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Keeway Speed 125 (Urgente!)

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Keeway Speed 125 (Urgente!) Empty Keeway Speed 125 (Urgente!)

Mensagem  Rui Ramalho Qui 26 Jul - 23:47

Boas! Pessoal voltei com mais uma pergunta por acaso alguem sabe qual o parafuso do carburador para meter a comer mais na mota keeway speed 125 ?

E que acho que ja fiz asneira ... Sad
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Keeway Speed 125 (Urgente!) Empty Re: Keeway Speed 125 (Urgente!)

Mensagem  Marco Machado Qui 26 Jul - 23:53

o parafuso a que te referes não será o do ar?
se for e lhe mexeste ficando desafinada faz assim aperta-o todo e depois desaperta volta e meia ela deve ficar bem mas depois tens de dar uns jeitinhos leves para a levar ao ponto certo mas não percebendo bem do assunto o melhor é levala ao mecanico para ele a afinar Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112

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Keeway Speed 125 (Urgente!) Empty Re: Keeway Speed 125 (Urgente!)

Mensagem  José Vilela Sex 27 Jul - 9:08

Bom dia,

Vai à parte das questões técnicas que encontras lá um post sobre o carburador da Speed.

Mas o que queres fazer concretamente?

É que tens 3 tipos de afinação no carburador:
Baixas rotações:Vulgo relentim
Médias:no carburador o parafuso virado para baixo
Altas:na própria agulha do carburador

Vê aqui:https://moto125cc.forumotion.com/t3747-afinar-carburadores

Tem um ficheiro PDF que deves consultar sobre o PZ26 que é igual ao da Speed e da Superlight.

Se não te ajeitares a fazer a afinação,pede a quem saiba Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124
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Mensagem  Rui Ramalho Sex 27 Jul - 12:50

Marco Machado escreveu:o parafuso a que te referes não será o do ar?
se for e lhe mexeste ficando desafinada faz assim aperta-o todo e depois desaperta volta e meia ela deve ficar bem mas depois tens de dar uns jeitinhos leves para a levar ao ponto certo mas não percebendo bem do assunto o melhor é levala ao mecanico para ele a afinar Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112

ok obrigado! Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124 Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124 Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124 Eu vou ver ...


Última edição por Rui Ramalho em Sex 27 Jul - 12:52, editado 1 vez(es)
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Mensagem  Rui Ramalho Sex 27 Jul - 12:52

JMRVilela escreveu:Bom dia,

Vai à parte das questões técnicas que encontras lá um post sobre o carburador da Speed.

Mas o que queres fazer concretamente?

É que tens 3 tipos de afinação no carburador:
Baixas rotações:Vulgo relentim
Médias:no carburador o parafuso virado para baixo
Altas:na própria agulha do carburador

Vê aqui:https://moto125cc.forumotion.com/t3747-afinar-carburadores

Tem um ficheiro PDF que deves consultar sobre o PZ26 que é igual ao da Speed e da Superlight.

Se não te ajeitares a fazer a afinação,pede a quem saiba Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124

Não percebi o que queres dizer com baixas medias altas ?
a minha ideia era meter a mota a comer mais ... ela come por volta dos 3,2 ... e queria meter por exemplo a 4 ou 5 ... e queria saber se aquele parafuso tem a ver com isso ...
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Mensagem  Convidad Sex 27 Jul - 12:59

Rui Ramalho escreveu:...a minha ideia era meter a mota a comer mais ... ela come por volta dos 3,2 ... e queria meter por exemplo a 4 ou 5 ... e queria saber se aquele parafuso tem a ver com isso ...

Nas motas com motor a 4T, não se afina o débito de gasolina dessa forma, é necessário trocar os gigleurs no carburador.
Mas, normalmente, os mais equilibrados, tanto para economia, como para fiabilidade, como para velocidade, são os que vêm montados de origem.
Claro que, no teu caso, não te importas que o motor sofra ou gaste mais. Queres é que a mota ande mais... Keeway Speed 125 (Urgente!) 2060027091
Mas, para andar mais depressa, nem sempre se põe o carburador a debitar mais gasolina. O motor e outras peças é que se vão gastar mais depressa, pois as rotações vão ser superiores e mais repentinas. Keeway Speed 125 (Urgente!) 1810273129
Claro que, no final, o consumo também vai ser maior pois irás puxar mais pela mota.


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Mensagem  José Vilela Sex 27 Jul - 14:05

Boas!

Estar a mexer no main-jet obriga também a aumentar a admissão de ar(tem de se mudar o filtro para um com mais caudal) e a regular a agulha do carburador para a última ranhura.
Acho que não compensa fazer essas alterações pois pode comprometer a fiabilidade do motor.Se elas vêm de fabrica assim,é a sua configuração óptima. Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112
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Mensagem  SL125 Sex 27 Jul - 14:07

Se queres velocidade e arranque devias ter comprado uma 2T Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420 Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420 Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420
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Mensagem  Rui Ramalho Sex 27 Jul - 14:15

SL125 escreveu:Se queres velocidade e arranque devias ter comprado uma 2T Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420 Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420 Keeway Speed 125 (Urgente!) 536420
Pois a escolha nao foi minha :S antes fosse ...

So quero colocar a mota andar mais dentro do possivel :P
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Mensagem  José Vilela Sex 27 Jul - 14:29

Boas,

Se a tens de origem,muda-lhe o pinhão para um com mais um dente,também tive uma Speed e era muito "curta" por ter um pinhão de 13,mas como a vendi não cheguei a mudar.Com um pinhão maior deve esticar um pouco mais as mudanças.
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Mensagem  Convidad Sex 27 Jul - 14:45

JMRVilela escreveu:Boas,

Se a tens de origem,muda-lhe o pinhão para um com mais um dente,também tive uma Speed e era muito "curta" por ter um pinhão de 13,mas como a vendi não cheguei a mudar.Com um pinhão maior deve esticar um pouco mais as mudanças.

Tens razão, vai alcançar mais velocidade de ponta, mas demora mais a chegar lá, pois vai ficar com muito menos força. A subir então... Keeway Speed 125 (Urgente!) 1413701722
Para não ser tão radical, mais vale alterar a cremalheira e colocar outra com menos 1 ou 2 dentes.
A diferença de raport é pouca, mas é mais saudável.
Nestas coisas, convém alterar só um pouco de cada vez e ir experimentando.
Mudar, nem que seja só um dente no pinhão vai significar uma alteração enorme no raport geral e o motor é que vai pagar.

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Mensagem  José Vilela Sex 27 Jul - 14:50

Acredita que na Speed aquele dentinho a mais não fará muita diferença em termos de força Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112

Edit:Atenção que a minha vinha de origem com um de 13,não se nas Speed aconteceu o mesmo que na Superlight,em que aparecem várias com pinhões diferentes,desde pinhões de 13 até 17;fruto do "controlo" de qualidade maravilhoso da Keeway. Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124
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Mensagem  veiga Sex 27 Jul - 15:44

Tem uma moto a "comer 3 e quer pô-la a comer 4, 5?

Pensas que é por isso que ela vai andar mais?

Acho que fazes muito bem... eu no tenho lugar até a punha a gastar 10 L... a Galpa agradece...
veiga
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Mensagem  José Vilela Sex 27 Jul - 15:53

Mais vale subir de cc´s e poupar nas dores de cabeça.Porque as vai arranjar,ai vai vai. Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112
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Mensagem  Rui Ramalho Sex 27 Jul - 17:29

veiga escreveu:Tem uma moto a "comer 3 e quer pô-la a comer 4, 5?

Pensas que é por isso que ela vai andar mais?

Acho que fazes muito bem... eu no tenho lugar até a punha a gastar 10 L... a Galpa agradece...

Deste uma ajuda porreira ... Adeus
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Mensagem  Rui Ramalho Sex 27 Jul - 17:30

JMRVilela escreveu:Boas,

Se a tens de origem,muda-lhe o pinhão para um com mais um dente,também tive uma Speed e era muito "curta" por ter um pinhão de 13,mas como a vendi não cheguei a mudar.Com um pinhão maior deve esticar um pouco mais as mudanças.

Obrigado mas isso já e muito para min ... lol
AbraçO! Keeway Speed 125 (Urgente!) 456796
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Mensagem  Convidad Sex 27 Jul - 20:53

Rui Ramalho escreveu:
veiga escreveu:Tem uma moto a "comer 3 e quer pô-la a comer 4, 5?
Pensas que é por isso que ela vai andar mais?
Acho que fazes muito bem... eu no tenho lugar até a punha a gastar 10 L... a Galpa agradece...
Deste uma ajuda porreira ... Adeus

Não se chateiem.
Penso que o Veiga queria dizer aquilo que eu acho também.
Não é por um carburador gastar mais (digo deitar gasolina fora) que faz o motor andar mais. Antes pelo contrário.
Quando se tira o proveito máximo (digo afinação ideal) de um carburador, normalmente reduz-se (nem sempre) a entrada de combustível no motor.
No entanto vai gastar-se mais combustível depois, porque a pessoa começa a acelerar mais vezes e consequentemente, sem dar conta, rola a velocidades superiores mais tempo.
Até porque dá mais gozo. Keeway Speed 125 (Urgente!) 697124
Poderás é trocar por outro carburador com mais diâmetro de entrada. Aí sim, vais gastar muito mais combustível, mas obtens realmente mais andamento. Keeway Speed 125 (Urgente!) 952112

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Mensagem  SL125 Seg 30 Jul - 14:41

Rui
Se calhar o melhor é meteres a mota à venda e veres com o orçamento com que ficas quanto te custa uma "à tua medida" , pois nesta se te metes a mexer vais acabar por:
- gastar dinheiro
- diminuir a vida útil da mota
- desvalorizar a mota para o caso de um dia a quereres vender

Abraço
SL125
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