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Mensagem  Helio Nunes Sex 26 Out - 13:27

Tal como tinha referido tenho 1 colega queria 1 vela para 1 Yamaha sr 250 (3y9) de 1997 mas 1º queria saber os preços .

Já agora Snap já sabes qual a vela que a minha moto gasta ?
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Velas Iridium - Página 3 Empty Re: Velas Iridium

Mensagem  Snap Sex 26 Out - 18:32

Pessoal, vamos a coisas:

Velas confirmadas para as pessoas:
Vinnys, Pipo_28, Snap, TMO, Freddy77, Gferreira, Marco Neves, PauloCbr

Nesta loja não tem velas para:
Hélio Nunes, Resende78, e para o amigo do Hélio.
Vou mandar um mail para eles para ver o que me dizem, se arranjam ou não, e tambem estou a procurar noutras lojas.
Em relação ao Hélio Nunes, já sei qual a tua vela mas tenho de confirmar com eles.

Se me esquecer de algum nome por favor digam-me.

Até já.
Snap
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Mensagem  Resende78 Sex 26 Out - 19:33

Tranquilo. Obrigado.
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Mensagem  Marco Neves Sex 26 Out - 19:36

Snap escreveu:Pessoal, vamos a coisas:

Velas confirmadas para as pessoas:
Vinnys, Pipo_28, Snap, TMO, Freddy77, Gferreira, Marco Neves, PauloCbr

Nesta loja não tem velas para:
Hélio Nunes, Resende78, e para o amigo do Hélio.
Vou mandar um mail para eles para ver o que me dizem, se arranjam ou não, e tambem estou a procurar noutras lojas.
Em relação ao Hélio Nunes, já sei qual a tua vela mas tenho de confirmar com eles.

Se me esquecer de algum nome por favor digam-me.

Até já.




Obrigado.
Fico aguardar.
Quando tiveres a vela diz, para combinar o pagamento e a entrega.
Abraço
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Mensagem  Helio Nunes Sex 26 Out - 21:19

Na boa se não houver velas para mim sem problema eu procuro por outros sites.
Helio Nunes
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Mensagem  GFerreira Sáb 27 Out - 13:40

Snap escreveu:Pessoal, vamos a coisas:

Velas confirmadas para as pessoas:
Vinnys, Pipo_28, Snap, TMO, Freddy77, Gferreira, Marco Neves, PauloCbr

Nesta loja não tem velas para:
Hélio Nunes, Resende78, e para o amigo do Hélio.
Vou mandar um mail para eles para ver o que me dizem, se arranjam ou não, e tambem estou a procurar noutras lojas.
Em relação ao Hélio Nunes, já sei qual a tua vela mas tenho de confirmar com eles.

Se me esquecer de algum nome por favor digam-me.

Até já.
Ok kd tiverx novidades avisa. Obrigado
GFerreira
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Velas Iridium - Página 3 Empty Re: Velas Iridium

Mensagem  Snap Seg 29 Out - 23:53

Ora muito bem pessoal novidades:
Mandei um mail na sexta para a loja e hoje ás 9 da manhã já tinha resposta, isto chama-se o que? Velas Iridium - Página 3 39421

Para a moto XV250 do Resende78 a vela é: CR6HIX
Para a moto SR250 de 1997 a vela é BPR7EIX.

Falta só para a do Hélio.
Pessoal preciso de uma ajuda, a moto do Hélio que motor é que utiliza, pois não aparece nas referencias da NGK.
Se alguem souber que utilize este configurador e me diga.


Obrigado.
http://www.ngkpartfinder.co.uk/motorbikes_scooters.php?type=&manufact=&engine=
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Mensagem  lteixeira Ter 30 Out - 0:36

se não me engano para a keeway superlight 125cc a vela de iridium será esta:

como a normal será a NGK D7EA ou NGK D8EA a de iridium passa a ser NGK DR7EIX ou NGK DR8EIX

Agora convém é saber qual das duas é que a mota está a usar, mas quase que aposto que será a NGK D8EA, logo será a NGK DR8EIX, mas na duvida ele que confirme o que vem na mota Velas Iridium - Página 3 952112

Abraço.
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Mensagem  Helio Nunes Ter 30 Out - 13:08

Desculpem a minha ignorância mas onde posso ver isso e mesmo na vela ou em outro lado ?
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Mensagem  lteixeira Ter 30 Out - 13:19

Helio Nunes escreveu:Desculpem a minha ignorância mas onde posso ver isso e mesmo na vela ou em outro lado ?

Para não haver dúvidas seria melhor veres mesmo na véla. Mas suponho que no manual também venha lá a dizer qual a vela que a marca pede para a tua mota Velas Iridium - Página 3 952112 .
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Mensagem  Helio Nunes Ter 30 Out - 13:24

Agora de momento não estou perto da moto mas logo já irei ver isso tanto no manual como na moto . E muito obrigado pela ajuda lteixeira . Velas Iridium - Página 3 952112
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Mensagem  Helio Nunes Ter 30 Out - 20:44

Boas estive a ver a minha vela e ela é 1 TORCH D7RTC. Espero que isto ajude é que eu sou completamente leigo nesta matéria .
Helio Nunes
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Mensagem  lteixeira Ter 30 Out - 21:52

Helio Nunes escreveu:Boas estive a ver a minha vela e ela é 1 TORCH D7RTC. Espero que isto ajude é que eu sou completamente leigo nesta matéria .

Ajuda pois, quer dizer que a tua mota na referência NGK é nem mais nem menos que esta: NGK DR7EIX Velas Iridium - Página 3 952112

Abraço.
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Mensagem  MLopes_ Ter 30 Out - 22:46

Atenção que podes utilizar os seguintes tipos de velas para a Superlight:

Vela Original - Marca Torch - Modelo D7RTC
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D7EA
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D8EA
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR7EIX
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR8EIX
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR9EIX
Vela Iridium - Marca Denso - Modelo IX22

Explicação das velas:
Modelo D7EA:
Vela aconselhada na troca pela original, é natural que se sinta mais potencia pois a ignição é mais efeciente, dificil de encontrar com a temperatura 7, por essa razão por norma se opta pela D8EA.

- Modelo D8EA
Vela mais fria do que a D7EA, permite melhor potencia com o motor quente, é uma opção visto que a D7EA é dificil de encontrar, especialmente no mercado português. Melhor relação qualidade preço.

- Modelo DR8EIX
Vela em Iridium, ignição muito mais eficiente do que a vela original ou mesmo que a ngk comum. Melhor potencia e consumos. Mais cara do que a D8EA mas com bastantes vantagens.

- Modelo DR9EIX
O mesmo que a anterior, mas suporta temperaturas maiores e viagens a puchar pelo motor mais longas sem perdas de potência. Melhor uso no verão com menos perdas que a DR8EIX.

- Modelo IX22
Concorrente da Ngk, a Denso desenvolve velas com o electrodo central de apenas 0,4mm (ao contrario de 1mm da Ngk) e com a base de explosão em "U" (ao contrario de plano da Ngk) que permite uma combustão mais forte e precisa resultando em mais cavalagem, binário e economia que as concorrentes Ngk.


Abraço
MLopes


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Mensagem  Snap Qua 31 Out - 18:19

MLopes obrigado pela explicação.
Hélio Nunes vê qual a vela que te adapta ás tuas necessidades para eu mandar um mail para a loja a confirmar as velas todas e preços.
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Mensagem  Warlockk Qua 31 Out - 18:31

Um complemento ao tópico, como estou para comprar vela andei a pesquisar. Então a equivalente à NGK DRE8IX na marca DENSO é a IX24. Abraço

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Mensagem  Helio Nunes Qui 1 Nov - 21:52

Desde já obrigado a tudo o pessoal pela ajuda e esclarecimentos mas tenho mais 1 dúvida é que 90 % das minhas viagem são de 5 a 6 Km e não sei qual a vela melhor para usar . Gostaria que me dessem umas luzes para eu poder escolher para se fazer a encomenda .
Obrigado ...
Helio Nunes
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Mensagem  MLopes_ Qui 1 Nov - 22:53

Helio Nunes escreveu:Desde já obrigado a tudo o pessoal pela ajuda e esclarecimentos mas tenho mais 1 dúvida é que 90 % das minhas viagem são de 5 a 6 Km e não sei qual a vela melhor para usar . Gostaria que me dessem umas luzes para eu poder escolher para se fazer a encomenda .
Obrigado ...

Escolhe uma qualquer da lista acima e acaba com as tuas dúvidas.
Não é por 5 ou 6 km diários que vais encontrar grandes diferenças. Vai parecer tudo o mesmo...

MLopes_

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Mensagem  lteixeira Qui 1 Nov - 23:24

Helio Nunes escreveu:Desde já obrigado a tudo o pessoal pela ajuda e esclarecimentos mas tenho mais 1 dúvida é que 90 % das minhas viagem são de 5 a 6 Km e não sei qual a vela melhor para usar . Gostaria que me dessem umas luzes para eu poder escolher para se fazer a encomenda .
Obrigado ...

É simples chegares tu até a tua própria conclusão, faz esta análise: já sabes que a tua mota de origem está a usar uma vela numero 7, ora sabendo que actualmente usas esta véla de temperatura numero 7 só tens de fazer a análise de como éla se tem portado até agora desde que tens a mota, pega bem com o motor frio?? vai a baixo?? tem perdas de potência?? Caso nenhum destes parâmetros não se tenham manifestado na tua mota não vejo nenhuma razão para trocares de temperatura de véla e então aconcelhava-te a usar a NGK DR7EIX que é iguál a de origem mas de iridium. Caso já tenhas notado alguma coisa na mota explica o que notas-te e em que situações isso aconteceu, por exemplo: se aconteceu com o motor a frio, se com o motor a quente, a acelerar a fundo, a meio punho, a subir, em esforço, etc etc etc.

PS: Mas sinceramente sou apologista que devas de continuar com uma véla da mesma temperatura recomendada pela marca, neste caso a NGK DR7EIX Velas Iridium - Página 3 952112 , caso seja dificel arranjar este numero então ai sobes para a numero 8. Pouca diferença irá fazer Velas Iridium - Página 3 697124
lteixeira
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Mensagem  ravenmaster Sex 2 Nov - 10:42

MLopes_ escreveu:Atenção que podes utilizar os seguintes tipos de velas para a Superlight:

Vela Original - Marca Torch - Modelo D7RTC
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D7EA
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D8EA
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR7EIX
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR8EIX
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Explicação das velas:
Modelo D7EA:
Vela aconselhada na troca pela original, é natural que se sinta mais potencia pois a ignição é mais efeciente, dificil de encontrar com a temperatura 7, por essa razão por norma se opta pela D8EA.

- Modelo D8EA
Vela mais fria do que a D7EA, permite melhor potencia com o motor quente, é uma opção visto que a D7EA é dificil de encontrar, especialmente no mercado português. Melhor relação qualidade preço.

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Vela em Iridium, ignição muito mais eficiente do que a vela original ou mesmo que a ngk comum. Melhor potencia e consumos. Mais cara do que a D8EA mas com bastantes vantagens.

- Modelo DR9EIX
O mesmo que a anterior, mas suporta temperaturas maiores e viagens a puchar pelo motor mais longas sem perdas de potência. Melhor uso no verão com menos perdas que a DR8EIX.

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Concorrente da Ngk, a Denso desenvolve velas com o electrodo central de apenas 0,4mm (ao contrario de 1mm da Ngk) e com a base de explosão em "U" (ao contrario de plano da Ngk) que permite uma combustão mais forte e precisa resultando em mais cavalagem, binário e economia que as concorrentes Ngk.


Abraço
MLopes


Porreiro porreiro era encontrar essa informação tão bem detalhada para a RKV :)

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Mensagem  MLopes_ Sex 2 Nov - 12:26

ravenmaster escreveu:
MLopes_ escreveu:Atenção que podes utilizar os seguintes tipos de velas para a Superlight:

Vela Original - Marca Torch - Modelo D7RTC
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D7EA
Vela Ngk - Marca Ngk - Modelo D8EA
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR7EIX
Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR8EIX
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Explicação das velas:
Modelo D7EA:
Vela aconselhada na troca pela original, é natural que se sinta mais potencia pois a ignição é mais efeciente, dificil de encontrar com a temperatura 7, por essa razão por norma se opta pela D8EA.

- Modelo D8EA
Vela mais fria do que a D7EA, permite melhor potencia com o motor quente, é uma opção visto que a D7EA é dificil de encontrar, especialmente no mercado português. Melhor relação qualidade preço.

- Modelo DR8EIX
Vela em Iridium, ignição muito mais eficiente do que a vela original ou mesmo que a ngk comum. Melhor potencia e consumos. Mais cara do que a D8EA mas com bastantes vantagens.

- Modelo DR9EIX
O mesmo que a anterior, mas suporta temperaturas maiores e viagens a puchar pelo motor mais longas sem perdas de potência. Melhor uso no verão com menos perdas que a DR8EIX.

- Modelo IX22
Concorrente da Ngk, a Denso desenvolve velas com o electrodo central de apenas 0,4mm (ao contrario de 1mm da Ngk) e com a base de explosão em "U" (ao contrario de plano da Ngk) que permite uma combustão mais forte e precisa resultando em mais cavalagem, binário e economia que as concorrentes Ngk.


Abraço
MLopes


Porreiro porreiro era encontrar essa informação tão bem detalhada para a RKV :)

Ravenmaster,
Por acaso não tenho a certeza da vela da RKV, mas se a de origem for a Marca Torch - Modelo D7RTC, penso que a informação serve também para a RKV.
É questão de confirmares o tipo de vela da tua mota.

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Mensagem  ravenmaster Sex 2 Nov - 15:42

Acho que vou aproveitar o fim de semana chuvoso para lhe passar um pano e espreitar isso.

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Mensagem  Warlockk Sex 2 Nov - 16:34

Amigo raven, a RKV das mais recentes usa a NGK Modelo D8EA de origem( já verifiquei na minha), em iridium será a DR8EIX, se quiseres optar pela Denso será a IX24.

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Mensagem  ravenmaster Sex 2 Nov - 17:03

Ela é de Junho, logo deverá ter essa.
Obrigado.

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Mensagem  Helio Nunes Sex 2 Nov - 17:21

Vou seguir o conselho do colega lteixeira e encomendar 1 Vela Iridium - Marca Ngk - Modelo DR7EIX
e não se fala mais disso .
Muito obrigado a todos .
Helio Nunes
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Mensagem  F135M Sáb 3 Nov - 16:51

boa tarde,

eu tenho uma derbi cross city 125 com apenas 600km. Desde que eu a recebi que quando a ligo de manha é bastante difícil pegar. o que acontece é que eu "abro" (penso que é assim que se diz) o ar e ela vai-se abaixo passado um pouco. se eu ponho o ar na posiçao intermédia também se vai abaixo. e se eu "fecho" (por a patilha na posição inferior) o ar acontece a mesma coisa.

o que eu costumo fazer para ela não se ir abaixo é acelerar um pouco com o punho quando a ligo (com a patilha na posição superior), passar imediatamente para a posição intermédia e continuar a acelerar para que ela não se vá abaixo, e passados 1-2 minutos passar para a posição inferior da patilha e parti em viagem. Eu não me importo de fazer este exercicio diário, mas ao fazer isto demoro mais tempo visto que não a posso deixar ao ralenti enquanto me estou a equipar, senão ela vai-se abaixo.

o problema não me parece ser de carburador. eu já falei com o mecanico do stand e ele disse-me que de facto isso não era normal, mas quando lá fui a mota estava quente, não deu para ele constactar esse problema e a conversa ficou por aí.
Isto poderá ser do ralenti, que poderá estar muito baixo, mas como a mota não tem conta rotações não dá para ver. Para além disso também não seria do meu interesse aumentar o ralenti (porque vai aumentar os consumos, o que eu não quero)

será que se eu mudar a vela para uma irudium o problema desaparece?
há algum problema em relação á garantia se for eu a mudar a vela?

F135M

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Mensagem  MLopes_ Sáb 3 Nov - 17:24

F135M escreveu:boa tarde,

eu tenho uma derbi cross city 125 com apenas 600km. Desde que eu a recebi que quando a ligo de manha é bastante difícil pegar. o que acontece é que eu "abro" (penso que é assim que se diz) o ar e ela vai-se abaixo passado um pouco. se eu ponho o ar na posiçao intermédia também se vai abaixo. e se eu "fecho" (por a patilha na posição inferior) o ar acontece a mesma coisa.

o que eu costumo fazer para ela não se ir abaixo é acelerar um pouco com o punho quando a ligo (com a patilha na posição superior), passar imediatamente para a posição intermédia e continuar a acelerar para que ela não se vá abaixo, e passados 1-2 minutos passar para a posição inferior da patilha e parti em viagem. Eu não me importo de fazer este exercicio diário, mas ao fazer isto demoro mais tempo visto que não a posso deixar ao ralenti enquanto me estou a equipar, senão ela vai-se abaixo.

o problema não me parece ser de carburador. eu já falei com o mecanico do stand e ele disse-me que de facto isso não era normal, mas quando lá fui a mota estava quente, não deu para ele constactar esse problema e a conversa ficou por aí.
Isto poderá ser do ralenti, que poderá estar muito baixo, mas como a mota não tem conta rotações não dá para ver. Para além disso também não seria do meu interesse aumentar o ralenti (porque vai aumentar os consumos, o que eu não quero)

será que se eu mudar a vela para uma irudium o problema desaparece?
há algum problema em relação á garantia se for eu a mudar a vela?

A troca da vela não prejudica a garantia, desde que seja a vela correcta para a mota em questão. É considerado um consumível.

Sobre o problema relatado, penso que com a troca da vela, vais conseguir resolver parte do problema. A minha mota tinha o mesmo problema. Era praticamente impossível ligar a mota sem usar o acelerador e ao ralenti tinha de estar várias vezes a acelerar para não ir abaixo.
Nas motas "chinesas", a vela de origem são muito fracas e sem qualidade nenhuma.

Quando troquei a vela na minha Keeway Superlight fiz o teste antes e depois de trocar a vela.
Com a vela de origem, tentei fazer a mota pegar, e como sempre, estava com dificuldades. Até a mota pegar tinha de ligar 3 ou 4 vezes porque ia sempre abaixo, mesmo usando o acelerador.
Troquei a vela por uma de iridium (uma vela normal da NGK também serve), e pegou logo à primeira sem usar o acelerador. Actualmente, uma vez por outra, a mota ainda vai abaixo, mas pega bem logo de seguida. Agora já posso deixar a mota a aquecer enquanto me equipo.
Infelizmente não tinha uma camara para gravar esta troca, mas foi exactamente assim que aconteceu.

Recomendo que troques a vela e se mesmo assim estiveres com dificuldade em arrancar, pede para afinar o ralenti.

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Mensagem  MLopes_ Sáb 3 Nov - 17:35

Warlockk escreveu:Amigo raven, a RKV das mais recentes usa a NGK Modelo D8EA de origem( já verifiquei na minha), em iridium será a DR8EIX, se quiseres optar pela Denso será a IX24.

Atenção que o problema das velas de origem, da marca Torch, é a sua falta de qualidade e eficiência.

A diferença vê-se na troca da vela de marca Torch por uma de qualidade superior.

Caso a mota já tenha uma NGK, não vão notar grandes diferenças em trocar por uma NGK de Iridium.


Nota: Vejam a qualidade de fabrico das velas de marca chinesa aqui.

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Mensagem  F135M Dom 4 Nov - 14:45

A troca da vela não prejudica a garantia, desde que seja a vela correcta para a mota em questão. É considerado um consumível.

Sobre o problema relatado, penso que com a troca da vela, vais conseguir resolver parte do problema. A minha mota tinha o mesmo problema. Era praticamente impossível ligar a mota sem usar o acelerador e ao ralenti tinha de estar várias vezes a acelerar para não ir abaixo.
Nas motas "chinesas", a vela de origem são muito fracas e sem qualidade nenhuma.

Quando troquei a vela na minha Keeway Superlight fiz o teste antes e depois de trocar a vela.
Com a vela de origem, tentei fazer a mota pegar, e como sempre, estava com dificuldades. Até a mota pegar tinha de ligar 3 ou 4 vezes porque ia sempre abaixo, mesmo usando o acelerador.
Troquei a vela por uma de iridium (uma vela normal da NGK também serve), e pegou logo à primeira sem usar o acelerador. Actualmente, uma vez por outra, a mota ainda vai abaixo, mas pega bem logo de seguida. Agora já posso deixar a mota a aquecer enquanto me equipo.
Infelizmente não tinha uma camara para gravar esta troca, mas foi exactamente assim que aconteceu.

Recomendo que troques a vela e se mesmo assim estiveres com dificuldade em arrancar, pede para afinar o ralenti.

Obrigado pela explicação Velas Iridium - Página 3 952112

então em principio na 1ª revisão, ou antes se tiver oportunidade irei mudar a vela para uma de iridium.

Eu já estive a ver no site da ngk quais é que são as velas apropriadas para a minha mota, mas não fiquei muito esclarecido pelos catálogos. Eu vi em várias listas da ngk de sites diferentes e na maioria deles aparecia o medelo derbi cross city (produzida a partir de 2007); no entanto vi num site da ngk (http://www.ngk.de) que tinha listada para além deste modelo, outra chamada derbi senda cross city(que não tinha indicação de ano de fabrico) e mais uma chamada derbi senda SM 125 (este é o modelo que aparece no meu livrete, mas penso que não está correto visto que este modelo já não é produzido desde 2008). O problema é que estes três modelos têm velas diferentes.

Alguém me sabe dizer qual é que é o modelo certo e a vela certa para a minha derbi cross city? eu penso que o correto é mesmo aquele que aparece como "derbi cross city", ou seja, a vela iridium DR8EIX, mas receio estar a cometer algum erro.

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Mensagem  GFerreira Qui 8 Nov - 17:55

Snap já sabes quando é k veem as vela? Velas Iridium - Página 3 952112
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