Disk Lock ON Guard Boxer

Bom dia a todos!

Eu queria arranjar um aloquete para o disco, para começar a tratar da segurança da mota, pois ainda não tenho nada para a deixar com o mínimo de segurança estacionada e gostava de saber se este produto:  https://www.norboxe.com/acessorios/seguranca/aloquete-com-alarme-on-guard-boxer-5109.html   é bom, ou dizendo de outra maneira, se faz o seu trabalho porque já estive a ler algumas críticas em relação a alguns aloquetes, alguém tem um deste estilo?

Boas,
eu tenho esse mesmo modelo, comprei na sportzone.
Já uso a cerca de 1 ano e tem se portado muito bem, não é demasiado sensível e só toca se lhe mexeres a sério. O que para mim esta bom assim.

tens como alternativa os da xena que me parecem superiores a um preço ligeiramente acima:
http://www.caparicapeles.pt/p/-cadeado-com-alarme-xena-xzz6l/3627#.U-Skq-l0wdU

Nenhuma solução é 100% segura, mas com estes cadeados não só bloqueias a roda como ainda tem alarme se alguém tentar mover a mota.

Aconselho.

José, aconselho vivamente este por apenas 21.80€:
http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&product_id=1803&category_id=37#.U-TCdGOZhs8

Tenho um desses há 3 anos, que uso TODOS os dias e ainda nem foi preciso trocar a pilhas.
Ele tb traz chaves e pilhas suplentes. Tb é mt resistente à chuva...está novo ainda!!!

Olha uma coisa e que tal abrires um DB da tua dukesa, eras mais um para a conta dos dukeanos!  

Linhos, o problema deste tipo de fechaduras é que são relativamente fáceis e rápidas de abrir.   

(para ilustrar, e foi o primeiro hit no youtube; faz-se bem mais depressa com treino):



De preferência escolham fechaduras que não sejam circulares (deste género) ou das convencionais (por tuta e meia compram um picker automático que não demora quase nada a abrir ou sequer requer grande habilidade para usar), como as deste género (atenção que só quero ilustrar o tipo de fechadura; ignorem marcas, modelos e qualidade):

 



Por acaso tb estou comprador de outro cadeado, uma vez que o meu vai ficar para a Carina e com a Roadwin (embora o esteja a usar atualmente) e como a PIX tem alarme (que tenho que "ensaiar" ainda para ter a certeza que não me chupa a bateria toda) bastar-me-à um sem alarme.

Normalmente este tipo de cadeados costumam ser derrotados das seguintes maneiras:

* Serrar o pino (dá um bocado de cana, mas se for a meio da noite num sítio ermo passa bem... daí que convenha que o pino tenha maior espessura (e seja feito de material bom))

* Usar azoto líquido para quebrar o pino

* "Afogar" o cadeado com alarme para que a parte eletrónica deixe de funcionar

* Retirar a roda frontal da mota (daí que a forma "correta" de usar o cadeado seja no disco traseiro, sempre que possível; na Roadwin não tenho espaço para ele atrás por causa da ponteira de escape, e na PIX o disco é diferente e este cadeado não serve)

* (acreditem ou não) à marretada... sim, lixam o disco todo, e possívelmente a bomba de travão tb, mas hey... se a mota valer a pena só limita um pouco o fruto do roubo   

My humble two cents on that  

Vou sim abrir um db, já tinha em mente, só que ainda não consegui fazer hehhehe
Eu como estou com um pouco de pressa, preciso de arranjar hoje de tarde um, vou provavelmente comprar o da norboxe, pois se for comprar pela net, assumo que demore mais. No futuro devo trocar para um melhor é claro, mas para "safar" agora que preciso com rapidez, devo comprar o da On Guard.
Mesmo assim pergunto, sabem se mais algum stand vende os aloquetes?  Estilo, Estrela Dias ,  Antero Motos e outros na zona do porto?

Dissidente escreveu:Linhos, o problema deste tipo de fechaduras é que são relativamente fáceis e rápidas de abrir.   

(para ilustrar, e foi o primeiro hit no youtube; faz-se bem mais depressa com treino):



De preferência escolham fechaduras que não sejam circulares (deste género) ou das convencionais (por tuta e meia compram um picker automático que não demora quase nada a abrir ou sequer requer grande habilidade para usar), como as deste género (atenção que só quero ilustrar o tipo de fechadura; ignorem marcas, modelos e qualidade):

 



Por acaso tb estou comprador de outro cadeado, uma vez que o meu vai ficar para a Carina e com a Roadwin (embora o esteja a usar atualmente) e como a PIX tem alarme (que tenho que "ensaiar" ainda para ter a certeza que não me chupa a bateria toda) bastar-me-à um sem alarme.

Normalmente este tipo de cadeados costumam ser derrotados das seguintes maneiras:

* Serrar o pino (dá um bocado de cana, mas se for a meio da noite num sítio ermo passa bem... daí que convenha que o pino tenha maior espessura (e seja feito de material bom))

* Usar azoto líquido para quebrar o pino

* "Afogar" o cadeado com alarme para que a parte eletrónica deixe de funcionar

* Retirar a roda frontal da mota (daí que a forma "correta" de usar o cadeado seja no disco traseiro, sempre que possível; na Roadwin não tenho espaço para ele atrás por causa da ponteira de escape, e na PIX o disco é diferente e este cadeado não serve)

* (acreditem ou não) à marretada... sim, lixam o disco todo, e possívelmente a bomba de travão tb, mas hey... se a mota valer a pena só limita um pouco o fruto do roubo   

My humble two cents on that  

MT BOM!!!
Olha confesso que não sabia, assim que me lembre vou testar isso no meu...percebi o segredo!   

Bem... andei perdido no porto à procura da norboxe e da motoboxe hahah
O gps do telemóvel lá me mandou para a norboxe, chego lá e o homem diz-me que para a duke, não tinham nada e que havia mas era na motoboxe. Se alguém conhece a área, sabe que as ruas são um pouco confusas, e como eu ainda circulo há pouco tempo, foi o piorio. Ia parando na beira da rua para ir ao telemóvel ver indicações e lá encontrei a motoboxe. Resultado: já não tinham nenhum dos que estão no site, mas lá acabei por comprar um da Xena, que não tem fechadura circular heheh e que acabou por custar mais uns euritos e faz o seu trabalho. Como os membros do f125cc tem desconto, ainda ficou mais baratinho!!    

* Retirar a roda frontal da mota (daí que a forma "correta" de usar o cadeado seja no disco traseiro, sempre que possível; na Roadwin não tenho espaço para ele atrás por causa da ponteira de escape, e na PIX o disco é diferente e este cadeado não serve)

* (acreditem ou não) à marretada... sim, lixam o disco todo, e possívelmente a bomba de travão tb, mas hey... se a mota valer a pena só limita um pouco o fruto do roubo   

Eu acho que não concordo muito em meter na roda traseira pq basta meter um cavalete atrás com rodas e a mota vai com a roda presa eu meto sempre na roda da frente apesar de dar na de trás também e tem alarme (XENA) ..Se tiver a fazer errado digam me mas ate hoje nunca tive problemas mas não quer dizer nada não sei o dia de amanha  

Á frente ou atrás se a quiserem levar levam de qualquer maneira.

A vantagem destes cadeados quanto a mim é terem alarme, assim que lhes tocam ou tentam forçar a fechadura eles começam apitar, o que pode ser suficiente para assustar o ladrão.

César, é como o edge diz. Se quiserem levar não é o cadeado, ou o alarme, ou até a corrente que vai impedir.

Se eu andasse nestas lidas bastava-me uma Transit com a caixa de carga isolada com lã de vidro para abafar algum eventual alarme e um GPS jammer que se compra por tuta e meia em qualquer loja chinesa online que se preze, dois manos para pegarem na mota em peso (as 125 são levezinhas, mas até uma 600 se leva com a lição bem estudada e algumas ferramentas da "especialidade", e um carro discreto atrás para atrapalhar durante a fuga.

Só precisas de cara de pau e da inépcia tuga para fazeres o que queres. Consegues palmar um carro à luz do dia e com gente em redor se te mostrares confiante e com uma atitude de estar a fazer algo normalíssimo. Mas também se alguém estranhar quantas pessoas agem sequer? A esmagadora maioria ficaria a ver e não se envolveria.

Aqui a intenção é protelar o roubo, de forma a que a atitude "normal" comece a "cheirar mal" demais... por isso metam alarme, dois cadeados de disco com alarme por cada roda, e ainda duas correntes passadas ao quadro (sempre ao quadro!) e agarradas a sítios diferentes, e estacionem a mota o mais ao vosso colo possível...e ainda assim...  

Assino por baixo!
 

Ainda no seguimento da conversa:

https://moto125cc.forumotion.com/t8631-como-se-rouba-uma-mota-na-primeira-pessoa