How-To - Montagem Alarme Spy 5000 M PCX 125i (2013)

Conforme prometido, deixo aqui a montagem do alarme na minha PCX.
Ferramenta necessária:

- 1x Chave Philips;
- 1x Chave Fenda ou Busca-pólos;
- 1x Chave boca/luneta 10mm;
- 5x Ligadores Scotchlok (a venda na Norauto);

Primeira etapa é desmontar a frente da PCX:

Desapertar os dois parafusos Philips que estão por baixo do vidro, onde estão marcadas na foto:


Depois com a ajuda de um espátula de plástico, puxar as pontas do "V" para fora, nos dois cantos e retirar com cuidado:



Depois do "V" tirado, vamos tratar de tirar o vidro fora e para isso temos 4 parafusos sextavados para desapertar marcados na foto:


Retirar o vidro com cuidado para não arranhar nada e também estejam atentos as anilhas de borracha que estão nestes 4 parafusos.

Agora há que tirar o plástico que cobre a zona onde vamos instalar o alarme e aqui é preciso um pouco de força bruta:


Com uma chave de fenda e com alguma força mas também com algum cuidado, puxar para fora na zona onde aperta os parafusos:



Após se retirar o plástico preto temos acesso aos piscas, ECU e tudo que seja cabelagem da moto.

No que toca as ligações do alarme:
Cabos Alarme - Cabos Moto
Azul - Não Ligado (Linha de arranque da moto para arranque a distancia)
Cinzento - Não Ligado (Linha que contornaria a ECU)
1 Amarelo - Azul Pisca Direito
1 Amarelo - Laranja Pisca Esquerdo
Castanho - Preto (Relé) (Corrente constante)
Rosa - Castanho (Ficha para alarme original Honda)
Vermelho - Verde/Preto (Apenas tem corrente depois da ignição ligada também ligado a ficha para alarme Honda)

Fotos:
Pisca Lado Direito


Castanho - Preto (Relé)


Rosa - Castanho (Ficha para alarme original Honda)
Vermelho - Verde/Preto (Apenas tem corrente depois da ignição ligada também ligado a ficha para alarme Honda)


A colocação da antena para o comando está situada bem alta:


Ligação da massa ao chassi:


O fusível está bem situado para caso seja necessário substitui-lo:


E resultado final:


Dois vídeos para verem o alarme a atuar:

https://youtu.be/5LDgMskynWE

https://youtu.be/De-ZmUBNHuc

 

Confirmas a situação de desligar a mota e ele começar logo a apitar e a acender os piscas para te lembrares de o ligar??

Ainda nao tens noção da durabilidade das pilhas nao é...

Jackal escreveu: 

Confirmas a situação de desligar a mota e ele começar logo a apitar e a acender os piscas para te lembrares de o ligar??

Ainda nao tens noção da durabilidade das pilhas nao é...

Sim, confirmo isso. É útil ter essa opção mas se estamos sempre a parar e a arrancar torna-se chato ouvir aquilo. Outra coisa é se desligar o alarme e não se ligar logo a moto num espaço de 5 a 10 segundos ele volta-se a rearmar sozinho sendo que a opção para isso não acontecer é ligar a ignição e desligar mas aí volta a dar os três toques porque não se ligou o alarme. Ah e tem outra coisa, se não se rearmar o alarme ele "faz de conta" que se rearma ficando o LED a piscar.

O alarme tem mais ou menos 2 a 3 semanas montado e até agora a pilha está boa, deixa ver daqui a um mês.

Pois, foi por essa situação dos apitos e sinais constantes que fiquei de pé atras com esse alarme...
E da situação de andar sempre a mudar de pilhas.

Tirando isso acho que é um alarme excelente.