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Exames de condução categoria A
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alfredo lopes
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Marco Machado
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Dissidente
F135M
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Exames de condução categoria A
Tarefa para 2013: Tirar a carta de mota.
Como costuma ser o exame de condução cá por terras lusas? Como o MSF nos US, em local específico para o efeito com marcações no chão e exercícios do demo? Exame de condução normal "à lá Cat. B" de ir conduzindo e seguindo indicações?
Partilhem as vossas experiências com o pessoal (e comigo! )
Como costuma ser o exame de condução cá por terras lusas? Como o MSF nos US, em local específico para o efeito com marcações no chão e exercícios do demo? Exame de condução normal "à lá Cat. B" de ir conduzindo e seguindo indicações?
Partilhem as vossas experiências com o pessoal (e comigo! )
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Dissidente!!!! 2014.... boa sorte!!!!
Abraço
Abraço
alfredo lopes- Mensagens : 7621
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Honda Deauville 650 NT
Re: Exames de condução categoria A
Eish... tens razão Alfredo...
2014!
2014!
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Os testes são identicos á categoria B...e a condução e ir andando seguindo as indicações do instrutor!!!
O maior probelema são os nervos...no dia dos exames!!! Apesar de sabermos conduzir, a pressão de fazer tudo bem e passar...arrasa com os nervos, se conseguirem controlar estas duas situações...passam na boa!!!
Abraço
O maior probelema são os nervos...no dia dos exames!!! Apesar de sabermos conduzir, a pressão de fazer tudo bem e passar...arrasa com os nervos, se conseguirem controlar estas duas situações...passam na boa!!!
Abraço
alfredo lopes- Mensagens : 7621
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Honda Deauville 650 NT
Re: Exames de condução categoria A
serra bem os dentes e prego a fundo e vais ver que passa
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Exames de condução categoria A
A preparação mais interessante que li algures era a de dar uma valente duas a três horas antes e ir conduzir como se se estivesse a passear eheheh
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
O meu exame A1 foi a conduzir a mota sozinho a frente do carro com o examinador e o instrutor. O examinador dava-me indicações por walkie-talkie (eu tinha um auscultador posto no ouvido, apenas podia ouvir). O exame da carta A deve ser igual.
Ao todo o exame durou cerca de 15min. Atenção aos 8s, que sao uma manobra de exame e talvez sejam mais difíceis de fazer numa mota mais pesada!
Ao todo o exame durou cerca de 15min. Atenção aos 8s, que sao uma manobra de exame e talvez sejam mais difíceis de fazer numa mota mais pesada!
F135M- Mensagens : 105
Data de inscrição : 10/08/2012
Mota : Derbi DRD 125 2015
Re: Exames de condução categoria A
É uma vergonha ter demorado tanto tempo masssss... inscrição feita esta manhã
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
eu tirei a carta em 42 dias desde o dia da inscrição ao dia do exame, sim o exames são como as aulas levamos auricular e é só seguir as instruções que nos dão, encarem o exame como se uma aula se trata-se com outro instrutor e tudo corre bem, quanto aos 8 são mais faceis de fazer na cb500 que na minha virago lol
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Exames de condução categoria A
Marco Machado escreveu:eu tirei a carta em 42 dias desde o dia da inscrição ao dia do exame, sim o exames são como as aulas levamos auricular e é só seguir as instruções que nos dão, encarem o exame como se uma aula se trata-se com outro instrutor e tudo corre bem, quanto aos 8 são mais faceis de fazer na cb500 que na minha virago lol
o tal que carta não nem pesar pois vão la todos mais tarde ou mais cedinho eu fui mais cedo
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Exames de condução categoria A
Carlos tens alguma razão eheheh mas a 125cc continua no activo e acredita que nunca me vou desfazer dela nem sequer encosta-la a ganhar pó tem seguro e continua a rodar 125cc 4ever
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Exames de condução categoria A
estas a deber uma pita na casa do ze ai se esta vais paga-las r ru vou cobrar mas á maisMarco Machado escreveu:Carlos tens alguma razão eheheh mas a 125cc continua no activo e acredita que nunca me vou desfazer dela nem sequer encosta-la a ganhar pó tem seguro e continua a rodar 125cc 4ever
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Exames de condução categoria A
grande lista tens ehehe é só malta a dar o salto lol
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Exames de condução categoria A
todos os 125cc aspirar a ser uma 500 ou mais
mas um disse nao nem pensar esse malandro vai ter que pagar uma bejeca ai se vai mas nao e de chocolate
mas um disse nao nem pensar esse malandro vai ter que pagar uma bejeca ai se vai mas nao e de chocolate
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
Re: Exames de condução categoria A
vai ser de limão eheh
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Exames de condução categoria A
Exame de código marcado
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Eu tb vou... :-)
JoseMRSousa- Mensagens : 434
Data de inscrição : 11/03/2013
Mota : SYM WOLF SB 125N
Re: Exames de condução categoria A
Boas!
Eu curiosamente devo ser daquelas aves raras que tirou a carta A antes sequer de ter conduzido uma moto, independente da cilindrada!
Foi curioso porque não me sentia à vontade (apesar de ter carta de carro há mais de 10 anos) para ir para a estrada com uma moto.. e não tinha ninguém com uma 125.
Surgiu assim a ideia de tirar a carta de moto para aprender a conduzir.. e passado mês e meio já a tinha!
O que posso dizer a quem a vai tirar:
Atenção que o exame é lixado.. são apenas 10 perguntas, mas tem sempre lá 2 ou 3 manhosas que é onde nos espalhamos. Por sorte só errei uma.. e passei, mas um colega de escola (um sr. já com 60 e muitos anos) chumbou.. e acreditem que ele sabia mais de motos que eu!
Basicamente há perguntas que têm duas resposta.. sim nos testes, aqueles que se faz na escola (nem as editoras sabem bem qual a resposta) e o mesmo se passa no exame oficial uma vez que nem o IMTT sabe bem qual a resposta.. em fim, é ridículo, mas é verdade! O que a minha escola fez foi uma lista das pergunta rasteira e qual a resposta que eles consideravam bem.. Tenham atenção a isso!!
Já o exame de condução, foi simples.. sim estava nervoso, mas como fui em 2º até deu para dar dois dedos de conversa com o examinador e até era um gajo porreiro!
Basicamente tens um auricular e ele diz o que tens que fazer.. o meu não me pregou rasteiras e até o 8 fiz numa estrada bem larga!
Resumindo.. o mais complicado é o exame de escolha múltipla, e aconselho a fazerem bastantes testes primeiro!
Boa sorte a todos!
Eu curiosamente devo ser daquelas aves raras que tirou a carta A antes sequer de ter conduzido uma moto, independente da cilindrada!
Foi curioso porque não me sentia à vontade (apesar de ter carta de carro há mais de 10 anos) para ir para a estrada com uma moto.. e não tinha ninguém com uma 125.
Surgiu assim a ideia de tirar a carta de moto para aprender a conduzir.. e passado mês e meio já a tinha!
O que posso dizer a quem a vai tirar:
Atenção que o exame é lixado.. são apenas 10 perguntas, mas tem sempre lá 2 ou 3 manhosas que é onde nos espalhamos. Por sorte só errei uma.. e passei, mas um colega de escola (um sr. já com 60 e muitos anos) chumbou.. e acreditem que ele sabia mais de motos que eu!
Basicamente há perguntas que têm duas resposta.. sim nos testes, aqueles que se faz na escola (nem as editoras sabem bem qual a resposta) e o mesmo se passa no exame oficial uma vez que nem o IMTT sabe bem qual a resposta.. em fim, é ridículo, mas é verdade! O que a minha escola fez foi uma lista das pergunta rasteira e qual a resposta que eles consideravam bem.. Tenham atenção a isso!!
Já o exame de condução, foi simples.. sim estava nervoso, mas como fui em 2º até deu para dar dois dedos de conversa com o examinador e até era um gajo porreiro!
Basicamente tens um auricular e ele diz o que tens que fazer.. o meu não me pregou rasteiras e até o 8 fiz numa estrada bem larga!
Resumindo.. o mais complicado é o exame de escolha múltipla, e aconselho a fazerem bastantes testes primeiro!
Boa sorte a todos!
TugAzeiteiro- Mensagens : 586
Data de inscrição : 26/07/2011
Mota : Vespa 150 Vbb1 e Honda NC750X
Re: Exames de condução categoria A
Fiz o meu exame de código esta manhã... limpinho
O examinador (ou melhor, o responsável pela sala de exames) está com os olhos pregados na lista, vai chamando o nome das pessoas na sala de espera e a perguntar que exame vai fazer, chega a mim, recebe os documentos, começa a falar "Vai fazer o exame de..." levanta os olhos, "...esqueça, já vi..." ahahah "Nota-se muito pelo equipamento? ", ele sorriu e depois carantonha novamente "Posto 10"
Agora só falta a condução
Sobre o exame de código, aquilo (para mim pelo menos) não é difícil, e quem anda no dia a dia responde a 3/4 do exame apenas com senso comum e com a nossa experiência. A parte técnica poderá ser mais difícil para alguns companheiros que não gostem muito da área, mas também tem um conjunto menor de questões, e pouco sai. Convém no entanto ler bastante bem as questões porque de facto, como o companheiro disse, há rasteiras, algumas bastante subtís. O melhor é fazerem o maior número de exames que conseguirem (geralmente as escolas de condução têm simuladores de exame), mesmo que seja a um Sábado de manhã, ao abrir da porta da escola de condução, com uma noitada em cima, e quase a adormecer em cima do teclado entre cada questão
O examinador (ou melhor, o responsável pela sala de exames) está com os olhos pregados na lista, vai chamando o nome das pessoas na sala de espera e a perguntar que exame vai fazer, chega a mim, recebe os documentos, começa a falar "Vai fazer o exame de..." levanta os olhos, "...esqueça, já vi..." ahahah "Nota-se muito pelo equipamento? ", ele sorriu e depois carantonha novamente "Posto 10"
Agora só falta a condução
Sobre o exame de código, aquilo (para mim pelo menos) não é difícil, e quem anda no dia a dia responde a 3/4 do exame apenas com senso comum e com a nossa experiência. A parte técnica poderá ser mais difícil para alguns companheiros que não gostem muito da área, mas também tem um conjunto menor de questões, e pouco sai. Convém no entanto ler bastante bem as questões porque de facto, como o companheiro disse, há rasteiras, algumas bastante subtís. O melhor é fazerem o maior número de exames que conseguirem (geralmente as escolas de condução têm simuladores de exame), mesmo que seja a um Sábado de manhã, ao abrir da porta da escola de condução, com uma noitada em cima, e quase a adormecer em cima do teclado entre cada questão
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
e o de condução é apenas mais uma volta de mota sem stress
_________________
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Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Exames de condução categoria A
parabéns.
no meu de código nem aulas tive, foi fazer testes no computador.
de condução foi dar a voltinha.
no meu de código nem aulas tive, foi fazer testes no computador.
de condução foi dar a voltinha.
ricmags- Mensagens : 307
Data de inscrição : 26/02/2013
Mota : BMW R 1200 RT
Re: Exames de condução categoria A
Parabéns Dissidente. Agora vem o mais fácil, que com esta "lei das 125" ficou a tarefa facilitada!
Como eu sou do tempo em que ainda havia dinossauros na Terra, quando tirei a carta A pouco tinha andado de mota tal como o TugAzeiteiro (que raio de nickname!). Na altura não era necessário fazer código para quem tinha carta de enlatado (era o meu caso). Quanto à condução não havia auriculares, pois essa tecnologia ainda não tinha sido inventada, lol !
Por isso o examinador, sentado no banco do pendura do carro de instrução, quando o outro camarada saiu da mota - uma velha Kawasaki do tempo da guerra que devia pesar 300 kilos - disse-me para fazer o oito e seguidamente ir atrás do carro. Lá fiz a manobra sem problemas e segui o carro que parou logo a seguir no local dos exames, pelo que só andei uns 700 metros.
Fiquei especado em cima da mota sem saber muito bem o que fazer, pois o local estava apinhado de carros de instrução, quando o meu instrutor e amigo Eduardo veio a correr ter comigo a gritar : "Já podes sair da mota Fernando, já tens a carta!" e eu meio aparvalhado lá fui à sala para o Sr. Engenheiro me por o bendito carimbo. Ufff
Como eu sou do tempo em que ainda havia dinossauros na Terra, quando tirei a carta A pouco tinha andado de mota tal como o TugAzeiteiro (que raio de nickname!). Na altura não era necessário fazer código para quem tinha carta de enlatado (era o meu caso). Quanto à condução não havia auriculares, pois essa tecnologia ainda não tinha sido inventada, lol !
Por isso o examinador, sentado no banco do pendura do carro de instrução, quando o outro camarada saiu da mota - uma velha Kawasaki do tempo da guerra que devia pesar 300 kilos - disse-me para fazer o oito e seguidamente ir atrás do carro. Lá fiz a manobra sem problemas e segui o carro que parou logo a seguir no local dos exames, pelo que só andei uns 700 metros.
Fiquei especado em cima da mota sem saber muito bem o que fazer, pois o local estava apinhado de carros de instrução, quando o meu instrutor e amigo Eduardo veio a correr ter comigo a gritar : "Já podes sair da mota Fernando, já tens a carta!" e eu meio aparvalhado lá fui à sala para o Sr. Engenheiro me por o bendito carimbo. Ufff
Fernando Gil- Mensagens : 596
Data de inscrição : 10/07/2013
Mota : Ex (Daelim Roadwin 125R, Honda CB500, Hyosung Comet 250, Yamaha XJ600). Atualmente: À procura...
Re: Exames de condução categoria A
A mim tirar a carta A foi como limpar o rabo a meninos O código foi incrivelmente fácil (o de carro foi bem mais complicado) e o exame prático nem saí do IMTT, a examinador mandou-me fazer o 8 tivemos um bocadinho à conversa e tá tudo!
rubenfcs- Mensagens : 48
Data de inscrição : 17/09/2013
Mota : Honda CBF125 [2011-2014] // NC750X [2014-?]
Re: Exames de condução categoria A
O código é fácil, mais facil que os exames na escola...
Na condução alem de umas perguntas básicas tive de dar uma volta de 360º a xj a mão, fazer o slalom e o 8 e depois condução fora do centro do imtt. (que correu melhor que qualquer uma das aulas porque andei bem mais sucegado, o meu instrutor era um chato...)
Na condução alem de umas perguntas básicas tive de dar uma volta de 360º a xj a mão, fazer o slalom e o 8 e depois condução fora do centro do imtt. (que correu melhor que qualquer uma das aulas porque andei bem mais sucegado, o meu instrutor era um chato...)
RJC- Mensagens : 327
Data de inscrição : 10/06/2012
Mota : Suzuki DL650, Suzuki GSF 600, Honda NX4
Re: Exames de condução categoria A
Parabens camarada!!!!
tambem já sei que hoje já temos mais um encartado com categoria A.....eh eh eh e
parabens Tronco!!!
tambem já sei que hoje já temos mais um encartado com categoria A.....eh eh eh e
parabens Tronco!!!
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
Re: Exames de condução categoria A
Hoje foi o dia da primeira aula de condução com a CB500.
Era suposto ter duas aulas marcadas, uma de manhã e outra à tarde. Ontem à noite tinha recebido uma chamada da escola para ver se "eu" queria desmarcar a aula porque estava a chover (e estava, a cântaros, ontem à noite). Fiquei de lá aparecer às 9h e logo se via. Foi o que fiz, mas percebi que estava a ter muita resistência ("mota nova, e mais pesada... ") e lá cancelámos a aula da manhã (por um lado ainda bem; não estava a chover assim tanto, mas aproveitei para ir ao banco e quando saí levei com uma carga de água que fiquei todo ensopado ). Sobre a da tarde combinei telefonar meia hora antes para se ver se haveria ou não (dependia do tempo).
16h30 - a pingar um pouco (nada de mais). Telefono: "por mim há aula... e por vocês?" - "Venha venha". E eu lá fui Todo equipadito para a chuva por que me parecia que ainda ia levar com pingos a sério em cima.
A CB500, coitada, está toda assassinada. Aquela caixa deve estar num belo estado pelo barulho que faz, embora funcione bem. O guiador é estranho comparado com a Roadwin, e tem uma posição um pouco mais cansativa (pelo menos os meus braços agradeceram quando voltei à Burra; o ter voltado às luvas de Inverno por causa da chuva também não deve ter ajudado), mas adorei a forma como desenvolve. Às vezes deixava um espacinho ao carro de instrução (nesta aula ele ia à frente, para me ambientar com a mota; ainda não estamos com o rádio) e depois rodava o punho. BRRRUUUMMMM I like it
A meio comecha a chover mais a sério e eu só via o instrutor a olhar pelo retrovisor. Ao fim de uns minutos lá se começa a perceber que a chuva não causa muita entropia e continuamos com as voltinhas (eventualmente a chuva parou).
Próxima aula na 6a feira.
Era suposto ter duas aulas marcadas, uma de manhã e outra à tarde. Ontem à noite tinha recebido uma chamada da escola para ver se "eu" queria desmarcar a aula porque estava a chover (e estava, a cântaros, ontem à noite). Fiquei de lá aparecer às 9h e logo se via. Foi o que fiz, mas percebi que estava a ter muita resistência ("mota nova, e mais pesada... ") e lá cancelámos a aula da manhã (por um lado ainda bem; não estava a chover assim tanto, mas aproveitei para ir ao banco e quando saí levei com uma carga de água que fiquei todo ensopado ). Sobre a da tarde combinei telefonar meia hora antes para se ver se haveria ou não (dependia do tempo).
16h30 - a pingar um pouco (nada de mais). Telefono: "por mim há aula... e por vocês?" - "Venha venha". E eu lá fui Todo equipadito para a chuva por que me parecia que ainda ia levar com pingos a sério em cima.
A CB500, coitada, está toda assassinada. Aquela caixa deve estar num belo estado pelo barulho que faz, embora funcione bem. O guiador é estranho comparado com a Roadwin, e tem uma posição um pouco mais cansativa (pelo menos os meus braços agradeceram quando voltei à Burra; o ter voltado às luvas de Inverno por causa da chuva também não deve ter ajudado), mas adorei a forma como desenvolve. Às vezes deixava um espacinho ao carro de instrução (nesta aula ele ia à frente, para me ambientar com a mota; ainda não estamos com o rádio) e depois rodava o punho. BRRRUUUMMMM I like it
A meio comecha a chover mais a sério e eu só via o instrutor a olhar pelo retrovisor. Ao fim de uns minutos lá se começa a perceber que a chuva não causa muita entropia e continuamos com as voltinhas (eventualmente a chuva parou).
Próxima aula na 6a feira.
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Ora bem, aqui um ponto de situação. Estou mais ou menos a meio das aulas práticas, e já com exame marcado
A CB500 continua a ser uma delícia de conduzir, tirando a caixa toda escavacada (que de vez em quando não quer reduzir), suspensão igual (um aconchegozinho de travão da frente e afocinha logo toda), embraiagem a precisar de ser afinada (o que me tem dificultado um pouco os 8's, pois por vezes a gaja engasga 1a, que não é bem o que se quer quando se está a curvar a passo de caracol; também é um pouco chato não poder estar de 1a engatada sem estar a pressionar nenhum travão (não é muito meu hábito, mas às vezes dá jeito) pois ela quer é passear ).
"Maus" hábitos em que tenho estado a trabalhar: a velocidade (não é que ande sempre na esgalha, mas estou "proibido" de andar a mais de 40 km/h na maioria dos percursos; hoje foi especialmente difícil moderar a velocidade (isto soa mal ) quando fui para umas curvinhas), as rotundas (eh pá, eu sou cuidadoso, mas aquela noção de entrar na rotunda quando não vem mais ninguém... às vezes só abano a cabeça e penso que nunca mais consigo sair dali ) e o diabo dos stops ("parar, por os dois pés no chão, olhar para um lado, para o outro, e entrar quando possível"). De resto é o dia a dia
Os oitos... bem, começemos pelo facto de aparentemente tenho uma qualquer disfunção que me faz fazer os oitos ao contrário. Em vez de iniciar na diagonal para a faixa contrária e inverter faço sempre ao contrário. Depois, o raio da embraiagem a pegar logo ali no início do curso tem-me complicado o ponto de embraiagem. Confesso que gosto da embraiagem a pegar no início, mas assim tanto não. Dificulta a utilização da zona de fricção, e como a mota também não parece estar assim muito afinadinha volta e meia engasga ali naquele momento em que mais incomoda. Mas pronto. Normalmente meto pelo menos um pézinho no chão por aula. Não está tão famoso como gostaria. Há sempre um lado para onde curvamos muito melhor que o outro, e nos oitos nota-se bem a diferença (pelo menos eu noto). Normalmente quando começo a apertar os oitos, e já percebi que parte o problema está em "inventar" linhas imaginárias apertadas. Hoje fui fazer os oitos para uma rua mais estreita e com ligeira inclinação. E qual foi o resultado? Perfeitinho. Sem pézinhos, sem nada. O facto de ser mais apertada permitiu-me utilizar melhor o espaço disponível (parece antagónico mas é verdade), e a leve inclinação de algum modo tornou toda a manobra muito mais estável. Esquisito não é? Vamos ver como correm os próximos.
Mas pronto, agora tenho uma semaninha de férias para ir passar o fim de semana a Óbidos (curvinhas do Bombarraaallll ) e depois são duas semanas sempre a dar-lhe
A CB500 continua a ser uma delícia de conduzir, tirando a caixa toda escavacada (que de vez em quando não quer reduzir), suspensão igual (um aconchegozinho de travão da frente e afocinha logo toda), embraiagem a precisar de ser afinada (o que me tem dificultado um pouco os 8's, pois por vezes a gaja engasga 1a, que não é bem o que se quer quando se está a curvar a passo de caracol; também é um pouco chato não poder estar de 1a engatada sem estar a pressionar nenhum travão (não é muito meu hábito, mas às vezes dá jeito) pois ela quer é passear ).
"Maus" hábitos em que tenho estado a trabalhar: a velocidade (não é que ande sempre na esgalha, mas estou "proibido" de andar a mais de 40 km/h na maioria dos percursos; hoje foi especialmente difícil moderar a velocidade (isto soa mal ) quando fui para umas curvinhas), as rotundas (eh pá, eu sou cuidadoso, mas aquela noção de entrar na rotunda quando não vem mais ninguém... às vezes só abano a cabeça e penso que nunca mais consigo sair dali ) e o diabo dos stops ("parar, por os dois pés no chão, olhar para um lado, para o outro, e entrar quando possível"). De resto é o dia a dia
Os oitos... bem, começemos pelo facto de aparentemente tenho uma qualquer disfunção que me faz fazer os oitos ao contrário. Em vez de iniciar na diagonal para a faixa contrária e inverter faço sempre ao contrário. Depois, o raio da embraiagem a pegar logo ali no início do curso tem-me complicado o ponto de embraiagem. Confesso que gosto da embraiagem a pegar no início, mas assim tanto não. Dificulta a utilização da zona de fricção, e como a mota também não parece estar assim muito afinadinha volta e meia engasga ali naquele momento em que mais incomoda. Mas pronto. Normalmente meto pelo menos um pézinho no chão por aula. Não está tão famoso como gostaria. Há sempre um lado para onde curvamos muito melhor que o outro, e nos oitos nota-se bem a diferença (pelo menos eu noto). Normalmente quando começo a apertar os oitos, e já percebi que parte o problema está em "inventar" linhas imaginárias apertadas. Hoje fui fazer os oitos para uma rua mais estreita e com ligeira inclinação. E qual foi o resultado? Perfeitinho. Sem pézinhos, sem nada. O facto de ser mais apertada permitiu-me utilizar melhor o espaço disponível (parece antagónico mas é verdade), e a leve inclinação de algum modo tornou toda a manobra muito mais estável. Esquisito não é? Vamos ver como correm os próximos.
Mas pronto, agora tenho uma semaninha de férias para ir passar o fim de semana a Óbidos (curvinhas do Bombarraaallll ) e depois são duas semanas sempre a dar-lhe
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Este Sábado fui fazer o reconhecimento dos circuitos de exame em redor da APEC (3 horas de aula às voltas com pinga-não-pinga). Aquilo é só ratoeiras É agora que me está a dar o nervoso miudinho
E assim de repente apercebi-me que durante as aulas ando a cumprimentar todos os companheiros que passam por mim em sentido contrário. Poucas respostas, mas boas eheheh
E assim de repente apercebi-me que durante as aulas ando a cumprimentar todos os companheiros que passam por mim em sentido contrário. Poucas respostas, mas boas eheheh
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Exames de condução categoria A
Muita calma nisso, e vai tudo correr bem!
Abraço e força.
Abraço e força.
alfredo lopes- Mensagens : 7621
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Honda Deauville 650 NT
Re: Exames de condução categoria A
tens de pensar assim quanto mais devagar fizeres as manobras, menos percurso tens de fazer, logo, menos possibilidade de cair em ratoeiras..... sim porque é difícil perder hábitos de condução..... portanto já sabes..... num exame de 20m se perderes 5m em stops é bom eh eh eh eh
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
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