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Para quem percebe de mecanica mota.

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Para quem percebe de mecanica mota. Empty Para quem percebe de mecanica mota.

Mensagem  Weves em Seg 17 Ago - 10:51

Tenho uma 125, uma sym wolf usada, mas ela nao me desenvolve ao subir, perde força. Tive que mudar os carretos, ate parece que piorou,o farol e a parte do painel de informações esta constantemente a falhar, não sei se tenho que mudar a embraiagem não sei mais o que posso fazer, fiquei desiludido. Peço conselhos o que tenho de fazer sem gastar mt, ou perder-la.   boas curvas
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Para quem percebe de mecanica mota. Empty Re: Para quem percebe de mecanica mota.

Mensagem  robot792 em Seg 24 Ago - 14:26

boa tarde, não sou entendido mas isso não me parece que precise de embraiagem e o não desenvolver a subir até pode ser normal numa 125.. sem gastar dinheiro podes ver o estado da vela e limpar o carburador (se for o caso).. 
O resto devias especificar.. p ex falha só em esforço? o painel desliga-se com a mota a trabalhar? etc.. podem até ser problemas eléctricos... boa sorte

robot792

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Para quem percebe de mecanica mota. Empty Re: Para quem percebe de mecanica mota.

Mensagem  Trigueiro em Qua 26 Ago - 8:26

Weves escreveu:Tenho uma 125, uma sym wolf usada, mas ela nao me desenvolve ao subir, perde força. Tive que mudar os carretos, ate parece que piorou,o farol e a parte do painel de informações esta constantemente a falhar, não sei se tenho que mudar a embraiagem não sei mais o que posso fazer, fiquei desiludido. Peço conselhos o que tenho de fazer sem gastar mt, ou perder-la.   boas curvas


Parece-me que tens aí um problema elétrico, pelo menos pelo painel de instrumentos a falhar. Uma falha elétrica (como um fio de corrente descarnado a tocar no quadro) pode fazer não energia suficiente pata haver faísca na vela em rotações mais baixas, fazendo com que a mota perca ainda mais potência, como sucede nas subidas. Vê também se não é o alternador a morrer devagarinho.


Outras possibilidades são as fugas de vácuo ou algum entupimento no circuito de gasolina (filtro de gasolina entupido ou a torneira do depósito de combustível atranvancada de porcaria do depósito).

Há também a possibilidade de ser falta de compressão do motor, caso essa mota tenha sido submetida continuamente a grandes esforços e/ou sem as mudanças do óleo a tempo, mas um teste de compressão é algo que qualquer mecânico de motas faz em 5 minutos.

Trigueiro

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