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Até 2000€
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Até 2000€
Viva!
Encontro-me á procura de uma nova motorizada, tenho andado a fazer bastante pesquisa mas há tantas que um gajo perde-se.
Estou à procura de uma 125 (ou até 250cc visto que tenho A2) para muitas voltas em lisboa e autoestrada/IC19 (lisboa-oeiras-lisboa).
Quero uma naked ou carenada com caixa manual e visual apelativo. Fiável e de manutenção acessível, incluíndo consumos.
Novas estou a ponderar as Keeway RKV e TXM 125, que já ouvi dizer que são bastante boas e têm o bónus dos 2 anos de garantia.
Usadas é que a coisa se complica bastante. Pelo meu orçamento já vi Hondas CBR e CBF 125, Yamaha YBR 125, SYM Wolf 125 que foram as que mais me interessaram.
Depois há aquelas que realmente me interessam mas andam todas pelos 2500€, se conseguir fazer negócio provavelmente iria para uma destas, são as YZF-R 125 e estou particularmente interessado em ouvir o que acham deste modelo para a utilização que quero. E dado que há algumas à venda acham realista um preço de 2000€ por uma? Em alternativa vi umas Megelli 125R que têm uma estética interessante e um preço mais acessível, mas não sei absolutamente nada sobre a marca
Gosto muito das 125 pelos seus consumos e facilidade de condução, mas dado que faço uns 40kms de autoestrada praticamente todos os dias será melhor (e realista) tentar uma 250cc como uma Yamaha YBR 250, Honda CB 250, ou tentar arranjar uma Ninja 250R por este preço?
Obrigado e boas festas!
Encontro-me á procura de uma nova motorizada, tenho andado a fazer bastante pesquisa mas há tantas que um gajo perde-se.
Estou à procura de uma 125 (ou até 250cc visto que tenho A2) para muitas voltas em lisboa e autoestrada/IC19 (lisboa-oeiras-lisboa).
Quero uma naked ou carenada com caixa manual e visual apelativo. Fiável e de manutenção acessível, incluíndo consumos.
Novas estou a ponderar as Keeway RKV e TXM 125, que já ouvi dizer que são bastante boas e têm o bónus dos 2 anos de garantia.
Usadas é que a coisa se complica bastante. Pelo meu orçamento já vi Hondas CBR e CBF 125, Yamaha YBR 125, SYM Wolf 125 que foram as que mais me interessaram.
Depois há aquelas que realmente me interessam mas andam todas pelos 2500€, se conseguir fazer negócio provavelmente iria para uma destas, são as YZF-R 125 e estou particularmente interessado em ouvir o que acham deste modelo para a utilização que quero. E dado que há algumas à venda acham realista um preço de 2000€ por uma? Em alternativa vi umas Megelli 125R que têm uma estética interessante e um preço mais acessível, mas não sei absolutamente nada sobre a marca
Gosto muito das 125 pelos seus consumos e facilidade de condução, mas dado que faço uns 40kms de autoestrada praticamente todos os dias será melhor (e realista) tentar uma 250cc como uma Yamaha YBR 250, Honda CB 250, ou tentar arranjar uma Ninja 250R por este preço?
Obrigado e boas festas!
Shark00n- Mensagens : 4
Data de inscrição : 23/12/2014
Mota : nenhuma
Re: Até 2000€
Olá companheiro.
Comecemos pela cilindrada. Vou assumir pela tua descrição que tencionas fazer um percurso misto de 80% autoestrada e 20% cidade. Se tens carta IMHO acho que uma 250cc seria o ideal, já que te permite manter uma velocidade de cruzeiro confortável em todas as vias, uma pontazita maior quando apetece, e com um nível de consumo idêntico a uma 125cc (claro que isto depende de muitos fatores). Não é nada que não faças com uma 125cc, mas em autoestrada ou és um gajo pachorrento e te sabes controlar para te ficares pela entrada do red line a pensar na longevidade e fiabilidade da mota, ou então todo o prazer que tiras da condução da mota vai ser abafado por aquela sensação de "quero mais!"
Sobre os modelos que indicas evita a Megelli. É linda sim sr, mas além da marca se ter aparentemente extinto (o que te vai levar a uma dificuldade na obtenção das peças) a representação em Portugal é reduzida. Além de alguns relatos de problemas de acabamentos. Se queres algo para os próximos anos não me parece ser uma boa escolha
Pelo fator do visual interessante tendia a ir para os lados da YZF-R125 (embora com esse preço é preciso saber escolher, ainda para mais uma desportiva que normalmente passam por tratamentos menos desportivos e mais destrutivos (hey, é a minha noção... )), da CBR (mesmo caso que a anterior), da Ninja 250R (again...), da RKV e Wolf. Relativamente a estas últimas há alguns relatos de problemas com a garantia, embora geralmente estejam relacionados com os representantes e não necessáriamente com a marca.
Posto isto, e não descartando a sorte, em termos de fiabilidade, assistência, valor de retoma, overall ficarás sempre (um pouco) melhor servido com uma marca reputada como a Honda, Yamaha, etc. Isto dito por alguém que tem uma Daelim há aproximadamente 3 anos e meio e com 20k km's que nunca lhe deu chatice de maior, e que a voltava a comprar se tivesse que ser.
Espero ter-te ajudado
Comecemos pela cilindrada. Vou assumir pela tua descrição que tencionas fazer um percurso misto de 80% autoestrada e 20% cidade. Se tens carta IMHO acho que uma 250cc seria o ideal, já que te permite manter uma velocidade de cruzeiro confortável em todas as vias, uma pontazita maior quando apetece, e com um nível de consumo idêntico a uma 125cc (claro que isto depende de muitos fatores). Não é nada que não faças com uma 125cc, mas em autoestrada ou és um gajo pachorrento e te sabes controlar para te ficares pela entrada do red line a pensar na longevidade e fiabilidade da mota, ou então todo o prazer que tiras da condução da mota vai ser abafado por aquela sensação de "quero mais!"
Sobre os modelos que indicas evita a Megelli. É linda sim sr, mas além da marca se ter aparentemente extinto (o que te vai levar a uma dificuldade na obtenção das peças) a representação em Portugal é reduzida. Além de alguns relatos de problemas de acabamentos. Se queres algo para os próximos anos não me parece ser uma boa escolha
Pelo fator do visual interessante tendia a ir para os lados da YZF-R125 (embora com esse preço é preciso saber escolher, ainda para mais uma desportiva que normalmente passam por tratamentos menos desportivos e mais destrutivos (hey, é a minha noção... )), da CBR (mesmo caso que a anterior), da Ninja 250R (again...), da RKV e Wolf. Relativamente a estas últimas há alguns relatos de problemas com a garantia, embora geralmente estejam relacionados com os representantes e não necessáriamente com a marca.
Posto isto, e não descartando a sorte, em termos de fiabilidade, assistência, valor de retoma, overall ficarás sempre (um pouco) melhor servido com uma marca reputada como a Honda, Yamaha, etc. Isto dito por alguém que tem uma Daelim há aproximadamente 3 anos e meio e com 20k km's que nunca lhe deu chatice de maior, e que a voltava a comprar se tivesse que ser.
Espero ter-te ajudado
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Até 2000€
E que tal uma Duke 390?
Usadas deve ser difícil de encontrar, mas procurando em stands pode sempre aparecer qualquer coisa.
Comprei recentemente uma MT-07 e entreguei uma Duke 125 à troca que já está vendida.
Por falar em MT´s, não foste tu que tiveste um acidente com uma Race Blu? Existe um rapaz com um nick igual ao teu no fórum da MT.
Usadas deve ser difícil de encontrar, mas procurando em stands pode sempre aparecer qualquer coisa.
Comprei recentemente uma MT-07 e entreguei uma Duke 125 à troca que já está vendida.
Por falar em MT´s, não foste tu que tiveste um acidente com uma Race Blu? Existe um rapaz com um nick igual ao teu no fórum da MT.
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
Re: Até 2000€
Dissidente escreveu:Olá companheiro.
Comecemos pela cilindrada. Vou assumir pela tua descrição que tencionas fazer um percurso misto de 80% autoestrada e 20% cidade. Se tens carta IMHO acho que uma 250cc seria o ideal, já que te permite manter uma velocidade de cruzeiro confortável em todas as vias, uma pontazita maior quando apetece, e com um nível de consumo idêntico a uma 125cc (claro que isto depende de muitos fatores). Não é nada que não faças com uma 125cc, mas em autoestrada ou és um gajo pachorrento e te sabes controlar para te ficares pela entrada do red line a pensar na longevidade e fiabilidade da mota, ou então todo o prazer que tiras da condução da mota vai ser abafado por aquela sensação de "quero mais!"
Sobre os modelos que indicas evita a Megelli. É linda sim sr, mas além da marca se ter aparentemente extinto (o que te vai levar a uma dificuldade na obtenção das peças) a representação em Portugal é reduzida. Além de alguns relatos de problemas de acabamentos. Se queres algo para os próximos anos não me parece ser uma boa escolha
Pelo fator do visual interessante tendia a ir para os lados da YZF-R125 (embora com esse preço é preciso saber escolher, ainda para mais uma desportiva que normalmente passam por tratamentos menos desportivos e mais destrutivos (hey, é a minha noção... )), da CBR (mesmo caso que a anterior), da Ninja 250R (again...), da RKV e Wolf. Relativamente a estas últimas há alguns relatos de problemas com a garantia, embora geralmente estejam relacionados com os representantes e não necessáriamente com a marca.
Posto isto, e não descartando a sorte, em termos de fiabilidade, assistência, valor de retoma, overall ficarás sempre (um pouco) melhor servido com uma marca reputada como a Honda, Yamaha, etc. Isto dito por alguém que tem uma Daelim há aproximadamente 3 anos e meio e com 20k km's que nunca lhe deu chatice de maior, e que a voltava a comprar se tivesse que ser.
Espero ter-te ajudado
Obrigado. Quanto aos 80% AE e 20% cidade não sei se será bem assim. Embora faça cerca de 40 kms em vias rápidas todos os dias úteis a mota passará igual ou mais tempo em cidade.
Pois essa Megelli é bonita mas dou maior prioridade aos acabamentos e assistência.
Idealmente iria para uma Ninja 250R, mas além de haver poucas à venda, estão também acima do meu orçamento. Vi uma com bom aspecto mas cerca de 60.000kms o que acho imenso.
Shark00n- Mensagens : 4
Data de inscrição : 23/12/2014
Mota : nenhuma
Re: Até 2000€
NPedrosa escreveu:E que tal uma Duke 390?
Usadas deve ser difícil de encontrar, mas procurando em stands pode sempre aparecer qualquer coisa.
Comprei recentemente uma MT-07 e entreguei uma Duke 125 à troca que já está vendida.
Por falar em MT´s, não foste tu que tiveste um acidente com uma Race Blu? Existe um rapaz com um nick igual ao teu no fórum da MT.
Mal tenho orçamento para uma Duke 125 quanto mais para uma 200 ou 390...
Yep fui eu.
Shark00n- Mensagens : 4
Data de inscrição : 23/12/2014
Mota : nenhuma
Re: Até 2000€
Shark00n escreveu:NPedrosa escreveu:E que tal uma Duke 390?
Usadas deve ser difícil de encontrar, mas procurando em stands pode sempre aparecer qualquer coisa.
Comprei recentemente uma MT-07 e entreguei uma Duke 125 à troca que já está vendida.
Por falar em MT´s, não foste tu que tiveste um acidente com uma Race Blu? Existe um rapaz com um nick igual ao teu no fórum da MT.
Mal tenho orçamento para uma Duke 125 quanto mais para uma 200 ou 390...
Yep fui eu.
Pois. Já vi que a estás a vender para peças ou por inteiro?
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
Re: Até 2000€
Apenas por inteiro, em princípio já está vendida, vou amanhã ter com um possível comprador.
Shark00n- Mensagens : 4
Data de inscrição : 23/12/2014
Mota : nenhuma
Re: Até 2000€
Shark00n escreveu:Apenas por inteiro, em princípio já está vendida, vou amanhã ter com um possível comprador.
Já tinha visto lá no outro lado.
Boa sorte na venda e na tua recuperação.
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
Re: Até 2000€
Boas, olha por coincidência estou a vender a minha Hyosung. É uma GT 250 e podes ler tudo sobre ela aqui no fórum, no DB da dita em:
https://moto125cc.forumotion.com/t7134-hyosung-comet-250-gt
Tal como está escrito, levou motor novo aos 8000 km. Está agora com 19500. Meti-lhe à pouco tempo um escape da IXIL em alumínio lacado a negro que custou 300 aérios, e mais um kit completo de transmissão (+/- 150 €). Estou a pedir 2100 €, mas posso fazer 2000. Só te posso dizer que para mim as 250 cc reunem o melhor de 2 mundos: economia (gasta 4l/100) e prestações, já que em AE faz perfeitamente velocidades de cruzeiro de 110/120 km/h sem esforço nenhum. Já dei 150 com ela, mas reconheço que é abusar um bocado de uma naked 250.
Bom, de qualquer forma ficas com mais esta opção para te baralhar mais. Se precisares de mais esclarecimentos, diz.
https://moto125cc.forumotion.com/t7134-hyosung-comet-250-gt
Tal como está escrito, levou motor novo aos 8000 km. Está agora com 19500. Meti-lhe à pouco tempo um escape da IXIL em alumínio lacado a negro que custou 300 aérios, e mais um kit completo de transmissão (+/- 150 €). Estou a pedir 2100 €, mas posso fazer 2000. Só te posso dizer que para mim as 250 cc reunem o melhor de 2 mundos: economia (gasta 4l/100) e prestações, já que em AE faz perfeitamente velocidades de cruzeiro de 110/120 km/h sem esforço nenhum. Já dei 150 com ela, mas reconheço que é abusar um bocado de uma naked 250.
Bom, de qualquer forma ficas com mais esta opção para te baralhar mais. Se precisares de mais esclarecimentos, diz.
Fernando Gil- Mensagens : 596
Data de inscrição : 10/07/2013
Mota : Ex (Daelim Roadwin 125R, Honda CB500, Hyosung Comet 250, Yamaha XJ600). Atualmente: À procura...
Re: Até 2000€
Boas,
Estou a vender a minha Rkv125, comprei em junho de 2014.
Neste momento tem 3000km, consome pouquíssimo
Estou a vender para comprar uma cilindrada mais alta,
É a preta, para membros do forum vendo por 1500
Estou a vender a minha Rkv125, comprei em junho de 2014.
Neste momento tem 3000km, consome pouquíssimo
Estou a vender para comprar uma cilindrada mais alta,
É a preta, para membros do forum vendo por 1500
pbarata- Mensagens : 39
Data de inscrição : 23/07/2014
Mota : Honda Transalp 600. ex-keeway rkv125
Re: Até 2000€
Se tens carta, opta por 250cc.
Ainda por cima fazes bastante AE, com uma 125 cedo vais perceber que ou andas sempre no redline ou tens de ter a paciência de ir a 80/90.
Até podem existir 125's que dão mais, mas para uso continuado a velocidades superiores, julgo não ser recomendado.
Ainda por cima fazes bastante AE, com uma 125 cedo vais perceber que ou andas sempre no redline ou tens de ter a paciência de ir a 80/90.
Até podem existir 125's que dão mais, mas para uso continuado a velocidades superiores, julgo não ser recomendado.
SL125- Mensagens : 627
Data de inscrição : 12/06/2010
Mota : Keeway's Superlight 125 II e Landcruiser 250
Re: Até 2000€
Vou aproveitar o tópico do Shark00n para tirar uma dúvida.
Quando me apresentei, estava a pensar comprar uma 125 para fazer casa-trabalho (aprox 80 km sendo que prai 70 são em AutoEstrada).
Ultimamente tenho visto umas 250cc e acho que são o que procuro.
Já permitem mais algum andamento em AutoEstrada e o medelo que tenho visto é razoavelmente economico (CBF250).
Alguem tem opiniões acerca desta mota? O meu orçamento já esticado ao máximo são os 2000€.
Se tiverem outras sugestões avisem!
Abraço
Quando me apresentei, estava a pensar comprar uma 125 para fazer casa-trabalho (aprox 80 km sendo que prai 70 são em AutoEstrada).
Ultimamente tenho visto umas 250cc e acho que são o que procuro.
Já permitem mais algum andamento em AutoEstrada e o medelo que tenho visto é razoavelmente economico (CBF250).
Alguem tem opiniões acerca desta mota? O meu orçamento já esticado ao máximo são os 2000€.
Se tiverem outras sugestões avisem!
Abraço
Luis01- Mensagens : 3
Data de inscrição : 29/05/2015
Mota : A decidir
Re: Até 2000€
Luis01 escreveu:Vou aproveitar o tópico do Shark00n para tirar uma dúvida.
Quando me apresentei, estava a pensar comprar uma 125 para fazer casa-trabalho (aprox 80 km sendo que prai 70 são em AutoEstrada).
Ultimamente tenho visto umas 250cc e acho que são o que procuro.
Já permitem mais algum andamento em AutoEstrada e o medelo que tenho visto é razoavelmente economico (CBF250).
Alguem tem opiniões acerca desta mota? O meu orçamento já esticado ao máximo são os 2000€.
Se tiverem outras sugestões avisem!
Abraço
Boas amigo Luis01
Esses motores não são grande espingarda, è como as Falcon as NX 400, é de evitar até por que existem stands que nem as recebem como retomas, tem graves problemas de aquecimento da cabeça por serm em alumínio
Naomquer dizer que não haja uma outra motas destas que seja boa atenção, mas regra geral dão muitos problemas, ach que são Mad in Brasil acho eu, corrijam me se tiver errado
balasteiro- Mensagens : 2320
Data de inscrição : 24/08/2011
Mota : Honda Íntegra NC 700 SD
Re: Até 2000€
balasteiro escreveu:Luis01 escreveu:Vou aproveitar o tópico do Shark00n para tirar uma dúvida.
Quando me apresentei, estava a pensar comprar uma 125 para fazer casa-trabalho (aprox 80 km sendo que prai 70 são em AutoEstrada).
Ultimamente tenho visto umas 250cc e acho que são o que procuro.
Já permitem mais algum andamento em AutoEstrada e o medelo que tenho visto é razoavelmente economico (CBF250).
Alguem tem opiniões acerca desta mota? O meu orçamento já esticado ao máximo são os 2000€.
Se tiverem outras sugestões avisem!
Abraço
Boas amigo Luis01
Esses motores não são grande espingarda, è como as Falcon as NX 400, é de evitar até por que existem stands que nem as recebem como retomas, tem graves problemas de aquecimento da cabeça por serm em alumínio
Naomquer dizer que não haja uma outra motas destas que seja boa atenção, mas regra geral dão muitos problemas, ach que são Mad in Brasil acho eu, corrijam me se tiver errado
Realmente já tinha lido algo acerca disso.
É pena uma vez que é mesmo o que eu estava à procura: 250cc com preço razoavel xD
Penso que no meu caso a 125 ficaria curta devido ao trajecto na autoestrada... que dizem?
Luis01- Mensagens : 3
Data de inscrição : 29/05/2015
Mota : A decidir
Re: Até 2000€
boas
tens realmente a certeza no modelo k queres?
vou puxar a braza á minha sardinha
por esse preço tens a virago 250 k acho k ganha em consumos e manutençao
tenho a minha já passa de 2 anos e o unico gasto k tive pra alem das revisoes foi um par de pneus novos e já lhe fiz 17000 e quanto a consumos faço entre os 3.3 e 3.5
aconselho é k nao te percipites na compra vê bem as opçoes de mercado disponiveis...
e claro a optar seria pela 250
nunca desvalorizando a 125 tb já tive e ainda tenho cá em casa
abraço
tens realmente a certeza no modelo k queres?
vou puxar a braza á minha sardinha
por esse preço tens a virago 250 k acho k ganha em consumos e manutençao
tenho a minha já passa de 2 anos e o unico gasto k tive pra alem das revisoes foi um par de pneus novos e já lhe fiz 17000 e quanto a consumos faço entre os 3.3 e 3.5
aconselho é k nao te percipites na compra vê bem as opçoes de mercado disponiveis...
e claro a optar seria pela 250
nunca desvalorizando a 125 tb já tive e ainda tenho cá em casa
abraço
ed. mateus- Mensagens : 687
Data de inscrição : 24/07/2011
Mota : Honda Deauville 650
Re: Até 2000€
Não percebo nadinha do assunto, nem é bem o meu estilo de mota, mas fiquei apaixonado.
http://povoa.olx.pt/yamaha-virago-xv-250-iid-477582459
http://povoa.olx.pt/yamaha-virago-xv-250-iid-477582459
joaol- Mensagens : 148
Data de inscrição : 20/04/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Até 2000€
Obrigado pelas opiniões, mas não é de todo o tipo de mota que ando à procura :/
Queria algo semelhante ás Wolf/CBF/YBR..
Queria algo semelhante ás Wolf/CBF/YBR..
Luis01- Mensagens : 3
Data de inscrição : 29/05/2015
Mota : A decidir
Re: Até 2000€
Pelo que estou a ver, debates-te com as mesmas dúvidas que eu tive há uns tempos atrás.
Mas, na minha modesta opinião de maçarico, entre essas 3 que referes, podes ainda fazer uma "sub-divisão" entre a Wolf e a dupla CBF/YBR. E nem estou a falar de fiabilidade, durabilidade, construção, entre outros predicados atribuídos às duas japonesas, que podem favorecer ou desfavorecer uma e outras consoante opiniões mais acirradas.
Falo mesmo de critérios mais subjectivos no geral, mas mais objectivos no particular. Ou seja, qualidades mais dificilmente constatadas estatisticamente (conforto, posição de condução...etc.), mas muito mais importantes no feeling de cada um e de certa forma, por contraditório que possa parecer, que até reúnem o consenso dos utilizadores.
Por exemplo, a diferença na posição de condução.
Enquanto a CBF permite uma posição mais vertical, com os braços descontraídos, a Wolf obriga a uma ligeira tensão nos braços e inclinação para a frente do tronco. Ora, isto não é bom nem mau, varia com o gosto de cada um, mas acho neste aspecto a CBF mais confortável.
Por outro lado, para pessoas de estatura média, não haverá problema em poisar os dois pés no chão, na CBF. Já na Wolf, só se consegue tocar com as pontas dos pés. Mas, no entanto, acho que as pernas vão numa posição menos tensa na Wolf em relação à CBF.
Estás a ver como em apenas um aspecto (posição de condução) tenho opiniões favoráveis às duas?
Depois a questão do peso. A CBF é mais leve que Wolf, e parece-me que a coreana tem um centro de gravidade um pouco mais alto, o que em manobras a baixa velocidade complica um pouco. Por outro lado, em curva, esse centro de gravidade mais alto torna mais suave e intuitiva a viragem.
A própria estrutura delas é diferente, uma mais encorpada que outra, o que poderá ser um ponto a favor da Wolf para quem pretende adquirir mais tarde uma mota maior, visto estar mais habituado ao "volume".
E depois as diferenças entre os pneus. Sobre isto há várias opiniões e não me atrevo a mandar verdades e certezas senão as da Física. Mas mesmo aqui, o feeling pode ser diferente de pessoa para pessoa, e se para uns os pneus mais largos oferecem mais estabilidade mas maior resistência às solicitações, para outros, apenas essa resistência é percepcionada...e por aí em diante.
Resumindo: senta-te em cada uma delas, pede para dar uma pequena volta de 5/10 Km, e vais ver que todas as dúvidas serão logo dissipadas.
Mas, na minha modesta opinião de maçarico, entre essas 3 que referes, podes ainda fazer uma "sub-divisão" entre a Wolf e a dupla CBF/YBR. E nem estou a falar de fiabilidade, durabilidade, construção, entre outros predicados atribuídos às duas japonesas, que podem favorecer ou desfavorecer uma e outras consoante opiniões mais acirradas.
Falo mesmo de critérios mais subjectivos no geral, mas mais objectivos no particular. Ou seja, qualidades mais dificilmente constatadas estatisticamente (conforto, posição de condução...etc.), mas muito mais importantes no feeling de cada um e de certa forma, por contraditório que possa parecer, que até reúnem o consenso dos utilizadores.
Por exemplo, a diferença na posição de condução.
Enquanto a CBF permite uma posição mais vertical, com os braços descontraídos, a Wolf obriga a uma ligeira tensão nos braços e inclinação para a frente do tronco. Ora, isto não é bom nem mau, varia com o gosto de cada um, mas acho neste aspecto a CBF mais confortável.
Por outro lado, para pessoas de estatura média, não haverá problema em poisar os dois pés no chão, na CBF. Já na Wolf, só se consegue tocar com as pontas dos pés. Mas, no entanto, acho que as pernas vão numa posição menos tensa na Wolf em relação à CBF.
Estás a ver como em apenas um aspecto (posição de condução) tenho opiniões favoráveis às duas?
Depois a questão do peso. A CBF é mais leve que Wolf, e parece-me que a coreana tem um centro de gravidade um pouco mais alto, o que em manobras a baixa velocidade complica um pouco. Por outro lado, em curva, esse centro de gravidade mais alto torna mais suave e intuitiva a viragem.
A própria estrutura delas é diferente, uma mais encorpada que outra, o que poderá ser um ponto a favor da Wolf para quem pretende adquirir mais tarde uma mota maior, visto estar mais habituado ao "volume".
E depois as diferenças entre os pneus. Sobre isto há várias opiniões e não me atrevo a mandar verdades e certezas senão as da Física. Mas mesmo aqui, o feeling pode ser diferente de pessoa para pessoa, e se para uns os pneus mais largos oferecem mais estabilidade mas maior resistência às solicitações, para outros, apenas essa resistência é percepcionada...e por aí em diante.
Resumindo: senta-te em cada uma delas, pede para dar uma pequena volta de 5/10 Km, e vais ver que todas as dúvidas serão logo dissipadas.
joaol- Mensagens : 148
Data de inscrição : 20/04/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Até 2000€
A Sym é de taiwan...
tiagomp- Mensagens : 192
Data de inscrição : 18/07/2013
Mota : Yamaha MT-07 ABS Competition White, ex Sym Wolf 125
Re: Até 2000€
Sim, isso mesmo. Enganei-me.tiagomp escreveu:A Sym é de taiwan...
De qualquer forma acho irrelevante. A CBF se não me engano era (é?) fabricada na Índia.
Ou, para dar um exemplo mais conhecido, a VW fabrica em Palmela o EOS. E não deixa ser menos germânico por isso.
Assim como a QianJiang, chinesa, tem na Keeway a sua marca europeia, sendo desenvolvidos e fabricados os modelos na UE, pensando nos gostos e prioridades dos europeus.
Creio que o que está subjacente é o controlo de qualidade e os materiais utilizados, de acordo com a filosofia de cada marca.
joaol- Mensagens : 148
Data de inscrição : 20/04/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Até 2000€
Gostaria de ajudar mas não tenho experiência nesse campo e não gosto de recomendar :p eheheh
Só deixar uma nota que
Carta A2 limita nos kw e relação peso/potência da máquina e não em cilindrada!! Antes era até 250cc de cilindrada mas já não existe essa limitação!!
A2 = Máximo de 35kw
Eu tenho A2 e ando numa 650cc!! Por isso talvez o teu mercado esteja ainda mais alargado que o que pensavas!!
Boa sorte!!
Só deixar uma nota que
Carta A2 limita nos kw e relação peso/potência da máquina e não em cilindrada!! Antes era até 250cc de cilindrada mas já não existe essa limitação!!
A2 = Máximo de 35kw
Eu tenho A2 e ando numa 650cc!! Por isso talvez o teu mercado esteja ainda mais alargado que o que pensavas!!
Boa sorte!!
Gaudencio- Mensagens : 316
Data de inscrição : 20/09/2014
Mota : Yamaha XVS650 Dragstar (Ruiva)
Re: Até 2000€
Luis01 escreveu:Obrigado pelas opiniões, mas não é de todo o tipo de mota que ando à procura :/
Queria algo semelhante ás Wolf/CBF/YBR..
entre essas 3, e sendo imparcial, escolhia a wolf... o único problema que poderiam apontar à wolf é a marca, mas acho que a sym já deu muitas provas de qualidade... e no caso aqui no porto quem dá assistência à sym é o mesmo que dá assistência à honda...
por outro lado, sinceramente no teu caso com tanta AE pela frente, não te aconselho nenhuma 125cc's... acho que acabarias por dentro de poucas semanas pensar em trocar para uma 250cc ou +
amok- Mensagens : 1337
Data de inscrição : 12/02/2015
Mota : Suzuki GSX-R 1000 // Ex-Sym Wolf125
Re: Até 2000€
Imparcial não sei se consigo ser, porque tenho gostos próprios, e por acaso gosto muito das duas.
Mas entre essas 3, a escolher nova, seria sem dúvida a Wolf, também.
Não sei se estou a dizer alguma barbaridade, mas a questão da fiabilidade parece-me que se prende mais com kilometragens mais altas, 30/40 mil Kms.
Para o normal utilizador, faz 20 mil e vende-a, se tanto. E nestes valores de Kms, pelo que vou vendo, a diferença entre a CBF ou a YBR não é assim tanta para a Wolf.
Se disse alguma tolice, corrijam-me...
Mas entre essas 3, a escolher nova, seria sem dúvida a Wolf, também.
Não sei se estou a dizer alguma barbaridade, mas a questão da fiabilidade parece-me que se prende mais com kilometragens mais altas, 30/40 mil Kms.
Para o normal utilizador, faz 20 mil e vende-a, se tanto. E nestes valores de Kms, pelo que vou vendo, a diferença entre a CBF ou a YBR não é assim tanta para a Wolf.
Se disse alguma tolice, corrijam-me...
joaol- Mensagens : 148
Data de inscrição : 20/04/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Até 2000€
Com a A2 podes conduzir motas sem limites de cilindrade apenas de kw's "n sei se sabes", eu pessoalmente acho desperdício ter a A2 e andar com 125cc.Shark00n escreveu:Viva!
Encontro-me á procura de uma nova motorizada, tenho andado a fazer bastante pesquisa mas há tantas que um gajo perde-se.
Estou à procura de uma 125 (ou até 250cc visto que tenho A2) para muitas voltas em lisboa e autoestrada/IC19 (lisboa-oeiras-lisboa).
Quero uma naked ou carenada com caixa manual e visual apelativo. Fiável e de manutenção acessível, incluíndo consumos.
Novas estou a ponderar as Keeway RKV e TXM 125, que já ouvi dizer que são bastante boas e têm o bónus dos 2 anos de garantia.
Usadas é que a coisa se complica bastante. Pelo meu orçamento já vi Hondas CBR e CBF 125, Yamaha YBR 125, SYM Wolf 125 que foram as que mais me interessaram.
Depois há aquelas que realmente me interessam mas andam todas pelos 2500€, se conseguir fazer negócio provavelmente iria para uma destas, são as YZF-R 125 e estou particularmente interessado em ouvir o que acham deste modelo para a utilização que quero. E dado que há algumas à venda acham realista um preço de 2000€ por uma? Em alternativa vi umas Megelli 125R que têm uma estética interessante e um preço mais acessível, mas não sei absolutamente nada sobre a marca
Gosto muito das 125 pelos seus consumos e facilidade de condução, mas dado que faço uns 40kms de autoestrada praticamente todos os dias será melhor (e realista) tentar uma 250cc como uma Yamaha YBR 250, Honda CB 250, ou tentar arranjar uma Ninja 250R por este preço?
Obrigado e boas festas!
bulgaro- Mensagens : 227
Data de inscrição : 31/01/2015
Mota : ...
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