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RKV 125 com Radiador de Óleo

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Mario_Marques
decrzone
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RKV 125 com Radiador de Óleo Empty RKV 125 com Radiador de Óleo

Mensagem  decrzone Seg 23 Out - 23:04

Ora aqui vai uma questão:

RKV 125 com Radiador de Óleo, é possível? fiável?
sabendo que a RKV 200 já tem Radiador de Óleo 'não dá para a 125' mas o motor é muito semelhante pus me pesquisar... e deparei-me com isto:

https://pt.aliexpress.com/item/Motorcycle-Engine-Oil-Cooler-Radiator-SYSTEM-for-GN125-EN125-EN150-GZ125-GZ150-DR200-QM200-GN-GS/32717537161.html?spm=a2g03.search0305.4.10.Kelauw 

se repararem bem uma das motas que esta a imagem é uma RKV ou pelo menos o motor é igual/semelhante... 
sabendo que já varias pessoas referiram o motor é muito semelhante aos das Suzuki como a GN125 'nas imagens' e das benelli 'quem desenhou a RKV' também nas imagens tenho uma forte sensação de que este tipo de equipamento poderá ser facilmente instalado no motor das nossas meninas 
estou a falar de uma peça de cerca de +ou- 60€ 'fácil instalação' que poderá melhorar a qualidade de vida do motor não o deixando a trabalhar em altas temperaturas á semelhança de 125cc mais caras. 

alguém entendido na matéria que possa dar a opinião?

decrzone

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Mensagem  Mario_Marques Qui 2 Nov - 20:41

Quantos graus faz ela de óleo actualmente? Tens consciência que óleo frio não é bom tal como demasiado quente?
Pela experiência que tenho da quase sempre p aplicar radiador, eu próprio já apliquei numa Honda de Cross a ar que por andar em enduro e essencialmente devagar, sem ar a correr e em esforço constante aquecia muito.
Fiz duas coisas, decapar a tinta do motor e um pequeno radiador na frente, mas bastava ter decapado até pois o radiador sem ar não faz muito também
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Mensagem  Diogor1996 Ter 15 Jan - 20:55

Sempre chegou a montar ou não isso do radiador?
Gostava de ter algum feedback
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Mensagem  Lallo Qua 16 Jan - 8:40

Diogor1996 escreveu:Sempre chegou a montar ou não isso do radiador?
Gostava de ter algum feedback

Procures no eBay e sítios chineses para o motor do modelo da tua moto.
Preferencialmente adquiras, o radiador, mangueiras, conexões e uma tampa do motor com as furações na forma de um kit, assim fica muito fácil instalar. Ao mesmo tempo que preservas a tampa de origem.

Radiador de óleo em motos de baixa cilindrada tem função relevante somente se tu andas de cabo enrolado direto em AE. Do contrário faz sentido algum.
Pois os engenheiros calculam e projetam motores para trocar calor, no caso, com o ar e com o volume de óleo que circula nas galerias que tranpassam o motor.
Lallo
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Mensagem  Diogor1996 Qua 16 Jan - 14:19

Boas pelo facto de fazer muita ae e que vim pesquisar e encontrei este fórum!!
Tenho uma rkv!! Tava a pensar comprar um kit 150 por causa de fazer muita auto estrada
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Mensagem  Lallo Qua 16 Jan - 15:32

Diogor1996 escreveu:Boas pelo facto de fazer muita ae e que vim pesquisar e encontrei este fórum!!
Tenho uma rkv!! Tava a pensar comprar um kit 150 por causa de fazer muita auto estrada

Aumentar a cilindrada de 125 para 150 cc não fará de tua moto uma moto uma estradeira.
O maior resultado que terás é a redução da vida útil de todo o motor.
Preparação de motores não é para principiantes tampouco financeiramente trás retorno financeiro.

A melhor solução que poderias optar é:

-" Vender essa é comprar uma moto maior".

Vai por mim que tu não jogas dinheiro fora, não desvaloriza a atual é guardas dinheiro para comprar uma moto maior 

Pronto falei.
Lallo
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Mensagem  Diogor1996 Qua 16 Jan - 15:41

Sim tbm já pensei nisso pois tenho carta de moto A2
Já agora apresentem ai boas motos para essa categoria de carta!!

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Mensagem  Diogor1996 Qua 16 Jan - 15:44

O objetivo não é mais velocidade mas sim ir a 90 por exemplo com menos rotação

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Mensagem  Lallo Qua 16 Jan - 16:56

Ora se você tem capacidade cognitiva para análise como demonstraste. Então poderá usar a ferramenta de busca do fórum e motores de busca da Internet para pesquisar manoloboy.


Última edição por Lallo em Qua 16 Jan - 17:25, editado 1 vez(es)
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Mensagem  nunes Qua 16 Jan - 17:08

Diogor1996 escreveu:Sim tbm já pensei nisso pois tenho carta de moto A2
Já agora apresentem ai boas motos para essa categoria de carta!!

Enviado pelo Topic'it

dentro que estilo??
nova ou usada?com carta A2 tens muito por onde escolher e se fazes muita AE o melhor é mesmo subires a cilindrada.
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Mensagem  Diogor1996 Qua 16 Jan - 17:26

Sim tem é que estar limitada de livrete correcto?

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Mensagem  Mario_Marques Qua 23 Jan - 17:06

Diogor1996 escreveu:O objetivo não é mais velocidade mas sim ir a 90 por exemplo com menos rotação

Enviado pelo Topic'it

Até podes ter um motor de 1000cc's se mantiveres as mesmas relações de transmissão vais sempre á mesma velocidade na mesma rotação.
A solução para ires á mesma velocidade com menos rotação seria alterar a relação de transmissão e com a ajuda de um kit majorado de motor podes tirar partido do binário adicional do motor
O aumento de 125cc para 150cc não é um aumento significativo, e é uma aposta muito boa até porque o motor 125 e 150 são o mesmo motor, só muda apenas a cilindrada do motor e essa alteração de cilindrada é feita apenas através de um pistão de diâmetro maior, a potencia máxima vai permanecer praticamente a mesma, vais ter é uma diferença de binário jeitosa.
Mario_Marques
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Mensagem  ansas Ter 9 Jul - 17:55

Interessante.
Pena nao haver para a minha mota.
Mas vou pesquisar melhor.
Mas nesse caso o motor nao trabalha com mais oleo?
O que esta no radiador nao faz falta na lubrificação do motor?

ansas

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Mensagem  Lallo Ter 9 Jul - 18:19

Não faria falta porque após instalação de um radiador de óleo há de ser adicionar volume de óleo de motor correspondente à preencher o volume que o radiador ocupa.

Ou seja, faria.
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Mensagem  ansas Ter 9 Jul - 22:29

Ja que ha para a minha mota no aliexpress
Mas e muito mais caro. Quase 150€.
Pois nesse caso leva o litro no carter.
E encher o radiador.?

ansas

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Mensagem  Lallo Qua 10 Jul - 4:42

Não tem terror manoboy. Após instalares o radiador e mangueiras, ligues o motor por três minutos e o desligue.
Esperes 5 minutos e confiras o nível do óleo e completes com o volume necessário. Repitas a operação até estimar qual volume adicional será requerido.

Então anotes o volume total para futuras mudas de óleo
Lallo
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