Comentários Yamaha YBR 125

Boas malta, e que tal se tem portado as máquinas, tem surgido algumas avarias, presumo que não, são motores fiaveis.
bom consumo, bons andamentos e pura diversão.
Já, agora se surgiu algum problema de motor a malta devia partilhar, para estarmos em alerta.
Boas curvas e sem quedas... e cuidado

Alguém tem uma?

O motor já conta com 13450kms e nunca teve problemas. Tive apenas que substituir os retentores da suspensão pois começaram a deixar passar óleo e nem com o aperto das molas teve solução. Recentemente substituí os pneus de origem que não me davam muita confiança (Cheng Shin/Sakura) pelos Michelin M45. De resto é sempre a rolar.

Teste da Yamaha YBR 125
https://www.youtube.com/watch?v=clFb3r6bcTA

A volta ao mundo em Yamaha YBR 125
http://www.re-moto.com/the_motorcycles.php?lang=por

Eu dei umas voltinhas numa, e apesar de ter mudanças até nem desgostei

boas pessoal!!! eu tenho uma makina dessas! alguem tem a dizer alguma coisa? Abraços

Tirei a carta A1 numa e gostei bastante. Era confortável, travava bem e andava o suficiente.
Pelo que sei também consome pouco.

Foi uma boa mota para aprender

Alex85 escreveu:boas pessoal!!! eu tenho uma makina dessas! alguem tem a dizer alguma coisa? Abraços

Olá, tenho uma há dois anos. Qualquer duvida pergunta-me.

nfpconceicao escreveu:

Alex85 escreveu:boas pessoal!!! eu tenho uma makina dessas! alguem tem a dizer alguma coisa? Abraços

Olá, tenho uma há dois anos. Qualquer duvida pergunta-me.

ola td bem? a minha so me deu problemas com os cromados,vais ao passeio de almourol?

Almourol fica um pouco fora de mão!!! Sou algarvio, mesmo junto ao mar, Tavira. Em relação à motoreta mudei-lhes os pneus pois caí numa rotunda quase parado!!! Aqueles pneus chineses foram logo trocados por Michelin M45. Também ja levou retentores da suspensão. Ainda não tem dois anos comigo e já lhe fiz 10000Kms (faltam 300kms para lá chegar). Comprei já tinha dois anos mas o anterior dono é coleccionador de Vespas e em dois anos fez 7000kms. O gajo é mecânico da Yamaha e é ele que trata dela por isso já sabes se tiveres duvidas é só dizeres.

A YBR é uma das mais eficientes 125 que há e uito fiável, estando ao nível de, por exemplo, uma Honda CG, mas gastando ainda menos (injecção) e andando mais.

Sei de estafetas que têm motos destas com mais de 60 mil km sem chatices de motor.

Agora quanto à má qualidade dos cromados, isso é crónico nas motos made in Brasil e desse mal padece também a CG.

nfpconceicao escreveu:Almourol fica um pouco fora de mão!!! Sou algarvio, mesmo junto ao mar, Tavira. Em relação à motoreta mudei-lhes os pneus pois caí numa rotunda quase parado!!! Aqueles pneus chineses foram logo trocados por Michelin M45. Também ja levou retentores da suspensão. Ainda não tem dois anos comigo e já lhe fiz 10000Kms (faltam 300kms para lá chegar). Comprei já tinha dois anos mas o anterior dono é coleccionador de Vespas e em dois anos fez 7000kms. O gajo é mecânico da Yamaha e é ele que trata dela por isso já sabes se tiveres duvidas é só dizeres.

boas amigo, pois Tavira fica um pouco distante,fica para outra oportunidade. A minha comprei a nova vai fazer 2anos pro mes que vem tem 13500kms,teve que levar os cromados todos,ou seja as peças todas que estejam em cromados,até mesmo a suspenção à frente,porque começou a "ganhar" bolhas de ferrugem no amorcedor,mas ja nao foi no mesmo concessionáro,fui a outro.Tiraram fotos e a garantia pagou. Parece cronico mas foi verdade.




abraço!!!

nfpconceicao escreveu:Almourol fica um pouco fora de mão!!! Sou algarvio, mesmo junto ao mar, Tavira. Em relação à motoreta mudei-lhes os pneus pois caí numa rotunda quase parado!!! Aqueles pneus chineses foram logo trocados por Michelin M45. Também ja levou retentores da suspensão. Ainda não tem dois anos comigo e já lhe fiz 10000Kms (faltam 300kms para lá chegar). Comprei já tinha dois anos mas o anterior dono é coleccionador de Vespas e em dois anos fez 7000kms. O gajo é mecânico da Yamaha e é ele que trata dela por isso já sabes se tiveres duvidas é só dizeres.

em relação aos pneus,o da frente é de origem ainda,o de tras ja tive que o trocar, pus um 90,90-100 sempre é um pouco mais largo, e o teu amigo,que medidas sao?

Boas, tudo bem? Em relação aos pneus, alguem me pode aconcelhar que tipo,largura e marca...? obrigado.

Em relação às medidas coloquei as de origem, em relação à marca pesquisei na internet e cheguei à conclusão que para os meus percursos o ideal seria o Michelin M45. Têm muito boa aderência quer em piso seco ou molhado, nas pinturas da estrada e tampas de esgoto e afins. Seja que moto for o importante é ter um bom sapato para não ir ao tapete. Sei que doi na carteira mas compensa e muito.

Boa tarde pessoal.
eu tenho uma ybr custom cheia de cromados, ainda só a tenho desde Agosto de 2011 e até agora não tenho tido problemas com os cromados, pois se tiver vou logo ao stand para me os trocarem, por conta deles. a nível de motor e consumo é uma boa maquina com baixo consumos. em relação aos pneus, ainda tenho os de origem pois ainda só fez 2000 kilometros e até agora tão bons. quando gastar mais um pouco mudo pois sei k são chineses e a qualidades dura pouco.
abraço

Boas, estavas bastante interessado em comprar uma.. o problema é que tem de ser em 2ª mão, até porque orçamento pa muito mais não tenho, estaria até mais virado pa algumas que vi a volta dos 1000€ :p algum concelho (para alem que devia ir mesmo a um concessionário :x) referente ao que ter mais em atenção antes de fazer qualquer tipo de investimento?

A ybr é uma boa maquina, tem força, boa tracção, etc. o preço é uma pouco para o bem alto lolol eu comprei-a a 2700€, mas agora baixou de preço para 2400€ axo eu, mas mesmo assim..... se queres algo que dure aconselho algo com nome de boa marca, se for algo só para dar umas voltas a preço barato por pouco mais de 1000€ compras uma chinesa e faz o mesmo efeito. todas as maquinas são boas, depende é do trato que o dono lhe dá.
Abraço e espero ter ajudado

peedras escreveu:Boas, estavas bastante interessado em comprar uma.. o problema é que tem de ser em 2ª mão, até porque orçamento pa muito mais não tenho, estaria até mais virado pa algumas que vi a volta dos 1000€ :p algum concelho (para alem que devia ir mesmo a um concessionário :x) referente ao que ter mais em atenção antes de fazer qualquer tipo de investimento?

tem sempre em atenção certas marcas e a assistencia que o representante pode dar tenta ter informações sobre que te vende a mota

ja tive 1 ybr 250 mas sei que a 125 é uma boa máquina e muito fiável,a 250 achei demasiado cara e na cidade já gasta cerca de 4lts -100km

neste momento já posso opinar , moto mto ciclista noto k o motor tem 2 fases a calma até ás 5000rpm e a partir dai nota-se que esta como um peixe na água na subida de regimes ,estou a adorar toda a moto em si recuperações ,curvas,travagem com um excelente percursso da suspensão ,posição de condução e como ainda n pude fazer ,noto que os consumos são imperativos aposto numa média de 2lts .recomendo!

Tenho uma YBR custom, e como dizem em posts abaixo também  já caí numa rotunda quase parado!!! Aqueles pneus chineses foram logo trocados.  Também ja levou retentores da suspensão.

Já tem mais de 40 000 km e agora levou rolamentos na caixa de direcção. Acho a mota bem agradável de conduzir quer entre o transito a passar entre os carros quer em estradas sinuosas.

Sou do Porto. e uso-a muito para passear por aqui, ou para as deslocações na cidade.Abraço a todos

Eu possuo uma YBR 125 Factor 2014 fabricada aqui no Brasil, a qual adquiri com 7 mil km.

Uma peculiaridade deste ano/modelo é que este ainda é alimentado por carburador. Um Mikuni BS25 que é um carburador eletromecânico. Ou seja é um carburador à vácuo que tem acoplado um sensor TPS.

O consumo de combustível varia entre 2,56 e 2,13 l/100km (de 39 à 47 km/l). O que está excelente tendo em vista que:

- a gasolina tupiniquim contém 27% de etanol, portanto rende menos quilômetros que gasolinas puras ou de menor teor de etanol;
- que eu afinei o carburador após instalar um gicleur bandido maior.

O ponto forte deste projeto de YBR 125 que foi desenvolvido pela Yamaha do Brasil para o mercado global. É a excelente ciclística, conforto proporcionado pela suspensão e dirigibilidade em baixas, médias e mais altas velocidades.

Quanto à manutenção ela é muito simples, peças de reposição são acessíveis e de baixo preço. Atualmente a moto está com 34 mil km on the clock. O motor gira perfeito. Alcança 120 km/h, em declives pode alcançar pouco mais de 130 km/h. Embora eu não recomendo a ninguém exigi-lo até estes limites.

Porque motos de 125cc são simplesmente veículos que cá denominamos de utilitários (commuting); ou seja são motas para trafegar em velocidade de cruzeiro de 90 km/h ou abaixo desta.

Não é incomum que cá motores de YBR alcancem 100.000 km sem necessidade de retífica da parte de cima do motor.

Por vezes me causa espécie ler no fórum confrades que consideram motas pequenas com 30.000 km como já velhas e com motor no final de vida útil. Ao menos motos de mecânica japonesa ainda que mal cuidadas e mal usadas deveriam ter motor em bom estado ao menos até os 60.000.