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Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
+3
Fogueiras
Cabecinhas
thallysondias
7 participantes
Página 1 de 1
Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Ola motards!
Tenho uma duvida cruel, este final de semana vou comprar minha KSL e aproveitar a promoção de 24 parcelas sem juros.
E não percebo qual a diferença das duas sem ser as bolsas laterais e o visor frontal.
Poderiam me ajudar a descobrir a diferença entre as duas?
Ed. Lim ou Classica
Tenho uma duvida cruel, este final de semana vou comprar minha KSL e aproveitar a promoção de 24 parcelas sem juros.
E não percebo qual a diferença das duas sem ser as bolsas laterais e o visor frontal.
Poderiam me ajudar a descobrir a diferença entre as duas?
Ed. Lim ou Classica
thallysondias- Mensagens : 2
Data de inscrição : 27/08/2014
Mota : Keeway Superlight
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Diferenças são: as malas, o vidro (mais parece um aquário), o alarme e as protecções de motor (as minha dúvidas quanto à capacidade de protecção dos joelhos!), claro está as cores disponíveis.
Conselho escolhe a EL, porque aquilo já tem um motor com pouca potência se ainda lhe metes mais uns quilos dos acessórios...
Conselho escolhe a EL, porque aquilo já tem um motor com pouca potência se ainda lhe metes mais uns quilos dos acessórios...
Cabecinhas- Mensagens : 150
Data de inscrição : 05/06/2014
Mota : Ninja 250R com vitaminas
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
acho que é mesmo uma questão estetica. o resto é igual
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Em termos de acessórios, a Edição Clássica vem mais apetrechada com as malas, suportes, protecção de motor e vidro frontal, enquanto que a Edição Limitada vem completamente despida.
Em termos de manutenção, a Edição Clássica precisa de mais atenção, porque os cromados podem ter tendência a enferrujar, como acontece em todas as motas deste tipo.
A Edição Limitada praticamente não tem manutenção a este nível, porque tem poucos cromados.
No banco e malas da Edição Clássica, tens umas tachas metálicas. Há quem goste, há quem deteste.
Penso que actualmente nenhuma versão tem alarme instalado de origem. (Antigamente a Edição Clássica tinha)
De resto é tudo igual, excepto a cor brilhante na Edição Clássica e a cor mate da Edição Limitada.
Nota: A protecção de motor cumpre muito bem a sua função. É a diferença entre caíres e raspares somente a protecção ou estragares a mota toda, além de não ficares com a mota em cima das pernas e corpo....
Em termos de manutenção, a Edição Clássica precisa de mais atenção, porque os cromados podem ter tendência a enferrujar, como acontece em todas as motas deste tipo.
A Edição Limitada praticamente não tem manutenção a este nível, porque tem poucos cromados.
No banco e malas da Edição Clássica, tens umas tachas metálicas. Há quem goste, há quem deteste.
Penso que actualmente nenhuma versão tem alarme instalado de origem. (Antigamente a Edição Clássica tinha)
De resto é tudo igual, excepto a cor brilhante na Edição Clássica e a cor mate da Edição Limitada.
Nota: A protecção de motor cumpre muito bem a sua função. É a diferença entre caíres e raspares somente a protecção ou estragares a mota toda, além de não ficares com a mota em cima das pernas e corpo....
MLopes_- Mensagens : 309
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Ex. Keeway Superlight Ed. Lim. / Neste momento à procura...
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
MLopes_ escreveu:Em termos de acessórios, a Edição Clássica vem mais apetrechada com as malas, suportes, protecção de motor e vidro frontal, enquanto que a Edição Limitada vem completamente despida.
Em termos de manutenção, a Edição Clássica precisa de mais atenção, porque os cromados podem ter tendência a enferrujar, como acontece em todas as motas deste tipo.
A Edição Limitada praticamente não tem manutenção a este nível, porque tem poucos cromados.
No banco e malas da Edição Clássica, tens umas tachas metálicas. Há quem goste, há quem deteste.
Penso que actualmente nenhuma versão tem alarme instalado de origem. (Antigamente a Edição Clássica tinha)
De resto é tudo igual, excepto a cor brilhante na Edição Clássica e a cor mate da Edição Limitada.
Nota: A protecção de motor cumpre muito bem a sua função. É a diferença entre caíres e raspares somente a protecção ou estragares a mota toda, além de não ficares com a mota em cima das pernas e corpo....
Tens a certeza, depois de ver muitas acidentadas... eu não queria estar no lugar dos joelhos dos condutores.
Cabecinhas- Mensagens : 150
Data de inscrição : 05/06/2014
Mota : Ninja 250R com vitaminas
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Se o preço for o mesmo preferia a clássica...tens mais "extras" que se podem sempre tirar se quiseres meter a teu gosto, na altura de venderes tens sempre esses extras que "adoçam" os olhos de quem compra....
Joe- Mensagens : 1710
Data de inscrição : 17/06/2011
Mota : STRADA 125 / SUZUKI GSXR 750/Suzuki GZ 250/Suzuki DR 650 RSE/kawasaki ZZR/Suzuki GSX750F/Jawa 350
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Cabecinhas escreveu:MLopes_ escreveu:Em termos de acessórios, a Edição Clássica vem mais apetrechada com as malas, suportes, protecção de motor e vidro frontal, enquanto que a Edição Limitada vem completamente despida.
Em termos de manutenção, a Edição Clássica precisa de mais atenção, porque os cromados podem ter tendência a enferrujar, como acontece em todas as motas deste tipo.
A Edição Limitada praticamente não tem manutenção a este nível, porque tem poucos cromados.
No banco e malas da Edição Clássica, tens umas tachas metálicas. Há quem goste, há quem deteste.
Penso que actualmente nenhuma versão tem alarme instalado de origem. (Antigamente a Edição Clássica tinha)
De resto é tudo igual, excepto a cor brilhante na Edição Clássica e a cor mate da Edição Limitada.
Nota: A protecção de motor cumpre muito bem a sua função. É a diferença entre caíres e raspares somente a protecção ou estragares a mota toda, além de não ficares com a mota em cima das pernas e corpo....
Tens a certeza, depois de ver muitas acidentadas... eu não queria estar no lugar dos joelhos dos condutores.
Tenho a certeza, com conhecimento de causa. Infelizmente, tive a oportunidade de experimentar essa protecção.
A protecção do motor não protege os joelhos (aliás, praticamente nenhuma protege), mas evita que a mota fique em cima das pernas e que te leve de arrasto.
MLopes_- Mensagens : 309
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Ex. Keeway Superlight Ed. Lim. / Neste momento à procura...
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Joe escreveu:Se o preço for o mesmo preferia a clássica...tens mais "extras" que se podem sempre tirar se quiseres meter a teu gosto, na altura de venderes tens sempre esses extras que "adoçam" os olhos de quem compra....
Faço das minhas palavras o que o Joe disse .
Concordo com tudo .
LeonardoValente- Mensagens : 139
Data de inscrição : 08/08/2014
Mota : Daelim Roadwin 125 Fi
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
O mais chato nesta escolha é justamente nao ter a cor q queria.
Gosto muito do preto mate da Ed Lim
Mas a classica vem com muito acessorio, mas so tem aquele preto brilhante (q pessoalmente não gosto nada).
Gosto muito do preto mate da Ed Lim
Mas a classica vem com muito acessorio, mas so tem aquele preto brilhante (q pessoalmente não gosto nada).
thallysondias- Mensagens : 2
Data de inscrição : 27/08/2014
Mota : Keeway Superlight
Re: Superlight Ed Lim ou Superlight Classica?
Eu iria para a verde ou para a preta, além de achar mais bonitas os cromados dão mais mão de obra se começar a ganhar ferrugem, as malas e o mais que necessitasse compraria depois se visse que valia a pena, pq eu por mim não gosto muito da superlight com a viseira/protecção de vento, mas cada um sabe de sim e ainda bem que não temos todos os mesmos gostos!
FRamos- Mensagens : 230
Data de inscrição : 04/07/2012
Mota : Keeway RKV 125
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