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Dúvidas em escolher uma 125

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  Marco Machado Qui 2 Jul - 16:13

pelos vistos há muita chave que gosta de pancada hehe

teflon é gajo pode é não ficar muito bem aos olhos

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  Helder Cruz Qui 2 Jul - 16:25

chaves malucas!...
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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  Dias Qui 2 Jul - 17:55

Helder Cruz escreveu:chaves malucas!...
São umas doidas!
Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 449884
Atendendo a que o nosso Maior também tem estado a ajudar, não resisto...
Para quem não tem o mínimo jeito para mecânica, mas é mesmo para quem não souber qual a diferença entre um "trecalambeco de orelhas" e uma "broca para furos quadrados", há agora por aí umas coisas, que não sei se se chamam de "pregusos" ou de "paregos", que se podem enfiar/enroscar tanto à martelada como com uma chave de parafusos. Actualmente só conheço para madeira, mas, não tarda, e já vêm com ligação USB... para se ligar ao HiPorra, que diz "aperte até 1/4 de volta antes de partir... GRANDE BESTA, já partiu!" Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 314343

As minhas desculpa a quem não achou piada, mas, se calhar, há quem se esteja a rebolar! Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 952112
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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  amok Qui 2 Jul - 22:07

Dias escreveu:As minhas desculpa a quem não achou piada, mas, se calhar, há quem se esteja a rebolar! Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 952112

eu sou dos que estou a rebolar Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 314343 Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 314343 Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 314343
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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  Helder Cruz Sex 3 Jul - 8:48

Quem achou mais graça, em particular à parte da broca para furos quadrados, talvez queira visualizar o conteúdo deste vídeo...

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  JTerra Sex 3 Jul - 12:48

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Aqui o deposito!
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Pessoal, como e' que eu sei se isto e' o motor da piaggio ou se e' o antigo motor que tinha antes? Outra questao, quando deixo a mota a trabalhar em ponto morto ela n faz um barulho consistente, algumas vezes parece que perde um bocadinho de forca e recupera por 1, 2 segundos. Pode ser alguma coisa? Eu afinei junto ao motor o cabo que vem do punho de aceleracao ate encontrar um equilibrio e e' este mas o motor faz isto.

Nao sei se dara' para perceber atraves da gravacao!
https://soundcloud.com/terramoto-1/voz0001

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  Helder Cruz Sex 3 Jul - 14:08

Então... mas não tinhas postado outra foto em que se via o depósito com um produto verde?!?
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Mensagem  Marco Machado Sex 3 Jul - 14:40

pelo som a mim parece-me que tens o relenti um bocado alto a menos que a gravação tenha sido feita ainda com o motor frio de resto está com bom trabalhar

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Re: Dúvidas em escolher uma 125

Mensagem  JTerra Sex 3 Jul - 15:39

Helder Cruz escreveu:Então... mas não tinhas postado outra foto em que se via o depósito com um produto verde?!?

Sim mas essa imagem tirei da net, este veio com o liquido de refrigeracao vermelho ou entao meteram-lhe gasolina ali ja n sei, ontem comprei um garrafao de liquido de refrigeracao anticorrosivo e misturei com aquele, penso que nao facam mal? Visto que nem na net encontrei o que eles especificam no manual.

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Mensagem  JTerra Sex 3 Jul - 15:42

Marco Machado escreveu:pelo som a mim parece-me que tens o relenti um bocado alto a menos que a gravação tenha sido feita ainda com o motor frio de resto está com bom trabalhar

E' suposto o som ser mais lento? Foi gravado com ela ainda fria, aqueles solucos/perda de potencia e' normal?

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Mensagem  Helder Cruz Sex 3 Jul - 15:45

Fizeste mal, companheiro.
Os anticongelantes não se misturam, sob risco de obteres espuma ou um gel de dificil bombagem.
Como ficou? Está tudo normal?
Repuseste o nível com a mota direita?
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Mensagem  Marco Machado Sex 3 Jul - 15:46

Não ouvi nada de anormal, e visto que foi a frio a acelaração é normal, e mais se vires o gráfico do som ele é consistente sem falhas, é o barulho de uma bicilindrica Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 952112

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Mensagem  JTerra Sáb 4 Jul - 0:04

Helder, por enquanto n ha espuma nenhuma, fiz lagos faro sem qualquer problema. Nao tendo a mota apoio central fiz o melhor q pude que foi encher endireita-la ver o nivel, fechar a escotilha da temperatura ligar o motor, deixar aquecer e voltar a encher, de momento esta pouco mais do nivel minimo.
Parece q sou bruxo, entao n é q saltou-me o parafuso do pedal das mudancas no meio de uma rotunda que me fez espetar pelo meio das ervas, resultado... Apoio partido, felizmente a areia era solta e n fez mais nd a mota, acham q a garantia cobre isso?

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Mensagem  Helder Cruz Seg 6 Jul - 8:41

Parece que estará tudo bem, mas como te dizia, a mistura de anticongelantes não é aconselhada por ninguém.

Isso é azar, moço.
Certamente que o arranjo do pedal será por conta da garantia. Qualquer estrago adicional será por tua conta, teoricamente.
Se é coisa ligeira, tenho a certeza que o stand te resolve o assunto sem te cobrar nada, por uma questão de justiça e boa prática comercial.
Deve ter sido um cagaço!!


Última edição por Helder Cruz em Seg 6 Jul - 9:35, editado 1 vez(es)
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Mensagem  JTerra Seg 6 Jul - 9:20

Nao foi tanto cagaco porque aquilo foi mais perda de equilibrio que propriamente um acidente de velocidade ou travagem, foi a situacao da mota descer um degrau da estrada para as ervas e tombar mas como tava em movimento, ainda que pouco, foi o suficiente para o pousa-pes enterrar na areia e partir.

Hoje ja tive outro pequeno incidente, travagem mais brusca que o que pensava (e' sinal que o travao esta a funcionar bem) a roda da frente patinou e perdi o equilibrio outra vez, desta vez nao fez nada. :padre: 

Relativamente ao anti-congelante vou tira-lo e renovar, afinal de contas comprei 5L...

Questao, a luz da mota tem de estar ligada mesmo de dia? Nao faz muito sentido, mas vejo as motas todas com luzes ligadas mesmo durante o dia.

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Mensagem  Helder Cruz Seg 6 Jul - 9:27

É obrigatório por lei circular de motociclo com os médios ligados, dia e noite.
Aumenta a visibilidade.
Acredita que funciona!
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Mensagem  Dissidente Seg 6 Jul - 11:59

Há inclusivamente quem circula sempre com o máximo ligado durante o dia
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Mensagem  Helder Cruz Seg 6 Jul - 12:14

segurança acima de tudo... LOL
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Mensagem  JTerra Ter 7 Jul - 9:17

Hoje tive a ver os consumos e com ela na rodagem sem passar dos 55.km/h faz 3L aos 100

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Mensagem  Helder Cruz Ter 7 Jul - 10:07

Sem passar dos 55km/h?!?!?
Gabo-te a paciencia... tens a certeza que não podes dar mais punho nisso?!
Seria de esperar uns 80km/h, ou a indicação de uma rotação máxima que não deverias passar, digamos pelas 7000RPM, por aí...
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Mensagem  JTerra Ter 7 Jul - 12:07

Agora ja ando a 70kmh ate fazer os 1000km, eu nao andava a 55 mas sim a 45 porque pelos vistos o conta-kilometros tem 10kmh a mais, ou seja desde que tenho a mota que fiz 500km a 45kmh, aos 450/460 comecei a notar diferenca no barulho do motor, ja nao vibrava tanto como vibrava antes. O que eu estou a tentar descobrir agora e' como e' que faco o reset ao contador dos kilometros, aquilo tem uma cena para ajustar de lado mas so' adiciona Km, nao consigo reduzir.

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Mensagem  JTerra Qua 8 Jul - 18:47

Epá, sinceramente juro que não percebo, ou eu devo de andar com um azar do c****** ou então não sei!

Ontem fui dar uma volta com as duas meninas quando para meu espanto o pisca da frente esquerdo não funciona, o da direita funciona normal frente e trás, o da esquerda da frente não funciona e o da esquerda de trás funciona mas é um intermitente muito rápido.

Outra! Já não bastou a mota vir sem liquido de refrigeração, hoje fui ver o óleo e não tinha praticamente nada, nem a ponta do medidor molhou (atenção que ela esteve parada de manha até as 6 da tarde).

Peço-vos que me digam como posso ver o dano que a falta de óleo causou, pois já começo a ficar farto dos problemas e da loja que me vendeu a mota.

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Mensagem  Dias Qua 8 Jul - 19:18

Quanto ao pisca, isso é a lâmpada da frente fundida ou um mau-contacto no casquilho ou um fio partido. Se for a lâmpada, por 1 € fica resolvido em 5 minutos.

Quanto ao óleo, mete-lhe JÁ seja o que for de óleo para motos até ficar ao nível e vai verificando se o nível se mantem ou se continua a descer.
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Mensagem  JTerra Qui 9 Jul - 10:14

Foi erro meu, o oleo estava la, eu e que me esqueci de centrar a mota quando fui medir, hehehe. Quanto ao pisca, vou experimentar mudar a lampada.

Tenho de ver se ponho um bocado de mangueira no protector da corrente pa absorver o barulho...

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Dúvidas em escolher uma 125 - Página 3 Empty Revisao da daytona

Mensagem  JTerra Sex 24 Jul - 11:18

Pessoal,

No manual da minha Daytona diz que primeira revisao e' aos 500km a outra e' aos 1000km eu fiz 500km numa semana e outros noutra, o mecanico diz que nao ha necessidade de fazer uma segunda revisao que deve ser so feita de 3000 em 3000km. Queria a opiniao de experientes ou mecanicos sobre isto e' o correcto ou nao...

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