Quem está conectado?
Há 84 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 84 visitantes :: 2 motores de buscaNenhum
O recorde de usuários online foi de 496 em Seg 16 Jan - 10:02
Kit p/ Furos :: Questões relevantes
+17
Pacnel
Perigo de morte
Joel Maia
Ruben Baptista
paulo paulino
zemanel120
linhos
Foquinha
veiga
Dias
TMO
Ramos Pinto
Marco Machado
Joe
Jackal
leites
vinnys
21 participantes
Página 1 de 2
Página 1 de 2 • 1, 2
Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Viva malta, hoje tive um passeio com um pessoal de moto e na voltita tivemos um prego ou lá o que era no pneu, ora pneu em baixo tivemos de nos desenrascar... ora com um mini compressor de isqueiro que a modos que foi directo à bateria e pronto desenrascou.
Isto tudo para vos dar a conhecer a minha questão, gostaria de saber que kit de furos recomendam? Quais existem? Quais os prós e contras de cada um?
Estive aqui a pensar e aqueles kits que tem botijas metálicas de ar comprimido provavelmente sozinhas não resolveriam o pneu perfurado... Estou correcto?
Ou aquelas latas que se transformam em espuma, mas isso creio que dá para X km's estou correcto?
Ajuda é bem-vinda malta, abraço e obrigado
Isto tudo para vos dar a conhecer a minha questão, gostaria de saber que kit de furos recomendam? Quais existem? Quais os prós e contras de cada um?
Estive aqui a pensar e aqueles kits que tem botijas metálicas de ar comprimido provavelmente sozinhas não resolveriam o pneu perfurado... Estou correcto?
Ou aquelas latas que se transformam em espuma, mas isso creio que dá para X km's estou correcto?
Ajuda é bem-vinda malta, abraço e obrigado
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
tambem ando a pensar comprar uma coisa dessas, por isso tambem agradeco a ajuda.
leites- Mensagens : 432
Data de inscrição : 23/08/2010
Mota : honda cbf 600 sa
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Eu tenho na minha roadwin uma lata dessa tal espuma. Acho que da para uns km e nao sei ate que ponto repara mesmo se for um furo pequeno. Na roadwin dá para guardar debaixo do banco do pendura. Custa a volta de 5eur
Jackal- Mensagens : 1240
Data de inscrição : 15/05/2011
Mota : Honda NC700XA - Ex-Daelim Roadwin Fi 125cc
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
jackal escreveu:Eu tenho na minha roadwin uma lata dessa tal espuma. Acho que da para uns km e nao sei ate que ponto repara mesmo se for um furo pequeno. Na roadwin dá para guardar debaixo do banco do pendura. Custa a volta de 5eur
Tenho também uma dessas latas, e já utilizei num furo de carro e aprova
Joe- Mensagens : 1710
Data de inscrição : 17/06/2011
Mota : STRADA 125 / SUZUKI GSXR 750/Suzuki GZ 250/Suzuki DR 650 RSE/kawasaki ZZR/Suzuki GSX750F/Jawa 350
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
mas essas latas tem ar sufuciente para encher o pneu totalmente?
leites- Mensagens : 432
Data de inscrição : 23/08/2010
Mota : honda cbf 600 sa
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
eu tambem tenho uma lata de espuma que me aconpanha sempre custumo dizer que é o pneu suplente, e sim em principio ela enche o pneu, no carro trago uns tacos e respectiva cola e ferramenta para uma eventualidade
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Mas vamos a analisar, disseram-me que a espuma dá para imaginemos 60km's, e que depois o pneu fica inutilizado.
Ora a assim sendo a brincadeira de um furo ia ficar num valor de um pneu novo, nada jeitoso...
Não será preferível andar com outro sistema para os furos? Algo que nos desenrasque MESMO bem desenrascados?
Ora a assim sendo a brincadeira de um furo ia ficar num valor de um pneu novo, nada jeitoso...
Não será preferível andar com outro sistema para os furos? Algo que nos desenrasque MESMO bem desenrascados?
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Por experiência própria digo-vos que funciona e bem. Tenho um spray igual ao que tenho no carro.
Temos é de ter o cuidado de ter o carro ou a mota a trabalhar e tudo pronto para arrancar, pois deve-se encher o pneu até ficar cheio a olho e arrancar de imediato.
Normalmente fica com pressão a mais que devemos corrigir mal seja possível. Quando for remendado o pneu deve ser bem limpo.
Temos é de ter o cuidado de ter o carro ou a mota a trabalhar e tudo pronto para arrancar, pois deve-se encher o pneu até ficar cheio a olho e arrancar de imediato.
Normalmente fica com pressão a mais que devemos corrigir mal seja possível. Quando for remendado o pneu deve ser bem limpo.
Ramos Pinto- Mensagens : 260
Data de inscrição : 14/02/2011
Mota : à espera de nova montada
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Então sendo assim quer dizer que a espuma não inviabiliza o pneu, uma limpeza adequada e pode-se remendar?!
Existe algum outro método que se possa resolver um furo do pneu?
Existe algum outro método que se possa resolver um furo do pneu?
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Diz-se que a espuma faz mal à borracha do pneu, daí a inviabilizar um pneu não sei.
Eu uso um kit de tacos: botija de ar, "saca-rolhas" para o furo e o dito taco.
Eu uso um kit de tacos: botija de ar, "saca-rolhas" para o furo e o dito taco.
TMO- Mensagens : 720
Data de inscrição : 16/01/2012
Mota : Hoyosung 250 GT
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Eu tenho um kit de tacos (tacos autocolantes + ferramenta para meter os ditos + limatão redondo + garrafas de gás), que espero nunca precisar de usar (ando com eles para afastar o mau-agoiro), mas ATENÇÃO que não é fornecido com alicate (para tirar o prego). Portanto, para além do kit também comprei um alicate.
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Viva Dias, parece que assim é mesmo para prevenir o mau agoiro ;)
Será que pode indicar alguma imagem (excepto do alicate) para saber o que devo ir comprar, é que não faço ideia sequer de como são essas ferramentas, fora o não saber como usá-las devidamente mas cada coisa de cada vez...
Já agora isso é kit que irá para que €casas€?
Estou a pensar passar na bike-shop, já dizia o cego, "a ver vamos"...
Será que pode indicar alguma imagem (excepto do alicate) para saber o que devo ir comprar, é que não faço ideia sequer de como são essas ferramentas, fora o não saber como usá-las devidamente mas cada coisa de cada vez...
Já agora isso é kit que irá para que €casas€?
Estou a pensar passar na bike-shop, já dizia o cego, "a ver vamos"...
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
eles lá esplicam como se uza e não te esqueças que tens desconto lávinnys escreveu:Estou a pensar passar na bike-shop, já dizia o cego, "a ver vamos"...
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
E estamos a falar do kit tacos, botijas gás ?
Saberás mais ou menos para que preços? Embora ser user assíduo do fórum não vou ter desconto que não tenho tó-colante, ainda não me deu na telha
Saberás mais ou menos para que preços? Embora ser user assíduo do fórum não vou ter desconto que não tenho tó-colante, ainda não me deu na telha
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
vinnys escreveu:E estamos a falar do kit tacos, botijas gás ?
Saberás mais ou menos para que preços? Embora ser user assíduo do fórum não vou ter desconto que não tenho tó-colante, ainda não me deu na telha
Não é preciso o colante eles tem acesso ao f125cc, dizes a D Lurdes que és membro do F125cc
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
O kit foi comprado na Norauto. As minhas desculpas mas não consegui descobrir quanto custou porque já foi há mais de um ano. Vinha com 5 (?... ou 3) tacos, ferramenta (agulha) para meter os ditos, limatão redondo para alargar o furo, 3 botijas de gás (para encher o pneu) e um tubo para furar a botija e meter gás no pneu (!!!!!!!!!!!! primeiro liga-se à carrapeta do pneu e só depois é que se aperta na garrafinha!!!!!!!!!!!! Caso contrário o gás vai-se e cada garrafinha só dá para uma vez!).
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Dias escreveu:O kit foi comprado na Norauto. As minhas desculpas mas não consegui descobrir quanto custou porque já foi há mais de um ano. Vinha com 5 (?... ou 3) tacos, ferramenta (agulha) para meter os ditos, limatão redondo para alargar o furo, 3 botijas de gás (para encher o pneu) e um tubo para furar a botija e meter gás no pneu (!!!!!!!!!!!! primeiro liga-se à carrapeta do pneu e só depois é que se aperta na garrafinha!!!!!!!!!!!! Caso contrário o gás vai-se e cada garrafinha só dá para uma vez!).
Também tenho um kit destes e também tive de juntar num alicate.
Comprei-o no Ciclo do Areeiro que entretanto fechou devido ao falecimento do seu proprietário.
Se não me engano custou entre 20/25 €, mais coisa menos coisa e estou como o Dias, felizmente (batendo na madeira toc, toc, toc) nunca foi preciso! E espero que nunca venha a ser!
Atenção, quando utilizarem a botija do ar... colocar sempre aquela manga de espuma que vem no kit e que deve ser colocada na botija, pois arriscam-se a apanhar uma valente queimadela... pelo frio!
Já agora, que falaram nos sprays de espuma não são muito fiáveis, além de que podemos ficar com o pneu estragado.
Sim, estes pneus são fiáveis em pneus com camara de ar, agora nos actuais, se quando se tem um furo, o pneu baixa tanto que até se descola da jante, o spray de pouco serve, pois não tem força suficiente, para empurrar o pneu contra a jante, o que já acontece com a bombinha de ar comprimido.
Já agora a eficácia destes sistemas anti-furo também depende muito do tamanho do furo.
E claro que se o furo for na lateral do pneu, simplesmente esqueçam e... chamem o reboque!
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Claro, evidente... não brinquem com coisas sérias!veiga escreveu:... E claro que se o furo for na lateral do pneu, simplesmente esqueçam e... chamem o reboque!
Contudo... um furo pequeno na lateral do pneu não obriga necessariamente a substituir o pneu! Tudo depende do tamanho e da orientação do corte em relação à das fibras. Em caso de dúvida, e em tempos de cris€, acho que vale sempre a p€na meter um remendo (dos antigos) por dentro. Se não criar "batata"... dá para andar COM CUIDADO, o que quer dizer que passa a ser mais uma boa PRECAUÇÃO para conduzir de modo a não ter acidentes!
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Ora cá está o magno:
Agora a técnica de colocar o taco é que varia...
o kit q está na imagem custa a módica quantia de: 17,25€
Agora a técnica de colocar o taco é que varia...
o kit q está na imagem custa a módica quantia de: 17,25€
Foquinha- Mensagens : 66
Data de inscrição : 03/08/2011
Mota : Piaggio Xevo 250ie
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Caramba!!!
Parece que se vai para fazer uma cirurgia!!
Oh Dr. Manel passe-me o "bisturi", passe-me a "compressa", e para finalizar uma "intravenosa" para ficar no ponto...
Assim sem saber parece-me complicado
Parece que se vai para fazer uma cirurgia!!
Oh Dr. Manel passe-me o "bisturi", passe-me a "compressa", e para finalizar uma "intravenosa" para ficar no ponto...
Assim sem saber parece-me complicado
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
No dia a dia não tenho espaço para andar com esse kit.
Numa viagem e com uma mochila poderá dar mt jeito...mas eu ainda me aleijava com essas ferramentas todas...ou então estragava o pneu todo!
Numa viagem e com uma mochila poderá dar mt jeito...mas eu ainda me aleijava com essas ferramentas todas...ou então estragava o pneu todo!
linhos- Mod
- Mensagens : 7618
Data de inscrição : 12/09/2011
Mota : KTM Duke 125 Laranjinha ABS - Vê a Laranjinha no Youtubiu!
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
É igual ao meu!
Bolas, comprei caro... mas tb... foi quando apareceram e provavelmente é essa a razão de ter pago mais caro.
Não se assustem pois não é nada difícil de usar.
Muito mais difícil é provavelmente encontrarmos o furo no pneu, pois se for muito pequeno, por vezes a olho nu é quase impossível descobri-lo!
Bolas, comprei caro... mas tb... foi quando apareceram e provavelmente é essa a razão de ter pago mais caro.
Não se assustem pois não é nada difícil de usar.
Muito mais difícil é provavelmente encontrarmos o furo no pneu, pois se for muito pequeno, por vezes a olho nu é quase impossível descobri-lo!
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
nesse caso temos de uzar o liquido que estiver mais a jeito para descobriri o furoveiga escreveu:
Muito mais difícil é provavelmente encontrarmos o furo no pneu, pois se for muito pequeno, por vezes a olho nu é quase impossível descobri-lo!
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Se o pneu vazar em menos de 1/2 hora, dá para descobrir onde está o furo e reparar no local.
Se vazar entre 1/2 a 1 hora, dá para continuar a andar, ir metendo ar em todas as bombas e reparar no fim da vaigem.
Se vazar em mais do que 1 hora, levem a uma casa de pneus (ou vão precisar de gastar muito "cuspo" para descobrir o furo).
Se vazar entre 1/2 a 1 hora, dá para continuar a andar, ir metendo ar em todas as bombas e reparar no fim da vaigem.
Se vazar em mais do que 1 hora, levem a uma casa de pneus (ou vão precisar de gastar muito "cuspo" para descobrir o furo).
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Isto faz-me pensar que o compressor de 14€ do Intermarché também deve fazer falta loool
No site de onde foi tirada a imagem, o http://racestars-racing.com/ , vi que estava a 17.25€ + 2.80€ Portes = 20.05€ Não me parece mau...
Tirando que depois falta as lições de como remendar o furo
No site de onde foi tirada a imagem, o http://racestars-racing.com/ , vi que estava a 17.25€ + 2.80€ Portes = 20.05€ Não me parece mau...
Tirando que depois falta as lições de como remendar o furo
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Gomas anti furo
Olá,a goma anti furo de que vos vou falar, à muito que é utilizada no mundo do BTT, tanto nas camaras de ar como nos peneus tubless. É colocada no interior do pneu, pela valvula depois enche-se o mesmo com a pressão recomendada, ao rodar ela via aderir á borracha formando uma pelicula de cola em toda a parede o pneu quando a parede estiver toda preenchida o que sobra permanece a rolar no interior. Em caso de furo, o ar ao sair vai puxar o liquido solto para o furo acabando por vedar.Há uns anos atrás num concessionário de motas em Coimbra existiu um liquido de origem americana; creio que com o nome de "Goldmilk", com resultados muito bons e recomendado. pois o dito não permitia o elevado aquecimento do pneu. Mas esta maravilha acabou porque o importador desistiu. Então os liquidos para as bikes não resultam??? Parti á procura de informações crediveis e com provas, junto de bons e velhos amigos que andam na roda.Tive respostas do genero "é pá é como os capacetes tanto dá para motas como para as bikes", falamos de DH.... " olha coloquei no carro da minha mulher e ela não se queixou até á data já lá vai um ano.
Existem varias marcas no mercado a Slime é uma goma verde muito grossa pessoalmente nunca gostei mas tambem nunca usei, mas jé existem produtos mas evoluidos no mercado é o caso da Joe's da Notubes,da Verdestine este é de uma marca conceituada de pneus o que achei muito interessante. Mas eu quando lia as instruções não espcificavam motas ou carros. Ate que encontrei a MSM/bikes isto é uma marca de quadros de bikes espanholas que tem varios produtos inclusive a refirida goma e quando leio as instruções... passo a transcrever mas em português...:Recomendado para bicicletas, scooters,carros de golfe,motocicletas e coches.
As duvidas estão desfeitas quanto á utilização, no que referente ás quantidades a utilizar eles recomendam por roda: para Cross Country peneus 26/1.95, de 60 a 80 ml, Marathona 26/2.0 de 80 a 100ml, Downhill 26/2.30 ou 2.50 de 100 a 125 ml. Eu na Downtown tenho 120/80-14 e 150/70-13 vou utilizar da Verdestine entre 220 a 240ml/ roda. Peço desculpa pelo tamanho do post e espero que estas informações sejam uteis e tambem como ponto de partida para mais informações e ou esclarecimentos. Abraços.
Existem varias marcas no mercado a Slime é uma goma verde muito grossa pessoalmente nunca gostei mas tambem nunca usei, mas jé existem produtos mas evoluidos no mercado é o caso da Joe's da Notubes,da Verdestine este é de uma marca conceituada de pneus o que achei muito interessante. Mas eu quando lia as instruções não espcificavam motas ou carros. Ate que encontrei a MSM/bikes isto é uma marca de quadros de bikes espanholas que tem varios produtos inclusive a refirida goma e quando leio as instruções... passo a transcrever mas em português...:Recomendado para bicicletas, scooters,carros de golfe,motocicletas e coches.
As duvidas estão desfeitas quanto á utilização, no que referente ás quantidades a utilizar eles recomendam por roda: para Cross Country peneus 26/1.95, de 60 a 80 ml, Marathona 26/2.0 de 80 a 100ml, Downhill 26/2.30 ou 2.50 de 100 a 125 ml. Eu na Downtown tenho 120/80-14 e 150/70-13 vou utilizar da Verdestine entre 220 a 240ml/ roda. Peço desculpa pelo tamanho do post e espero que estas informações sejam uteis e tambem como ponto de partida para mais informações e ou esclarecimentos. Abraços.
zemanel120- Mensagens : 88
Data de inscrição : 28/12/2011
Mota : Kymco Downtown 125i
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Bem, sim senhor temos uma informação porreira :)
Diz-me uma coisa como chegas-te aos ml's por roda?
Diz-me uma coisa como chegas-te aos ml's por roda?
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Espectaculo,companheiro.
Muito boa e completa explicação.É um caso a pensar... e descobrir por aí essa espuma !
já agora para o mês que vem aqui na Lousã no campionato de Downhill deve dar jeito...
ps. indica aí o link da pagina onde está essa informação...não consegui encontrar.
paulo paulino- Mensagens : 1659
Data de inscrição : 05/08/2011
Mota : Yamaha Tracer 700
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Toda esta informação foi obtida pessoalmente a conversar sobre o assunto com amigos experientes e com as embalagens na mão pois só assim ela é credivel. As quantidades mencionadas para as bikes são tabeladas pelas marcas,quanto ao que vou utilizar na DT.... olhometro e coerencia.
zemanel120- Mensagens : 88
Data de inscrição : 28/12/2011
Mota : Kymco Downtown 125i
Re: Kit p/ Furos :: Questões relevantes
Boa informação e o topico não é grande nada tem o tamanho que tinha de ter
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Página 1 de 2 • 1, 2
Tópicos semelhantes
» Top case sem furos.
» GEL ANTI FUROS - PUNCTURESAFE
» 2 questoes
» daelim s1,questoes
» 2 questões sobre a RKV
» GEL ANTI FUROS - PUNCTURESAFE
» 2 questoes
» daelim s1,questoes
» 2 questões sobre a RKV
Página 1 de 2
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
Seg 4 Mar - 9:25 por joaquim oliveira
» SuperLight 125 Novato
Seg 4 Mar - 0:18 por Xcat2008
» Revisões Honda CB125R 2024
Sáb 24 Fev - 18:20 por Rodrigo santana
» Qual dos 5 níveis de pre carga colocar na superlight?
Qua 21 Fev - 2:34 por Fred
» Mota de cross
Ter 20 Fev - 20:49 por _rafael.rp_
» Solução eléctrica
Seg 5 Fev - 19:44 por serges
» A minha primeira mota
Seg 5 Fev - 16:18 por Chico_21
» Luz avisadora do neutro - Superlight 125 EL.
Seg 5 Fev - 11:38 por Santoscap
» Questões Técnicas
Qui 1 Fev - 19:49 por Snap