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Aumento Potencia na SYM WOLF
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Re: Aumento Potencia na SYM WOLF
Se tiveres o azar de ser mandado parar por um policia que é motard, facilmente estás metido em sarilhos, o 250cc destinge-se bem do 125cc da wolf. Não estou a criticar, cada um sabe de si, só estou a dar mais um bitaite!Filipe Rodrigues escreveu:Bompastor, gostei do teu post.
Eu para ser sincero também vou mudar o motor.
Já tinha falado nisso com o meu mecânico e só estou a espera que ele venha de ferias para encomendar o material mas vou fazer um pouco diferente de ti.
A minha intenção e ganhar alguns cv de potencia, para a mota não morrer tanto nas subidas e conseguir fazer velocidades de cruzeiro um bocadinho acima, (mas nada de grandes velocidades apenas em vez de 100 a 110 como as nossas fazem quero po-la a fazer velocidades de 120), mais que isso também não preciso.
Pois bem pensei ao invés de rectificar o motor para 200cc porque não se vai notar assim muita diferença pensei em colocar-lhe o motor da 250cc mas como quase todos sabem a nossa montada e refrigerada a ar e a 250 é a liquido, logo tinha de comprar radiador e outras tantas peças, o que acabava por ficar um balurdio, então surgiu a ideia de colocar outro motor no caso de uma suzuki 250 em que ficas com uma coisa mais rentável pois é mais fiável um motor de origem 250 do que um 125 rectificado para 200.
Já sei que vão dizer coisas como o facto de ser ilegal, o facto do seguro fugir se decobrir que tem outro motor, etc.
Sim é certo que não é legal mas pelo que sei o numero de serie que se encontra no motor não vem referido em nenhuns documentos da mota ou seja a probabilidade de seres mandado parar e te chatearem por teres outro motor é muito pequena pois não há nenhum sitio que diga que aquele nao é o motor de origem. Há já agora em questão das tampas do motor onde diz a marca sim podem pegar por ai mas se a coisa for bem feita consegue-se disfarçar isso para que não seja visível.
Por ultimo como ainda não existem inspecções a 125cc acho que não devo ter problemas de maior e para o caso de passar a existir é voltar tudo para trás e ter o motor de origem para o voltar a montar.
No que toca à alteração em si, deve ser um projecto interessante de se fazer! Pessoalmente não o faria para andar na estrada, faria numa dirty bike para curtir uns off roads.
Boas curvas!
TMO- Mensagens : 720
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Mota : Hoyosung 250 GT
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