KTM Duke 125 do Edgar

O top case só la para o mês que vem.

A capa era do chinês, muito fraquinha rasgou-se toda.
Agora comprei uma no ALDI, por 16€ de muito boa qualidade, resistente e cobre a mota toda.

A minha Buzina avariou, não costumo apitar muito mas da sempre jeito para avisar os enlatados de algumas asneiras que fazem a nossa frente.
De inicio começou a ficar rouca, dei-lhe um toque com a mão e ainda apitava mas agora foi-se de vez.

Essa é nova!!! ehehhe
Isto dos dukeanos anda mt parado é caso para dizer "No news good news"!

onde arranjas-te este porta chaves?

edgde escreveu:O meu porta chaves novo:
 

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Em qualquer concessionario KTM compras isso ou mandas vir.
Se precisares da referência também se arranja.

Desvensado o mistério da buzina.. era um dos fios desligado.
Reapertado e posto no sitio, pronta para apitar.. eh eh

Buzinão na ponte!

Uma foto do passeio de domingo pela serra de Sintra, uma delicia fazer aqueles antigos troços do rali de Portugal:








A chegar aos 3.000km é uma jovem ainda.
Ela anda-me a falhar em altas rotações, quando puxo até ao redline, uma 4ª,5ª e até em 6ª ela engasga-se por volta das 9.000rpm... pensei que podia ser de andar pouco com ela (uma vez por semana) e estar muito tempo parada mas o comportamento tem-se mantido.

Tenho de começar a preparar uma revisão, óleo, filtros e vela a ver se fica resolvido.

Faz agora 1 ano que tenho a minha duke e como tal vou lhe fazer a revisão, material encomendado:

 - filtro de ar e de óleo K&N
 - vela NGK Iridium
 - óleo Motorex Formula 4T 15W/50

És tu que lhe fazes as revisões?

Sim, sou eu que vou fazer.
Mudar o óleo, filtros e vela é coisa simples.

edgde escreveu:Sim, sou eu que vou fazer.
Mudar o óleo, filtros e vela é coisa simples.

Está dentro da garantia?

Não esta em garantia, é de 2011.

Hoje foi o dia de trocar o filtro de ar:







Já colocado no sitio:



e o autocolante de aviso:

edgde escreveu:Hoje foi o dia de trocar o filtro de ar...

e o autocolante de aviso:

Tb tenho um toculante desses!
  

Este domingo andei umas voltas no Autódromo do Estoril neste bicho de 160cv :



Espétaculo!!!!!!
Foi uma experiência de uma vida, andar num circuito e logo com uma mota destas.

Isso merecia uma câmara agarrada a qualquer coisa para a gente ver.....   

NPedrosa escreveu:Isso merecia uma câmara agarrada a qualquer coisa para a gente ver.....   

Pois era... só agora comprei a camara para o capacete mas ainda não chegou, para a próxima já a levo para filmar  

Já vi no outro tópico.

Boa compra. 

K bruta!!!  

Aqui vai o primeiro vídeo feito com a Sony HDR-AS30v, com GPS:

Very nice.

Espectáculo essa brincadeira do GPS. 
Isso activa-se na máquina ou é mais tarde no pc?

Vocês são tramados pahhhhh. A darem ideias aos pobres.......

Hehehehehe

O GPS ativas na máquina.. mas só depois na edição decides se queres ter os dados visíveis no vídeo final ou não..

Ok

Trás software próprio para edição então?

NPedrosa escreveu:Ok

Trás software próprio para edição então?

Sim, traz um para as coisas básicas, de cortar, juntar, converter.. mas se quiseres algo mais completo como adicionar texto e títulos tens de ir para outros programas.

Hoje foi dia de trocar a vela :

Nice.
Notas diferenças ou é efeito placebo?

E em relação ao filtro de ar? Ando com ideias de meter um na minha....

Tb tenho   
Mas isto "deve" ser tudo efeito placebo ou não! ehehhe mas que nos faz sentir bem faz!
  

Deu me ideia de ter ganho qualquer coisa em baixas nesta combinação do filtro+vela, mas nestes motores os ganhos são muito pequenos.

A velocidade de ponta é que continua muito fraquinha..

Tenho ideia de ter lido algures, não sei se foi por aqui, que ao meter um escape como o que meti, que se deveria meter o filtro de ar tipo o da K&N, que ajuda a "respirar" melhor....

Confirmam?