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balasteiro, Rui P. E. Costa

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Atestar Sym Wolf 125

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Frade em Qua 16 Mar - 15:29

Ora Viva!

Há algum truque pra atestar a Wolf 125?
No outro dia fui colocar combustível e acho que não consegui encher.
Digo "acho" porque a dúvida é exactamente essa. Atestar Sym Wolf 125 536420

Isto porque:
no total só consegui meter cerca de 6 litros, anteriormente tinha posto 5euros (prai 3 ou 4 litros, dos quais gastei), o que soma menos de 10 litros. Atestar Sym Wolf 125 750583


Mas mangueira estava sempre a disparar, sinal de que está cheio, mas não poderia estar.
Daí:
Há algum truque pra atestar?

Obrigado, companheiros,
Boas curvas

Frade

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  j-santos em Qua 16 Mar - 16:30

boas, para conseguires encher, tens de levantar a pistola e meter muito lentamente .... é uma questao de paciencia.....
ou então colocas só os 8.9 litros

j-santos

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Dias em Qua 16 Mar - 16:40

Vou passar por cima das tuas contas, porque não percebi.
Só conheço uma maneira de atestar (ao máximo): colocar a moto o mais horizontal possível, isto é, ou no descanso central, ou no lateral com o guiador virado para o lado em que fique menos inclinada (cada moto é um caso e depende da inclinação no sítio da bomba... verifiquem!!!); se a mangueira disparar... isso não quer dizer nada e é só por uma questão de segurança... OLHEM para dentro do depósito e, se vão continuar viagem, encham até que ainda haja espaço para fechar a tampa!
Como entretanto disse o j-santos, nada de pressas!
NOTA IMPORTANTE: Se não forem seguir viagem imediatamente, em especial se a moto ficar ao sol, deixem ficar 1/4 litro a menos para compensar a dilatação da gasolina.
Dias
Dias

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Tiago M em Qua 16 Mar - 17:09

Se calhar tinhas mais gasolina no depósito do que pensavas.
A primeira vez que atestei a YBR também fiquei surpreendido.
Tiago M
Tiago M

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Frade em Qua 16 Mar - 17:33

Boas!

j-santos escreveu: tens de levantar a pistola e meter muito lentamente
Foi isso que fiz..

Dias escreveu:Vou passar por cima das tuas contas, porque não percebi.
(...)
OLHEM para dentro do depósito
Pelas minhas contas, devia ter no máximo, antes de abastecer, 2 ou 3 litros, logo depois devo ter ficado com cerca 8 ou 9.
Não dá para olhar para dentro do depósito, tem uma espécie de válvula.

Tiago M escreveu:Se calhar tinhas mais gasolina no depósito do que pensavas.
Pois, é uma das 2 possibilidades, ou isso, ou falta de paciência.
O estranho é que depois de abastecer no indicador indicava apenas 3 riscos.
No máximo são quantos? No manual que tenho não diz.

Frade

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Mensagem  j-santos em Qua 16 Mar - 17:38

tens de a levantar para fora de escotilha, "tampa" que lá ves no deposito..... podes colocar a gasolina lentamente que ela vai entrando para dentro sem transbordar, nao tem de ficar abaixo da "tampa" ou valvula que tu lhe chamas., vais metendo e ves que ele nunca enche até vir por fora...... mas tem de ser devagar....
na minha fico dom 5 traços a tua deve ser igual..

j-santos

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Frade em Qua 16 Mar - 17:43

j-santos escreveu:tens de a levantar para fora de escotilha, "tampa" que lá ves no deposito..... podes colocar a gasolina lentamente que ela vai entrando para dentro sem transbordar, nao tem de ficar abaixo da "tampa" ou valvula que tu lhe chamas., vais metendo e ves que ele nunca enche até vir por fora...... mas tem de ser devagar....
na minha fico dom 5 traços a tua deve ser igual..


Epah, mas isso assim deve ser muito difícil de saber se já está cheio.. (já para não falar do tempo/paciência)
E não esquecer o sábio concelho do Dias:
Dias escreveu:NOTA IMPORTANTE: Se não forem seguir viagem imediatamente, em especial se a moto ficar ao sol, deixem ficar 1/4 litro a menos para compensar a dilatação da gasolina.

Obrigado
Afinal de contas sempre há truque. Atestar Sym Wolf 125 952112

Frade

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  j-santos em Qua 16 Mar - 17:46

Frade escreveu:
j-santos escreveu:tens de a levantar para fora de escotilha, "tampa" que lá ves no deposito..... podes colocar a gasolina lentamente que ela vai entrando para dentro sem transbordar, nao tem de ficar abaixo da "tampa" ou valvula que tu lhe chamas., vais metendo e ves que ele nunca enche até vir por fora...... mas tem de ser devagar....
na minha fico dom 5 traços a tua deve ser igual..


Epah, mas isso assim deve ser muito difícil de saber se já está cheio.. (já para não falar do tempo/paciência)
E não esquecer o sábio concelho do Dias:
Dias escreveu:NOTA IMPORTANTE: Se não forem seguir viagem imediatamente, em especial se a moto ficar ao sol, deixem ficar 1/4 litro a menos para compensar a dilatação da gasolina.

Obrigado
Afinal de contas sempre há truque. Atestar Sym Wolf 125 952112
boas, para conseguires encher, tens de levantar a pistola e meter muito lentamente .... é uma questao de paciencia.....
ou então colocas só os 8.9 litros

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Mensagem  Frade em Qua 16 Mar - 17:47

Pois!
Já percebi.

Obrigado! Atestar Sym Wolf 125 952112

Frade

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Mensagem  j-santos em Qua 16 Mar - 17:47

Frade escreveu:Pois!
Já percebi.

Obrigado! Atestar Sym Wolf 125 952112
Atestar Sym Wolf 125 952112

j-santos

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Mensagem  ZILLA_PT em Qua 16 Mar - 18:11

Eu ao atestar a minha YZF é sempre 5 ou 10€ lol Nunca encho o depósito, só mesmo uma questão de não tar ali na bomba meio ano, é chegar la carregar no 5 ou no 10 e siga embora ...
5€ dá-me para 3.7 L e 10€ para 7.35L ...
ZILLA_PT
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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Dias em Qua 16 Mar - 18:13

Eu ainda não falei (neste tópico) do indicador de nível de combustível. Se o da Sym for como o da Hyosung, é muito mais preciso usar o velho "pauzinho"!
Como não conheço o da Wolf, falo do da Aquila:
- Tem 8 níveis, o fabricante diz que o depósito leva 15 litros e que a "reserva" são 3.
- Como eu sou "estúpido", concluo que cada traço deveria corresponder a (15-3)/8, i.e., a 1,5 litros.
- Contudo, ao fim de quase 15.000 km (acho que já dá para ter uma boa ideia!), chego à conclusão que ainda tenho 6 litros quando a indicação de "reserva" aparece (de maneira contínua).

Quem quizer que acredite no que está escrito no "Manual do Utilizador". Eu prefiro duvidar.

Resumindo, (para algumas motos) a maneira mais correcta de saber qual a quantidade de combustível que ainda há no depósito (riam-se se quizerem) é abanar a moto e deduzir a partir do barulho:
- Se fizer "catchapok"... está quase cheio.
- Se fizer "tchok-tchok"... está entre 1/3 e 1/2.
- Se só fizer um "tchok"... está a menos de 1/3.
- Se só fizer "tchik"... está na altura de abastecer na bomba mais próxima!
Dias
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Mensagem  Dissidente em Qua 23 Mar - 12:20

Não querendo espicaçar ninguém, eu não percebo estes tópicos...

Facto 1 - As capacidades anunciadas dos depósitos muitas vezes não são as corretas. E depois? Para calcular o consumo isso pouco ou nada interessa, e para programar uma viagem, o mesmo... ou quando estão a viajar acham piada não saber onde é a próxima bomba e deixar o depósito ir à reserva?

Facto 2 - Há bombas e bombas... o que não falta por aí são agulhetas com defeito a disparar por tudo e por nada. Há uns anos fiz uma reclamação escrita num posto de combustível precisamente por esse motivo (bem, foi mais por me terem passado um atestado de estupidez). Era totalmente impossível meter gasolina no carro com a agulheta a disparar a cada dois e três segundos. "Levemente" passado dos carretos, e já com os "vapores" a chegarem-me ao nariz enquanto me chamavam estúpido de forma velada na minha cara fui à bomba do lado, puxei a agulheta até ao carro e mostrei que a outra agulheta estava com problemas. 

Facto 3 - Isto faz-se tudo a olhómetro... raramente coloco a mota no descanso central para atestar, mesmo para viagem, mas dou o desconto a mais pela inclinação da mota. Tb não vale a pena meter até ao gargalo mesmo seguindo viagem. Uma curva mais inclinada e lá se anda a espalhar euritos pelo alcatrão que deviam mas era estar a alimentar os cavalos por baixo de nós.
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Mensagem  zzk em Dom 1 Maio - 18:32

Ora mais um a atiçar a fogueira :D (eu)

Na minha Wolf, lá está, também tenho o mesmo problema.

Para tentar acelerar um pouco o enchimento do depósito, o meu truque é enfiar uma chave de parafusos no depósito, de modo a que aquela tampa com mola fique sempre aberta e deitar a gasolina uns 2 centímetros por cima dessa tampa. É preciso ter atenção constante ao que se está a fazer, porque corre-se o risco de encher completamente e a bomba não desligar.

Dito isso, é o melhor truque que consegui arranjar até agora.

Para quem não tenha uma top case onde possa guardar a chave de parafusos... ahm... pensem em qualquer coisa semelhante. O que interessa é manter aquela tampinha aberta para a gasolina escorrer para dentro do depósito mais depressa.

Ah, de caminho.. andar sempre com um lenço de papel para o caso da gasolineira não ter toalhas de papel para limpar a chave de parafusos.
zzk
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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Frade em Dom 1 Maio - 23:29

Boas!

Inicialmente (depois dos 2 primeiros abastecimentos que refiro no post) também pensei numa solução desse género, meter qualquer coisa para abrir a tampa.

Mas depois fui abastecer, e achei que não vale a pena.
Com jeitinho não é assim tão difícil atestar. É só ir subindo a mangueira aos poucos.

E mais vale deixar algum espaço livre no deposito do que completamente cheio.

boas curvas

Frade

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Atestar Sym Wolf 125 Empty Re: Atestar Sym Wolf 125

Mensagem  Fabiodasilva em Seg 2 Maio - 10:55

A minha essa tampa já lá não mora a muito tempo....  O antigo dono retirou 
E tenho colegas que fazem exatamente o mês o após ver a minha.  Fica muito mais rápido o enchimento /abastecimento
Fabiodasilva
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