Problema de luzes - Beta 125RR SM

Bom dia a todos!
Tenho um problema na Beta 125 RR SM, a mota é de 2013 e tem somente 1100kms, porém há dias, em andamento de repente ficou sem luzes (frente e traseira), sem luzes de travão, ou seja os farolins estão apagados.
Contudo, o restante equipamento eléctrico, quadrante, piscas, motor de arranque, buzina, luzes avisadoras no quadrante funcionam...
Alguém faz ideia do que poderá ser?
Verifiquei as lâmpadas frente/trás e estão OK....

Obrigado!

Adriano1176 escreveu:Bom dia a todos!
Tenho um problema na Beta 125 RR SM, a mota é de 2013 e tem somente 1100kms, porém há dias, em andamento de repente ficou sem luzes (frente e traseira), sem luzes de travão, ou seja os farolins estão apagados.
Contudo, o restante equipamento eléctrico, quadrante, piscas, motor de arranque, buzina, luzes avisadoras no quadrante funcionam...
Alguém faz ideia do que poderá ser?
Verifiquei as lâmpadas frente/trás e estão OK....

Obrigado!

Parece ser um caso de fusível, o que é bastante simples de resolver, depois de o localizares.
Ao substituíres o dito fusível, vê bem se ao acenderes as luzes voltas a queimar o fusível. Nesse caso tens un curto e terás de descobrir onde se encontra.
Como tem chovido, será de esperar um farolim com água dentro, mas se já viste as lampadas deverias ter reparado na eventual presença de água...
Fios partidos ou trilhados é mais complicado de descobrir...

Helder Cruz escreveu:

Adriano1176 escreveu:Bom dia a todos!
Tenho um problema na Beta 125 RR SM, a mota é de 2013 e tem somente 1100kms, porém há dias, em andamento de repente ficou sem luzes (frente e traseira), sem luzes de travão, ou seja os farolins estão apagados.
Contudo, o restante equipamento eléctrico, quadrante, piscas, motor de arranque, buzina, luzes avisadoras no quadrante funcionam...
Alguém faz ideia do que poderá ser?
Verifiquei as lâmpadas frente/trás e estão OK....

Obrigado!

Parece ser um caso de fusível, o que é bastante simples de resolver, depois de o localizares.
Ao substituíres o dito fusível, vê bem se ao acenderes as luzes voltas a queimar o fusível. Nesse caso tens un curto e terás de descobrir onde se encontra.
Como tem chovido, será de esperar um farolim com água dentro, mas se já viste as lampadas deverias ter reparado na eventual presença de água...
Fios partidos ou trilhados é mais complicado de descobrir...

Pois.... Mas esqueci-me de referir que já vi o fusível (15A) e está OK...

Adriano1176 escreveu:

Helder Cruz escreveu:

Adriano1176 escreveu:Bom dia a todos!
Tenho um problema na Beta 125 RR SM, a mota é de 2013 e tem somente 1100kms, porém há dias, em andamento de repente ficou sem luzes (frente e traseira), sem luzes de travão, ou seja os farolins estão apagados.
Contudo, o restante equipamento eléctrico, quadrante, piscas, motor de arranque, buzina, luzes avisadoras no quadrante funcionam...
Alguém faz ideia do que poderá ser?
Verifiquei as lâmpadas frente/trás e estão OK....

Obrigado!

Parece ser um caso de fusível, o que é bastante simples de resolver, depois de o localizares.
Ao substituíres o dito fusível, vê bem se ao acenderes as luzes voltas a queimar o fusível. Nesse caso tens un curto e terás de descobrir onde se encontra.
Como tem chovido, será de esperar um farolim com água dentro, mas se já viste as lampadas deverias ter reparado na eventual presença de água...
Fios partidos ou trilhados é mais complicado de descobrir...

Pois.... Mas esqueci-me de referir que já vi o fusível (15A) e está OK...

Raios...

Diz-me uma coisa, a mota acendia as luzes assim que ligavas a chave ou apenas quando o motor era iniciado?
No primeiro caso, pode ser um problema de interruptor, no canhão de chave, para ser mais exacto.
No segundo caso, será um problema no relé que permite a passagem de corrente na presença de corrente de alternador.
Tens como verificar a localização dos elementos da instalação, através do manual?

Helder Cruz escreveu:

Adriano1176 escreveu:

Helder Cruz escreveu:

Adriano1176 escreveu:Bom dia a todos!
Tenho um problema na Beta 125 RR SM, a mota é de 2013 e tem somente 1100kms, porém há dias, em andamento de repente ficou sem luzes (frente e traseira), sem luzes de travão, ou seja os farolins estão apagados.
Contudo, o restante equipamento eléctrico, quadrante, piscas, motor de arranque, buzina, luzes avisadoras no quadrante funcionam...
Alguém faz ideia do que poderá ser?
Verifiquei as lâmpadas frente/trás e estão OK....

Obrigado!

Parece ser um caso de fusível, o que é bastante simples de resolver, depois de o localizares.
Ao substituíres o dito fusível, vê bem se ao acenderes as luzes voltas a queimar o fusível. Nesse caso tens un curto e terás de descobrir onde se encontra.
Como tem chovido, será de esperar um farolim com água dentro, mas se já viste as lampadas deverias ter reparado na eventual presença de água...
Fios partidos ou trilhados é mais complicado de descobrir...

Pois.... Mas esqueci-me de referir que já vi o fusível (15A) e está OK...

Raios...

Diz-me uma coisa, a mota acendia as luzes assim que ligavas a chave ou apenas quando o motor era iniciado?
No primeiro caso, pode ser um problema de interruptor, no canhão de chave, para ser mais exacto.
No segundo caso, será um problema no relé que permite a passagem de corrente na presença de corrente de alternador.
Tens como verificar a localização dos elementos da instalação, através do manual?

Mal se liga a chave, ascende as luzes....

Acreditando que a corrente para a luz de stop passará pelo interruptor do canhão de chave, deves ter um contacto isolado ou no caso de existir um relé (muito provável) terás uma pista queimada, isolada ou um fio desligado.
Deve ser coisa fácil e simples, mas é melhor visitares um mecânico ou um electricista auto.

Helder Cruz escreveu:Acreditando que a corrente para a luz de stop passará pelo interruptor do canhão de chave, deves ter um contacto isolado ou no caso de existir um relé (muito provável) terás uma pista queimada, isolada ou um fio desligado.
Deve ser coisa fácil e simples, mas é melhor visitares um mecânico ou um electricista auto.

Ok!
Estou a olhar para o esquema electrico e definitivamente não é a minha praia...
Estava a ver se resolvia, mas vou ter de a levar à marca com o medo de levar uma castanha....
A ver vamos!
Obrigado!

Adriano1176 escreveu:

Helder Cruz escreveu:Acreditando que a corrente para a luz de stop passará pelo interruptor do canhão de chave, deves ter um contacto isolado ou no caso de existir um relé (muito provável) terás uma pista queimada, isolada ou um fio desligado.
Deve ser coisa fácil e simples, mas é melhor visitares um mecânico ou um electricista auto.

Ok!
Estou a olhar para o esquema electrico e definitivamente não é a minha praia...
Estava a ver se resolvia, mas vou ter de a levar à marca com o medo de levar uma castanha....
A ver vamos!
Obrigado!

Mais vale circulares descansado do que poupares uns trocos e teres receio de ficar com a mota parada em qualquer lado.