125cc e menos de 25 anos.

Boas, tenho 16 anos e tive a ter aulas numa escola de condução para tirar a subcategoria A1, passei o código na maior da facilidades mas no exame prática estava muito nervoso e passei um vermelho, chumbo. Para repetir o exame na APEC são 5 aulas práticas na escola mais 185€ de exame? 185€?! é completamente imoral. Visto que tenho já tenho uma 125, uma Keeway Speed, será possível realizar o exame prático no imtt com a minha mota? e alguém sabe qual o valor do exame?
Obrigado desde já ;)

boas passa nas apresentações primeiro para a malta te dar as boas vindas e ficar a conhecer.

quanto a tua questão, tens mesmo de tirar a carta, a lei das 125cc é para quem tem carta B e mais de 25 anos de idade, quanto a valores só mesmo no IMTT te podem informar.

Apresentação feita, sim, tenciono tirar a carta, e sei que a regra das 125cc sem aulas específicas só se aplica a quem tenha carta de carro e 25 anos. A minha dúvida era mesmo, tendo tirado o código na APEC, se posso fazer o exame prático no IMTT com a minha mota? mesmo depois de ter feito um na APEC, e chumbado :/

pela leitura que faço das leis penso que tenhas mesmo de tirar a carta na escola pois do IMTT a licença é para 50cc e não para 125cc mesmo tendo codigo feito.

Obrigado pela atenção, se assim for, é muto desagradável, mas de qualquer maneira vou na 2a ligar para o imtt para ter a certeza de que é a única opção.

Pois se não tens carta B não podes fazer directamente no IMTT, tem que ser atraves da escola de condução.

A unica hipotese podia ser fazeres o exame numa escola que fosse mais barato, mas não tenho a certeza se isto é possivel.

Marco Machado escreveu:pela leitura que faço das leis penso que tenhas mesmo de tirar a carta na escola pois do IMTT a licença é para 50cc e não para 125cc mesmo tendo codigo feito.

Bem vou expôr a minha situação, eu conduzo com uma licença de ciclomotor e claro com a Carta B!
Hora esta dita licença para ciclomotor, ou seja, 50cc, foi tirado já há uns anos, mas ficou-me à volta dos 50€ quase de certeza menos.
Creio que essa licença ainda exista, talvez agora denominada a partir de 2013 de Carta AM (??), e isso aliada com a carta B já estás safo, depois com os 25 anos e carta B, nem precisas da licença?!

Agora coloco uma questão, perguntem com jeitinho que querem tirar a licença de ciclomotor, ehpah para uma casal boss! e peçam preços, depois perguntem se fosse para 125cc e vejam se vos levam mais dinheiro!!!!
PArece-me que é o que anda a acontecer, mas ok...

Como é que de há 6 anos atrás +/- uma coisa passa de 50€ para 185€? nah, cheira-me a esturro e que se estão a aproveitar do badalada das 125cc!! Porra o pessoal quer é a licença de ciclomotor, e isso é que dá acesso, mas tirem-me a dúvida e perguntem primeiro da licença de ciclomotor e depois da tal para 125cc, se algo estiver mal, é só ler a lei, é possível conduzir com licença ciclomotor 50cc mais carta B.

Mas em relação a este nosso amigo, isso não é possivel, visto que ele tem 16anos, ou seja, nem com licença pode conduzir 125cc, visto que nem a carta para a categoria B pode tirar!

Respondendo aqui ao nosso amigo Keeway, deixo duas sugestões:
- Tiras a carta de moto normalmente, em relação ao chumbo, é uma questão de te ires informar a outras escolas para ver se existem possibilidades mais em conta. Atenção que sempre ouvi dizer que um chumbo custa sempre a volta de 200€, seja para mota ou carro, isto quando se trata mesmo de tirar a carta; de qualquer maneira nao custa nada dar umas voltas a ver se nouta escola te podem ajudar melhor. Digo já que no IMTT só te vão dizer algo do género "Se chumbou, terá de se dirigir à escola e pagar para marcar novamente o exame" --'

- Ou então, tiras a licença para ciclomotores, compras uma 50cc para andar 2 anos e aos 18 tiras a carta de carro e aí já poderás conduzir uma 125cc, esta opção certamente poderá ficar mais em conta. Mas há sempre a questão de já teres uma speed 125.

A decisão é tua, mas a nossa lei não é muito elástica quanto a estas questões (e ainda bem). Apesar de já ter evoluido um pouco!

Boa tarde, tendo em conta este tópico venho contar a minha experiencia.
Como tenho 24 anos e carta de ligeiros inscrevi-me no imtt em lisboa (perdi uma manha) no dia 9 de outubro e passado uma semana chegou a licença de aprendizagem a casa com a marcação do exame prático no imtt. Hoje foi então o exame prático feito na minha rkv e correu tudo bem, mandam fazer 8 e andei pelo lumiar as voltas. Não considero que seja fácil! Depois ele dá uma parte da licença carimbada que serve para conduzir até chegar a carta nova.

Tudo ficou em 75euros.

Podia ter esperado 5 meses ate fazer 25 anos, pois podia mas não era a mesma coisa.

Assim ja conduzo descansado.

Cumprimentos

e ter a mota em casa e não lhe poder pegar é complicado assim já está apto a conduzir a pequena

... e eu continuo à espera...

A sério, já não sei onde ir ou onde pressionar mais...

Já agora, parabéns companheiro e boas curvas!

realmente tanto tempo de espera dá com um gajo em doido

Boa tarde!
Tenho aqui uma duvida... que é a seguinte:
Tenho 17 anos e carta 125cc.
Mais tarde, quando quiser tirar carta de moto maior tem de ser carta de 250cc, e passado alguns anos é que posso conduzir qualquer cilindrada, certo?
E também, tenho de fazer o código novamente? Se tiver, em que muda perante este que já tenho, que vai dar para a cat.B?

Cumprimentos!

senão engano, com as novas alterações das cartas de condução!!!! na altura que tirares a catªB o exame pode ter 30 perguntas contabilizando as 10 da CatªA ficando com o código feito para toda a catª A... mas cc superiores penso que só a partir dos 21anos

Obrigado!
Eu lá para Janeiro, Fevereiro vou começar com as aulas práticas de carro, já que o código já está.
Aí informo-me também na escola.

até entrar a nova lei, a qualquer coisa de Janeiro 2013, penso que podes tirar a categoria que eu tenho. ate 500cc durante 2 anos, tendo de ir ao IMTT findo esse período para retirarem a limitação.
A partir de 2013, all hell breaks loose e não faço idéia de como as leis vão ficar na prática!

Pois. Eu quando tirar (espero que sim, se tudo for correndo..), é daqui a algum tempo... não para já.
Vamos ver como tudo fica em 2013, se melhor se pior, mas infelizmente acho que para melhor não vai..

Pelo que li na pesquisa que fiz, a carta A2 (aos 18 anos), vai ser possivel conduzir motos até 43cv (penso que é 43, 35Kw).
Motos superiores, penso que vai passar para os 24 anos.
Por um lado penso que é bom, porque um "jovem" de 20 anos numa 1000... muitas vezes dá no que dá.
Mas como as nossas leis são super esclarecedoras, mas vale esperar e ver o que realmente vai acontecer.

Acabei de ler, que quem tiver subcategoria A1, e quiser tirar carta AL ou AP, se tiver mais de 21 anos, fica "isento" de fazer o código/parte teorica. Necessita apenas de fazer a parte prática. Faz sentido, visto que eu por exemplo, no código já tive as 10 de mecanica. Fazer novamente acho que não faz sentido, apenas porque as motos são "maiores".
Se isto se vai manter ou não em 2013... aí não se sabe.
É esperar para ver!

Cumprimentos

Eu continuo a (des)esperar pelo dia em que vou fazer a porcaria do exame pa ir buscar a minha cinzentinha e fazer o meu contributo com o DB. Sim, ainda estou a espera, já faz mais de 3 meses que comecei a dar voltas para resolver o assunto, ja fez 2 meses no dia 5 que me inscrevi e até agora o IMTT não se dignou a emitir a licença, é incrivel a dependencia que temos de serviços tão retardados

Recebi ontem um telefonema do ACP, a informar que lhes foi dito que está previsto a emissão da minha licença para a semana, é melhor nem pensar nesse assunto! Esta espera já se torna insuportavel e a sensação de impotência...

Cá vamos aguardando

Pedro_G. escreveu:Pelo que li na pesquisa que fiz, a carta A2 (aos 18 anos), vai ser possivel conduzir motos até 43cv (penso que é 43, 35Kw).
Motos superiores, penso que vai passar para os 24 anos.
Por um lado penso que é bom, porque um "jovem" de 20 anos numa 1000... muitas vezes dá no que dá.
Mas como as nossas leis são super esclarecedoras, mas vale esperar e ver o que realmente vai acontecer.

Um jovem de 20 anos pode conduzir uma 1000, desde que tenha carta á 2 anos

Não sei porque falam em limite de 250cc ou 500cc, isso não existe..

É só por potencia, este ano 25KW e no proxima ano 35KW.

QUanto a licença de ciclomotor, vai desaparecer, e vai-se criar a categoria AM que tem que ser tirada em escolas de conduçao

Sim então é isso que entendi.
O limite de KW da carta dos 18 anos (AL) vai passar para 35Kw.
Passado 2 anos a cc é ilimitada. Sem ser deste modo, em principio é aos 21 anos, se não houver alteração. A limitação de 250cc e assim não existe, pois 35Kw, pode-se conduzir uma 650 por exemplo.
Quanto as licenças de ciclomotor por um lado acho bem, já que assim os condutores vão ser encartados com mais prática, o problema será talvez o preço da carta... pode ser que seja (bastante) mais baixo do que as outras categorias.

Obrigado pela confirmação!

Pedro_G. escreveu:Sim então é isso que entendi.
O limite de KW da carta dos 18 anos (AL) vai passar para 35Kw.
Passado 2 anos a cc é ilimitada. Sem ser deste modo, em principio é aos 21 anos, se não houver alteração. A limitação de 250cc e assim não existe, pois 35Kw, pode-se conduzir uma 650 por exemplo.
Quanto as licenças de ciclomotor por um lado acho bem, já que assim os condutores vão ser encartados com mais prática, o problema será talvez o preço da carta... pode ser que seja (bastante) mais baixo do que as outras categorias.

Obrigado pela confirmação!

A idade de obtenção directa da carta ilimitada vai passar para os 24, 21 é este ano.

35KW pode-se conduzir uma 650 sim, desde que o modelo original não tenha mais do dobro do livrete.

Ou seja, essas CBR 600 que têm 25KW de livrete limitadas, mas o modelo original tem 70KW e tal, não podes conduzir com as novas regras, mesmo tendo menos de 35KW

O DL 318/2012 introduziu alterações ao Código da Estrada e aprovou o novo Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir (RHLC).

No Art. 18, nº 1 al) c:

1 — A obtenção de título de condução está condicionada ao preenchimento cumulativo dos seguintes requisitos:
a)...
b)...
c) Ter sido aprovado no exame de condução para a categoria ou categorias de veículos a que se candidata;

o que nos leva para o nº 3:

3 — A condição constante da alínea c) do n.º 1 é dispensada na obtenção de cartas de condução das categorias A2 e A quando o candidato prestar, em regime de autopropositura, a prova prática do exame de condução, em veículo da categoria a que pretende habilitar-se ou tenha frequentado ação de formação, cujo conteúdo e duração são fixados por despacho do presidente do conselho diretivo do IMT, I. P.,
desde que:
a) Sendo candidato à categoria A2, disponha de, pelo menos, dois anos de titularidade da carta de condução da categoria A1, obtida mediante exame de condução, descontado o tempo que tenha estado proibido ou inibido de conduzir;
b) Sendo candidato à categoria A, disponha de, pelo menos, dois anos de titularidade da carta de condução da categoria A2, descontado o tempo que tenha estado proibido ou inibido de conduzir.

---

Artigo 20.º
Idade

1 — Para obtenção de título de condução são necessárias as seguintes idades mínimas, de acordo com a habilitação pretendida:
a) Categorias AM, A1 e B1: 16 anos;
b) Categorias A2, B, BE, C1 e C1E: 18 anos;
c) Categoria A:
i) 24 ou 20 anos, desde que possua 2 anos de habilitação da categoria A2, descontado o tempo em que tenha estado proibido ou inibido de conduzir;
ii) 21 anos para triciclos a motor com potência superior a 15 kW;

---

Artigo 33.º
Admissão a exame de condução

2 — A admissão a exame de condução depende ainda de propositura por escola de condução, exceto para os veículos das categorias:
a) AM;
b) A1, se for titular da categoria B;
c) A2 e A, se for titular há mais de dois anos, respetivamente, das categorias A1 e A2;

---

Artigo 35.º
Composição do exame para obtenção de carta de condução

2 — O exame de condução é composto por uma prova teórica, destinada a avaliar os conhecimentos do candidato, e por uma prova prática, destinada a avaliar as suas aptidões e comportamentos
3 — As provas que compõem o exame de condução são sequenciais, começando pela prova teórica, e são prestadas em dias diferentes.
5 — Os candidatos à obtenção de carta de condução para determinada categoria de veículos titulares de carta de condução de outra categoria ficam dispensados, na prova teórica, dos conteúdos relativos às disposições comuns.
6 — Excetua-se do disposto no número anterior os candidatos que sejam apenas titulares de carta de condução da categoria AM.
7 — Os candidatos às categorias A2 e A que sejam titulares de carta de condução da categoria A1 ou A2 obtida por exame de condução ficam dispensados da prova teórica.

---

Artigo 43.º
Composição do teste

1 — O teste da prova teórica incide sobre os conteúdos programáticos constantes da parte I do anexo VII e é composto, segundo a categoria de veículos que se destina
a habilitar, por:
a) Categorias B1 e B — 30 questões sobre as disposições comuns relativas a todas as categorias de veículos, com exceção da categoria AM;
b) Categorias A1, A2 e A — 40 questões, das quais 30 são sobre disposições comuns relativas a todas as categorias de veículos e 10 sobre as disposições específicas para estas categorias;
c) Categorias A2 e A, requerida por candidato habilitado com a categoria B1 ou B — 10 questões sobre as disposições específicas relativas a estas categorias;
d) Categoria AM — 20 questões do programa específico desta categoria;

Podem consultar o diploma http://dre.pt/util/getpdf.asp?s=dip&serie=1&iddr=2012.129&iddip=20121263

Obrigado
Pelo que percebi, pode-se tirar a carta A2 (motos até 35Kw) a partir do 18, e quem possuir carta A1, fica dispensado da prova teórica.
A carta A (ilimitada), só aos 24 anos, ou tendo já 2 anos de carta A2. Ou seja o mínimo possível para a carta A é aos 20 anos, se neste caso, se obtiver a carta A2 aos 18.

No meu caso não estou a pensar tirar para já... lá para os 20/21 depois vê-se. (tenho 17).
Estou a acabar o 12ºano, e sei para onde vou depois disso... mas para quem tiver duvidas, este tópico ajuda imenso!

Companheiro vso e companheiro Ferreira dos Santos, muito obrigado mais uma vez pela resposta com a nova lei!

FINALMENTE!

Depois de 3 (três) meses de espera pela tão aguardada licença, finalmente o ACP do Carregado a recebeu hoje, já tenho exame marcado para dia 10 de dezembro

A Miquelina tem cara de quem só quer sair daquele stand, já agora, trata-se da MOTORACING em Faro, onde fui muito bem atendido e onde tiveram muita paciência para comigo.

Aceito, conselhos e sugestões para o exame, sinto-me confiante, mas sempre com aquela reticência...

Hoje já fui tratar dos ultimos detalhes e escolher o belo do capacete, Nexx x30v preto baço, um casaquinho a condizer, a top case, cadeado de disco, essas coisas "indispensáveis"!

Só ficou no ar uma pequena questão à qual peço conselhos
Tenho a possibilidade de a trazer apenas no inicio do ano, ou seja, com ano de matricula de 2013, acham a vou buscar logo, dia 11 (ahah) ou será que vale a pena esperar e vir com matricula de 2013? por, sensivelmente, 15 dias... (por motivos de valor)

Claro que 'tou desejoso de a montar

Normalmente a cotação dos usados é feita por períodos de seis meses, pelo que se tiver matrícula de 2013, ganhas, sensivelmente, meio ano de vantagem em relação a uma matrícula de 2012.

Isto, se fizeres questão de a vir a vender futuramente, acho que será o mais sensato. Aguardas mais 15 dias. Claro que a ansiedade vai-se apoderar de ti de tal maneira... que nunca mais vês a hora de a ir buscar!!

Fica ao teu critério. Tudo depende da forma como conseguires lidar com o desejo de a teres e desfrutares!

se estás a pensar em vender dentro de dois ou tres anos compença esperar por 2013, se vais comprar a mota para teres durante muitos anos não vale a pena o sacrificio da espera, isto é a minha opinião que vale o que vale

Obrigado pelas opiniões e todas elas me passaram pela cabeça, contudo, a ideia inicial é manter realmente a mota por alguns anos, e vou acabar por lhe por bastantes km's, logo, a ponderação, nem que seja dos tais 6 meses, não vai valer muito... Tudo isto cai por terra se me apaixonar a serio pelas duas rodas e acabe por subir de cc, mas aí, normalmente já se perde um pouco na parte da ideia principal, poupar uns tostoes no dia-a-dia...
Afinal estamos a falar de uma Yamaha, e acho que vai ser pa durar e disfrutar, por isso, tendo em conta tb o peso do entusiasmo, vou mesmo busca-la logo que possa.

Portanto vão aguardando, o meu DB tá aí a rebentar...

Depois aguardo as vossas contribuições!

Faltam-me apenas 3 meses para fazer 25 anos e eu a precisar de um transporte pessoal... Que tortura! Só me apetece comprar uma scooter em segunda mão e andar por aí durante 3 meses sem seguro!