Dúvida nivel de óleo

Boa tarde pessoal,

Tenho uma dúvida em relação à minha wolf, até agora impecável, colocar gasolina e andar 

No outro dia olhei para o nivel de óleo do motor (penso que seja :x)  e apresentava-se como está na foto. Parece que está 'vazio', o estacionamento é plano e a mota estava parada desde as 9h, quando arranquei as 18h estava assim. Quando cheguei a casa cerca de 20km ja estaa com o nivel a meio.

alguem me pode ajudar a perceber se é melhor acrescentar óleo?


https://lh3.googleusercontent.com/8ySRiyeO5cOcQHCcWrIKa59sDjXRev0odWW5MIXZOTM=w293-h220-no

Obrigado desde já e boas passeatas

Boas , a mota não tem vareta para verificar nível ?

Cump

A. Ferreira

Companheiro, mal se vê a foto. 

se essa foto foi tirada em plano com a mota parada à algum tempo está seco isso

com o motor quente ainda se pode ver o óleo, mas para ver o nível certo, tem de estar frio... acho melhor veres acrescentares ou levar a uma oficina para te confirmar isso

O estacionamento é mesmo plano? 
É que basta uma inclinaçãozinha de nada que o nível do óleo nota-se logo, mesmo com o descanso central posto.
Isto porque com a minha também já tive essa dúvida. Se aí ele não aparece e a meio do caminho está meio, ele tem de lá estar.
Eu só desfiz as minhas dúvidas quando cheguei a casa, parei e desliguei. 10 min depois voltei a ver e lá estava o óleo todo.



António Ferreira as Wolfs apenas têm uma janela de observação, com uns traços da parte de fora que indicam o nível do óleo.

bem uma foto melhor do nivel de oleo "vazio" : http://prntscr.com/82n8cy

Hoje tive oportunidade de ver de novo e o nível parece normal: http://prntscr.com/82n932

Ambas com a mota parada à mais de 7 horas.

Onde o nível de óleo parece baixo é plano, pelo menos não conheço inclinação ali.

Fiz a revisao dos 3000km em junho, agora tem 4800km.

obrigado pela ajuda desde já.

Bem, mas uma daquelas conversas polémicas... leiam no manual da mota se os níveis marcados são para o óleo frio ou à temperatura de serviço. Se for à temperatura de serviço basta ligar o motor (frio) e deixá-lo ao ralenti durante um par de minutos (aquilo que fazem todas as manhãs... ou pelo menos que deveriam fazer), desligá-lo (e aguardar mais um minutinho para o óleo deixar de andar a passear lá por dentro e assentar no cárter) e medir o nível.

A explicação é simples. O óleo (com a viscosidade que o fabricante recomenda) tem um volume diferente quando está frio e quando está quente. Muitos fabricantes seguem o raciocínio lógico que o que se quer medir é o nível do óleo (volume) quando o motor está em funcionamento (o que normalmente acontece a uma temperatura média; e que é nesta situação que as coisas más acontecem quando o óleo não está no nível que deve estar), e não quando está parado e frio (e a uma gama considerável de temperaturas, basta ver se estamos no Inverno ou no Verão).

Obrigado Dissidente 

Ontem tive oportunidade e li melhor o manual da sym :x

Aproveitei ainda e de manha, a mota fica em garagem piso direito, e o nivel do oleo estava a meio. Ando para o trabalho e verifico de novo, oleo a meio na mesma. À tarde ao voltar verifiquei e o raio do oleo fugiu de novo, nem sinal de pinga ou fuga de oleo na moto, coloquei a trabalhar cerca de 2min, o raio do oleo começa a juntar no fundo e chega a meio do nivel do oleo. 

O gajo gosta de se esconder xD, pronto pelos vistos o oleo esta la (claro que sim ), mas, desculpem me a frase, parece que evapora ao sol e so quando volto a colocar a mota a trabalhar e que aparece.

obrigado a todos desde já ;)

BTW (alguem que va para o algarve sabado? )