Viagem longa!!!!

ansas escreveu:Esses quilómetros todos feitos em que moto?

Estavas a falar em 125 e por isso respondi, porque tenho uma Honda CB125R.

Só hoje é que propriamente fiz auto-estrada, via-norte, depois VCI e saí para os Carvalhos, portanto tem ainda uns bons kms de auto-estrada e velocidades entre 90 e 110.

Aquela subida grande e acentuada que dá para a saida dos Carvalhos sentido norte-sul, tem que ser feita em 5ª velocidade a 90km/h. De resto é sempre 6ª e aguenta-se bem entre os 90 e 110. 

Para mim... está perfeita! Depois por onde andei, só se consegue andar entre 50 e 70, raramente mais.

Isso é uma mota fiavel.
Que faz muitos milhares de kms.
Sera que uma keeway aguentaria essas viagens e esses kms?

Ontem fiz seguidos, ok parei para tomar um café e comer uma bucha, mas foram 300 kms. Podia ter feito 350 ou 400 na boa, mas não precisei, porque foi a volta que dei. Ou então parar uma boa meia hora e mais 200 kms.

A questão é como disse no meu DB, sair às 11 e chegar pelas 16 ou 17, andar nas calmas (cof! cof!). Fazer 400 ou 500 kms parece fácil. A minha CB125R tem uma boa posição e consigo praticamente estar como numa trail a sério. E posso variar a posição, mas como penso meter um elevador do guiador, vai ser mais fácil ainda, porque terei os braços mesmo descontraídos.

Hoje quando fui meter gasolina meti 7 litros. Com 342 kms percorridos... façam a média... vá, dá 2.085, eu fiz as contas. A moto apresenta 2.1 no computador, poranto está certo. É mais décima aqui ou ali,

Já agora lembrei-me que antes de comprar esta moto, andei a ver no fuelly as médias e vi lá gajos com média de 2.7! Não consigo entender como, porque comigo e mochila passa dos 100kg e eu só consegui fazer 2.6 uma vez e foi sempre a subir uma montanha. Sem piedade no acelerador.

Sim, 2.6 e mal ficou plano e depois a descer, a média veio logo para os 2.2. Portanto 2.7... como??? Depósito furado?!?

ansas escreveu:Isso é uma mota fiavel.
Que faz muitos milhares de kms.
Sera que uma keeway aguentaria essas viagens e esses kms?

Nunca andei numa Keeway, posso estar anganado mas parecem-me pelo menos tão confortáveis como a minha Honda. Vejo pessoal por aí e eles vão ali num autêntico sofá. Logo, fazer 400 kms ou mais, acho que estará relacionado apenas com a vibração da moto e poderá chegar ao ponto em que fica muito complicado para as mãos. Acho que só isso poderá limitar a viagem. Não sei se estas ou outras vibram muito.

A minha já leva 2300 kms viajados e várias vezes acima de 110, onde já vibra um bocado se for durante muito tempo, mas aguenta-se bem. Agora se for a 90... parece uma Africa Twin das pequeninas.

Fazer esses km depressa a mota fica com uma boa quilometragem no final de cada ano.
Que 125 por aqui andam com muitos km sem ser preciso abrir o motor?

Essa mota é muito económica.
A minha dukesa anda na casa dos 2.6-2.7, se andar em passeio faz facilmente 2.3-2.4 MAS e se a esticar na AE sobe para os 3.3-3.5 na boa!
Num dos últimos vídeos estiquei-a aos 139km/h...

linhos escreveu:Essa mota é muito económica.
A minha dukesa anda na casa dos 2.6-2.7, se andar em passeio faz facilmente 2.3-2.4 MAS e se a esticar na AE sobe para os 3.3-3.5 na boa!
Num dos últimos vídeos estiquei-a aos 139km/h...

Eu já tinha visto. Só levei a minha aos 118 e acho que ela dava um pouco mais, qualquer dia. Mas a minha a matar ou subir montanhas, vai aos 2.6 apenas. Claro que a KTM tem 15 contra os meus 13 cv e um burro, pesado.

Agora se for um gajo normal ou um gajo sem mochila, com 70 ou menos kg, acho que a minha pode chegar aos 125 ou 130.

Mas mesmo em zonas de AE eu dou de 90 a 110 máximo. Não preciso de mais e no resto, 65 a 85 e gasto pouco e anda bem.