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Umas duvidas :D

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Umas duvidas :D

Mensagem  jonaspauleta em Sex 2 Out - 15:21

Boas, sou o João Paulo, sou de Leiria, tenho 16 anos, e estou a pensar em tirar a carta de 125cc.
Eu queria tirar a carta principalmente para evitar as confusões de autocarros, etc...
E estou com algumas duvidas. Um amigo meu tem uma KTM 125 Duke gosto da mota, acham uma boa compra? Pode ser conduzida com a carta A1? Eu pessoalmente sentei-me e achei confortavel, tenho altura e tudo :P Já agora, tenho 1,70 e tal metros e peso 62 Kilos.
Alem disso se me quizerem recomendar outra mota xD
Algumas dicas?
Obrigado!

jonaspauleta

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Marco Machado em Sex 2 Out - 15:40

Boas
Dá uma passagem pelas apresentações

depois podes ver os diarios de bordo das Dukes que tem informação que não acaba mais e sim podes conduzir com a carta A1

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  jonaspauleta em Sex 2 Out - 15:41

Ok Obrigado!

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Helder Cruz em Sex 2 Out - 15:51

Antes de mais convidava-te a passar no tópico das apresentações (apresentem-se aqui!) para todos te conhecermos, se é que ainda não o fizeste.

Optar por andar de mota por questões de facilidade no transito e economia é algo já feito e batido. Em especial após a lei que permite aos encartados B com mais de 25 anos conduzir motas até 125cc e 11kW de potencia.
Uns adoraram, outros nem por isso. Uns não tinham a mínima queda para andar de mota e outros renasceram como pessoas.
Tu tens a desvantagem de ter de gastar dinheiro para poder conduzir legalmente, mas tens uma vida inteira para poder usufruir desse prazer que é rolar de mota!

Andar de mota sai mais caro que andar de autocarro. E é mais perigoso.
Tens de ter essa noção, antes de tudo.
Depois... a Duke.

A KTM Duke é das motas mais caras, mais bonitas e com melhores prestações das 125cc a 4 tempos que se pode conduzir com carta A1. É por isso uma boa escolha, se é daquele estilo de mota que gostas e tens como a pagar, nova ou em 2ª mão.

Se os teus pais concordarem, acho mesmo muito boa ideia começares a tirar a carta. Andar de mota é mesmo muito bom e aconselho a experimentares.
Enquanto tiras a carta vai vendo os vários modelos existentes, compara preços, vê as características que mais te interessam numa mota e depois pergunta aqui, à malta, as opiniões entre meia dúzia de modelos.

Helder Cruz

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  jonaspauleta em Sex 2 Out - 15:56

Ok Obrigado!
Eu concordo com o que disseste até porque a escola page o autocarro :s
Mas se tiver uma mota vai ajudar-me a poupar muito tempo xD

jonaspauleta

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Vasco Costa em Sex 2 Out - 16:21

Boas João,

Bem Vindo, antes de mais e como já o disseram não te esqueças de passar pelas Apresentações.
Aconselho-te a veres outras Motas também, não te foques só na KTM Duke. No final se de todas for a que mais gostares, vai para a frente.
Tens por exemplo a CBR 125, Yamaha YZF 125, CBF 125 (Tive uma CBF e adorei, os Consumos são baixíssimos assim como o Preço...)
Enfim, tens inúmeras opções. Aconselho-te também a veres este Tópico para te ajudar em futuras escolhas. " Aqui ".
Podes conduzir qualquer Mota que não ultrapasse os 125cm3 e 11Kw.

Boa Sorte! 
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Vasco Costa

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  jonaspauleta em Sab 3 Out - 9:56

Ok Obrigado a todos!
Só mais uma questão: Seja a moto uma KTM Duke 125 ou não pode tirar-se o DB Killer legalmente? Perde a garantia? No caso da KTM Duke 125 ja vem com o Akrapovic?
Obrigado!

jonaspauleta

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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Claudio Rodrigues em Sab 3 Out - 10:40

jonaspauleta escreveu:Ok Obrigado a todos!
Só mais uma questão: Seja a moto uma KTM Duke 125 ou não pode tirar-se o DB Killer legalmente? Perde a garantia? No caso da KTM Duke 125 ja vem com o Akrapovic?
Obrigado!

jonas nas motas a questão da legalidade não é tão acentuada como nos carros, pois como não há inspecções não te podem mandar para uma inspecção B só porque sim como nos enlatados. Dito isto, não, não é legal tirar ou alterar nada nos veículos (motas incluídas) sem se legalizar, a diferença é que os amigos da boina azul :policia: pouco podem fazer contra isso no campo das motas, não há como provar que é alterado por isso nem se chateiam. a minha por exemplo, metes uma lanterna na ponteira do escape e consegues ver para la do catalisador... , no enlatado nem me atrevia a isso.

Garantias, como é óbvio, se mexes em alguma coisa a marca legalmente pode agarrar por aí para te tirar a garantia.

Akarpovic, aí já não te consigo dar certezas, mas penso que nenhuma mota os trás de origem
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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Vasco Costa em Sab 3 Out - 10:47

Na minha CBF tinha uma Linha de Escape Ixil, que fazia o Som de uma 600cc.
Tinha um Certificado a dizer que o Escape era próprio para aquela Mota e nunca me chatearam. O Akrapovic vêm de Origem na KTM se o comprares. 
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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Claudio Rodrigues em Sab 3 Out - 10:52

Vasco Costa escreveu:O Akrapovic vêm de Origem na KTM se o comprares. 

lol! lol! lol! lol!
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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Dissidente em Dom 4 Out - 8:49

Não confundam a homologação do equipamento com o uso do mesmo.

Tudo o que essa declaração indica é que o equipamento tem a homologação da UE para ser usada naquele veículo (às vezes nem isso... apenas a certificação TUV que certifica algo completamente diferente). Desta forma numa inspecção obrigatória (sim, eu sei que *ainda* não as há para motas) o equipamento terá que ser aceite desde que corretamente instalado e dentro dos parâmetros legais... que não estará quase certamente se lhe removerem o dbkiller, cuja função é... killar os db's, ou seja, diminuir o nível de pressão sonora a níveis legais (ah, e atenção que também não têm qualquer garantia que mesmo com o dbkiller os níveis sonoros estejam abaixo dos declarados no livrete do veículo; atenção a isso).

É como ter uma licença de uso e porte de arme, perfeitamente legal, e espetar um balázio em alguém sem justificação. O uso e o porte do canhão é legal, a adição de chumbo ao corpo nem por isso (na esmagadora maioria das situações).

O que mitiga um pouco a situação é que além de existirem muito poucos sonógrafos entre as forças de segurança, a maioria não está devidamente calibrada, e os agentes não os sabem usar ou usam-nos em condições inválidas de teste (aquilo não é apontar e carregar no botão), pelo que as eventuais multas são fácilmente contestadas.

Honestamente? Não se preocupem muito com isso... preocupem-se mais com a vossa perda de audição, e com o incómodo que provocam aos vizinhos e transeuntes, às criancinhas incautas e bebés sonolentos.
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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Dias em Dom 4 Out - 16:18

Dissidente escreveu:... preocupem-se mais com a vossa perda de audição ...
E nos passeios vão lá para trás, para o fim da coluna, para não azucrinarem muito os ouvidos ao resto da malta!
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Re: Umas duvidas :D

Mensagem  Helder Cruz em Ter 6 Out - 17:17

Uma linha de escape da IXIL ou uma ponteira Akrapovic pode ter certificação TUV.
Poder ser utilizada em veículos a circular no espaço europeu.

Mas... se o veículo que a usar ultrapassar a emissão de ruído prevista em determinado regime de rotação, a viatura incumpre com o DU e pode ser apreendida.

Como não existe IPO para motas (ainda) nem está previsto que venha a existir para 125cc, tal apenas poderá vir a acontecer com uma Duke com um kit destes se a autoridade desconfiar do ruído produzido e ordenar uma inspecção B ao veículo.
Nesse caso, ou tens tempo para repor o escape, ou ferras-te se a mota ficar apreendida de imediato pela suspeita dos técnicos do IMT presentes na Operação Stop.

Não estou a ver a PSP ou a GNR muito atentos a este tipo de infracção. Tenho pena em alguns casos...
Pessoalmente, concordo com a máxima "loud pipes save lives" e por isso removi o db killer da Delfina, e aconselho a poupar os 600€ de uma ponteira para tirar a carta A e comprar um canhão que vem de origem com um som mais à homem!

Helder Cruz

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Re: Umas duvidas :D

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