Wolf 125 barulho estranho

Boas. A minha wolf esta hoje com 1000km fui fazer a revisão da mota, o que acontece é que desde que a comprei ela faz um barulho esquisito quando arranca e quando se troca de mudanças mas principalmente quando se arranca em primeira, faz um barulho parece ser no pinhão de ataque com falta de dentes da uns estalos espero estar me fazendo entender o mecânico diz que esta tudo bem com a corrente e o pinhao de ataque que pode ser a embraiagem mas que espere mais uns tempos a ver o que faz mas que aquilo não é normal. E agora o que poderá ser? Alguém com este problema? Já agora também preciso de ajuda para a luz da frente que esta sempre baça com humidade por dentro que posso fazer?
Abraço a todos

olha ve se a corrente tem folga pode estar esticada demais e com o teu peso ficar ainda mais esticada
a corrente deve ser afinada com pendura em cima ou so contigo em cima  e se tem mil kms e nova tem garantia
também muito cuidado com mecânicos alguns nem formação tem do modelo que vão mexer
o farol se esta húmido da passagem garantia com ele mais nada fas barulho com o responsável que vendeu a mota se não resultar net e fas com o importador:fixe:

A corrente já foi esticada pelo mecânico talvez a moto tinha 500km mas continuou a fazer o mesmo barulho, vou esperar a ver o que faz. Qual o link do importador?

Como o Carlos refere, a corrente esticada em demasia pode trazer mais riscos do que a corrente larga.
Por corrente corretamente esticada entenda-se poderes chegar ao vão da corrente entre o pinhon e a cremalheira e conseguires movê-la cerca de 2 a 3 cms para cima e para baixo. Tem mesmo de ter folga para estar ok.
Outra coisa que pode ser é alguma soldadura do quadro ter sido feita com uns milimetros de desvio face ao local exato e a corrente bater lá ao passar. Aconteceu-me já isso.
De forma a perceberes bem de onde vem o barulho, o melhor é retirares a proteção lateral que tapa o pinhon de ataque, meteres a mota com a roda de trás no ar e ires rodando livremente e devagar a roda à mão para tentares identificar de onde vem o barulho.

Com esses kms não diria que seja corrente com elos gripados, mas julgo que o sintoma seja semelhante pela descrição já uma vez feita pelo nosso companheiro MLopes...

Sobre o farol, se está na garantia, obriga-os a trocar.
Se não, podes fazer como eu e aplicares/construíres tu mesmo uma junta de vedação em silicone entre o vidro do farol e o coco do farol.
Para isso, tiras o vidro do farol, secas tudo muito bem com um pano suave e com um secador de cabelo para ficar mesmo bem seco de humidades.
Depois preparas um pedaço de película aderente, daquela usada na comida, que abranja a área onde o vidro do farol assenta.
De seguida, aplicas um fio de silicone transparente no farol (na zona onde vai encaixar o vidro), toda à volta do mesmo, como se fosse uma junta.
Colocas de seguida a película em cima desse silicone, e logo após colocas o vidro do farol e podes apontar os parafusos mas não os apertes totalmente, de modo a que quando o silicone estiver seco possas apertar os parafusos e aí o vidro ficar bem apertado contra a junta de silicone.
E pronto, acabaram-se os problemas de humidade!

Para começar desmonta o farol e procura a junta mal metida. É típico!

Para saber o que se passa com o ruído da tua transmissão, experimenta andar com a mota à mão, para ver se faz o mesmo barulho.
Experimenta com a mota desligada, com o motor a trabalhar e depois com o motor engatado e a embraiagem apertada (cuidado não te distraias e não a largues acidentalmente).
Conseguirás obter algumas conclusões sobre a origem do ruído.

A resposta do mecânico não é nada normal... "esperar para ver se desaparece" é mesmo de quem não faz ideia do que possa ser nem quer saber.

Pergunta de algibeira: a corrente está devidamente lubrificada, certo?!

Sim esta lubrificada. Com a moto desligada e andar com a roda não faz barulho e com ela ligada e a roda de trás no ar também não faz, só faz quando dou a saida nela e eu em cima claro, também faz um pouco quando vou passando em cada mudança mas no arranque em primeira é que se nota bastante o mecânico até falou que é quando a moto entra em esforço para arrancar quando solto a embraiagem.

rsimas escreveu:Sim esta lubrificada. Com a moto desligada e andar com a roda não faz barulho e com ela ligada e a roda de trás no ar também não faz, só faz quando dou a saida nela e eu em cima claro, também faz um pouco quando vou passando em cada mudança mas no arranque em primeira é que se nota bastante o mecânico até falou que é quando a moto entra em esforço para arrancar quando solto a embraiagem.

Ah, ok, já sei do ruído de que falas... parecem os dentes do carreto a passarem em vão...
Experimenta largar a embraiagem com mais suavidade, ou seja, não largues a manete de esticão e acompanha com acelerador, pois isso por vezes acontece quando se larga a embraiagem com a mota pouco acelerada...

Há tempos houve um companheiro aqui no forum que teve esse problema, e depois de lhe ter dito isto ele disse que costumava trocar as mudanças às 4 mil rpm's, o que é pouco. Bastou ele dar-lhe sempre um pouco mais de gás e ficou resolvido.

Poderá ser também a embraiagem mal afinada, mas tenta o que te sugeri primeiro.

Cheira-me mais a problemas na embraiagem...
Talvez tenhas de deixar a embraiagem a "pegar mais em baixo", isto é, a ter de apertar mais a manete para desembraiar na totalidade.
Digo eu...

Dias chamado ao balcão de cliente...!!!

Se a deixar mais devagar ainda da a sensaçao é de fazer mais barulho se acelerar bastante parece que faz menos mas não deixa de fazer é esquisito nunca ouvi moto nenhuma fazer isto

podera ser algo dentro do motor mal montado ou defeito de fabrico:fixe:



olha não e defeito  e feitio


 

Acabei por enviar um email ainda hoje para a Sym e ja me pediram o número de matricula ou quadro para resolver a situaçao. Vamos esperar e ver agora

isso mesmo nenhuma marca gosta de ma publicidade fas barulho

Se fizeres um pequeno vídeo, consegues que o som se ouça?
Com certeza a Sym irá querer saber do que te queixas sem ser pela boca do concessionário/stand/mecânico onde compraste a máquina...

A esta distância não consigo ouvir o barulho e, mesmo que conseguisse, não é evidente se teria a resposta certa.
Já aqui foram mencionadas as causas mais prováveis (vulgares) e estou mais inclinado para uma coisa parecida com o que o SL125 escreveu.

Sugestão:
Engata a 1ª e, com o motor desligado, empurra a moto para a frente e para trás, o que podes fazer de joelhos ou pedir ajuda a outra pessoa, de modo a perceberes melhor de onde vem o barulho... se vier!
Se o barulho continuar e parecer vir mais de dentro do motor, então experimenta (como já foi escrito num post anterior) a largar a embraiagem mais suavemente e/ou a acertar as rotações e/ou a fazer as mudanças a uma rotação mais elevada (a moto não devia fazer isso, mas essa é daquelas coisas que já está na zona de transição de defeito para feitio; provavelmente todas a da série da tua fazem isso; aqui para nós, conheço uma "menina" que parece uma batedeira de ovos quando anda a muito baixa rotação).

Vai dando notícias.

Ola novamente. Tenho reparado que nem sempre a moto faz aquele barulho principalmente quando esta fria de manhã e começo a andar não faz, do depois de andar um bocado ou já quente mas isto do no engatar as mudanças e se larga a embraiagem principalmente em saída na primeira. Quanto ao email que enviei ainda não obtive resposta

Boas também me acontece, andei com pendura está semana e sempre que arrancava em subidas ao largar a embraiagem em primeira fazia esse barulho e sente-se uma vibração na direcção.

Sem pendura é muito raro, só se for uma subida muito acentuada ao largar a embraiagem, mas apenas acontece em 1a

rsimas podes-me dizer para onde enviaste o email a perguntar?
É que eu penso que também tenho um problema com a minha e gostava de pelo menos tentar contactar os tipos. 
Obrigado.

Boas, depois de mais umas voltinhas já consegui ver quando me acontece isso.

Ou seja se a moto tiver fria e andar pouco com ela não tenho problemas, no dia a dia não noto nada.

Noto quando a uso mais e ela está quente, sempre que arranco parece que ao largar a embraiagem em primeira a corrente não engata bem e ouve-se a corrente a tentar engatar nos dentes.tipo quando andamos de bicicleta, metemos uma mudança numa subida é ouve-se a corrente a saltar até engatar.
Também sinto uma vibração na direcção quando isso acontece, ou então é na caixa e da a sensação de ser na direcção.

Quando for a revisão dos 1000 falo com o mecanico.

AGCS entra em www.sym.pt e clica em contactos foi a partir daí que enviei o email.Tfab19 depois diz alguma coisa o que o mecânico disse a respeito do barulho, o mecânico a que vou continua sempre á espera da resposta da sym e eu inclusive também á espera de resposta do meu email mas ele também me disse que pode ser só preciso mudar o óleo da caixa de velocidades.

Ainda faltam uns quilômetros para a revisão (300)

O que acontece com a minha Sym Wolf é tal e qual o que se passa com a tua mas a minha as vezes já faz nas outras mudanças e não só na primeira, pode até ser defeito de uma certa série da Sym, meu medo é que faça mal no motor ou caixa velocidades

A tua é de quando?

Comprei este ano em Setembro ele ja a tinha na loja à uns meses, não sei se através do número do quadro se consegue ver quando foi fabricada

Pois a minha é de outubro...
Pode ter algum defeito da série, se souberes de alguma coisa diz, em princípio quando for a revisão vai levar o pinhão de 16 dentes...

O pinhao de ataque de quantos dentes sao? Esse que vais por para que é? Mais velocidade?

Vê nos diários de bordo dos colegas.
Basicamente aumenta 1 dente no pinhão de ataque.
Diminui a aceleração e aumenta a velocidade, os colegas do fórum dizem k vale bem a pena e é barato.

atenção ao óleo poderá ser do óleo ser fraco pois o óleo depois de aquecer fica mais dilo-ido e poderá ser de qualidade fraca e obriga a mais esforço da embraiagem ou algo dentro do motor

Sim pode ser do óleo, por issoé k só vou falar com o mecanico na revisão.
O óleo é o que vem de origem com a moto, a minha só tem 700km, ainda está na rodagem, vou falar com o mecanico na altura e se for necessário levo eu o óleo (motul)

Qual oleo melhor para caixa velocidades?

O recomendado pela marca....