vela NGK iridium CR8EIX

brejero escreveu:

JoanaRolo escreveu:As alterações são mais estéticas do que mecânicas... Não quero o bacalhau, nem os reflectores redondos (ambas as coisas são hediondas...). A vela é outra.

E como vai ser essa alteração do bacalhau? Desde que tenho a minha que o quero tirar mas só la vejo solução a corte.... Depois coloca foto pormenorizada da alteração sff.
Saido o bacalhau embutia uns piscar na carnagem e ficava impec.
E a vela ? Iridium?
Cumps

A minha só tem a matrícula, de resto não se vê nada. Depois tiro foto! Hoje nem tive tempo de a provar bem...
Na vela estamos em sintonia NGK Iridium (que ainda vou confirmar, porque por acaso n a vi a colocar, mas confio nas pessoas que a montaram!)

Parece me bem :D , depois quero ver isso.
A bendita vela vai para 3 semanas que a encomendei numa oficina e ainda nao chegou GRR. Depois se puderes coloca ai a referencia da vela que colocaram na tua, pois o mecânico estava meio embrulhado com a referencia a encomendar

brejero escreveu:Parece me bem :D , depois quero ver isso.
A bendita vela vai para 3 semanas que a encomendei numa oficina e ainda nao chegou GRR. Depois se puderes coloca ai a referencia da vela que colocaram na tua, pois o mecânico estava meio embrulhado com a referencia a encomendar

3 semanas?!
Diz-me onde se vê isso da ref... o meu mecânico é muita bom

Normalmente é umas letras grandes na lateral da vela, na parte branca

brejero escreveu:Normalmente é umas letras grandes na lateral da vela, na parte branca

Ok, qdo a vir não me vou esquecer!

brejero escreveu:Parece me bem :D , depois quero ver isso.
A bendita vela vai para 3 semanas que a encomendei numa oficina e ainda nao chegou GRR. Depois se puderes coloca ai a referencia da vela que colocaram na tua, pois o mecânico estava meio embrulhado com a referencia a encomendar

Vê se este link te ajuda
http://www.scvouga.pt/ngk/catalog/roller/KEEWAY/125

TMA escreveu:Mas os modelos que aparecem nesse quadro são para scooters. Não tem o modelo exacto da RKV.

Pois isso tambem aconteceu com a minha Virago mas eu vi a referencia da vela normal e depois procurei na tabela a compativel de iridium mas no meu caso eu já tinha vela NGK foi mais facil do que para quem tem de outra marca

Já ca canta a vela NGK iridium CR8EIX
Foi 15€..


Diferencas (espero nao estar a sofrer nenhum efeito placebo)
Relantim pode estar mais baixo as 1100 rpm contra as 1500
Em andamento para manter a mesma rotacao tenho de dar um pouco menos de punho
Tem mais "consistencia" a aceleracao em baixas
Em altas, num sitio onde a estrada começa a subir ligeiramente, antes morria dos 100 para os 90 agora mante-os (fim da estrada do aeroporto sentido aero - estr. s. bras)

Conclusao
A confirmar-se estas primeiras conclusoes parece realmente provocar alguma poupanca de combustivel e melhorar a aceleracao como anunciam as velas de iridium.
Deve queimar melhor o que vai la para dentro ....

Deve dar pois o motor é o mesmo, mais confirma se a vela que esta la da torch é a referencia - B7RTC

brejero escreveu:Já ca canta a vela NGK iridium CR8EIX
Foi 15€..


Diferencas (espero nao estar a sofrer nenhum efeito placebo)
Relantim pode estar mais baixo as 1100 rpm contra as 1500
Em andamento para manter a mesma rotacao tenho de dar um pouco menos de punho
Tem mais "consistencia" a aceleracao em baixas
Em altas, num sitio onde a estrada começa a subir ligeiramente, antes morria dos 100 para os 90 agora mante-os (fim da estrada do aeroporto sentido aero - estr. s. bras)

Conclusao
A confirmar-se estas primeiras conclusoes parece realmente provocar alguma poupanca de combustivel e melhorar a aceleracao como anunciam as velas de iridium.
Deve queimar melhor o que vai la para dentro ....

FIXE!!! Afinal chegou!

brejero escreveu:Já ca canta a vela NGK iridium CR8EIX
Foi 15€..


Diferencas (espero nao estar a sofrer nenhum efeito placebo)
Relantim pode estar mais baixo as 1100 rpm contra as 1500
Em andamento para manter a mesma rotacao tenho de dar um pouco menos de punho
Tem mais "consistencia" a aceleracao em baixas
Em altas, num sitio onde a estrada começa a subir ligeiramente, antes morria dos 100 para os 90 agora mante-os (fim da estrada do aeroporto sentido aero - estr. s. bras)

Conclusao
A confirmar-se estas primeiras conclusoes parece realmente provocar alguma poupanca de combustivel e melhorar a aceleracao como anunciam as velas de iridium.
Deve queimar melhor o que vai la para dentro ....

boa tarde.
a vela da TORCH é B7RTC ou D7RTC?
na minha speed é D7RTC e a compativel da NGK Iridium é a DPR7EIX-9.
corrigam-me se estiver errado porque é essa que vou comprar.

É a B7RTC


Elas sao diferentes.
Eu para mandar vir a da NGK andei com o mecanico a comparar referencias

http://www.torchgroup.cn/part.asp?keyno=90

http://www.ngkeurope.com/fileadmin/templates/Dokumente/EN/downloads_not_used_in_download_area/ngk_zuendkerzen_code_en.pdf

E entao a B7RTC e deu assim +- a CR8EIX

aqui podem ver quais as indicadas para todo tipo de motos e carros tambem espero que ajude http://issuu.com/irmamoto/docs/cat_logo_moto_ngk_2010_2011

Para a minha menina SYM GTS 300 I a referencia é NGK CR8EIX e custou-me na Jomotos 14.10 euros já com o iva

Tive ontem a dar uma olhadela pelo manual da RKV em relação as velas.

As marcas que eles fazem referencia é a Torch e a NGK.

A NGK que falam é a DR8EA.

Tive a ver as tabelas de compatibilidade Iridium e a compatível é a Iridium DR8EIX! e não a CR8EIX...

Estamos a falar em 19mm para 12.7mm.

Logo a CR8EIX fica mais curta, certo???