Quem está conectado?
Há 121 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 121 visitantes :: 4 motores de buscaNenhum
O recorde de usuários online foi de 496 em Seg 16 Jan - 10:02
Umas duvidas :D
+3
Helder Cruz
Marco Machado
jonaspauleta
7 participantes
Página 1 de 1
Umas duvidas :D
Boas, sou o João Paulo, sou de Leiria, tenho 16 anos, e estou a pensar em tirar a carta de 125cc.
Eu queria tirar a carta principalmente para evitar as confusões de autocarros, etc...
E estou com algumas duvidas. Um amigo meu tem uma KTM 125 Duke gosto da mota, acham uma boa compra? Pode ser conduzida com a carta A1? Eu pessoalmente sentei-me e achei confortavel, tenho altura e tudo :P Já agora, tenho 1,70 e tal metros e peso 62 Kilos.
Alem disso se me quizerem recomendar outra mota xD
Algumas dicas?
Obrigado!
Eu queria tirar a carta principalmente para evitar as confusões de autocarros, etc...
E estou com algumas duvidas. Um amigo meu tem uma KTM 125 Duke gosto da mota, acham uma boa compra? Pode ser conduzida com a carta A1? Eu pessoalmente sentei-me e achei confortavel, tenho altura e tudo :P Já agora, tenho 1,70 e tal metros e peso 62 Kilos.
Alem disso se me quizerem recomendar outra mota xD
Algumas dicas?
Obrigado!
jonaspauleta- Mensagens : 4
Data de inscrição : 02/10/2015
Mota : Nenhuma
Re: Umas duvidas :D
Boas
Dá uma passagem pelas apresentações
depois podes ver os diarios de bordo das Dukes que tem informação que não acaba mais e sim podes conduzir com a carta A1
Dá uma passagem pelas apresentações
depois podes ver os diarios de bordo das Dukes que tem informação que não acaba mais e sim podes conduzir com a carta A1
_________________
Não são permitidas quaisquer mensagens que violem o bom estatuto e harmonia existente neste forum.
Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
Regras de utilização
Marco Machado- Adm
- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Umas duvidas :D
Ok Obrigado!
jonaspauleta- Mensagens : 4
Data de inscrição : 02/10/2015
Mota : Nenhuma
Re: Umas duvidas :D
Antes de mais convidava-te a passar no tópico das apresentações (apresentem-se aqui!) para todos te conhecermos, se é que ainda não o fizeste.
Optar por andar de mota por questões de facilidade no transito e economia é algo já feito e batido. Em especial após a lei que permite aos encartados B com mais de 25 anos conduzir motas até 125cc e 11kW de potencia.
Uns adoraram, outros nem por isso. Uns não tinham a mínima queda para andar de mota e outros renasceram como pessoas.
Tu tens a desvantagem de ter de gastar dinheiro para poder conduzir legalmente, mas tens uma vida inteira para poder usufruir desse prazer que é rolar de mota!
Andar de mota sai mais caro que andar de autocarro. E é mais perigoso.
Tens de ter essa noção, antes de tudo.
Depois... a Duke.
A KTM Duke é das motas mais caras, mais bonitas e com melhores prestações das 125cc a 4 tempos que se pode conduzir com carta A1. É por isso uma boa escolha, se é daquele estilo de mota que gostas e tens como a pagar, nova ou em 2ª mão.
Se os teus pais concordarem, acho mesmo muito boa ideia começares a tirar a carta. Andar de mota é mesmo muito bom e aconselho a experimentares.
Enquanto tiras a carta vai vendo os vários modelos existentes, compara preços, vê as características que mais te interessam numa mota e depois pergunta aqui, à malta, as opiniões entre meia dúzia de modelos.
Optar por andar de mota por questões de facilidade no transito e economia é algo já feito e batido. Em especial após a lei que permite aos encartados B com mais de 25 anos conduzir motas até 125cc e 11kW de potencia.
Uns adoraram, outros nem por isso. Uns não tinham a mínima queda para andar de mota e outros renasceram como pessoas.
Tu tens a desvantagem de ter de gastar dinheiro para poder conduzir legalmente, mas tens uma vida inteira para poder usufruir desse prazer que é rolar de mota!
Andar de mota sai mais caro que andar de autocarro. E é mais perigoso.
Tens de ter essa noção, antes de tudo.
Depois... a Duke.
A KTM Duke é das motas mais caras, mais bonitas e com melhores prestações das 125cc a 4 tempos que se pode conduzir com carta A1. É por isso uma boa escolha, se é daquele estilo de mota que gostas e tens como a pagar, nova ou em 2ª mão.
Se os teus pais concordarem, acho mesmo muito boa ideia começares a tirar a carta. Andar de mota é mesmo muito bom e aconselho a experimentares.
Enquanto tiras a carta vai vendo os vários modelos existentes, compara preços, vê as características que mais te interessam numa mota e depois pergunta aqui, à malta, as opiniões entre meia dúzia de modelos.
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Umas duvidas :D
Ok Obrigado!
Eu concordo com o que disseste até porque a escola page o autocarro :s
Mas se tiver uma mota vai ajudar-me a poupar muito tempo xD
Eu concordo com o que disseste até porque a escola page o autocarro :s
Mas se tiver uma mota vai ajudar-me a poupar muito tempo xD
jonaspauleta- Mensagens : 4
Data de inscrição : 02/10/2015
Mota : Nenhuma
Re: Umas duvidas :D
Boas João,
Bem Vindo, antes de mais e como já o disseram não te esqueças de passar pelas Apresentações.
Aconselho-te a veres outras Motas também, não te foques só na KTM Duke. No final se de todas for a que mais gostares, vai para a frente.
Tens por exemplo a CBR 125, Yamaha YZF 125, CBF 125 (Tive uma CBF e adorei, os Consumos são baixíssimos assim como o Preço...)
Enfim, tens inúmeras opções. Aconselho-te também a veres este Tópico para te ajudar em futuras escolhas. " Aqui ".
Podes conduzir qualquer Mota que não ultrapasse os 125cm3 e 11Kw.
Boa Sorte!
Bem Vindo, antes de mais e como já o disseram não te esqueças de passar pelas Apresentações.
Aconselho-te a veres outras Motas também, não te foques só na KTM Duke. No final se de todas for a que mais gostares, vai para a frente.
Tens por exemplo a CBR 125, Yamaha YZF 125, CBF 125 (Tive uma CBF e adorei, os Consumos são baixíssimos assim como o Preço...)
Enfim, tens inúmeras opções. Aconselho-te também a veres este Tópico para te ajudar em futuras escolhas. " Aqui ".
Podes conduzir qualquer Mota que não ultrapasse os 125cm3 e 11Kw.
Boa Sorte!
Vasco Costa- Mensagens : 360
Data de inscrição : 31/01/2015
Mota : Atual: Yamaha YZF-R1 Anterior: Yamaha YZF-R6 de 1997 (Thundercat) / Suzuki GSX-F 600 de 1998 / Honda Hornet 600 de 1998 / Aprilia Pegaso Cube 650 de 2000 & Honda CBF 125 de 2011
Re: Umas duvidas :D
Ok Obrigado a todos!
Só mais uma questão: Seja a moto uma KTM Duke 125 ou não pode tirar-se o DB Killer legalmente? Perde a garantia? No caso da KTM Duke 125 ja vem com o Akrapovic?
Obrigado!
Só mais uma questão: Seja a moto uma KTM Duke 125 ou não pode tirar-se o DB Killer legalmente? Perde a garantia? No caso da KTM Duke 125 ja vem com o Akrapovic?
Obrigado!
jonaspauleta- Mensagens : 4
Data de inscrição : 02/10/2015
Mota : Nenhuma
Re: Umas duvidas :D
jonaspauleta escreveu:Ok Obrigado a todos!
Só mais uma questão: Seja a moto uma KTM Duke 125 ou não pode tirar-se o DB Killer legalmente? Perde a garantia? No caso da KTM Duke 125 ja vem com o Akrapovic?
Obrigado!
jonas nas motas a questão da legalidade não é tão acentuada como nos carros, pois como não há inspecções não te podem mandar para uma inspecção B só porque sim como nos enlatados. Dito isto, não, não é legal tirar ou alterar nada nos veículos (motas incluídas) sem se legalizar, a diferença é que os amigos da boina azul pouco podem fazer contra isso no campo das motas, não há como provar que é alterado por isso nem se chateiam. a minha por exemplo, metes uma lanterna na ponteira do escape e consegues ver para la do catalisador... , no enlatado nem me atrevia a isso.
Garantias, como é óbvio, se mexes em alguma coisa a marca legalmente pode agarrar por aí para te tirar a garantia.
Akarpovic, aí já não te consigo dar certezas, mas penso que nenhuma mota os trás de origem
Claudio Rodrigues- Mensagens : 408
Data de inscrição : 08/09/2015
Mota : Keeway RKV
Re: Umas duvidas :D
Na minha CBF tinha uma Linha de Escape Ixil, que fazia o Som de uma 600cc.
Tinha um Certificado a dizer que o Escape era próprio para aquela Mota e nunca me chatearam. O Akrapovic vêm de Origem na KTM se o comprares.
Tinha um Certificado a dizer que o Escape era próprio para aquela Mota e nunca me chatearam. O Akrapovic vêm de Origem na KTM se o comprares.
Vasco Costa- Mensagens : 360
Data de inscrição : 31/01/2015
Mota : Atual: Yamaha YZF-R1 Anterior: Yamaha YZF-R6 de 1997 (Thundercat) / Suzuki GSX-F 600 de 1998 / Honda Hornet 600 de 1998 / Aprilia Pegaso Cube 650 de 2000 & Honda CBF 125 de 2011
Re: Umas duvidas :D
Vasco Costa escreveu:O Akrapovic vêm de Origem na KTM se o comprares.
Claudio Rodrigues- Mensagens : 408
Data de inscrição : 08/09/2015
Mota : Keeway RKV
Re: Umas duvidas :D
Não confundam a homologação do equipamento com o uso do mesmo.
Tudo o que essa declaração indica é que o equipamento tem a homologação da UE para ser usada naquele veículo (às vezes nem isso... apenas a certificação TUV que certifica algo completamente diferente). Desta forma numa inspecção obrigatória (sim, eu sei que *ainda* não as há para motas) o equipamento terá que ser aceite desde que corretamente instalado e dentro dos parâmetros legais... que não estará quase certamente se lhe removerem o dbkiller, cuja função é... killar os db's, ou seja, diminuir o nível de pressão sonora a níveis legais (ah, e atenção que também não têm qualquer garantia que mesmo com o dbkiller os níveis sonoros estejam abaixo dos declarados no livrete do veículo; atenção a isso).
É como ter uma licença de uso e porte de arme, perfeitamente legal, e espetar um balázio em alguém sem justificação. O uso e o porte do canhão é legal, a adição de chumbo ao corpo nem por isso (na esmagadora maioria das situações).
O que mitiga um pouco a situação é que além de existirem muito poucos sonógrafos entre as forças de segurança, a maioria não está devidamente calibrada, e os agentes não os sabem usar ou usam-nos em condições inválidas de teste (aquilo não é apontar e carregar no botão), pelo que as eventuais multas são fácilmente contestadas.
Honestamente? Não se preocupem muito com isso... preocupem-se mais com a vossa perda de audição, e com o incómodo que provocam aos vizinhos e transeuntes, às criancinhas incautas e bebés sonolentos.
Tudo o que essa declaração indica é que o equipamento tem a homologação da UE para ser usada naquele veículo (às vezes nem isso... apenas a certificação TUV que certifica algo completamente diferente). Desta forma numa inspecção obrigatória (sim, eu sei que *ainda* não as há para motas) o equipamento terá que ser aceite desde que corretamente instalado e dentro dos parâmetros legais... que não estará quase certamente se lhe removerem o dbkiller, cuja função é... killar os db's, ou seja, diminuir o nível de pressão sonora a níveis legais (ah, e atenção que também não têm qualquer garantia que mesmo com o dbkiller os níveis sonoros estejam abaixo dos declarados no livrete do veículo; atenção a isso).
É como ter uma licença de uso e porte de arme, perfeitamente legal, e espetar um balázio em alguém sem justificação. O uso e o porte do canhão é legal, a adição de chumbo ao corpo nem por isso (na esmagadora maioria das situações).
O que mitiga um pouco a situação é que além de existirem muito poucos sonógrafos entre as forças de segurança, a maioria não está devidamente calibrada, e os agentes não os sabem usar ou usam-nos em condições inválidas de teste (aquilo não é apontar e carregar no botão), pelo que as eventuais multas são fácilmente contestadas.
Honestamente? Não se preocupem muito com isso... preocupem-se mais com a vossa perda de audição, e com o incómodo que provocam aos vizinhos e transeuntes, às criancinhas incautas e bebés sonolentos.
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Umas duvidas :D
E nos passeios vão lá para trás, para o fim da coluna, para não azucrinarem muito os ouvidos ao resto da malta!Dissidente escreveu:... preocupem-se mais com a vossa perda de audição ...
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: Umas duvidas :D
Uma linha de escape da IXIL ou uma ponteira Akrapovic pode ter certificação TUV.
Poder ser utilizada em veículos a circular no espaço europeu.
Mas... se o veículo que a usar ultrapassar a emissão de ruído prevista em determinado regime de rotação, a viatura incumpre com o DU e pode ser apreendida.
Como não existe IPO para motas (ainda) nem está previsto que venha a existir para 125cc, tal apenas poderá vir a acontecer com uma Duke com um kit destes se a autoridade desconfiar do ruído produzido e ordenar uma inspecção B ao veículo.
Nesse caso, ou tens tempo para repor o escape, ou ferras-te se a mota ficar apreendida de imediato pela suspeita dos técnicos do IMT presentes na Operação Stop.
Não estou a ver a PSP ou a GNR muito atentos a este tipo de infracção. Tenho pena em alguns casos...
Pessoalmente, concordo com a máxima "loud pipes save lives" e por isso removi o db killer da Delfina, e aconselho a poupar os 600€ de uma ponteira para tirar a carta A e comprar um canhão que vem de origem com um som mais à homem!
Poder ser utilizada em veículos a circular no espaço europeu.
Mas... se o veículo que a usar ultrapassar a emissão de ruído prevista em determinado regime de rotação, a viatura incumpre com o DU e pode ser apreendida.
Como não existe IPO para motas (ainda) nem está previsto que venha a existir para 125cc, tal apenas poderá vir a acontecer com uma Duke com um kit destes se a autoridade desconfiar do ruído produzido e ordenar uma inspecção B ao veículo.
Nesse caso, ou tens tempo para repor o escape, ou ferras-te se a mota ficar apreendida de imediato pela suspeita dos técnicos do IMT presentes na Operação Stop.
Não estou a ver a PSP ou a GNR muito atentos a este tipo de infracção. Tenho pena em alguns casos...
Pessoalmente, concordo com a máxima "loud pipes save lives" e por isso removi o db killer da Delfina, e aconselho a poupar os 600€ de uma ponteira para tirar a carta A e comprar um canhão que vem de origem com um som mais à homem!
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Tópicos semelhantes
» Dúvidas, muitas dúvidas.. Em quanto gastar..
» Duvidas muitas duvidas!!!
» KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1
» Duvidas
» Ajuda na primeira Moto
» Duvidas muitas duvidas!!!
» KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1
» Duvidas
» Ajuda na primeira Moto
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
Qui 21 Mar - 18:36 por pauloManuel1
» As 125 mais rápidas do mercado actual
Seg 4 Mar - 9:25 por joaquim oliveira
» Revisões Honda CB125R 2024
Sáb 24 Fev - 18:20 por Rodrigo santana
» Qual dos 5 níveis de pre carga colocar na superlight?
Qua 21 Fev - 2:34 por Fred
» Mota de cross
Ter 20 Fev - 20:49 por _rafael.rp_
» Solução eléctrica
Seg 5 Fev - 19:44 por serges
» A minha primeira mota
Seg 5 Fev - 16:18 por Chico_21
» Luz avisadora do neutro - Superlight 125 EL.
Seg 5 Fev - 11:38 por Santoscap
» Questões Técnicas
Qui 1 Fev - 19:49 por Snap