é corpulenta com o design futurista do depósito.
Quanto a mim a Duke será como todas as outras 125 (principalmente naked's e de pista) exceptuando as motos tipo a yamaha wr125x que já disfarçaria a tua altura.
Não gostas deste modelo da yamaha?

Mas já sabes, nada como experimentar...e depois tens de ver/imaginar/experimentar se com as pernas dobradas numa viagem mais longa não ficarias cansado das pernas.

Obrigado pelo elogio!

pois linhos, gosto do estilo naked (algumas, outras nem tanto) e das superdesportivas (no entanto estas acho que é um estilo de condução diferente e para quem não está habituado será mais complicado). Essa que exemplificas é bonita mas não sei se gosto muito....é claro que se calhar só vendo ao vivo.

Tiago_Godinho escreveu:pois linhos, gosto do estilo naked (algumas, outras nem tanto) e das superdesportivas (no entanto estas acho que é um estilo de condução diferente e para quem não está habituado será mais complicado). Essa que exemplificas é bonita mas não sei se gosto muito....é claro que se calhar só vendo ao vivo.

Abre um topico na "ajuda na escolha" com os teus dados e tipo de mota assim como se o plafon é curto ou não o tipo de percurso e o que mais te lembrares

Marco Machado escreveu:

Tiago_Godinho escreveu:pois linhos, gosto do estilo naked (algumas, outras nem tanto) e das superdesportivas (no entanto estas acho que é um estilo de condução diferente e para quem não está habituado será mais complicado). Essa que exemplificas é bonita mas não sei se gosto muito....é claro que se calhar só vendo ao vivo.

Abre um topico na "ajuda na escolha" com os teus dados e tipo de mota assim como se o plafon é curto ou não o tipo de percurso e o que mais te lembrares

Ok marco, obrigado. Assim o farei!

Linhos que tal se porta a tua maquina?
Problemas até hoje?
Abraço

Boas dresantos!

Está tudo bem com ela, estou muito contente MESMO!
Problemas...tirando aquela questão inicial da condensação no visor/piscas que foi prontamente resolvida não tenho mais nada a assinalar!
É sempre a rolar, com ela a responder de imediato sempre que solicitada, ela sobe rapidamente de velocidade!

Neste último depósito, como o tempo melhorou um bocadito, já fez média de 2.5lt...mt boa quanto a consumos!
Como é da praxe tb verifiquei a pressão dos pneus: o da frente OK o de trás ainda levou com 2 "inchadelas".
Ainda sobre os pneus as marcas de uso já estão quase a chegar à jante (se me lembrar tiro uma foto)

Deste sábado a 8 em principio vou à revisão com ela...6'000kms!
Ainda é uma moça muito nova!
Em 8 meses tenho feito cerca de 800 kms/mês...que coisa pouca!
O que é que eu posso pedir mais...apenas que continue assim que eu tb a estimo!

Retribuo o Abraço

linhos escreveu:...
Ainda sobre os pneus as marcas de uso já estão quase a chegar à jante (se me lembrar tiro uma foto)
...

Como prometido cá ficam as imagens do estado atual dos meus pneus com 6'000 km:





Este pneu tem 1/3 dos rasgos do Bridgestone do xpedrum e do maniac!

Os meus tem quase 12mil e ainda se parecem com os teus, acho que isto é pneu para fazer 30 mil quilómetros !!!

Ainda bem!!!
Eu por acaso acho que eles se comportam mesmo bem em seco!
Em chuva não me sinto inseguro (tirando as primeiras vezes que andei à chuva e ainda por cima eu era um rookie!)

Pelos poucos rasgos comparando com os Bridgestone acho que em chuva os originais devem ser piores!
Pois claro não se pode ter tudo....para além disso nem sei qual será a diferença de preço entre eles.

Mas se eles durarem muito...acho que são os pneus a meter de novo...a ver vamos!

Boas linhos, podes explicar o funcionamento do teu alarme da moto? tem sensor d movimento? chave ou comando? so alarme sonoro ou tambem esta ligado aos piscas por ex?
noutro topico ja deste uma olhadela no katoom costums?
abraço

Fenix escreveu:Boas linhos, podes explicar o funcionamento do teu alarme da moto? tem sensor d movimento? chave ou comando? so alarme sonoro ou tambem esta ligado aos piscas por ex?
noutro topico ja deste uma olhadela no katoom costums?
abraço

Boas fenix,
já tinha postado um vídeo sobre o alarme, o D.B. já está tão extenso que para achar kk coisa agora é obra!
https://moto125cc.forumotion.com/t2364p150-ktm-duke-125-laranjinha#49366
e
https://moto125cc.forumotion.com/t2364p240-ktm-duke-125-laranjinha#51372
e
video abaixo

linhos escreveu:20€ de alarme de disco.
Modo de funcionamento num minuto.
<embed src="http://img854.imageshack.us/flvplayer.swf?f=Pt19e" width="320" height="260" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash"/><br/>

Quanto ao KatoomCustom...eu já tenho like no facebook há "n":
https://www.facebook.com/KaToomCustoms

já é possível reprogramar estas máquinas?

tecno321 escreveu:já é possível reprogramar estas máquinas?

Boas!
Será possível tudo...
Qual o objetivo? Andar mais 5km/h, durar menos uns bons kms e ainda por cima consumir mais?

apenas por trocar o escape, tinham.me dito que nas de injeção era preciso alterar a ecu. secalhar é mito.

tecno321 escreveu:apenas por trocar o escape, tinham.me dito que nas de injeção era preciso alterar a ecu. secalhar é mito.

É verdade. Não a ECU, mas o mapa.

tecno321 escreveu:apenas por trocar o escape, tinham.me dito que nas de injeção era preciso alterar a ecu. secalhar é mito.

Se comprares o escape da Akrapovic, já vem com mapa de injeção para a duke.
Os outros só com alguem que perceba de alterações ao mapa de injeção ou com um power comander

golf escreveu:

tecno321 escreveu:apenas por trocar o escape, tinham.me dito que nas de injeção era preciso alterar a ecu. secalhar é mito.

Se comprares o escape da Akrapovic, já vem com mapa de injeção para a duke.
Os outros só com alguem que perceba de alterações ao mapa de injeção ou com um power comander

Eu continuo a achar que ela é MAIS bonita assim sem akrapovic's, remu's e afins e que por mais que se faça não irá fazer assim tanta diferença e certamente não lhe dará saúde!
Quanto ao power comander (PC) penso que só se justificaria a partir de uma determinada cilindrada/potência...já há sistemas que mudam automaticamente os mapas em andamento...para uma 125 penso k não seja compensatório...mais valia ter comprado outro moto mais potente em vez de andar com estas modificações...digo eu!

linhos escreveu:

golf escreveu:

tecno321 escreveu:apenas por trocar o escape, tinham.me dito que nas de injeção era preciso alterar a ecu. secalhar é mito.

Se comprares o escape da Akrapovic, já vem com mapa de injeção para a duke.
Os outros só com alguem que perceba de alterações ao mapa de injeção ou com um power comander

Eu continuo a achar que ela é MAIS bonita assim sem akrapovic's, remu's e afins e que por mais que se faça não irá fazer assim tanta diferença e certamente não lhe dará saúde!
Quanto ao power comander (PC) penso que só se justificaria a partir de uma determinada cilindrada/potência...já há sistemas que mudam automaticamente os mapas em andamento...para uma 125 penso k não seja compensatório...mais valia ter comprado outro moto mais potente em vez de andar com estas modificações...digo eu!

Isto é como tudo, há quem compre um carro de 200€ e gaste 10000€ em alterações.
É muito relativo, existe pessoal que não quer tirar a carta, menores de idade que ainda não podem tirar a carta AP, pessoal que gosta da mota personalizada, do prazer de andar a mexer na mecânica...

Eu por exemplo até há uns tempos tinha como objetivo o kit de 200cc..

Mas afinal exesti um kit para por as 125cc com a potencia das 200cc. É q já ouvi q sim e q não

Golf compreendo isso perfeitamente!
Desde que não seja para estragar...ou pior qnd se faz as cenas sabendo que mais tarde se quer/vai trocar de moto e aí alguém vai ficar com a batata quente nas mãos...ou não!

bela mota linhos , sim senhor

ValdoNunes escreveu:bela mota linhos , sim senhor

Obrigado
Tens de passar nas apresentações para te ficarmos a conhecer melhor!
Como és daqui, se a quiseres ver ao vivo apita aí.
1A

linhos escreveu:

ValdoNunes escreveu:bela mota linhos , sim senhor

Obrigado
Tens de passar nas apresentações para te ficarmos a conhecer melhor!
Como és daqui, se a quiseres ver ao vivo apita aí.
1A

no problem sim é verdade tenho de ir tratar da apresentação, mas por enquanto ainda não tenho a carta de 125, vou tirá-la durante o verão. Se correr tudo nos conformes lá para setembro ja devo andar a procura de mota por isso talvez mais tarde combine mesmo para ver a tua, porque a duke 125 está na lista de motas que adorava ter

Uma imagem "no comments"...na brinca
120 km/h às 10'000 rpm's e 144 km/h às 12'000 rpm's!!!



Mais logo, se possível, conto o que foi feito na revisão dos +/- 6'000 kms.
Inté pois tenho mesmo de ir!

isso e qd ligas a chave loll ms valeu pela tantativa..conta la detalhes dessa revisao.

E viva PORTUGAL

Hehehe 144 quem nos dera ..
No fim de semana (sabado) fui dar um passeio com mais uns "motards" de cerca de 200 km... Bateu os 123 km/h ... a descer... :P NADA MAU>!!

Qual a velocidade maxima q ja bateu a tua?

Abraço!

duvido que esse pneu faça 30.000 kms, se calhar nem 20.000 faz.