Lubrificar a Corrente

pessoal ja procurei e não encontrei nenhum tópico a falar sobre isto... alguem me pode dar umas dicas de como apertar a corrente?? tive a reparar e a minha está larga... eu julgo saber como se faz , mas, como nunca o fiz gostava de umas explicações do pessoal sff... cumps!

leo escreveu:pessoal ja procurei e não encontrei nenhum tópico a falar sobre isto... alguem me pode dar umas dicas de como apertar a corrente?? tive a reparar e a minha está larga... eu julgo saber como se faz , mas, como nunca o fiz gostava de umas explicações do pessoal sff... cumps!

Boas!

Então é assim:

Alivias as porcas laterais que prendem a roda. Depois tens 2 esticadores (1 de cada lado) no fim do braço oscilante com uma porca cada um.
Rodas as porcas no sentido dos ponteiros do relógio para apertar/esticar a corrente.
Atenção que tens de dar o mesmo número de voltas de cada lado, senão ficas com a roda torta porque apertaste mais de um lado que do outro.
Depois de esticada, voltas a apertar os parafusos da roda.
O procedimento de esticar a corrente, deve preferencialmente, ser feito com o condutos sentado na mota. Por isso se puderes, pede ajuda a alguêm para a esticar enquanto estás sentado.
Espero ter ajudado.

Abraço

ok obrigado

Boas,

gostava de saber se o lubrificante MOTUL "Road" é bom para as nossas correntes. Lá diz que dá para todo o tipo de correntes e tal.

Uma lata na Sportzone custava 20 euros, mas eles fizeram uma promoção e venderam por 5 ouros.

Conclusão: levei duas latas

Pelo que conheço da marca em óleos de motor é uma boa marca e com óleos muito bons, partindo dai penso que em óleo para correntes tambem serão uma boa escolha

Já agora, gostaria de saber que marca é que os camaradas usam para untar as vossas correntes. E o preço.

Joel Maia escreveu:

Já agora, gostaria de saber que marca é que os camaradas usam para untar as vossas correntes. E o preço.

Spray do continente, ou então oleo de motor 10w40, este ultimo é um mimo, nem se ouve a corrente

pra quanto anda isso joe? Assim o pessoal fica mais informado.

Abraço

Eu uso óleo em espuma Fuchs Silkolene para motas. É muito eficaz, e uma lata custa cerca de 15 a 16 euros e dura muitos kilometros.

Joel Maia escreveu:pra quanto anda isso joe? Assim o pessoal fica mais informado.

Abraço

Cerca de 5€, fica tipo uma pasta amarela.

Joel Maia escreveu:Boas,

gostava de saber se o lubrificante MOTUL "Road" é bom para as nossas correntes. Lá diz que dá para todo o tipo de correntes e tal.

Uma lata na Sportzone custava 20 euros, mas eles fizeram uma promoção e venderam por 5 ouros.

Conclusão: levei duas latas

em que loja compras-te isso ?

Eu costumo afinar (esticar, medindo de ambos os lados,da distância do eixo Traseiro) e aplico um oleo paso a publicidade que era o que comprava quando tinha a scooter,Da Repsol 2tempos,lubrifico toda a corrente rodo a roda,deixo ficar anoite inteira em vinha de alho no dia seguinte circula que é um mimo! Atenção! Não esticar demasiado nem mais dum lado que do outro e de vez enquanto inspecionar se contem muita sujidade,com tincha não muito grande com uma meia tapinha de petroleo e champoo,lavar a mesma,então após bem lavada,e seca,lubrificar!

Epá ... Já me estiquei demais desculpem o testamento

eu uso spray para correntes da Berner... 10 euros na iamaloures...

Eu gosto bastante do BelRay...
€12

Cumprimentos.

Eu uso o REPSOL MOTO CHAIN.

eu cá uso lubrificante de correntes marca continente... 4 euros e tal... como diz o companheiro joe deixa uma pasta amarela , lubrifica que é um mimo

tanto faz a marca do óleo desde que seja para o tipo de corrente certo.
Na minha opinião, os melhores são os que deixam a tal película de protecção na corrente.

Joe escreveu:

Spray do continente,

estou muito de acordo contigo, tive uma moto 4 (com corrente) durante 2 anos a ser lubrificada com o oleo em spray do continente e nunca tive problemas nenhuns com a corrente

e numa moto 4 o desgaste da corrente é maior, pois muitas das vezes andava carregada de lama

o oleo do continente só tem um contra, é um pouco pegajoso e se for aplicado em excesso convém limpar

eu comprei marca continente para experimentar. espero ter feito uma boa escolha (olhei ao preço reduzido). pelo menos a corrente ficou lubrificada.

Ja agora...
E o óleo wd-40.. Alguem aconselha??

ktm125duke escreveu:Ja agora...
E o óleo wd-40.. Alguem aconselha??

cuidado amigo WD 40 não lubrifica !!! apenas limpa, desengurdura ... tipo limpar contactos.

Ui, obrigadíssimo....

Ok.
Já usei o W40 para limpar, depois passei agua com o champô e no final um pouco do spray .

Eu uso um spray para limpeza da corrente da marca Auto7 (pingo doce), depois passo um lubrificante de correntes (continente), e o resultado na corrente da mota é optimo, fica muito bem lubrificada, repele a umidade, é de longa duração, e não sai, nem suja nada com o atrito da corrente em movimento. Na minha opinião é bastante bom! Recomendo.

Já para o caso de correntes de bicicleta (btt), no inverno é muito bom, agora no verão não aconselho pois agarra bastante terra e poeiras, criando aquela "jorra" espessa, e o seu efeito lubrificante desaparece.


cumps.
PF

boas,tenho que comprar lubrificante para a corrente , vi no continente e pelos vistos aqui a muita gente a usar o do continente e parece contente , tb vi o redex e a 10 euros um da galp entre estes 3 qual aconselham ? e quanto aos produtos de limpesa da corrente aconselham algum ? cumps

limpar a corrente com gasoleo ou wd 40 e com pinçel .. depois spray para a corrente pessoalmente uso um da wurth hhs 2000.. o melhor que ja experimentei

Boas

Precisava de uma ajudinha a minha Mota está com 500Km e esta na altura de lubrificar a corrente, foi-me dito na Honda que deveria por Silkolene ou Castrol Chain.
Pergunto se alguém usa algum destes lubrificantes ou se sabe se são bons?




Obrigado

Olha eu não sou nenhum expert na matéria as para limpar uso petróleo, e para lubrificar um lubrificante de correntes do continente.

O Castrol não sei, mas esse Silkolene é bom (existem outros do mesmo tipo).
Quando lubrificas, cria uma "pasta" que agarra na corrente, ao contrário do que acontece com outros óleos, que começam a espalhar pela mota, especialmente nas rodas.

Deves lubrificar ao fim do dia, para que fique a agarrar na corrente durante a noite.

Sim são bons, mas não és obrigado a comprar dessas marca e principalmente na Honda onde são, quase sempre mais caros.