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mudança oleo rkv

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Mensagem  pt_ribeiro em Sex 23 Maio - 19:15

boa tarde a todos :) 

adquiri uma rkv a semana passada do ano de 2012 :) estou muito satisfeito porque ela so tinha cerca de mil quilómetros, como nova.. mas agora que lhe mudei o óleo e o respectivo filtro noto uma pequena perda de potencia e diminuiu a velocidade máxima Sad é normal quando se muda o óleo? já tinha dado 110km/h mas agora teima em não passar dos cem Sad 

agradecia que alguém me pudesse dar a sua opinião :)

de resto estou satisfeito, acho esta moto muito bonita :)

pt_ribeiro

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Mensagem  Marco Machado em Sex 23 Maio - 19:26

Boas Ribeiro passa pelas apresentações  mudança oleo rkv 952112 

o óleo que colocaste é da mesma densidade do que ela tinha? e o filtro de ar é igual? e atenção ao nível do óleo se estiver acima do máximo alem de prender o motor estraga os redentores

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Mensagem  pt_ribeiro em Sex 23 Maio - 19:31

sim o oleo é o 10w40 100% sintetico e o filtro comprei de origem... o nivel tambem verifiquei. levou cerca de um litro. por isso fiquei preocupado com esta perda de potencia Sad

pt_ribeiro

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Mensagem  pt_ribeiro em Sex 23 Maio - 22:53

se alguem ja notou o mesmo problema ou se é normal que diga.

abraços a todos

pt_ribeiro

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Mensagem  Fogueiras em Sex 23 Maio - 23:21

não me parece nada normal
Fogueiras
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Mensagem  rei do alcatrao em Sab 24 Maio - 0:11

é tudo psicologico,isso passa,amanha ou depois volta a dar os 110 mudança oleo rkv 952112  mudança oleo rkv 697124
rei do alcatrao
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Mensagem  pt_ribeiro em Sab 24 Maio - 0:34

espero que sim :)

tou muito satisfeito com a mota  mudança oleo rkv 697124  la vai ficar a minha yamaha target 50cc num cantinho :)

pt_ribeiro

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Mensagem  pt_ribeiro em Sab 24 Maio - 0:39

Fogueiras escreveu:não me parece nada normal
pois  Sad  espero que volte ao normal.. e que faça muitos klm  mudança oleo rkv 952112

pt_ribeiro

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Mensagem  WhiteBlade em Qui 28 Maio - 14:14

Boas,

Aproveitando o assunto deste topico, pergunto se alguém sabe qual é o bujão que se tira para drenar o oleo do motor da RKV 125.... é que de baixo do carter, no lado esquerdo existe um bojão com encaixe sextavada e ao lado direito outro de chave de bocas.

Obrigado

WhiteBlade

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Mensagem  CEBOLAXX_241 em Sex 29 Maio - 0:51

WhiteBlade escreveu:Boas,

Aproveitando o assunto deste topico, pergunto se alguém sabe qual é o bujão que se tira para drenar o oleo do motor da RKV 125.... é que de baixo do carter, no lado esquerdo existe um bojão com encaixe sextavada e ao lado direito outro de chave de bocas.

Obrigado
Boas,
O bujão para retirar o óleo está por baixo do motor mesmo ao centro mudança oleo rkv 952112

Boas curvas
CEBOLAXX_241
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Mensagem  WhiteBlade em Sex 29 Maio - 9:48

Olá Pedro,

Por baixo do motor tenho isto:

mudança oleo rkv 5bnkz

Calculo que seja o da esquerda, mas para que serve o outro?

Obrigado

WhiteBlade

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Mensagem  CEBOLAXX_241 em Sex 29 Maio - 15:17

WhiteBlade escreveu:Olá Pedro,

Por baixo do motor tenho isto:

mudança oleo rkv 5bnkz

Calculo que seja o da esquerda, mas para que serve o outro?

Obrigado
Eu sempre tirei o óleo pelo da direita e sempre resultou, agora não sei se estou a fazer bem ou não mas nunca tive problemas...
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Mensagem  Pedro Carmo em Qua 16 Mar - 14:21

WhiteBlade escreveu:Olá Pedro,

Por baixo do motor tenho isto:

mudança oleo rkv 5bnkz

Calculo que seja o da esquerda, mas para que serve o outro?

Obrigado


desenterrar um bocadinho  mudança oleo rkv 697124  qual é então o bujão para trocar o oleo? o de bocas ou o sextavado? como não ficou bem definido, e antes que eu tenha surpresas de cairem me peças também

Pedro Carmo

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Mensagem  Strike125 em Qua 16 Mar - 14:37

Boa tarde

Da ultima vez que vi fazer a muda de oleo, foi pelo da esquerda, o que na minha tem o parafuso que segura uma mola onde encaixa uma pequeno "tampão". quando tirares o parafuso essa mola cai e "tampão" tambem.
Tmpão soou mal mas pronto mudança oleo rkv 750583 

Cumps mudança oleo rkv 697124

Strike125

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Mensagem  Pedro Carmo em Qua 16 Mar - 18:48

e o sextavado tira o oleo todo à mesma sem ter mais peças lá ou tem mesmo de ser pelo da esquerda e depois voltar a meter a mola e a peça tipo uma bala por cima?

Pedro Carmo

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Mensagem  Strike125 em Qua 16 Mar - 18:56

Não ha problema creio eu, segundo li, no ao lado tem uma especie de filtro, mas não vi, apenas li na net.
Se fizeres pelo outro tb não é dificil de colocar a peça, posso tentar fazer um esboço para te explicar.
A não ser que na proxima mudança de oleo tire fotos.

Cumps

Strike125

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Mensagem  Pedro Carmo em Qua 16 Mar - 19:41

Strike125 escreveu:Não ha problema creio eu, segundo li, no ao lado tem uma especie de filtro, mas não vi, apenas li na net.
Se fizeres pelo outro tb não é dificil de colocar a peça, posso tentar fazer um esboço para te explicar.
A não ser que na proxima mudança de oleo tire fotos.

Cumps

Supostamente aquilo há de ser amplo ali, não terá nenhuma espécia te cilindro para encaixar desde o inicio a peça e tenho medo de ao por as peças ao entrar ela caía lá dentro. Isto em motas é mesmo aprendiz, estou habituado aos carros

Pedro Carmo

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Mensagem  Strike125 em Qui 17 Mar - 2:00

Cair não cai, pois deve ter um tipo de guia. É só encaixar o tampão na mola, inserir no orifício e pôr o parafuso. Se ao despertares com cuidado para não deixares cair a mola, tiras logo a mola e o tampão sem se separarem, vais é borrar as mãos, mas assim não tens dúvidas como se põe.
Se estas habituado aos carros deves ter jeito para este tipo de aventuras nas motos também! É simples, até acho que só entra da forma correta, pois se montares o tampão ao contrário quando fores apertar o parafuso ele nem deve chegar à rosca para apertar.
Espero ter ajudado.
Estou a dar estas indicaçoes pois tenho quase a certeza que o motor da minha Strike 3 igual ao da Rkv.

Cumps

Strike125

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Mensagem  Pedro Carmo em Qua 27 Abr - 16:09

acabei por tirar o oleo pelo bujão do lado do descanso lateral, foi só tirar parafuso e siga  mudança oleo rkv 952112

Pedro Carmo

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