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Afinar Carburadores

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 Afinar Carburadores Empty Afinar carburador

Mensagem  Almeida em Qua 8 Jun - 17:13

Ola pessoal,alguém sabe qual destes parafusos e o da mistura?
O de cima sei que e para afinar o relantin mas os outros 2 são o que e para que?

(motor da keeway speed)

[img][URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/192/08062011258.jpg/] Afinar Carburadores 08062011258
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Almeida em Qua 8 Jun - 18:10

Ok......ja descobri,e o parafuso do meio!
Meia voltinha para tras e voila...........e vela subir em 5ª onde pedia sempre a 4ª,ja estou mais contente assim!
Fica a consumir mais?
E provavel,mas não importa,o importante e vela a desenvolver muito melhor!!  Afinar Carburadores 490668
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Dias em Qua 8 Jun - 18:32

Apesar de não ter encontrado o esquema desse carburador, diria que o parafuso que está mais abaixo é apenas uma tampa que serve para purgar a cuba. Assim, eu apontaria para o parafuso que está do lado do cilindro, com a cabeça virada para baixo (a posição bate certo, porque a ponta da agulha do parafuso de regulação da mistura ao ralenti tem que estar + ou - ao nível da gasolina na cuba e abaixo do colector de admissão).
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Dias em Qua 8 Jun - 18:36

Mais uma vez atrasei-me a responder.
Agora é que estou baralhado... é a regulação da mistura ao ralenti ou em andamento?
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Almeida em Qua 8 Jun - 18:46

Dias escreveu:Mais uma vez atrasei-me a responder.
Agora é que estou baralhado... é a regulação da mistura ao ralenti ou em andamento?

Dias.....pelo que pesquisei sera assim:o primeiro afina relantin,o segundo(do meio)afina a mistura e o ultimo e mesmo para purgar  Afinar Carburadores 952112
Sera mesmo assim pois dei meia volta para a esquerda(mais combustivel)e desenvolve muito melhor.
Acabei de dar um voltinha nela e numa subida aqui perto onde sempre pedia a 4ªa meio agora sobe tranquila em 5ª.........  Afinar Carburadores 490668
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Convidad em Qua 8 Jun - 19:24

sim,é o que fica com a cabeça p baixo.lixado pra mexer lol...
normalmente faço sempre isso aos 1000km mm sem dizer nada ao cliente,tb é uma maneira de andarem uns tempos mais devagar e fazer rodagem lol

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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  joaoremedios em Sex 15 Jul - 21:56

1- afina relantin
2- é da gasolina
3- ar
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 Afinar Carburadores Empty Respondam para ter a certeza ...

Mensagem  Pardal1994 em Dom 30 Out - 15:04

 Afinar Carburadores 08062011258

O parafuso de mistura e esse que ta na foto certo ?
Tou a perguntar so mesmo para ter a certeza para nao fazes asneira ... obrigado ...

Abraço !

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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Rui Miguel em Qua 29 Fev - 19:01

sera que tambem resulta na rkv?
cumps
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Mensagem  Fogueiras em Sex 4 Maio - 15:45

qual a melhor afinação para escape directo!?! se é melhor fazer afinação!?!? ou deixar estar como estava originalmente!!!

Eis duvidas que tenho!!! Mecâncos do Fórum chamados à recepção  Afinar Carburadores 697124
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Marco Machado em Sex 4 Maio - 15:49

Afinar porque? a mota ficou diferente? se ficou quais os sintomas?

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Mensagem  Carlos Alexandre em Sex 4 Maio - 17:22

para afinar o carburador a mota ten que estar quente e se metes escape novo de rendimento podes sempre meter mais um bocadinho de entrada de gazolina
pois da mais um pouco de rendimento  Afinar Carburadores 952112
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Fogueiras em Sex 4 Maio - 17:46

Marco Machado escreveu:Afinar porque? a mota ficou diferente? se ficou quais os sintomas?

ficou para melhor eh eh eh eh

não aumentou mais velocidade, não.... noto é que chega lá mais depressa  Afinar Carburadores 952112
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 Afinar Carburadores Empty Re: Afinar Carburadores

Mensagem  Carlos Alexandre em Sex 4 Maio - 17:58

Fogueiras escreveu:
Marco Machado escreveu:Afinar porque? a mota ficou diferente? se ficou quais os sintomas?

ficou para melhor eh eh eh eh

não aumentou mais velocidade, não.... noto é que chega lá mais depressa  Afinar Carburadores 952112

claro para andar mais podes desmultiplicar a cremalheira e pinhao de ataque

mas o melhor é levares o escape á loja e dizes quero uma mota para este escape se fas favor.
vais ver que anda mais  Afinar Carburadores 70049
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Mensagem  Fogueiras em Seg 7 Maio - 0:15

Carlos Alexandre escreveu:
Fogueiras escreveu:
Marco Machado escreveu:Afinar porque? a mota ficou diferente? se ficou quais os sintomas?

ficou para melhor eh eh eh eh

não aumentou mais velocidade, não.... noto é que chega lá mais depressa  Afinar Carburadores 952112

claro para andar mais podes desmultiplicar a cremalheira e pinhao de ataque

mas o melhor é levares o escape á loja e dizes quero uma mota para este escape se fas favor.
vais ver que anda mais  Afinar Carburadores 70049

eh eh eh eh

não o escape ainda é o de origem, mas como estava um pouco danificado pelo tempo, levou umas alterações  Afinar Carburadores 952112

proximo passo: pinhao de ataque
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Mensagem  Marco Machado em Seg 7 Maio - 9:40

então se ficou melhor não vale a pena mexer na afinação, andar mais é coisa de outras cilindradas eheh

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Mensagem  Fogueiras em Seg 7 Maio - 9:48

sim, sim!!!!

a ideia não é ficar a andar mais, mas sim com mais conforto!!!!! e aquele barulhinho ah ah ah

para andar mais vou há procura da shadow 600cc Afinar Carburadores 750583
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Mensagem  Maçarico em Ter 8 Maio - 0:09

Fogueiras,não podes querer tudo,por muito que vás "Limando arestas" 125cc. Senão prejudica em andamento,desenvolve bem  Afinar Carburadores 750583 Não,te estou a perceber o que pretendes mais?? Troca a moto e está feito!!  Afinar Carburadores 314343  Afinar Carburadores 314343
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Mensagem  Fogueiras em Ter 8 Maio - 12:15

ah ah ah claro camarada!!!! vôos mais rápidos, mais cc.... sou o 1º apologista disso....

a minha questão era mesmo se tendo a mota escapes directos, se seria necessária uma nova afinação Afinar Carburadores 952112 , eh eh eh acho que o barulhinho que faz, compensa a falta de velocidade  Afinar Carburadores 474291839
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Mensagem  José Vilela em Seg 14 Maio - 18:21

Boas,

Deixo aqui um link onde os companheiros podem consultar os componentes e afinação de um carburador:

É um modelo específico mas a teoria aplica-se a todos.
Em inglês mas de fácil leitura,espero que dê jeito.  Afinar Carburadores 952112

http://walbro.com/brochurefiles/3368441308-PZ%20Carb%20Tuning%20Manual.pdf
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Mensagem  Dias em Seg 14 Maio - 18:27

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Mensagem  C.Pleno em Seg 28 Maio - 15:21

A minha MH7 air Naked é altamente, gosto muito mas nas subidas ufa que nervos...!
O carburador é um Mikuni VM 20, será que uma ligeira afinação faria alguma diferença? Vi algures que com um pinhão de ataque de treze dentes fica 5 estrelas mas... não fica pior em subida? Outra solução para ter mais alguma potência dizem que é tirar o catalisador Sad Já é tanta coisa que eu sendo leigo fico baralhado. Alguém dá uma ajuda/esclarecimento? Graaaaaaaato
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Mensagem  Marco Machado em Seg 28 Maio - 17:11

Se pões um pinhom maior ainda vais perder mais nas subidas, quanto a afinação podes subir a agulha no carburador e dar mais um pouco de entrada de ar mas não vai ser nada por ai além e vais notoar um maior consumo, quanto ao escape é verdade as mudanças ficam um pouco mais longas, já agora que marca de vela tem a mota?

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Mensagem  Marco Machado em Seg 28 Maio - 17:12

Mas vai com calma pois já foi aprovada a lei das inspecções nos motociclos deixa sair a lei para se ver até que ponto se pode ou não alterar escapes e afins

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Mensagem  C.Pleno em Seg 28 Maio - 17:46

Boas... pois é capaz de não compensar o trabalho e ao preço que está a "gasosa"...
Quanto à marca da vela só vendo, eu vou à revisão e eles tratam do assunto! Depois digo qq coisa, mas a vela tem influência na força da "pequena"? E já agora, eu basta-me andar a 90/95kmh não sou de grandes velocidades, o pinhão de 13 dentes ajuda nas subidas não comprometendo muito a velocidade em plano? E em termos de trepidação não ficará pior? São perguntas de leigo nestas andanças, eh, eh. Abraço e obrigado
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Mensagem  vinnys em Seg 28 Maio - 18:11

Olá, se tiveres um pinhão de 14 na tua moto e colocares um de 13 dentes, vais ganhar em subidas, e perder um pouquito em velocidade de ponta, mas como dizes que não és de muitas velocidades, se for o caso o que escrevi acima então força.

Marco aqui nesta parte, penso que o rapaz possa alterar o pinhon, e a agulha isso pelo amor da Santa vão se catar, isto são afinações não são modificações à moto... digo eu vá, mas como é só palhaçada hoje em dia...  Afinar Carburadores 750583
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Mensagem  C.Pleno em Seg 28 Maio - 19:52

Efetivamente não me aborrece muito andar a 85, 90 vá 95kmh, o que me irrita é entrar numa subida que nem é muito longa nem tem grande % de inclinação entrar a 90 e chegar ao cimo a 78, 76...! Se com essa alteração ela conseguir aguentar não digo os 90 mas pelo menos 85, já não seria mau. É claro que é uma 125 não me posso esquecer. Mas não ficará com maior vibração tornando a mota menos cómoda? É só para cultura geral porque não posso ter sol na eira e chuva no nabal  Afinar Carburadores 536420
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Mensagem  vitorr em Ter 29 Maio - 16:49

bem eu penso que nao deves alterar a mota, nao sou adepto de alterções, sou da opiniao que se queres ir mais rapido compra outra maquina (sim os tempos nao estao faceis hoje em dia) mas tu ao ao alterares uma mota, vais perder fiabilidade... ok nao te vai parar na primeira curva ou nos primeiros dez metros, estamos a falar de fiabilidade a longo longo prazo.. e as vezes ao tentares pores uma mota inferior a andar mais acabas por ter de fazer reparações mais cedo e acabas por ter de gastar mais dinheiro... repara a tua mota tem um carburador 20 .. as sachs v5 trazem um 19 de origem e sao 50'as que nao andam muito.. a tua mota nunca pode andar muito so pelo facto de ter esse carburador... a minha opiniao mantem-se que nao deves alterar a mota.. mas se quiseres, é carburador maior (24 ou 26) pedes a um mecanico que te afine bem as valvulas de admissao e escape para se ajustar melhor ao carburador, uma linha de escape de maior diametro, bem como a falange de admissao. ( o que nao sei se seria possivel nessa mota), filtro de ar conico.... ficas logo com outra mota... mas la está, + consumos + barulho +desgaste do motor e menos fiabilidade.
e eu penso que hoje em dia a fiabilidade e os consumos estao acima de tudo..

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Mensagem  C.Pleno em Ter 29 Maio - 17:01

Pois Vitorr tens razão. Aliás essa parte da alteração do carburador é mais curiosidade do que vontade de avançar com isso até porque com o dinheiro que se gasta e mais algum era capaz de arranjar uma motita mais "agressiva". Só o pinhon é que talvez seja uma opção a ter em conta... logo se verá na próxima revisão! Obrigado pela opinião :)
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Mensagem  Rui Ramalho em Sex 27 Jul - 12:57

joaoremedios escreveu:1- afina relantin
2- é da gasolina
3- ar

Epah podes me indicar atraves da foto da keeway porque nao estou a perceber qual e o outro que voces estao a falar ... ou seja sao 3 so vi 2 ...

Abraço! se podesses no paint fazias uma rodinha nos 3 com um numero a dizer ... ficava bem agradecido !  Afinar Carburadores 697124
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