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Até hoje não entendo isto nas revisões...

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Até hoje não entendo isto nas revisões... Empty Até hoje não entendo isto nas revisões...

Mensagem  FRamos em Dom 16 Jun - 20:48

Boas! A minha menina vai fazer mais uma revisão amanhã, mas de cada vez que vai á revisão isto faz-me confusões na cabeça. O manual de garantia e manutenção fala de mudança do oleo e do filtro a cada 5000 km. E no caso do meu livro que é o em inglês fala de revisões aos 1000, 4000, 8000, 12000 etc porque então nos mandam fazer revisões de 2000 em 2000 km????? É que cada revisão vai para os 40-50 euros e é numa media de 2 em 2 ou 3 em 3 meses, tirando na altura do inverno que com a chuva acabo por não andar tanto mas mesmo assim, ao fim do ano a descrepancia entre se as mudanças fossem de 4000 em 4000 km e 2000 em 2000 dá bastante diferença na carteira.... 
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Mensagem  Dissidente em Dom 16 Jun - 21:30

Quem é que manda fazer revisões a cada 2000 km's?
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Mensagem  Jackal em Dom 16 Jun - 22:41

O meu mecanico tambem queria que eu fizesse de 2k em 2k. É doido. Fazia sempre depois das 3500km.

Se no livro diz uma coisa, porque raio havemos de fazer antes? Eu percebo o lado do mecânico, mais revisões mais € a entrar. Mas desde que a revisão seja feita dentro do que diz o manual, acho que ninguém te pode negar garantia caso alguma coisa avarie, só porque nao foste lá de 2 em 2mil.
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Mensagem  FRamos em Dom 16 Jun - 23:37

Tanto o mecânico onde comprei a moto, como onde vou agora que é representante da marca sempre me falaram de 2000 em 2000. É que assim o que poupo na gasolina do carro vai me depois para as revisões...
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Mensagem  lopescpj em Dom 16 Jun - 23:40

a garantia é definida pela marca e não por quem vende.
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Mensagem  FRamos em Dom 16 Jun - 23:59

Bom eu tb acho muito estranho, de no manual vir de uma maneira e nos falarem outra coisa. Mas pelo que já reparei aqui na parte das keeway muitos falam de revisões de 6000, 8000 outros 10000 o que leva a crer que tb não estão a fazer as revisões de 4000 em 4000, o próprio manual da mota tem diferenças no manual em inglês para o espanhol, aqui no fórum está disponível um manual em espanhol e faz referência a revisões a cada 5000, e pouco mais explica pelo que me apercebi. O mecânico disse me que no manual técnico que ele tem está assim. Agora sendo assim tem diferenças entre o manual técnico da keeway e o manual que entregam aos clientes junto com a mota.
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Mensagem  luism em Seg 17 Jun - 0:46

Bem eu tenho uma superlight, e acho que as revisões não devem ser diferentes... Faço sempre as revisões onde a comprei, que é representante oficial da marca e o que me aconselharam foi fazer a revisão a cada 3000 km mas também me disse logo que podia esticar mais um bocado, que aguenta bem 3500. 

As revisões também dependem muito do tipo de uso que se dá à mota, se andas pouco o óleo vai perdendo as qualidades e deve ser mudado no máximo ao fim de um ano, mesmo que tenhas feito meia dúzia de kms, se andas à chuva a corrente precisa ser lubrificada mais a míude, etc...

Curiosamente já não és a 1ª pessoa que vejo a dizer que mandam fazer revisões a cada 2000km.Até hoje não entendo isto nas revisões... 861721 Mas isso é só para entrar mais guito na oficina.
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Mensagem  lopescpj em Seg 17 Jun - 0:54

a Keeway tem  excelentes produtos mas no que diz respeito á garantia e cumprimento de normativas de lei ainda estão um pouco fora. Aconselho o envio de carta ao importador e ou fabricante para explicação das condições de garantiaa e periodo de revisóes a. em Portugal é proibida a venda de produtos sem literatura em português
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Mensagem  FRamos em Seg 17 Jun - 1:06

Lopescpj eu também pensei em enviar um mail ao importador para saber em concreto o plano de revisões.
Já estou a ver que mecânicos são uma raça muito complicada....
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Mensagem  etiko87 em Seg 17 Jun - 1:21

é uma situação complicada...
Esquecendo marcas, 3000 em 3000 kilometros é muito pouco mesmo que seja uma 125, a minha Qingqi faz revisões de 5000 em 5000 ... tirando a primeira e segunda, a primeira foi aos 1000 e a segunda aos 5000.
Não acho que haja necessidade de menos que isso, a não ser que eles assumam que os motores levem oleo...lol
Mas é melhor esclareceres isso com a "fonte", fala com o importador/fábrica!

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Mensagem  luism em Seg 17 Jun - 1:44

Dei agora uma vista de olhos no manual da superlight, (o manual é em inglês, que eu comprei a mota usada e não tenho o manual) e lá realmente fala em mudança de óleo de 2000 em 2000km http://pt.scribd.com/doc/15123512/Keeway-Superlight-Manual-en-Ingles?secret_password=2cs1szqb5btd7f3g32bd  na pág. 23 tem o plano de revisões.
Ou seja, as revisões são de 4000 em 4000 mas muda-se de óleo a meio. Isto pode explicar o porquê de te dizer para as revisões serem de 2k em 2k km, é assim para alguns modelos, no teu caso não é assim por isso o melhor é tentares informar-te junto do importador.
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Mensagem  lopescpj em Seg 17 Jun - 1:57

Tenho uma PCX e a Honda tem fama de marca de 1° linha. As revisões são 1000, 4000, 8000, 12000.... O manual é bastante descritivo de todas as acções de cada revisão e menciona troca de óleo a cada 8000, apesar de todas as oficinas sem perguntar o que quer que seja e mudarem o óleo todas as revisões
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Mensagem  Boto em Seg 17 Jun - 8:49

a minha tem feito de 3000 em 3000....e já acho revisões a mais!! lol
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Mensagem  FRamos em Seg 17 Jun - 9:39

Eu vou mandar um mail ao importador para esclarecer esta duvida e depois vos digo mais qualquer coisa. Assim ficamos esclarecidos. Cumprimentos
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Mensagem  Pestinha em Seg 17 Jun - 10:23

A minha foi à revisão aos 1000, depois 2500, aos 5000 e a próxima é a dos 7500... Em todas elas, foi trocado o óleo, esticada a corrente e feita pequenas afinações, a dos 7500 vai ser a mais cara pois vai levar os filtros de gasolina e de óleo novos Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955...
Estou para ver o tombo Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703, vou-me informar para ver o que diz no livro :rx:, senão não há carteira que aguente constantes idas à oficina Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925...

Kel abrx Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124
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Mensagem  Jackal em Seg 17 Jun - 11:46

Pestinha escreveu:A minha foi à revisão aos 1000, depois 2500, aos 5000 e a próxima é a dos 7500... Em todas elas, foi trocado o óleo, esticada a corrente e feita pequenas afinações, a dos 7500 vai ser a mais cara pois vai levar os filtros de gasolina e de óleo novos Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955...
Estou para ver o tombo Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703, vou-me informar para ver o que diz no livro :rx:, senão não há carteira que aguente constantes idas à oficina Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925...

Kel abrx Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124

Filtros novos??? com 7500km?? Alguma coisa não está bem...
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Mensagem  Dissidente em Seg 17 Jun - 12:04

Quer os utilizadores quer as oficinas devem seguir o plano de revisões definido pela marca. Se no manual menciona a cada 4000 km's é isso que deve ser.

Na Roadwin discrepâncias só noto (entre o manual de utilizador e o manual técnico da mota) num ou outro ponto sobre o que se fazer em cada revisão.

Atenção que peças de desgaste a escolha de serem substituídas ou não (fora da garantia) deve caber ao utilizador (ie. filtro de ar dependendo do seu estado, pastilhas, discos, etc). Cada um tem uma forma diferente de conduzir e percursos diferentes. Certamente alguém que faça muita auto-estrada não comerá pastilhas de travão como alguém que faça muita cidade.
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Mensagem  Joe em Seg 17 Jun - 12:29

Eu na minha strada faço de 3500/4000 com uma revisão, mas mudo sempre o filtro de oléo e a vela, mesmo assim fica-me um total de 12/13€ a revisão....
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Mensagem  Pestinha em Seg 17 Jun - 12:42

Jackal escreveu:
Pestinha escreveu:A minha foi à revisão aos 1000, depois 2500, aos 5000 e a próxima é a dos 7500... Em todas elas, foi trocado o óleo, esticada a corrente e feita pequenas afinações, a dos 7500 vai ser a mais cara pois vai levar os filtros de gasolina e de óleo novos Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955Até hoje não entendo isto nas revisões... 326955...
Estou para ver o tombo Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703Até hoje não entendo isto nas revisões... 275703, vou-me informar para ver o que diz no livro :rx:, senão não há carteira que aguente constantes idas à oficina Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925Até hoje não entendo isto nas revisões... 2438592925...

Kel abrx Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124Até hoje não entendo isto nas revisões... 697124

Filtros novos??? com 7500km?? Alguma coisa não está bem...

Foi o que me disseram na oficina, nessa altura a mota tinha de ficar para a revisão mais profunda. Mas vou ver no livro de revisões o que é que diz para depois poder argumentar com o mecânico.

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Mensagem  Jackal em Seg 17 Jun - 15:02

so fiquei admirado mudar isso com uma km tao baixa. na minha daelim nunca mudei nada, nem o mecanico falou sequer nisso, e vendi-a com quase 13mil km
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Mensagem  Dissidente em Seg 17 Jun - 15:22

Jackal escreveu:so fiquei admirado mudar isso com uma km tao baixa. na minha daelim nunca mudei nada, nem o mecanico falou sequer nisso, e vendi-a com quase 13mil km

:pensador:Nada nada? Nem óleo??
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Mensagem  veiga em Seg 17 Jun - 15:32

Por vontade dos mecânicos e mesmo concessionários oficiais, as revisões eram feitas de 100 em 100 metros!

PQP!


Quem manda é a marca. em caso de dúvida liguem para a marca!
veiga
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Mensagem  FRamos em Seg 17 Jun - 18:46

Bom, hoje fui à revisão com ela e também já enviei um mail para o importador para ver o que me respondem, logo que saiba digo-vos mais qualquer coisa. Realmente isto não está nada bem de revisões cada mecânico parece que faz de maneira diferente...
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Mensagem  Dissidente em Seg 17 Jun - 19:54

veiga escreveu:Por vontade dos mecânicos e mesmo concessionários oficiais, as revisões eram feitas de 100 em 100 metros!

True! É por isso que um bom mecânico (bom tecnicamente e bom "socialmente") é difícil de encontrar... Até hoje não entendo isto nas revisões... 70049
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Mensagem  etiko87 em Seg 17 Jun - 20:21

LOLOL, Para mudar óleo de em tão poucos intervalos de tempo, mais vale andar a motor 2 tempos, assim leva óleo a cada depósito...lol

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Mensagem  Dissidente em Seg 17 Jun - 20:31

Ahahah por acaso foi um pensamento que tive durante a tarde, mas abstive-me de o escrever Até hoje não entendo isto nas revisões... 952112
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Mensagem  FRamos em Seg 17 Jun - 20:42

E não só... O dinheiro da prestação da mota, seguro, gasolina e constantes revisões já me dei a pensar se compensa assim tanto andar de mota, o dinheiro que não gasto na gasolina do carro gasto nas outras coisas... Mas o bichinho das duas rodas já cá ficou... Fazer o quê!
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Mensagem  o carteiro em Seg 17 Jun - 21:34

acho que  a diferença é que em inglaterra as revisoes fazem-se ao fi de 2.000 milhas e aqui ao fim de 3.000 kms o que vai dar ao mesmo.
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Mensagem  Jackal em Seg 17 Jun - 22:05

Dissidente escreveu:
Jackal escreveu:so fiquei admirado mudar isso com uma km tao baixa. na minha daelim nunca mudei nada, nem o mecanico falou sequer nisso, e vendi-a com quase 13mil km

:pensador:Nada nada? Nem óleo??

Nada que nao tivesse que mudar na altura claro.

Óleo e filtro de óleo sempre mudado antes dos km indicados.

EDIT: em cima percebi filtro de gasolina e de ar. Vi mal.

O de óleo é normal claro.
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Mensagem  FRamos em Qua 26 Jun - 11:31

Ora viva! Tenho mais informações relacionadas com o tópico que aqui coloquei. Enviei um mail ao importador keeway. E aqui vai a transcrição do mesmo.

"Bom dia. Vinha-vos solicitar um esclarecimento, desta vez relacionado com as revisões. No manual da minha RKV vem marcado revisões a cada 4000 e a mudança de óleo e respectivo filtro a cada 5000 km, mas desde que adquiri a moto sempre me mandaram fazer revisões a cada 2000 km, como tal gostaria de esclarecer esta dúvida, é que de 2000 em 2000 km para 4000 em 4000 km vai uma grande diferença especialmente se fizermos as contas ao fim de um ano. É o manual que está incorrecto? Desde já agradeço a atenção. Cumprimentos" 


Ao qual a resposta foi:
"De acordo com o manual de proprietário do motociclo Keeway RKV 125 que lhe deverá ter sido entregue na altura da aquisição do motociclo, a mudança de óleo e respectivo filtro deverá ser efectuada do seguinte modo:
 

  • 1ª mudança – aos 1000 kms ou 6 meses (o que suceder 1º)
  • seguintes – a cada 3000 kms ou 1 ano após a revisão anterior (o que suceder 1º)

Verifique em anexo o plano de serviço dos motociclos Keeway 125 cc.

Com os melhores cumprimentos"

Em anexo têm aqui um link com a tabela em questão está disponivel na minha conta dropbox:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/15465334/Plano%20Servi%C3%A7o%20Motociclo%20125cc.pdf


Então questionei em relação á cópia que eu já tinha scanado aqui do manual de utilizador:


"Bom dia. Bom daí vem as minhas dúvidas, pois no manual da mota que recebi na altura da compra vem a primeira revisão aos 1000 e cada 5000 km. Em anexo envio-lhe uma cópia da pagina do meu manual. Nesse caso é o manual que estará errado, correcto?  Cumprimentos"

E a resposta foi a seguinte:
"Exmo. Sr. Filipe Ramos,
 
A digitalização que me enviou faz parte de um manual em Inglês que é inserido na fabrica na caixa de cada motociclo. Esse manual é generalista e não faz distinção entre tipo de mercado e as condições existentes em cada um deles.
 
A manutenção do seu motociclo Keeway RKV 125 deverá ser feita de acordo com a tabela em anexo, pois foi elaborada e desenvolvida pela Keeway para estar de acordo com as exigências do mercado nacional." 


E pronto ou seja o manual que é distribuido com a mota está mal... 
A tabela que eles lá têm na Keeway e que penso que nem no site deva de estar para download ou visualizar é que está certa... 


Cumprimentos pessoal!




 
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