Duke - Maniac

Até me sinto mal, fui dos primeiros a ter uma duke em Portugal e já devo ser o único que ainda não tirou o autocolante de aviso no deposito e meteu um protector

SHAME ON ME

Dois off-topic:

É impressão minha ou essas fotos são ENORMES, e este tópico ficou mto lento?


E grande confusão que vai aqui com a Kawasaki KLV 1000!

Ora bem, ninguém gripou motores e ninguém trocou motores.

O que se passou é que a Kawasaki precisava de uma trail de grande cilindrada na sua gama e fez um acordo com a Suzuki para vender a V-Storm 1000, pintando-a de cor de laranja trocando-lhe o nome para KLV e... aumentando o preço.

Claro que já sabem o que aconteceu, né? Foi um fiasco e venderam-se muito poucas. Se um gajo pode comprar o original, aind apor cima mais barato, porque raio é que se vai comprar a mesma moto, com outro nome e mais cara?

Estes japoneses são loucos!

golf escreveu:Até me sinto mal, fui dos primeiros a ter uma duke em Portugal e já devo ser o único que ainda não tirou o autocolante de aviso no deposito e meteu um protector

SHAME ON ME

Fizeste-me RIR!!!!


Já andas melhor?

linhos escreveu:

golf escreveu:Até me sinto mal, fui dos primeiros a ter uma duke em Portugal e já devo ser o único que ainda não tirou o autocolante de aviso no deposito e meteu um protector

SHAME ON ME

Fizeste-me RIR!!!!


Já andas melhor?

Sim já ando, ainda não estou a 100%, mas aos poucos para lá caminho

golf escreveu:Até me sinto mal, fui dos primeiros a ter uma duke em Portugal e já devo ser o único que ainda não tirou o autocolante de aviso no deposito e meteu um protector

SHAME ON ME

Eu foi logo o q fiz mal a recebi, secador em cima sai mt bem, já deves saber isto

veiga escreveu:Dois off-topic:

É impressão minha ou essas fotos são ENORMES, e este tópico ficou mto lento?


E grande confusão que vai aqui com a Kawasaki KLV 1000!

Ora bem, ninguém gripou motores e ninguém trocou motores.

O que se passou é que a Kawasaki precisava de uma trail de grande cilindrada na sua gama e fez um acordo com a Suzuki para vender a V-Storm 1000, pintando-a de cor de laranja trocando-lhe o nome para KLV e... aumentando o preço.

Claro que já sabem o que aconteceu, né? Foi um fiasco e venderam-se muito poucas. Se um gajo pode comprar o original, aind apor cima mais barato, porque raio é que se vai comprar a mesma moto, com outro nome e mais cara?

Estes japoneses são loucos!

Isso é o q eu acho uma verdadeira parvoice, os japonas tem q ser um bocado mais intelegentes, se compram feito tem de vender mais barato

linhos escreveu:Tá bonita a Duke...
Qnt aos "paramanos" eu andava indeciso se punha ou não pois acho que ficam um bocado fortes de mais (são gostos), mas na semana passada já encomendei uns para colocar na próxima revisão. É o modelo Vertigo da Racetech na cor preto (depois pinto as letras "racetech" de preto). Vi uma foto na net e fiz uma montagem com eles pretos que me fez mudar logo de opinião.
Os meus "paramanos" não vão ser como os teus unidos ao termino/ponta do punho por 2 motivos:
1º tenho aqueles terminais de punho da KTM e acho-os bonitos.
2º li que esses paramanos em caso de queda podem fazer coisas de ficar com a boca aberto aos pulsos(partem os pulsos literalmente)...por isso tem atenção se eles estão mt inclinados para cima pois em caso de queda pode ser mt perigoso se ficares com os pulsos lá dentro...fica o sério aviso a toda a navegação.

P.S.: Tens de pintar a parte de trás da matricula de preto.

É verdade sim pq quando cai viraram mas só um bocado mas tb já cai parado, sou baixote e por vezes falta me aderencia, isto para dizer q se aquilo n tivesse lá tinha mandado uma manete e um espelho á vida, aquilo n é feito para cair (por isso já cai parado, onde so arranhei o ferro do "paramanos"), a andar é q foi pior.

veiga escreveu:Dois off-topic:
É impressão minha ou essas fotos são ENORMES, e este tópico ficou mto lento?

Foi tirado com uma camera de 8 mpx e eu esquecime de as encolher, sorry.

linhos escreveu:Tá bonita a Duke...
Qnt aos "paramanos" eu andava indeciso se punha ou não pois acho que ficam um bocado fortes de mais (são gostos), mas na semana passada já encomendei uns para colocar na próxima revisão. É o modelo Vertigo da Racetech na cor preto (depois pinto as letras "racetech" de preto). Vi uma foto na net e fiz uma montagem com eles pretos que me fez mudar logo de opinião.
Os meus "paramanos" não vão ser como os teus unidos ao termino/ponta do punho por 2 motivos:
1º tenho aqueles terminais de punho da KTM e acho-os bonitos.
2º li que esses paramanos em caso de queda podem fazer coisas de ficar com a boca aberto aos pulsos(partem os pulsos literalmente)...por isso tem atenção se eles estão mt inclinados para cima pois em caso de queda pode ser mt perigoso se ficares com os pulsos lá dentro...fica o sério aviso a toda a navegação.

P.S.: Tens de pintar a parte de trás da matricula de preto.

Esses q falas são de borracha certo?

Em relação a pintar a parte de trás da matricula, a corrente trata disso e tb do amortecedor trazeiro

São de plástico e não são fechados nem contornados por metal...
A ideia que quero passar é de que MESMO em quedas a baixa velocidade pode ser muito perigoso....basta ficar preso.
Imagina uma situação simples de precisares de travar para não bateres num carro mas acabas por bater mesmo e a tua mão desliza para dentro do protetor...partes com a maior das facilidades o pulso ou mesmo o antebraço.
O que mais se vê por aí é tipos a ter acidentes e a ser projetados por cima da moto...se o braço estiver lá dentro já era...é caso para dizer que mais vale partir 500 manetes/espelhos!


Isso da corrente te sujar tudo não faz sentido nenhum...tens de mudar de lubrificação, eu uso um "motorex chainlub race/racing".

A tua duke parece estas (tirando o leovince)
https://www.youtube.com/watch?v=9EZeuU_1Tas
e
https://www.youtube.com/watch?v=v0dGlHMY6to&feature=relmfu
e
https://www.youtube.com/watch?v=WT1Rb0Fzmjk&feature=relmfu

praí tb aparece uma faísca...

A minha tem o escape de origem e já faz barulho q chegue.

já tem 3100km

Ontem vi uma Gladius SFV650 muito bonita, o importante anda sem gastar mt , mas como eu estava a dizer, passei eu na minha Duke, q n da nd nas vistas , ele ia assim com medo e eu passei por ele e ele ficou a olhar ainda tive para lhe dizer, troca por troca?
Depois disse para mim, nan esta ainda tem muita coisa para me ensinar antes de mudar de bicha

e ele ainda aceitac«va e tu é que ficavas de prejuizo

Maniac escreveu:A minha tem o escape de origem e já faz barulho q chegue...
...
Ontem vi uma Gladius SFV650 muito bonita

Tb acho que já faz barulho que chegue, e por mais que veja vídeos/imagens de akrapovich's e arrow's acho que assim como está original fica mt mais bonita!

Essa Gladius tb é catita!

Marco Machado escreveu:e ele ainda aceitac«va e tu é que ficavas de prejuizo

N sei se ficava pq a moto saio em 2009 e estao algumas á venda por 3800 por ai.
Mas minha como disse ainda tem mt coisa para me mostrar antes de saltar para a proxima etapa


Hj quando de mnh tava a ler um topico de acidentes/quedas (ainda n pus lá o meu ) e tive de sair com a moto, n é q na estrada de Monserrate, Sintra (onde só cabe carro e meio) tava um autocarro a entrar á porta da Quintinha de Sintra, acho q é assim q se chama, e o tipo em vez de fazer a manobra para n ficar na estrada atravessou se, pq era mais facil, e ficou com o cu de fora ora aquilo é logo a seguir a uma curva para lá e para cá tem uma descida. eu acabo a curva vejo o "manstronso" a ocupar a minha "faixa" e desvio me e n é q vem lá um lançado a descer, parei a 50 cm do autocarro. chamei-lhe todos os nomes possiveis e imaginários. foi mais ou menos isto mas com moto
PS: estradas da vila de sintra e da serra da mesma metem um medo

linhos escreveu:

Maniac escreveu:A minha tem o escape de origem e já faz barulho q chegue...
...
Ontem vi uma Gladius SFV650 muito bonita

Tb acho que já faz barulho que chegue, e por mais que veja vídeos/imagens de akrapovich's e arrow's acho que assim como está original fica mt mais bonita!

Essa Gladius tb é catita!

Eu acho q fica bem assim até pq para mim iniciado e por vezes distraido, quase sempre, tnh a mania de cair parado, resultado faço sempre uns arranhoesitos nos protetores de maos.

A gladius é um bicho para considerar para daqui a um ano ou dois, tb já vi q n consome mt para o q anda

Isso é que deve ter sido um susto dar de caras com um autocarro no caminho e um carro a vir de frente vai lá vai a adrenalina sobe que é um disparate

É a adrenalina a subir e a temperatura a descer, fiquei mais branco q cale mas mt rapido foi guinada pa esquerda, n pode, guinada para direita e travar cm deve ser para parar antes de marrar no autocarro.

Mas nesta estrada semana sim semana n á acidente, ainda a uns meses morreu um motociclista, um tipo vem ao meio da estrada numa curva sem angulo de visao para o final da curva, de ambos os lado, o motociclista quando dá de caras com o carro tenta chegar se ao mais possivel para a direita, só q no final da curva tava um poste na berma, foi contra o poste lá ficou.
Os enlatados aqui parece rally depois o problema n são eles terem acidentes é acidentarem outros q vinham a fazer as coisas como deve ser. Eu tds os dias vejo é para-choques de cores diferentes numa descida com curva em cotovelo.

Pois é já n posto nd à quase duas semanas. Então as actualizações são as seguintes:

-A menina tem perto de 3500Km, andar a fazer uns barulhos estranhos a abaixas rotações q me parecem vir de algum plastico meio solto.
-A tem ando com gente grande, apesar de q me parece q em sexta n puxa ou a meto a medias rotações ou se meter em altas perde velocidade.
-Consumos cada vez mais baixos no outro dia cheguei a casa a fazer 1.9(n sei bem como), agr ando a por zagolina 95 e parece durar mais.
-Reparei q tenho o guiador um pouco torto, uma buraquito minusculo nos autocolantes e q tnh os autocolantes das jantes todos tortos (fui eu q pus, a dedo).

Bem a menina já conta com mais de 4100Km e n tenho nd de mal a dizer dela. Só coisas boas, como por exemplo os tipos das grandes motos ficam a olhar para mim pq eu n para de lhes cheirar o rabo quando andam dentro da cidade.
E quando vou na marginal consigo ter o mesmo arranque q eles (mas só durante 100m).

Ando já á uns meses á procura das fotos da queda q mandei com a menina mas n as encontrava em lado nenhum. E hj encontrei a q tirei quando estava no hospital de cascais. Para n dizer q fiquei com o capacete um bocado riscado na viseira e desgastado por baixo da viseira.




O bombeiro tava para me mandar embora quando disse "Pera q tenho de te fazer um penso q tas a sangras do queixo", eu td bem sento me, levanto o queixo ele faz um ar tipo , eu fiquei então queres ver q está a fazer contas de como por o penso. Dps o tipo diz se calhar vais ter de levar pontos, eu só pensei já me tás a f***r. Levei 5 pontos.




Isto foi na rotunda para o Restaurante Mineiro Sintra.
(Tava a chover e havia oleo na estrada, o tipo de moto q vinha atrás de mim, queria ajudar mas ia caindo para cima de mim).

Olha olha...tens ali um pêlo encravado!


Agora fora de brincadeiras...ainda foi uma abertura jeitosa!
Onde bateste...o capacete não protegeu o queixo...?

Eu bati contra a tranca do capacete que bateu no deposito (isto pq cm o piso tava escorradio a moto só parou quando bateu no passeio (e a rotunda é inclinada). Agr com a brincadeira com faço rotundas em segunda ou terceira (depende do piso).

Fiquei mais chateado por causa da moto do q por causa do queixo. É q eu ter cortes, fracturas,... é normal ahahahah.

Se reparares um pouco mais atras da zona cosida, falta um bocado de "pelo", é a segunda vez q me cosem o queixo.

Mas se n fosse o capacete tinha raspado a cara td no chão. (AGV é muito bom)

Ganda baldas q o tipo deste diário é já nem cá mete nada à mais de um mês.

Mais uma vez trago boas e más notícias:

As boas: A moto já conta com mais de 5000km e a tornar me cada vez mais viciado.

As más: Lembram-se do problema da falta de potência? Pois é cada vez q me queixava é pq era falta de um mapa de injecção novo. Quando veio da revisão dos 5000 todos os santos dias ia abaixom e perdia potencia por qualquer coisa até a direito. Na ultima sexta feira deixou me apiado, perdeu tanta potencia q se desligou e pegou mais, tive de a mandar para a oficina e passado cm estava disse tudo o q tinha a dizer. Resultado levaram na à casa mãe em portugal (migtec, acho) e afinal a bicha andava com problemas no compressor. Agr vou andar n sei quanto tempo sem a minha moto mas vou obrigalos a darem me uma de substituição.

Agr cada vez q telefono tem logo novidades e já sabem quem é. LOOL

Maniac escreveu:...Lembram-se do problema da falta de potência? Pois é cada vez q me queixava é pq era falta de um mapa de injecção novo. Quando veio da revisão dos 5000 todos os santos dias ia abaixom e perdia potencia por qualquer coisa até a direito. Na ultima sexta feira deixou me apiado, perdeu tanta potencia q se desligou e pegou mais, tive de a mandar para a oficina e passado cm estava disse tudo o q tinha a dizer. Resultado levaram na à casa mãe em portugal (migtec, acho) e afinal a bicha andava com problemas no compressor...

Isso é que é azar!
Mas já tens o último mapa de injeção? Se eles já sabem o problema é resolver quanto antes...agora é k ela vai andar!
Depois conta novidades. Boa sorte e dá-lhes...exige uma moto de cortesia...a Duke 200 no mínimo (joking)!

bem ela agora vem é toda quitada eheh, desde que venha com o problema resolvido é o mais importante, mais uma vez a velha historia de os representantes não quererem dar parte de fracos que quanto a mim nem isso é e em vez de perguntarem logo a casa mãe o que se passa andam com "remendos" a ver se é daqui ou dali, fazes bem em pedir uma mota de substituição

Maniac escreveu:Ganda baldas q o tipo deste diário é já nem cá mete nada à mais de um mês.

Mais uma vez trago boas e más notícias:

As boas: A moto já conta com mais de 5000km e a tornar me cada vez mais viciado.

As más: Lembram-se do problema da falta de potência? Pois é cada vez q me queixava é pq era falta de um mapa de injecção novo. Quando veio da revisão dos 5000 todos os santos dias ia abaixom e perdia potencia por qualquer coisa até a direito. Na ultima sexta feira deixou me apiado, perdeu tanta potencia q se desligou e pegou mais, tive de a mandar para a oficina e passado cm estava disse tudo o q tinha a dizer. Resultado levaram na à casa mãe em portugal (migtec, acho) e afinal a bicha andava com problemas no compressor. Agr vou andar n sei quanto tempo sem a minha moto mas vou obrigalos a darem me uma de substituição.

Agr cada vez q telefono tem logo novidades e já sabem quem é. LOOL

Não é a migtec, o importador é a jetmar e eles devem ter levado para o engenheiro com formação na duke 125, que está na http://www.batquipa.com/, fica mesmo ao lado do estádio do glorioso! :D

Obrigado pessoal, hj saberei qual a moto de substituição q vou buscar (pode ser a Duke690, eu n importo).
Fora de brincadeiras, cada vez q reportava o problema de falta de potencia diziam q o problema era do mapa. eu achava estranho eu ir em sexta e n ter força em media rotações (pensei bem tb é uma 125) mas as vezes n conseguir passar dos 110 tava a deixar me chateado. Na quarta (na semana passada) fui lá para por o mapa. e no dia todo bem quinta sem problemas e na sexta é q foi de vez. O q me chateia é q em vez de tarem com desculpas podiam ter feito isto logo q eu disse o q se passava. Mas n, é a mania tuga do deixa andar só quando se aperta os calos é q reagem.

olá outra vez desculpem n ter vinda cá mais cedo mas tnh más noticias, hj n há boas noticias. liguei para lá e disseram me q n havia moto de substituição. Liguei para a casa mãe e disseram q a garantia n cobria isso.
Liguei para para amigos meus q são estão mais por dentro da coisa q me disseram q só eram obrigados a fazer alguma coisa se passe mais de um mês, a moto foi para lá dia 13 se não chegar antes de 13 de Agosto.
Entre tanto veia demorar quase três semanas uma peça q vem da fábrica da india. vão quase trocar o motor por todo por um motor novo, pois veio com um defeito de fabrico.

Infelizmente a KTM já está farta de perder pontos de consideração. Estava a ponderar comprar a 690 mas assim já n será a minha próxima moto, n quero mais dores de cabeça. Agr no verão q é a melhor altura para andar de moto, n tnh a minha.

Agr só posso ir a eventos e passeios á pendura, se alguem me der boleia

Maniac escreveu:olá outra vez desculpem n ter vinda cá mais cedo mas tnh más noticias, hj n há boas noticias. liguei para lá e disseram me q n havia moto de substituição. Liguei para a casa mãe e disseram q a garantia n cobria isso.
Liguei para para amigos meus q são estão mais por dentro da coisa q me disseram q só eram obrigados a fazer alguma coisa se passe mais de um mês, a moto foi para lá dia 13 se não chegar antes de 13 de Agosto.
Entre tanto veia demorar quase três semanas uma peça q vem da fábrica da india. vão quase trocar o motor por todo por um motor novo, pois veio com um defeito de fabrico.

Infelizmente a KTM já está farta de perder pontos de consideração. Estava a ponderar comprar a 690 mas assim já n será a minha próxima moto, n quero mais dores de cabeça. Agr no verão q é a melhor altura para andar de moto, n tnh a minha.

K barraca e azar!
No mínimo ficava-lhes bem uma moto de cortesia...oh se ficava...era o mínimo dos mínimos!
Lá terás de aguardar...!