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Qual oleo usar numa Honda SH125i
4 participantes
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Qual oleo usar numa Honda SH125i
Boa Noite Companheiros
Tendo lido no livro de revisões da Honda , que a minha Honda SH 125i ,usa óleo com a especificação JASO MB , fiquei prepelexo .
Alguém me pode explicar o porquê a Honda recomendar essa graduação de óleo, em detrimento de um óleo JASO MA ou MA1 ou MA2,óleos com uma qualidade muito superior.
É estranho não ser recomendado um óleo de qualidade superior, pois assim inviabiliza usar o óleo, por exemplo um MOTUL 10W30 , já que este óleo tem especificação JASO MA2 , o que seria vantajoso para o motor de uma scooter muito rotativa, como o caso desta Honda
Deixo aqui a minha duvida, para colher vossas opiniões e ensinamentos. OBRIGADO
Cumprimentos
Kym
Tendo lido no livro de revisões da Honda , que a minha Honda SH 125i ,usa óleo com a especificação JASO MB , fiquei prepelexo .
Alguém me pode explicar o porquê a Honda recomendar essa graduação de óleo, em detrimento de um óleo JASO MA ou MA1 ou MA2,óleos com uma qualidade muito superior.
É estranho não ser recomendado um óleo de qualidade superior, pois assim inviabiliza usar o óleo, por exemplo um MOTUL 10W30 , já que este óleo tem especificação JASO MA2 , o que seria vantajoso para o motor de uma scooter muito rotativa, como o caso desta Honda
Deixo aqui a minha duvida, para colher vossas opiniões e ensinamentos. OBRIGADO
Cumprimentos
Kym
kymbusa- Mensagens : 225
Data de inscrição : 05/11/2012
Mota : SUZUKI Burgman UH125
Re: Qual oleo usar numa Honda SH125i
o óleo mais fino pode não dar o rendimento necessário a mota e poderá ter mais gasto de óleo por ser mais fino o ser sintético ou semi sintético poderá dar uma lubreficaçao melhor se for mais grosso derivado ao nosso clima pois quanto mais frio nosso clima mais fino o óleo e quando num pais quente ser mais fino poderá não ficar bom quando quente e com a consistência preferida para o tipo de motor e ai então ter mais desgaste o óleo e passar a consumir óleo derivado a ficar mais fino e passar por onde não deve e ai então em vês de fazer bem vai fazer pior pois poderá dar passagem de óleo onde não deveria e poderá acontecer e em vês de proteger mais o motor o estraga mais
pois mais grosso (nunca) nem mais fino só com recomendação do fabricante para cada pais, pois na sibéria os óleos(finos) não são aqui em portugal(MEDIOS) como no deserto será o óleo mais grosso possível
pois também depende do motor mais apertado ou com mais folga claro mais atrito ou menos atrito
espero ter dado alguma luz sobre este assunto complexo e não te ter enganado
e o que eu sei de óleos
pois mais grosso (nunca) nem mais fino só com recomendação do fabricante para cada pais, pois na sibéria os óleos(finos) não são aqui em portugal(MEDIOS) como no deserto será o óleo mais grosso possível
pois também depende do motor mais apertado ou com mais folga claro mais atrito ou menos atrito
espero ter dado alguma luz sobre este assunto complexo e não te ter enganado
e o que eu sei de óleos
Carlos Alexandre- Mensagens : 6428
Data de inscrição : 04/02/2011
Mota : kymco downtown 125i--kymco downtown 300 i
rei do alcatrao- Mensagens : 941
Data de inscrição : 16/02/2013
Mota : yamaha cygnus e xj6f
Jaso MB
Ola Kimbusa .... eu não me preocuparia muito com isso e passo a explicar. A Jaso seja MA,MB ou MA2 tem implicito determinado nivel de performance a diferença entre MA, MA2 e MB está mais directamente relacionado com os niveis de Dynamic Friction characteristic Index (DFI) - Static Friction Characteristic Index (SFI) e Stop Time Index (STI). Jaso MB é pouco exigente por isso podes usar MA ou MA1 ou MA2.
Perigo de morte- Mensagens : 37
Data de inscrição : 06/01/2013
Mota : Yamaha XJR 1200 / Honda CBF 125
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