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AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
5 participantes
Página 1 de 1
AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Boa noite forum 125,
Preciso da vossa ajuda. Tenho recentemente uma derbi senda 125 que esteve parada uns bons meses.
Preocupa me muito que ouço um grilar constante vindo da cabeça do motor. Parecendo chapas a bater. O que poderá ser e o que posso fazer, o grilar aumenta conforme estico mais pela moto.
Obrigado e cumprimentos
Preciso da vossa ajuda. Tenho recentemente uma derbi senda 125 que esteve parada uns bons meses.
Preocupa me muito que ouço um grilar constante vindo da cabeça do motor. Parecendo chapas a bater. O que poderá ser e o que posso fazer, o grilar aumenta conforme estico mais pela moto.
Obrigado e cumprimentos
Jp125- Mensagens : 4
Data de inscrição : 14/11/2018
Mota : Derbi senda 125
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Pela pequeníssima descrição pode ser muita coisa,mas vou por segmentos colados aliás não todos porque se não nem sequer trabalhava mas algum,pode ser o de óleo ou outro...a melhor coisa será deixar trabalhar um pouco ao relantin,mas quando digo um pouco é tipo 5 minutos e depois ai já acelerar,repara também se tem óleo de autolube.
Boa sorte e dá novidades.
Boa sorte e dá novidades.
jcac- Mensagens : 24
Data de inscrição : 05/11/2018
Mota : Por ora nada
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Ao acelarar tem sempre um grilar metalico que acompanha a aceleração. Ela tem um andar normal e esta tudo em ordem tirando esse ruido, já me informaram que podia ser do combustivel e para por 98, e que podia ser da carborizacao... mas nao sou entendedor e tenho receio de estragar o motor
Jp125- Mensagens : 4
Data de inscrição : 14/11/2018
Mota : Derbi senda 125
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Como disse pode ser muita coisa.
Experimenta por uma tampa de óleo de autolube para dentro do deposito,agitar bem e deixar o carburador normalizar para ver se deita fumo branco.
Também pode ser um segmento partido...
Experimenta por uma tampa de óleo de autolube para dentro do deposito,agitar bem e deixar o carburador normalizar para ver se deita fumo branco.
Também pode ser um segmento partido...
jcac- Mensagens : 24
Data de inscrição : 05/11/2018
Mota : Por ora nada
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Se esta moto ficou um bom tempo parada com a mesma gasosa no depósito. Essa gasosa degradou, já era.
O melhor a fazer é drenar está gasolina do depósito e jogar fora manoboy. A octanagem dessa gasosa está baixa. O motor está sofrendo de pré-ignicao e detonação. Cá denominamos este efeito de estar batendo pino.
O melhor a fazer é drenar está gasolina do depósito e jogar fora manoboy. A octanagem dessa gasosa está baixa. O motor está sofrendo de pré-ignicao e detonação. Cá denominamos este efeito de estar batendo pino.
Lallo- Mensagens : 352
Data de inscrição : 23/01/2018
Mota : Fazer 250 Yamaha
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Ja tive a ler sobre o assunto e faz sentido. Vou mudar a gasolina meter uma 98 e juntar um aditivo para o motor. Vamos ver como fica
Jp125- Mensagens : 4
Data de inscrição : 14/11/2018
Mota : Derbi senda 125
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Será melhor colocar gasolina 95 ou 98?
Jp125- Mensagens : 4
Data de inscrição : 14/11/2018
Mota : Derbi senda 125
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Jp125 escreveu:Será melhor colocar gasolina 95 ou 98?
A recomendação da gasolina apropriada ao motor de um veículo automotor ou moto usualmente é encontrada no manual do utilizador desta.
Ademais há três métodos de classificação do número de octano: MON, RON e AKI ( IAD no Brasil).
Lallo- Mensagens : 352
Data de inscrição : 23/01/2018
Mota : Fazer 250 Yamaha
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
Aqui vão os meus "2 cêntimos"...
Salvo erro, a Derbi Senda 125 é uma 4T, logo tem válvulas... donde um barulho síncrono com a rotação do motor (também) pode vir de uma haste de válvula gripada, o que seria mais rápido, simples e barato de resolver do que um segmento partido ou do que o cilindro gripado.
Sugestões:
- Se conseguires arranjar um pau com 25-40 cm de comprimento e cerca de 8 mm de diâmetro, encosta uma ponta no ouvido (ao lado do buraco, para transmitir a vibração directamente ao osso) e a outra em diferentes sítios do motor (cilindro, cabeça), e procura de onde vem o barulho metálico mais intenso. Isto poderá permitir saber se vem do cilindro ou da cabeça (= válvula).
- Se conheceres um mecânico, de uma oficina de bairro, daqueles que já "viraram muitos frangos", não percas tempo e vai-lhe pedir uma opinião (que, se calhar, só te custa uma jola)!
Nota: Um estetoscópio ou um simples tubo enfiado no ouvido funcionam bem para barulhos "externos", como para "ouvir" o fluxo de ar nas entradas dos cilindros.
Salvo erro, a Derbi Senda 125 é uma 4T, logo tem válvulas... donde um barulho síncrono com a rotação do motor (também) pode vir de uma haste de válvula gripada, o que seria mais rápido, simples e barato de resolver do que um segmento partido ou do que o cilindro gripado.
Sugestões:
- Se conseguires arranjar um pau com 25-40 cm de comprimento e cerca de 8 mm de diâmetro, encosta uma ponta no ouvido (ao lado do buraco, para transmitir a vibração directamente ao osso) e a outra em diferentes sítios do motor (cilindro, cabeça), e procura de onde vem o barulho metálico mais intenso. Isto poderá permitir saber se vem do cilindro ou da cabeça (= válvula).
- Se conheceres um mecânico, de uma oficina de bairro, daqueles que já "viraram muitos frangos", não percas tempo e vai-lhe pedir uma opinião (que, se calhar, só te custa uma jola)!
Nota: Um estetoscópio ou um simples tubo enfiado no ouvido funcionam bem para barulhos "externos", como para "ouvir" o fluxo de ar nas entradas dos cilindros.
Dias- Mensagens : 5626
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: AJUDA! Motor grilando, causa e soluções
De que ano é essa derbi? alguns anos, as mais recentes, o motor tem touches hidraulicas, se for o caso é mudar oleo e filtro(se tiver filtro), o quanto antes, e depois andar com a mota, ela vai acabar por carregar as touches, as touches são a peça que ajusta a folga de valvula, no caso das hidraulicas, quando paradas muito tempo ficam descarregadas.
Não é boa ideia andares com experiencias de aditivos e coisas do género, acredita, é assim que muito boa gente estoura esses motores, depois dizem que o motor é fraco...
A pior coisa que se pode fazer é pegar num carro ou especialmente mota que tenha estado parado muito tempo e começar a andar sem dar uma geral num mecânico especializado no modelo, há carros/motas que até nem se passa nada, mas acontece com mesmo muita frequência o pessoal lixar-se e se fosse uma 2t então ai é que é mesmo a morte do artista.
Não é boa ideia andares com experiencias de aditivos e coisas do género, acredita, é assim que muito boa gente estoura esses motores, depois dizem que o motor é fraco...
A pior coisa que se pode fazer é pegar num carro ou especialmente mota que tenha estado parado muito tempo e começar a andar sem dar uma geral num mecânico especializado no modelo, há carros/motas que até nem se passa nada, mas acontece com mesmo muita frequência o pessoal lixar-se e se fosse uma 2t então ai é que é mesmo a morte do artista.
Mario_Marques- Mensagens : 238
Data de inscrição : 08/07/2013
Mota : Aprilia rs125r extrema FP, aprilia rs125 replica FP, Vespa t5, Mito 125
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