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Instalação de Alarme - KTM
4 participantes
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Instalação de Alarme - KTM
Este tópico serve para todos os dukeanos que pretendam instalar um alarme, sem que para isso tenham de ter um conhecimento profundo de eletricidade, para isso fiz este pequeno tutorial para a instalação de um alarme SPY 5000m numa Ktm Duke (125/200/390), mas serve para qualquer outro alarme, genericamente só mudam as cores dos fios.
Visto que a Ktm possui no seu catálogo de Powerparts um alarme sob o formato de plug-and-play, ou seja, basta ligar o módulo do alarme e está feita a instalação, nesse sentido decidi então criar uma adaptação para instalar qualquer alarme sem se ter de danificar a cablagem da mota.
O alarme da Ktm é este:
A ficha onde este alarme liga está localizada por trás da caixa de fusíveis, sendo para isso necessário retirar a caixa de fusíveis de forma a aceder à ficha. Como se pode ver pela imagem seguinte, a ficha apenas contem um shunt entre 2 terminais. Estes 2 terminais permitem fechar o circuito de corrente, deste modo, se desligarem a ficha a mota não liga, ou seja, estes 2 terminais servirão para efetuar a ligação de corte de corrente que o alarme necessita.
Assim sendo, fiz o reconhecimento de quais os fios e respetivas funcionalidades que a ficha, onde liga este alarme, contem.
O pinout da respetiva ficha é:
Deste modo, basta fazer correspondência dos terminais, segundo o manual de instalação do alarme SPY 5000m, o diagrama é este:
Correspondência de ligações:
· Vermelho - Terminal 1
· Castanho – Terminal 7
· Cor-de-rosa – Terminal 5
· Cinzento – Terminal 6
· Amarelo 1 – Terminal 2
· Amarelo 1 – Terminal 3
· Preto – Terminal 9
Obs: Por opção, não liguei o fio azul de arranque remoto, visto que considero que não seja relevante para mim ligar a mota à distância.
Para efetuarem as ligações aconselho a compra destes terminais para que a instalação fique igual à original, eu comprei no Ebay, link:
http://www.ebay.com/itm/331120741280?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648
Devem retirar o shunt original para se poder ligar o alarme, segundo a correspondência de ligações anteriormente referida.
Depois de cravados os terminais na cablagem do alarme e inseridos nos respetivos slots, o resultado será este:
Para finalizar, basta ligar aos devidos conectores do alarme, a buzina, sensor de perímetro, o led de sinalização e a antena.
E pronto, já está totalmente operacional o alarme, é só necessário realizar os devidos testes para garantir que tudo funciona dentro das especificações e se tudo estiver de acordo é só esconder os diversos componentes na mota e dar a tarefa como terminada…
Resultado final, um alarme plug and play com as mesmas características ao recomendado pela KTM e por um preço bastante mais baixo.
Qualquer duvida, é só dizer.
Última edição por Fogueiras em Sex 21 Fev - 9:16, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : titulo de tópico)
Kinito- Mensagens : 3
Data de inscrição : 11/01/2014
Mota : Ktm Duke 125
Re: Instalação de Alarme - KTM
:venia: :
eu se fizesse isso há minha, bem sobrava fios na volta de certeza!
não tenho jeito nenhum para electricidade!
eu se fizesse isso há minha, bem sobrava fios na volta de certeza!
não tenho jeito nenhum para electricidade!
BrunoSilva- Mensagens : 2986
Data de inscrição : 21/08/2012
Mota : Kawasaki ER-6N '13
Re: Instalação de Alarme - KTM
Este alarme realmente parece muito giro, mas será que ha 125cc com baterias grandes? ai de 20amp para cima?
Isto mais parece um alarme de carro. E com sensor de radar?? com LED??
Tudo que se possa ter a consumir a mais ha que eliminar. Lembrem-se que a bateria de uma 125cc é muito pequena.
E duvido muito que um alarme destes possa ter o modo sleep, mas hoje tudo é possivel.
Um detector de radar numa mota é de doidos, nunca tal coisa vi. Vamos ter falsos alarmes provocados pelo movimento da gasolina no deposito. Vamos ter falsos alarmes provocados pela chuva.
O led é muito giro, ter ai a piscar, mas por muito pouco consumo que tenha, ele consome. É melhor ter um alarme que tenha os avisos dados pela sirene. chegas á mota, desligas o alarme e a sirene indica-te se disparou na tua ausencia, etc com uns beep´s.
O melhor sistema que vi até hoje para motas foi da SPYBALL (Italia). A cobra e a GT já tem algo parecido em termos de alarme e sensor.
Informem-se melhor amigos. Anda ai muito gato por lebre e depois aquilo anda sempre a apitar, etc
Isto mais parece um alarme de carro. E com sensor de radar?? com LED??
Tudo que se possa ter a consumir a mais ha que eliminar. Lembrem-se que a bateria de uma 125cc é muito pequena.
E duvido muito que um alarme destes possa ter o modo sleep, mas hoje tudo é possivel.
Um detector de radar numa mota é de doidos, nunca tal coisa vi. Vamos ter falsos alarmes provocados pelo movimento da gasolina no deposito. Vamos ter falsos alarmes provocados pela chuva.
O led é muito giro, ter ai a piscar, mas por muito pouco consumo que tenha, ele consome. É melhor ter um alarme que tenha os avisos dados pela sirene. chegas á mota, desligas o alarme e a sirene indica-te se disparou na tua ausencia, etc com uns beep´s.
O melhor sistema que vi até hoje para motas foi da SPYBALL (Italia). A cobra e a GT já tem algo parecido em termos de alarme e sensor.
Informem-se melhor amigos. Anda ai muito gato por lebre e depois aquilo anda sempre a apitar, etc
mike6969- Mensagens : 9
Data de inscrição : 28/10/2014
Mota : fundador XT
Re: Instalação de Alarme - KTM
já nao tens as imagens? estou a pensar colocar um igual na minha mas nao encontro quem monte aqui na minha zona. :/
Ruben F. Oliveira- Mensagens : 73
Data de inscrição : 16/05/2016
Mota : KTM Duke 125
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