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ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
+2
nunes
Seal
6 participantes
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ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Brammo decidiu efectuar desconto para os "early adopters" em vez de gastar milhões em marketing e publicidade.
Considera que o melhor marketing são os clientes Brammo que espalham o seu orgulho pela mota pela comunidade e amigos.
Sendo assim o desconto é brutal.
Antes:
- Brammo Empulse R 18.081 €
- Brammo Empulse 15.621 €
Agora:
- Brammo Empulse R 12.293,85 €
- Brammo Empulse 9.833,85 €
Considera que o melhor marketing são os clientes Brammo que espalham o seu orgulho pela mota pela comunidade e amigos.
Sendo assim o desconto é brutal.
Antes:
- Brammo Empulse R 18.081 €
- Brammo Empulse 15.621 €
Agora:
- Brammo Empulse R 12.293,85 €
- Brammo Empulse 9.833,85 €
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Características:
Motor
Tipo Parker GVM IPM Motor
Potência 40kW, @ 4,500 rpm (54 cv)
Tipo de Transmissão Por corrente (14/48) 520 O-ring
Caixa de Velocidades IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch
Emissões Zero
Binário 90 Nm
Controlador Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
Baterias
Tipo Bateria Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion ( NCM Chemistry)
Capacidade do Pack 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (máx)
Voltagem do Pack 103.6 Vdc (nominal), 117.6 Vdc (máx)
Tempo de Carregamento 2 horas (typical, Level II carga de 20 a 80% SOC) | 3.5 horas (máximo, Level II carga de 0 a 100% SOC)
Tempo de Vida Útil 1,500 ciclos para 80% da capacidade inicial - aproximadamente 161.000 km
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Autonomia Urbano: 206 km | Extra urbano: 93 km | Combinado: 129 km
Modos de Condução Normal (75 % binário, 50 % regeneração) | Sport (100 % binário, 100 % regeneração)
Travagem regenerativa Sob desaceleração, a energia é devolvida ao sistema de baterias para prolongar a autonomia e fornece o familiar feedback ao condutor
Consumo em Portugal 0,50 a 0,60 € / 100 km (Urbano com tarifa bi-horária de 0,1164 € / kWh, incluindo IVA) | 0,90 a 1,10 € / 100 km (Urbano com tarifa normal: 0,2195 € / kWh, incluindo IVA)
Gravação de Dados Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection), grava parâmetros da mota a 1 Hz (1 sample/segundo) para análise e serviço de suporte
Dimensões
Peso 213 Kg.
Altura do Assento 80 cm
Largura 80,77 cm (handle bar)
Altura 108,2 cm
Comprimento 206,5 cm
Altura ao Chão 18,54 cm
Capacidade de Arrumação Opcional: Malas laterais Brammo por GIVI
Capacidade de Carga 167 Kg. / 380 Kg. Total (moto, condutor, passageiro e carga)
Componentes
Quadro Brammo E-Beam™ Alumínio, Fabricado por Accossato in Italy
Sub-Quadro Tubo de aço, Fabricado por Accossato in Italy
Suspensão Frente Garfo ajustável 43mm Marzocchi
Suspensão Rectaguarda Amortecedores ajustáveis Sachs
Travões Frente Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount
Travões Rectaguarda Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper
Roda Frente 17”x 3.5” Marchesini | Continental 120-70 ZR17, 58W
Roda Rectaguarda 17”x 5.5” Marchesini | Continental 180-55 ZR17, 73W
Instrumentação Display LCD: velocidade, rpm, odómetro, mudança seleccionada, consumo de energia, estado da bateria, autonomia estimada, e estado do sistema
Garantia
Fábrica 2 Anos
Baterias 5 anos ou 80.000 km
Resumo Diferenças Empulse / Empulse R
Motor e Componentes Extras Empulse R: motor com 90 Nm de binário | suspensão da frente e rectaguarda totalmente ajustáveis | logo com a designação R | maior opção de cores
Motor
Tipo Parker GVM IPM Motor
Potência 40kW, @ 4,500 rpm (54 cv)
Tipo de Transmissão Por corrente (14/48) 520 O-ring
Caixa de Velocidades IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch
Emissões Zero
Binário 90 Nm
Controlador Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
Baterias
Tipo Bateria Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion ( NCM Chemistry)
Capacidade do Pack 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (máx)
Voltagem do Pack 103.6 Vdc (nominal), 117.6 Vdc (máx)
Tempo de Carregamento 2 horas (typical, Level II carga de 20 a 80% SOC) | 3.5 horas (máximo, Level II carga de 0 a 100% SOC)
Tempo de Vida Útil 1,500 ciclos para 80% da capacidade inicial - aproximadamente 161.000 km
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Autonomia Urbano: 206 km | Extra urbano: 93 km | Combinado: 129 km
Modos de Condução Normal (75 % binário, 50 % regeneração) | Sport (100 % binário, 100 % regeneração)
Travagem regenerativa Sob desaceleração, a energia é devolvida ao sistema de baterias para prolongar a autonomia e fornece o familiar feedback ao condutor
Consumo em Portugal 0,50 a 0,60 € / 100 km (Urbano com tarifa bi-horária de 0,1164 € / kWh, incluindo IVA) | 0,90 a 1,10 € / 100 km (Urbano com tarifa normal: 0,2195 € / kWh, incluindo IVA)
Gravação de Dados Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection), grava parâmetros da mota a 1 Hz (1 sample/segundo) para análise e serviço de suporte
Dimensões
Peso 213 Kg.
Altura do Assento 80 cm
Largura 80,77 cm (handle bar)
Altura 108,2 cm
Comprimento 206,5 cm
Altura ao Chão 18,54 cm
Capacidade de Arrumação Opcional: Malas laterais Brammo por GIVI
Capacidade de Carga 167 Kg. / 380 Kg. Total (moto, condutor, passageiro e carga)
Componentes
Quadro Brammo E-Beam™ Alumínio, Fabricado por Accossato in Italy
Sub-Quadro Tubo de aço, Fabricado por Accossato in Italy
Suspensão Frente Garfo ajustável 43mm Marzocchi
Suspensão Rectaguarda Amortecedores ajustáveis Sachs
Travões Frente Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount
Travões Rectaguarda Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper
Roda Frente 17”x 3.5” Marchesini | Continental 120-70 ZR17, 58W
Roda Rectaguarda 17”x 5.5” Marchesini | Continental 180-55 ZR17, 73W
Instrumentação Display LCD: velocidade, rpm, odómetro, mudança seleccionada, consumo de energia, estado da bateria, autonomia estimada, e estado do sistema
Garantia
Fábrica 2 Anos
Baterias 5 anos ou 80.000 km
Resumo Diferenças Empulse / Empulse R
Motor e Componentes Extras Empulse R: motor com 90 Nm de binário | suspensão da frente e rectaguarda totalmente ajustáveis | logo com a designação R | maior opção de cores
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Aconselho comprar a Motociclismo de Setembro.
Teste completo à 1ª mota eléctrica de produção em série com mudanças e refrigeração líquida no mercado.
Com este valor é imbatível, em poucos anos mesmo motas de 5.000 € ficam para trás em termos de custos de combustível e manutenção. Obviamente para quem use no dia a dia, para quem faça kms consideráveis por ano.
Teste completo à 1ª mota eléctrica de produção em série com mudanças e refrigeração líquida no mercado.
Com este valor é imbatível, em poucos anos mesmo motas de 5.000 € ficam para trás em termos de custos de combustível e manutenção. Obviamente para quem use no dia a dia, para quem faça kms consideráveis por ano.
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
parece que a coisa está a evoluir bastante. gostei de ver a velocidade e acima de tudo o tempo de carga das baterias que acho que era um dos maiores pontos fracos das elétricas.
acho que quando tiverem ainda mais autonomia vão dar muita luta.
gostos não se discutem mas a coisa tá linda até dizer chega.
acho que quando tiverem ainda mais autonomia vão dar muita luta.
gostos não se discutem mas a coisa tá linda até dizer chega.
nunes- Mod
- Mensagens : 8114
Data de inscrição : 24/01/2012
Mota : Honda PCX (cinzenta)
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Muito bom aspeto esta mota, bonita, com um preço e autonomia que já começa a ser aceitável.
Aqui fica a review do cager:
Aqui fica a review do cager:
edgde- Mensagens : 341
Data de inscrição : 28/07/2012
Mota : Ex KTM Duke 125; Duke 390 ABS
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Obrigado ppl.
Mais uns vídeos:
Os testes dos 0 aos 100 não estão correctos, a malta tem de aprender a conduzir os VE's :)
Mais uns vídeos:
Os testes dos 0 aos 100 não estão correctos, a malta tem de aprender a conduzir os VE's :)
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
12'000??
Mas isso por 12'000 já fica MUITO mais rentável.
Deixa cá ver....
12000/48 meses = 250/mes (sem contar com juros).
NC700: 7000 / 48 meses = 145/mes.
+ combustivel (para mim) - 100€ / mes. = 245€...
Ou seja.. ela por ela para umc nc700x desde que se ande mais do que 1500kms mes.
Está quase, quase!
Claro que há outros factores, como manutencao - mais barata na brammo; proteccao aerodinamica, espacos de arrumacao, capacidade para voltas á europa práticas, etc.
Mas para casa-trabalho-casa já começa a ficar ao mesmo preço que uma XJ6 / Hornet / gsf600 / er6n.... :D
Mas isso por 12'000 já fica MUITO mais rentável.
Deixa cá ver....
12000/48 meses = 250/mes (sem contar com juros).
NC700: 7000 / 48 meses = 145/mes.
+ combustivel (para mim) - 100€ / mes. = 245€...
Ou seja.. ela por ela para umc nc700x desde que se ande mais do que 1500kms mes.
Está quase, quase!
Claro que há outros factores, como manutencao - mais barata na brammo; proteccao aerodinamica, espacos de arrumacao, capacidade para voltas á europa práticas, etc.
Mas para casa-trabalho-casa já começa a ficar ao mesmo preço que uma XJ6 / Hornet / gsf600 / er6n.... :D
DBarbeiro- Mensagens : 580
Data de inscrição : 03/01/2012
Mota : NC 700 XA - Lotsotkey
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
se nesta altura nao tivesse comprado a minha, era um caso a pensar consideravelmente....
Se em 10 meses fiz 17.000 km's, imagino o dinheiro que tinha poupado em gasolina...
Se em 10 meses fiz 17.000 km's, imagino o dinheiro que tinha poupado em gasolina...
BrunoSilva- Mensagens : 2986
Data de inscrição : 21/08/2012
Mota : Kawasaki ER-6N '13
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
eu estou a gastar muito mais dinheiro do que se andasse com essa...
BrunoSilva- Mensagens : 2986
Data de inscrição : 21/08/2012
Mota : Kawasaki ER-6N '13
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Gosto mesmo muito destas Brammo
CPinto- Mensagens : 5591
Data de inscrição : 12/08/2009
Mota : em busca de ...
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Já saiu o artigo de teste na revista Motociclismo de Setembro.
Devem ter andando mesmo muito rápido, quando falam de 50 km a andar depressa...
Têm uma gralha bem grande, mas compreensível, nos US são 110 V e demora 8h a carregar.
Cá, quer seja numa tomada doméstica ou nos pontos públicos de carga demora apenas 3,5 h uma carga total.
Dos 20 a 80 % cerca de 2h.
Resumindo, cerca de 60 km de autonomia por cada hora a carregar.
Devem ter andando mesmo muito rápido, quando falam de 50 km a andar depressa...
Têm uma gralha bem grande, mas compreensível, nos US são 110 V e demora 8h a carregar.
Cá, quer seja numa tomada doméstica ou nos pontos públicos de carga demora apenas 3,5 h uma carga total.
Dos 20 a 80 % cerca de 2h.
Resumindo, cerca de 60 km de autonomia por cada hora a carregar.
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Obrigado Carla.
Seal- Mensagens : 66
Data de inscrição : 28/03/2012
Mota : Brammo Empulse R
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