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Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais...

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Mensagem  golf em Sex 1 Jun - 23:08

"Diploma a entrar em vigor irá alargar o universo de veículos obrigados a comparecer a inspecção

Vai mesmo avançar a inspecção periódica a motociclos. O assunto, que consta da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015, parece agora encaminhado para ser aplicado.

Em Conselho de Ministros, o Executivo de Passos Coelho aprovou alterações ao regime das inspecções técnicas de veículos a motor e seus reboques, transpondo “uma directiva comunitária relativa ao controlo técnico”.

Nesse contexto, quando vier a ser publicado em Diário da Republica e entrar em vigor, este diploma, cujos contornos na sua íntegra ainda não se conhecem, irá alargar “o universo de veículos obrigados a comparecer a inspecção”.

Além dos motociclos, a obrigatoriedade, segundo o que é conhecido, também abrangerá outras categorias, como ciclomotores, triciclos, quadriciclos, reboques e semi-reboques.

O secretário de Estado da Presidência, Luís Marques Guedes, garantiu ainda que será levada a cabo uma campanha para informar os condutores dos ajustamentos à lei.



Até agora isentos de Imposto Sobre Veículos (ISV), motos de baixa cilindrada vão pagar 60 euros de imposto

Muitos dos motociclos de mais baixa cilindrada, até agora isentos de Imposto Sobre Veículos (ISV), vão passar a pagar 60 euros de imposto caso a proposta de Lei do Orçamento do Estado para 2012 (OE2012) venha a ser aprovada.

De acordo com a proposta de Orçamento, os motociclos cujo escalão de cilindrada se situa entre 120 e 250 centímetros cúbicos (cc), muitos deles actualmente isentos de tributação, passam a pagar 60 euros de ISV já no início do próximo ano.

Actualmente, apenas os motociclos com cilindrada igual ou superior a 180 cc é que pagam ISV e mesmo assim, os que têm uma cilindrada entre 180 cc e até 750 cc, pagam um imposto equivalente a apenas 53,84 euros.

Agora, caso a proposta do Governo não seja alterada, a partir de 1 de Janeiro de 2012, as motos com cilindrada superior a 120 cc vão passar a pagar um mínimo de 60 euros de ISV. Mas esta não é a única alteração que o Governo quer introduzir nesta matéria e se a proposta de Orçamento vier a ser aprovada sem alterações, o agravamento dos impostos sobre as motas será generalizado e afectará todos os escalões de cilindrada.

"Trata-se de um aumento brutal deste imposto, na medida em que em alguns casos - como os escalões intermédios - nota-se um aumento muito pesado quando comparado com a taxa máxima", salienta a `manager` de impostos indirectos da PricewaterhouseCoopers (PwC), Manuela Silveira.

Já o secretário-geral da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), Hélder Pedro, afirmou, por seu turno, que "num momento em que o objectivo é ter receita, vai acontecer o contrário porque haverá uma retracção nas vendas, o que prejudica, não só o sector, como o Governo".

Lembre-se que o filão mais reduzido dos motociclos, desde 55 cc a 125 cc, viu as suas vendas dispararem nos últimos dois anos, após a entrada em vigor, em 14 de Agosto de 2009, da lei 78/09 que permitia aos os detentores de carta da categoria B (automóveis) conduzirem estes veículos com dispensa da carta de motociclos.

Os dados mais recentes facultados pela ACAP mostram que entre Janeiro e Setembro deste ano, o número de vendas de veículos até 125 cc fixou-se em 11.502 motociclos, um aumento de 8,9 por cento face a igual período do ano anterior (10.565).

No total das várias categorias existentes, esta fileira representa hoje 72,9 por cento do total das vendas verificadas até Setembro deste ano, segundo a ACAP, que admite uma inversão na trajectória das vendas.

Ora, caso a alteração à legislação avance, a partir de 1 de Janeiro os motociclos de cilindrada de 180 cc até 250 cc passam também a pagar 60 euros de ISV o que representa um aumento de 12% face ao valor actual (53,8 euros), de acordo com os cálculos feitos pela PwC facultados à Lusa.

Ao escalão seguinte, até 350 cc, será cobrado um ISV de 75 euros, mais 39% face ao valor actual (53,8 euros) e, até 500cc, o valor a cobrar terá um aumento de 86%, passando de 53,8 euros para 100 euros.

O maior peso vai incidir sobre os motociclos de cilindrada equivalente a 750 cc e superiores que pagarão mais 89 por cento, ou seja, deixam de pagar os 105,57 euros e passam a pagar 200 euros, segundo os cálculos da PwC que têm por base uma comparação entre as tabelas em vigor e as futuras tabelas do código."



Acho que vou trocar a duke por uma classica Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais... 668205

golf

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Mensagem  golf em Sex 1 Jun - 23:10

tirei isto de outro fórum..queria saber qual é a fonte

golf

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Mensagem  Indigo em Sex 1 Jun - 23:30

golf escreveu:tirei isto de outro fórum..queria saber qual é a fonte

http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Interior.aspx?content_id=32444
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Mensagem  golf em Sab 2 Jun - 0:13

Indigo escreveu:
golf escreveu:tirei isto de outro fórum..queria saber qual é a fonte

http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Interior.aspx?content_id=32444

Se a fonte é agência lusa, é fidedigna..agora estou pelo telemóvel, não dá para pesquisar bem..a notícia foi feita em outubro, foi antes ou depois dá introdução das 125 pagarem 5€por ano?

golf

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Mensagem  Fogueiras em Sab 2 Jun - 2:55

a noticia é um pouco antiga, não sei que avanço teve Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais... 7373

acho que é anterior aos 5€
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Mensagem  ricard costa em Sab 2 Jun - 4:38

se isto for mesmo verdade.. e andar para frente,isto é roubar o dinheiro das nossas carteiras.. Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais... 750583
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Mensagem  JPA em Sab 2 Jun - 9:34

Boas

Quer o IUC quer o ISV, já são obrigatórios. E todos tem de pagar, pois está tudo contemplado no OE de 2012.

Não percebo a razão deste tópico, pois já foi assunto discutido. Mas ainda há dúvidas?

http://moto125cc.forumotion.com/t2565-vamos-pagar-o-imposto-de-circulacao

http://moto125cc.forumotion.com/t2610-motas-de-baixa-cilindrada-isentas-de-tributacao-vao-pagar-isv

http://moto125cc.forumotion.com/t3010-nova-tabela-iuc-2012


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Mensagem  carlos em Sab 2 Jun - 9:48

JPA escreveu:Boas

Quer o IUC quer o ISV, já são obrigatórios. E todos tem de pagar, pois está tudo contemplado no OE de 2012.

Não percebo a razão deste tópico, pois já foi assunto discutido. Mas ainda há dúvidas?

http://moto125cc.forumotion.com/t2565-vamos-pagar-o-imposto-de-circulacao

http://moto125cc.forumotion.com/t2610-motas-de-baixa-cilindrada-isentas-de-tributacao-vao-pagar-isv

http://moto125cc.forumotion.com/t3010-nova-tabela-iuc-2012


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está tudo dito Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais... 952112 :venia:


este tópico vai ser encerrado Ai e tal, bufa 5€ por ano por uma 125....afinal vem ai mais... 952112
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