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Kit Transmissão Superlight

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Mensagem  SL125 em Ter 11 Nov - 9:22

Olá Companheiros,

Pois é, a minha Superlight está quase com 24.000kms e é altura de trocar o kit de transmissão, apesar de não detetar grande folga nos elos e dos dentes da cremalheira estarem em muito bom estado. Tenho sempre cuidado de utilizar sprays de lubrificação com Teflon e a corrente anda sempre bem lubrificada.

Mas, como é a primeira, e não quero arriscar um acidente ou partir outras partes da mota derivado de uma possível rotura da corrente, decidi que vai ser agora!

Tinha pensado fazer no concessionário onde a comprei, mas lá levam couro e cabelo pela mão de obra (27 eur/hora e uma hora nunca é suficiente)... e apesar de trabalharem bem, ultimamente a gota de água foi terem-me dado preços para umas peças que preciso de substituir na Keeway (de origem) e era só nada mais nada menos do que 10 euros acima do preço (por peça!!!) praticado pelo próprio importador, bem como por outra oficina representante onde pedi preços - que me deu os mesmos do importador  Kit Transmissão Superlight 436749.

Por isso decidi que, ou vou experimentar esse outro concessionário onde pedi preço dessas peças (que é a LX Motos) nunca lá fui e já agora se alguém puder dar feedback, agradeço.
Ou então mando vir via o concessionário ou diretamente do importador e monto eu mesmo, uma vez que já faço alguma manutenção na mota como mudar óleo, troquei já o cabo de embraiagem, já desmontei as pastilhas de travão para limpeza, troca de óleo de travões, etc...
Sei que neste caso será precisa uma chave própria para descravar a corrente atual e cravar a nova, e a minha ideia era com a poupança que fizesse na mão de obra comprar a dita chave.

Agora a opinião que vos peço:
Dado tratar-se de uma parte tão vital da mota, é coisa que alguns de vós já tenham feito ou confiam sempre o serviço num concessionário ou oficina?

Grato!  Kit Transmissão Superlight 697124


Última edição por SL125 em Ter 11 Nov - 10:15, editado 2 vez(es)
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  edgde em Ter 11 Nov - 9:51

Boas,

Em relação a Lx Motos, o meu irmão levou la AJP 200 dele para trocar uma camara de ar e detetar porque a bateria descarregava tao rapidamente.
Resultado 100€ para trocar uma camara de ar do pneu traseiro e reaperto dos bornes da bateria, achei caro mas já vi que este pessoal das oficinas se estica como o caraças, principalmente na zona de Lisboa.

Eu tento fazer tudo por mim, o que sei claro. (mudar óleos, filtros, etc) 
Agora trocar um kit de transmissão realmente requer um trabalho correto e bem executado, e poderás que ter de cortar elos para ficar na medida exata.

Tenta saber um orçamento em varias oficinas da zona.
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Mensagem  Helder Cruz em Ter 11 Nov - 17:32

Não há gente séria neste meio...
Os que haviam... fecharam. Os que se mantêm são caros.

Prefiro pagar mais qualquer coisa e ser bem servido.
Dou-te um exemplo: um carro bateu-me na mota mesmo em frente a uma oficina que se diz autorizada da Honda. Pedi imediatamente preço para o espelho, que foi prontamente orçamentado entre os 200€ e os 300€.
A oficina Suzuki onde ia com a GSX, e continuo a ir com a CBR, vendeu-me um espelho, com factura, por 25€ de uma marca paralela, que incluía a montagem.

Não quero com isto dizer que esta oficina seja barata... Quero dizer que não saio de lá com a sensação de ter sido roubado, como acontece com a Motojet, em Alcantara, onde comprei a Delfina.

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Mensagem  Fogueiras em Ter 11 Nov - 17:50

sim...

se te desenrascas na mecanica e tens espaço ficará sempre mais barato comprar a ferramente para cravar e descravar a corrente. Agora é a questão da prática!!!

Mudar Kit transmissão (corrente, Pinhão e Cremalheira) requer algum trabalho...tens de sacar a roda de trás fora....
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  Fogueiras em Ter 11 Nov - 17:56

edgde escreveu:Boas,

Em relação a Lx Motos, o meu irmão levou la AJP 200 dele para trocar uma camara de ar e detetar porque a bateria descarregava tao rapidamente.
Resultado 100€ para trocar uma camara de ar do pneu traseiro e reaperto dos bornes da bateria, achei caro mas já vi que este pessoal das oficinas se estica como o caraças, principalmente na zona de Lisboa.

Eu tento fazer tudo por mim, o que sei claro. (mudar óleos, filtros, etc) 
Agora trocar um kit de transmissão realmente requer um trabalho correto e bem executado, e poderás que ter de cortar elos para ficar na medida exata.

Tenta saber um orçamento em varias oficinas da zona.

100€ um roubo..... é certo que a AJP deve ser de enduro e as camaras de ar são mais resistentes e mais caras é certo ..... mas não devia passar dos 50€ na minha opinião

desculpem o Offtopic..... Kit Transmissão Superlight 7373
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Mensagem  SL125 em Ter 11 Nov - 17:56

Fogueiras escreveu:sim...

se te desenrascas na mecanica e tens espaço ficará sempre mais barato comprar a ferramente para cravar e descravar a corrente. Agora é a questão da prática!!!

Mudar Kit transmissão (corrente, Pinhão e Cremalheira) requer algum trabalho...tens de sacar a roda de trás fora....

Pois, sacar fora no caso da minha até é fácil (é desapertar o parafuso/veio da roda e ela sai logo)

Apenas tenho a dúvida se conseguirei cravar de forma segura a corrente...(pois nunca o fiz).
Por ex. o pinhon de ataque foi trocado por mim em tempos, sem qualquer problema.
Se a corrente viesse já fechada e com o tamanho correto então não teria problemas.
Será que se encomendar uma corrente original Keeway (com o part number específico) a mesma vem já fechada e com o tamanho certo?
Alguém tem conhecimento disso?
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  MLopes_ em Qua 12 Nov - 21:37

SL125,

eu tive de trocar a corrente da minha Superlight, porque a de origem gripou aos 9500km (até aconteceu no passeio a Constância do F125cc).
Mas como estava na altura da revisão, aproveitei para fazer logo a troca.
As novas correntes normalmente vêm abertas, porque é preciso passar por dentro do quadro, além de às vezes ser necessário acertar o tamanho.

Se vires os tutoriais no Youtube, não é complicado cravar a corrente, desde que tenhas a chave correcta.

E não compres correntes na Keeway. Já conheces a qualidade do material. É preferível comprar de outra marca melhor. Contas os elos e compras de tamanho idêntico (com mais uns 3 ou 4 elos, nunca se sabe se terás de acertar o tamanho...)

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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  SL125 em Qua 12 Nov - 21:45

Obrigado pela info MLopes  Kit Transmissão Superlight 697124

Por acaso estava a pensar trocar a corrente por outra keeway, esta durou 24.000 e ainda está sem folga... se outra durar outros tantos já me dá para anos...
Mas sim, vou ver preços antes de tomar essa decisão

Kit Transmissão Superlight 952112

PS: Ninguém tem notícias tuas, está tudo bem?
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Mensagem  MLopes_ em Qua 12 Nov - 22:20

Está tudo bem comigo.
Desde que vendi a Superlight, não tenho tido possibilidade de participar nos encontros.
Só acabei de tirar a carta de mota há 2 semanas, e agora ando em fase de prospeção de mercado. Mas nos próximos tempos voltarei ao convívio já com a nova montada.

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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  SL125 em Ter 20 Jan - 17:20

Só para informar que desisti da ideia, e vou no próximo sábado proceder à troca numa oficina autorizada.
Depois darei feedback neste tópico.
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  Dissidente em Ter 20 Jan - 17:28

SL125, se isso é mota do dia a dia da qual dependes vê kits de distribuição alternativos e reforçados. Os kits de origem regra geral são sempre caros, e pelo mesmo valor (ou menos) compras um bom kit com O-rings reforçados. Ajuda na longevidade  Kit Transmissão Superlight 952112

Quando a Roadwin teve que trocar o kit optei por essa solução.
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  Fogueiras em Ter 20 Jan - 18:44

camarada.... qualquer oficina troca o kit..... tens é que pedir de o-rings......
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  Fogueiras em Ter 20 Jan - 18:52

é pá!!!! retiro o que disse!!!!!

é difícil encontrar material  Kit Transmissão Superlight 7373
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  SL125 em Ter 20 Jan - 19:34

Obrigado pelas info's
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Não é mota do dia a dia, é só para passeios, mas vai levar O-rings pois nunca mais me quero preocupar com o assunto corrente (e se a da keeway fez 24.000... a de orings deverá durar mais)

Já está encomendada uma da RK.
Depois dou feedback completo

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Kit Transmissão Superlight Empty Mudança de Kit em Oficina

Mensagem  SL125 em Dom 25 Jan - 19:19

Viva companheiros,

Ontem foi dia de trocar o Kit de transmissão da Superlight num concessionário Keeway.

A oficina eleita e recomendada por um amigo foi a RGMotor, no Cacém. Passei lá há 2 semanas atrás para falar e pedir opinião ao mecânico sobre que corrente colocar e avaliar o estado da minha, que já tinha cerca de 24.000kms.
Nessa altura, decidi-me por:
- corrente de O-rings da RK (segundo o mecânico, já de qualidade razoável)
- cremalheira 41D de origem
- pinhon de 15 dentes da marca JT (mais barato e melhor do que o de origem)
(optei pelo de 15D porque de origem a Superlight trazia um de 14D - apesar do homologado serem 15 -, que troquei há cerca de 4.000kms por um de 16D, mas este apesar de muito bom para grandes tiradas (às 6.000rpm, em 5ª ia a 80), perdia muita força e como ando muito com pendura acabava por na maior parte das subidas ter de recorrer à 3ª).
Valor do orçamento, incluindo 1 hora de mão de obra, aproximadamente 124 euros.

Uma vez que a borracha fixa no quadro e que serve de proteção do mesmo face ao rolar da corrente já se encontrava em mau estado, optei por encomendar também a referida borracha de origem. Esta tem um preço aproximado de 2,50 euros.

Ontem, tinha hora marcada para as 14h30 e a mota lá entrou para a oficina. A meio do serviço, o mecânico chamou-me. "Epá, tenho alguma coisa em mau estado...pensei". Foi para me explicar que a referida borracha, que custa 2,50euros, obrigava a cerca de meia hora de mão de obra para a instalar, porque é preciso tirar o braço oscilante da roda traseira e amortecedores para a poder desmontar e montar. Ficando ao meu critério aceitar ou não, pois no orçamento inicial, de facto, eu só tinha pedido o kit, a borracha pedi depois ao balcão.
Apreciei a atitude de me terem perguntado se queria avançar, dado que ia encarecer o orçamento apresentado inicialmente. Aceitei e lá fui para o sofá mais uns minutos.

Em resumo:
Sobre a oficina fiquei bastante satisfeito. Pessoas simples e atenciosas, que estão ali para esclarecer o cliente, e não para "empurrar" material e mão de obra. Tem espaço para aguardarmos a intervenção, sentados, com Wi-Fi e uma Tv com um canal de desportos motorizados a passar.
Sobre o trabalho, não tenho nada a apontar, ficou impecável, e acabei por pagar na totalidade 141 euros, mas trago uma corrente que (espero) me dure muitos kms!

Algumas fotos antes:
Kit Transmissão Superlight Corrente_Antes_1

Kit Transmissão Superlight Corrente_Antes_3

E após:
Kit Transmissão Superlight Corrente_Apos_1

Na segunda foto pode observa-se a referida borracha de proteção, entre a corrente e o parafuso do braço oscilante.
Até breve!
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

Mensagem  Helder Cruz em Seg 26 Jan - 9:08

Que mota tão limpinha!

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Kit Transmissão Superlight Empty Muito bem

Mensagem  ruiramosilva em Seg 26 Jan - 11:00

Mais uma vez como não podia deixar de ser uma explicação de como tudo se passou, parabéns, pois muitas vezes o pessoal abre tópicos a pedir ajuda e depois  de resolvido não vem explicar nada, aqui está com todos os pormenores.
Olha agora a minha vai á mesma oficina.

Abraço
ruiramosilva
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Kit Transmissão Superlight Empty Re: Kit Transmissão Superlight

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