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Mais uma KTM Duke 125 a rolar
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Dissidente
edgde
linhos
Fary
NPedrosa
Santi2.3
10 participantes
F125cc.com :: Marcas :: Marcas & Modelos 125cc :: KTM :: Diários de Bordo
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Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Ok,
Disseram-me que o melhor era abrir um DB (Diário de Bordo) e aqui está ele, espero.
Então comecemos pelo inicio (bom sitio para começar hã).
Depois de ter deixado o racional assentar decidi que 5K por uma 125 era uma "loucura" demasiado grande para um "artista" como eu; nunca andei numa mota, nunca conduzi uma mota...
Pelo que decidi comprar uma 125 em segunda mão. As hipóteses eram duas; MT 125 ou Duke 125.
Muita pesquisa assinalou logo uma coisa, MT's 125 em segunda mão não há (ou eu não as encontrei).
Assim, virei-me para a Duke.
Apareceu-me um negocio (que considerei bom) e aproveitei.
Hoje dei a 1ª volta na minha Duke 125 (a NED), com cerca de 550 KM já a contar com a viagem que a mota fez de Sines até Massamá...
Considero que o preço que dei por ela foi "Stellar" e difícil de encontrar outro negócio assim.
Agora deixo uma questão, aulas avulso, existir existem mas são muito caras (20€, 50m?).
sabem de algum sitio bom para praticar. Até agora foi para trás e para a frente numa rua pacata ao pé de minha casa, já cheguei à segunda mas atrapalho-me muito. Sobretudo na posição da mão do acelerador.
Dicas dos mais experientes?
Bom para já chega que já me alonguei..
abraços e boas viagens a todos
Disseram-me que o melhor era abrir um DB (Diário de Bordo) e aqui está ele, espero.
Então comecemos pelo inicio (bom sitio para começar hã).
Depois de ter deixado o racional assentar decidi que 5K por uma 125 era uma "loucura" demasiado grande para um "artista" como eu; nunca andei numa mota, nunca conduzi uma mota...
Pelo que decidi comprar uma 125 em segunda mão. As hipóteses eram duas; MT 125 ou Duke 125.
Muita pesquisa assinalou logo uma coisa, MT's 125 em segunda mão não há (ou eu não as encontrei).
Assim, virei-me para a Duke.
Apareceu-me um negocio (que considerei bom) e aproveitei.
Hoje dei a 1ª volta na minha Duke 125 (a NED), com cerca de 550 KM já a contar com a viagem que a mota fez de Sines até Massamá...
Considero que o preço que dei por ela foi "Stellar" e difícil de encontrar outro negócio assim.
Agora deixo uma questão, aulas avulso, existir existem mas são muito caras (20€, 50m?).
sabem de algum sitio bom para praticar. Até agora foi para trás e para a frente numa rua pacata ao pé de minha casa, já cheguei à segunda mas atrapalho-me muito. Sobretudo na posição da mão do acelerador.
Dicas dos mais experientes?
Bom para já chega que já me alonguei..
abraços e boas viagens a todos
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Parabéns pela compra.
Em relação ao não saber andar de mota, vai vendo vídeos no youtube.
Encontras muitos em inglês, mas também existem em brasileiro e português...
Espero que ajude.
Em relação ao não saber andar de mota, vai vendo vídeos no youtube.
Encontras muitos em inglês, mas também existem em brasileiro e português...
Espero que ajude.
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Boas,
E tudo uma questão de pratica, eu quando comprei a minha moto não sabia conduzir, tive 30mts a praticar, senti-me confiante, e lá fui eu.. 20klm até casa! LOL
Sentia que tinha um motão debaixo de mim.. mas afinal era apenas a minha 125.. coff coff! :)
Foi uma loucura!
E tudo uma questão de pratica, eu quando comprei a minha moto não sabia conduzir, tive 30mts a praticar, senti-me confiante, e lá fui eu.. 20klm até casa! LOL
Sentia que tinha um motão debaixo de mim.. mas afinal era apenas a minha 125.. coff coff! :)
Foi uma loucura!
Fary- Mensagens : 520
Data de inscrição : 17/03/2014
Mota : Yamaha Fazer
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Bem vindo dukeano!
Vai vendo esses vídeos que aprendes bastante! Depois vais aprendendo aos poucos e fica tudo muito institivo num instante!
Boa sorte com a dukesa!
Vai vendo esses vídeos que aprendes bastante! Depois vais aprendendo aos poucos e fica tudo muito institivo num instante!
Boa sorte com a dukesa!
linhos- Mod
- Mensagens : 7618
Data de inscrição : 12/09/2011
Mota : KTM Duke 125 Laranjinha ABS - Vê a Laranjinha no Youtubiu!
Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Desde já o meu bem haja a todos pelas vossas dicas.
Isto não está fácil ... .
Tenho muita tendência para travar com o travão da frente, ainda tenho dificuldade em travar e lembrar-me (ou conseguir utilizar) a embraiagem ao mesmo tempo.
Irá com o tempo de certeza.
Pode ser que haja aqui alguém de Massamá com um pouco de tempo para me dar umas dicas.
Irei tentar e tentar e tentar. Um dia vai acontecer naturalmente.
Abraços
Isto não está fácil ... .
Tenho muita tendência para travar com o travão da frente, ainda tenho dificuldade em travar e lembrar-me (ou conseguir utilizar) a embraiagem ao mesmo tempo.
Irá com o tempo de certeza.
Pode ser que haja aqui alguém de Massamá com um pouco de tempo para me dar umas dicas.
Irei tentar e tentar e tentar. Um dia vai acontecer naturalmente.
Abraços
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Continuo a achar impressionante esta lei que deixa as pessoas que não sabem conduzir motas as poderem conduzir sem qualquer exame obrigatório.
Não só colocam a eles em perigo como todos os outros.
De qualquer forma vai treinando num local calmo e sem transito, é tudo uma questão de treino e sincronização.
Boa sorte, tens aí uma excelente mota.
Não só colocam a eles em perigo como todos os outros.
De qualquer forma vai treinando num local calmo e sem transito, é tudo uma questão de treino e sincronização.
Boa sorte, tens aí uma excelente mota.
edgde- Mensagens : 341
Data de inscrição : 28/07/2012
Mota : Ex KTM Duke 125; Duke 390 ABS
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Se tiveres quem te traga a Mota até Odivelas, tens aqui um parque de estacionamento que está quase sempre vazio onde podes treinar.... foi para onde eu fui treinar antes de ir para o meio do trânsito.
Convidado- Convidado
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Caro Edge, e a questão da idade?
Acha que um miúdo de 16 anos tem maturidade para conduzir uma mota? Comprar uma cerveja não pode, mas conduzir um veículo motorizado pode.... Pois.
Quanto ao que o Edge disse até lhe posso dar alguma razão, mas eu já conduzo há mais de 20 anos sem nunca ter tudo um acidente com culpa minha (sim conduzir motas não é a mesma coisa).
Quero comisto dizer que a percepção do trânsito não e bem a mesma que quem nem sequer conduz tem.
Adicionalmente, considero-me uma pessoa ponderada e não irei para a estrada enquanto não sentir que domino a máquina. Mas isso sou eu.
Por fim com os preços que eles cobram por aulas avulso... Fossem as aulas mais baratas e eu tiraria umas tantas
Bom, agradeço as vossas opiniões e continuem a dá-las (opiniões)!!
Acha que um miúdo de 16 anos tem maturidade para conduzir uma mota? Comprar uma cerveja não pode, mas conduzir um veículo motorizado pode.... Pois.
Quanto ao que o Edge disse até lhe posso dar alguma razão, mas eu já conduzo há mais de 20 anos sem nunca ter tudo um acidente com culpa minha (sim conduzir motas não é a mesma coisa).
Quero comisto dizer que a percepção do trânsito não e bem a mesma que quem nem sequer conduz tem.
Adicionalmente, considero-me uma pessoa ponderada e não irei para a estrada enquanto não sentir que domino a máquina. Mas isso sou eu.
Por fim com os preços que eles cobram por aulas avulso... Fossem as aulas mais baratas e eu tiraria umas tantas
Bom, agradeço as vossas opiniões e continuem a dá-las (opiniões)!!
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Concordo com o edgde. Habilitação à condução com cat. B tudo bem, mas pelo menos um examezito prático para se mostrar que há um mínimo domínio sobre o que é conduzir uma mota, que é bem diferente de conduzir um carro (ou arranjarem uma categoria A0).
Santi, não tenhas pressa em fazer tudo no início. Nesta fase inicial estamos cheios de estímulso - os piscas, a embraiagem, o travar no pé, em que mudança vamos, o que fazer para parar...
Se estás a ter assim tanta dificuldade com o básico aconselho-te a arranjares alguém que possa ir ctg para um parque amplo ou outro sítio onde não haja trânsito e possas praticar o básico - arrancar e parar, trabalho de caixa e curvar. Depois escolhe alturas e locais de pouco trânsito para te habituares a conduzir com outros. Daí para a frente é muito km e passeatas
Verás que ao fim de pouco tempo já tens muito menos com que te preocupar na condução da mota, e já consegues apreciar bem mais o que é conduzir mota (sem teres que pensar em todos os passinhos ao mesmo tempo)
Santi, não tenhas pressa em fazer tudo no início. Nesta fase inicial estamos cheios de estímulso - os piscas, a embraiagem, o travar no pé, em que mudança vamos, o que fazer para parar...
Se estás a ter assim tanta dificuldade com o básico aconselho-te a arranjares alguém que possa ir ctg para um parque amplo ou outro sítio onde não haja trânsito e possas praticar o básico - arrancar e parar, trabalho de caixa e curvar. Depois escolhe alturas e locais de pouco trânsito para te habituares a conduzir com outros. Daí para a frente é muito km e passeatas
Verás que ao fim de pouco tempo já tens muito menos com que te preocupar na condução da mota, e já consegues apreciar bem mais o que é conduzir mota (sem teres que pensar em todos os passinhos ao mesmo tempo)
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Companheiro,
Julgo que interpretaste mal o companheiro edgde
Provavelmente sem a "Lei das 125" eu nunca teria pegado numa mota e ter-me-ia ficado pela scooter dos meus 16 anos para os quais já lá vão mais de 20.
O que ele quer dizer, e que eu também acho, é que há pessoas que não têm a mínima habilidade ou perceção da condução de uma mota, mas que estão legalmente habilitados a conduzir. E dessa forma são um perigo para si próprias e para os outros.
Eu comecei com a minha 125 em 2010 e entretanto já tirei a carta no ano passado, para subir para... 250cc, pois é, e sabes a que conclusão cheguei depois de tirar a carta?
Tive noção do perigo da minha carolice nos 4 anos que conduzi a 125. E mesmo hoje para conduzir a 125cc, que mantenho, faço uso do que aprendi na carta.
Há pessoas para quem a carta é só mais um papel, mas para mim não!
Não desistas, eu quando comprei a minha, todos os dias depois do trabalho chegava a casa e ia fazer uns 10 - 20kms com ela, nas calmas, usando muito a cx de velocidades para me habituar a pôr e tirar mudanças, travar com ambos os travões para sentir a força que devia aplicar a cada um, sentir o peso da mota a curvar, etc...
Tenta não te limitares a espaços muito reduzidos, pois às vezes é pior porque não tens espaço de manobra para a mota e atrapalhas-te mais. Eu sou mais apologista de ir para um percurso de estrada normal (4-5kms), mas pouco movimentada e treinar aí!
Boa sorte!
Julgo que interpretaste mal o companheiro edgde
Provavelmente sem a "Lei das 125" eu nunca teria pegado numa mota e ter-me-ia ficado pela scooter dos meus 16 anos para os quais já lá vão mais de 20.
O que ele quer dizer, e que eu também acho, é que há pessoas que não têm a mínima habilidade ou perceção da condução de uma mota, mas que estão legalmente habilitados a conduzir. E dessa forma são um perigo para si próprias e para os outros.
Eu comecei com a minha 125 em 2010 e entretanto já tirei a carta no ano passado, para subir para... 250cc, pois é, e sabes a que conclusão cheguei depois de tirar a carta?
Tive noção do perigo da minha carolice nos 4 anos que conduzi a 125. E mesmo hoje para conduzir a 125cc, que mantenho, faço uso do que aprendi na carta.
Há pessoas para quem a carta é só mais um papel, mas para mim não!
Não desistas, eu quando comprei a minha, todos os dias depois do trabalho chegava a casa e ia fazer uns 10 - 20kms com ela, nas calmas, usando muito a cx de velocidades para me habituar a pôr e tirar mudanças, travar com ambos os travões para sentir a força que devia aplicar a cada um, sentir o peso da mota a curvar, etc...
Tenta não te limitares a espaços muito reduzidos, pois às vezes é pior porque não tens espaço de manobra para a mota e atrapalhas-te mais. Eu sou mais apologista de ir para um percurso de estrada normal (4-5kms), mas pouco movimentada e treinar aí!
Boa sorte!
SL125- Mensagens : 627
Data de inscrição : 12/06/2010
Mota : Keeway's Superlight 125 II e Landcruiser 250
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
O edgde tem a opinião de se calhar 90% das pessoas...eu incluído!
De facto, isto da lei das 125cc tem muito que se lhe diga...ou melhor, até tem pouco!!! Acho que não haveria discussão que deveria haver aulas e exame como se faz para qualquer outra categoria. Também me causa muita estranheza podermos arriscar a nossa vida e a de outros nesta aventura de aprendizagem...
Enfim...acredito que o legislador deve ter pesado os prós e os contras...e decidiu, foi a forma de eu descobrir este mundo motard...eu e muitos outros...e acho que até nem tem havido assim tantos acidentes devido a azelhices de quem não tem carta de mota.
As leis são feitas por forma a proteger e a limitar os "casos especiais", quero com isto dizer que não é por ser relativamente fácil, para a maioria, aprender a andar de mota sózinho que se deveria facilitar nesta questão...há muita boa gente com enorme dificuldade em aprender e que mesmo assim se mete na estrada sujeito a causar acidentes e afins...
Por outro lado, há gente que nunca tendo andado de mota aprende muito facilmente...e de uma forma segura. Cada um sabe de si, e se não se sente confiante só tem de ir aprendendo sózinho em locais "adequados", ou compra umas aulitas ou então pede a algum conhecido... Desde já me ofereço e disponibilizo-me para quem quiser aprender! Se é coisa que eu gosto é de "ensinar" o pouco que sei...curto mesmo!
No meu caso, e após me virar para a máquina e dizer "E agora como é que faço?!?", fui logo para o trânsito do centro de braga meter-lhe 30 kms de rajada...que fome!!! ehehhehe
Voltando ao DB...a Duke é um espetáculo para quem está a começar a aprender...trava bem, é levezinha, chega-se bem ao chão, tem indicador de mudança engrenada...etc
O meu irmão aprendeu a conduzir em 20 minutinhos, eu dei-lhe uma palestra inicial...quer dizer...uma lavagem cerebral!
Learning How to Ride for the VERY first time
https://youtu.be/jvmJ-Z9gZK0
Boa sorte na aprendizagem companheiro, qualquer dúvida apita!
De facto, isto da lei das 125cc tem muito que se lhe diga...ou melhor, até tem pouco!!! Acho que não haveria discussão que deveria haver aulas e exame como se faz para qualquer outra categoria. Também me causa muita estranheza podermos arriscar a nossa vida e a de outros nesta aventura de aprendizagem...
Enfim...acredito que o legislador deve ter pesado os prós e os contras...e decidiu, foi a forma de eu descobrir este mundo motard...eu e muitos outros...e acho que até nem tem havido assim tantos acidentes devido a azelhices de quem não tem carta de mota.
As leis são feitas por forma a proteger e a limitar os "casos especiais", quero com isto dizer que não é por ser relativamente fácil, para a maioria, aprender a andar de mota sózinho que se deveria facilitar nesta questão...há muita boa gente com enorme dificuldade em aprender e que mesmo assim se mete na estrada sujeito a causar acidentes e afins...
Por outro lado, há gente que nunca tendo andado de mota aprende muito facilmente...e de uma forma segura. Cada um sabe de si, e se não se sente confiante só tem de ir aprendendo sózinho em locais "adequados", ou compra umas aulitas ou então pede a algum conhecido... Desde já me ofereço e disponibilizo-me para quem quiser aprender! Se é coisa que eu gosto é de "ensinar" o pouco que sei...curto mesmo!
No meu caso, e após me virar para a máquina e dizer "E agora como é que faço?!?", fui logo para o trânsito do centro de braga meter-lhe 30 kms de rajada...que fome!!! ehehhehe
Voltando ao DB...a Duke é um espetáculo para quem está a começar a aprender...trava bem, é levezinha, chega-se bem ao chão, tem indicador de mudança engrenada...etc
O meu irmão aprendeu a conduzir em 20 minutinhos, eu dei-lhe uma palestra inicial...quer dizer...uma lavagem cerebral!
Learning How to Ride for the VERY first time
https://youtu.be/jvmJ-Z9gZK0
Boa sorte na aprendizagem companheiro, qualquer dúvida apita!
linhos- Mod
- Mensagens : 7618
Data de inscrição : 12/09/2011
Mota : KTM Duke 125 Laranjinha ABS - Vê a Laranjinha no Youtubiu!
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Não vou reproduzir aqui o argumentário que já publiquei noutro tópico, senão vocês batem-me!edgde escreveu:Continuo a achar impressionante esta lei que deixa as pessoas que não sabem conduzir motas as poderem conduzir sem qualquer exame obrigatório.
Resumidamente só digo que não faz sentido a lei ter-me deixado chegar a um stand (sem eu NUNCA me ter sentado numa mota), comprar uma mota e sair de lá a conduzir; e agora, 4 anos depois, mais de 17 000 Kms, sem sequer ter um risco na mota, não me deixam conduzir com mais cilindrada (ah... mas posso conduzir um triciclo sem limite de potência!!!).
Incongruências inexplicáveis!
mondrian- Mensagens : 561
Data de inscrição : 18/08/2011
Mota : Honda PCX
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Onde assino isto?mondrian escreveu:Não vou reproduzir aqui o argumentário que já publiquei noutro tópico, senão vocês batem-me!edgde escreveu:Continuo a achar impressionante esta lei que deixa as pessoas que não sabem conduzir motas as poderem conduzir sem qualquer exame obrigatório.
Resumidamente só digo que não faz sentido a lei ter-me deixado chegar a um stand (sem eu NUNCA me ter sentado numa mota), comprar uma mota e sair de lá a conduzir; e agora, 4 anos depois, mais de 17 000 Kms, sem sequer ter um risco na mota, não me deixam conduzir com mais cilindrada (ah... mas posso conduzir um triciclo sem limite de potência!!!).
Incongruências inexplicáveis!
linhos- Mod
- Mensagens : 7618
Data de inscrição : 12/09/2011
Mota : KTM Duke 125 Laranjinha ABS - Vê a Laranjinha no Youtubiu!
Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Olá a todos e antes de mais agradeço a vossa participação neste DB e, acima de tudo, opinião.
Queria começar por dizer que eu nem sequer discordo do Edge, se calhar passei mal a mensagem...
O que eu quero dizer é que não poder comprar uma cerveja, mas poder conduzir uma mota faz ainda menos sentido.
Voltando à questão ... sendo que a lei existe, existe, para pessoas como eu, um mercado que as escolas de condução não parecem muito interessadas em agarrar.
Por exemplo, pediram-me 180€ por 10 aulas...por 150€ tiro a carta completa A1 (creio que é isso) já com um pacote de aulas....
Bem, voltando ao DB, hoje dei a minha primeira volta ao quarteirão, consegui parar numa passadeira e arrancar. Depois a virar para um "túnel" apareceram-me duas pessoas nas estrada e pimba ... deixei a mota ir abaixo (stall).
Percebi duas coisas:
1 - É mais fácil se a rua não tiver 30mt como aquela onde eu estava a praticar;
2 - o problema está em parar sem deixar a mota ir abaixo, pôr as mudanças foi mais fácil.
Tenho a certeza que com o tempo isto vai melhorar (mais) e ter menos medo que é uma das coisas que também me influência muito .
Por fim, agradecer à Carina Silva a sugestão e a disponibilidade.
Infelizmente vou duas semanas de férias, o que quer dizer que vão ser duas semanas sem praticar .
Quando voltar irei treinar ainda mais. A certeza é que não irei para o trânsito enquanto não cumprir os meus requisitos mínimos de competência (e umas aulitas não estão fora de questão).
Agora tenho de ir jantar senão a "patroa" dá-me cabo do canastro.
Stay tuned que eu irei dando noticias dos meus desenvolvimentos.
PS - na volta que mencionei à pouco cheguei à 3ª... ihihi
Queria começar por dizer que eu nem sequer discordo do Edge, se calhar passei mal a mensagem...
O que eu quero dizer é que não poder comprar uma cerveja, mas poder conduzir uma mota faz ainda menos sentido.
Voltando à questão ... sendo que a lei existe, existe, para pessoas como eu, um mercado que as escolas de condução não parecem muito interessadas em agarrar.
Por exemplo, pediram-me 180€ por 10 aulas...por 150€ tiro a carta completa A1 (creio que é isso) já com um pacote de aulas....
Bem, voltando ao DB, hoje dei a minha primeira volta ao quarteirão, consegui parar numa passadeira e arrancar. Depois a virar para um "túnel" apareceram-me duas pessoas nas estrada e pimba ... deixei a mota ir abaixo (stall).
Percebi duas coisas:
1 - É mais fácil se a rua não tiver 30mt como aquela onde eu estava a praticar;
2 - o problema está em parar sem deixar a mota ir abaixo, pôr as mudanças foi mais fácil.
Tenho a certeza que com o tempo isto vai melhorar (mais) e ter menos medo que é uma das coisas que também me influência muito .
Por fim, agradecer à Carina Silva a sugestão e a disponibilidade.
Infelizmente vou duas semanas de férias, o que quer dizer que vão ser duas semanas sem praticar .
Quando voltar irei treinar ainda mais. A certeza é que não irei para o trânsito enquanto não cumprir os meus requisitos mínimos de competência (e umas aulitas não estão fora de questão).
Agora tenho de ir jantar senão a "patroa" dá-me cabo do canastro.
Stay tuned que eu irei dando noticias dos meus desenvolvimentos.
PS - na volta que mencionei à pouco cheguei à 3ª... ihihi
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
E assim se fazem 300 Km... (+/-)
Pois é pessoal, já faz um tempito que aqui não vinha.
Primeiro foram 15 dias de férias, depois um pouco a preguiça de pegar no computador.
Da ultima vez que aqui vim ainda dava os primeiros e hesitantes metros na NED.
Ao fim de practicamente um mês posso dizer que a semana passada vim a semana toda de mota para o trabalho (e regressei a casa, naturalmente), e hoje já trouxe a minha mulher comigo.
Ou seja, cada vez mais o "medo" está a desaparecer mais e a confiança (qb) a instalar-se. Ou seja, já ultrapassei alguns dos meus medos, como conduzir com um "pendura", arrancar em subidas e outros.
Alguns erros foram feitos (muitos devem estar para vir), mas tudo coisas que servem para me alertar e relembrar que ainda é tudo muito recente.
Atestei faz uma semana pela 1ª vez pelo que estou um pouco expectante para ver quantos km faço com um depósito.
Abraço a todos e boas curvas.
PS - Próximo "medo" a enfrentar... conduzir com piso molhado.
Primeiro foram 15 dias de férias, depois um pouco a preguiça de pegar no computador.
Da ultima vez que aqui vim ainda dava os primeiros e hesitantes metros na NED.
Ao fim de practicamente um mês posso dizer que a semana passada vim a semana toda de mota para o trabalho (e regressei a casa, naturalmente), e hoje já trouxe a minha mulher comigo.
Ou seja, cada vez mais o "medo" está a desaparecer mais e a confiança (qb) a instalar-se. Ou seja, já ultrapassei alguns dos meus medos, como conduzir com um "pendura", arrancar em subidas e outros.
Alguns erros foram feitos (muitos devem estar para vir), mas tudo coisas que servem para me alertar e relembrar que ainda é tudo muito recente.
Atestei faz uma semana pela 1ª vez pelo que estou um pouco expectante para ver quantos km faço com um depósito.
Abraço a todos e boas curvas.
PS - Próximo "medo" a enfrentar... conduzir com piso molhado.
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
É assim mesmo companheiro, uma coisa de cada vez, com calma chegas lá, a pressa é inimiga da perfeição, continua e boas curvas.
Abraço
Abraço
alfredo lopes- Mensagens : 7621
Data de inscrição : 06/02/2012
Mota : Honda Deauville 650 NT
MAIS UMA KTM DUKE 125 A ROLAR
Dissidente, só para te dizer que atingi (e passei) a "mitica" marca dos 1.000 Km, na mota. Eu, pessoalmente, em cerca de um mês fiz cerca de 500/600 km. Ainda não percebi muito bem como, foi num instante.Dissidente escreveu:Concordo com o edgde. Habilitação à condução com cat. B tudo bem, mas pelo menos um examezito prático para se mostrar que há um mínimo domínio sobre o que é conduzir uma mota, que é bem diferente de conduzir um carro (ou arranjarem uma categoria A0).
Santi, não tenhas pressa em fazer tudo no início. Nesta fase inicial estamos cheios de estímulso - os piscas, a embraiagem, o travar no pé, em que mudança vamos, o que fazer para parar...
Se estás a ter assim tanta dificuldade com o básico aconselho-te a arranjares alguém que possa ir ctg para um parque amplo ou outro sítio onde não haja trânsito e possas praticar o básico - arrancar e parar, trabalho de caixa e curvar. Depois escolhe alturas e locais de pouco trânsito para te habituares a conduzir com outros. Daí para a frente é muito km e passeatas
Verás que ao fim de pouco tempo já tens muito menos com que te preocupar na condução da mota, e já consegues apreciar bem mais o que é conduzir mota (sem teres que pensar em todos os passinhos ao mesmo tempo)
Duas semanas a ir e vir para o trabalho, umas voltas até ao Estoril..e pronto. Sem se dar por isso, quase.
Até agora a correr bem, sem pressas. Só agora começo a disfrutar um pouco mais o andar de mota. Até agora era só dores nas costas...tal era a tensão.
Inté...
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Ehehehe boa companheiro. Agora vai sendo cada vez mais um prazer
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Santi2.3 escreveu:Dissidente, só para te dizer que atingi (e passei) a "mitica" marca dos 1.000 Km, na mota. Eu, pessoalmente, em cerca de um mês fiz cerca de 500/600 km. Ainda não percebi muito bem como, foi num instante.Dissidente escreveu:Concordo com o edgde. Habilitação à condução com cat. B tudo bem, mas pelo menos um examezito prático para se mostrar que há um mínimo domínio sobre o que é conduzir uma mota, que é bem diferente de conduzir um carro (ou arranjarem uma categoria A0).
Santi, não tenhas pressa em fazer tudo no início. Nesta fase inicial estamos cheios de estímulso - os piscas, a embraiagem, o travar no pé, em que mudança vamos, o que fazer para parar...
Se estás a ter assim tanta dificuldade com o básico aconselho-te a arranjares alguém que possa ir ctg para um parque amplo ou outro sítio onde não haja trânsito e possas praticar o básico - arrancar e parar, trabalho de caixa e curvar. Depois escolhe alturas e locais de pouco trânsito para te habituares a conduzir com outros. Daí para a frente é muito km e passeatas
Verás que ao fim de pouco tempo já tens muito menos com que te preocupar na condução da mota, e já consegues apreciar bem mais o que é conduzir mota (sem teres que pensar em todos os passinhos ao mesmo tempo)
Duas semanas a ir e vir para o trabalho, umas voltas até ao Estoril..e pronto. Sem se dar por isso, quase.
Até agora a correr bem, sem pressas. Só agora começo a disfrutar um pouco mais o andar de mota. Até agora era só dores nas costas...tal era a tensão.
Inté...
Se só tem os 1000km agora está na altura de ir à revisão.
Vais ver que as mudanças, especialmente o Neutro, vão entrar melhor.
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
MAIS UMA KTM DUKE 125 A ROLAR
...Só mais um apontamento.
Uma das coisas que me ajudou bastante, ou assim eu senti, foi fazer, ainda que pequenas, umas voltas com alguém mais experiente.
Provavelmente o facto de estar acompanhado, ver como fazem as coisas, como reagem ao trânsito e assim.
Uma coisa que ainda me faz um pouco de confusão é o chamado "filtering" ou "lane Splitting" (não sei o termo português da "coisa"), não a "coisa" em si, mas a velocidade com vejo algumas pessoas fazê-lo.
Desde já peço desculpa se alguma vez me apanharem no IC19 (a partir de Massamá/ tercena "só"), a atrasar-vos.
Inté e boas curvas...
Uma das coisas que me ajudou bastante, ou assim eu senti, foi fazer, ainda que pequenas, umas voltas com alguém mais experiente.
Provavelmente o facto de estar acompanhado, ver como fazem as coisas, como reagem ao trânsito e assim.
Uma coisa que ainda me faz um pouco de confusão é o chamado "filtering" ou "lane Splitting" (não sei o termo português da "coisa"), não a "coisa" em si, mas a velocidade com vejo algumas pessoas fazê-lo.
Desde já peço desculpa se alguma vez me apanharem no IC19 (a partir de Massamá/ tercena "só"), a atrasar-vos.
Inté e boas curvas...
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
NPedrosa escreveu:
Se só tem os 1000km agora está na altura de ir à revisão.
Vais ver que as mudanças, especialmente o Neutro, vão entrar melhor.
Pois, o pior é que o IUC do carro, a inspeção, e supostamente a revisão são agora (aaaiii... )
Mas acho que vou dar prioridade a revisão da mota porque é agora o meu meio de locomoção, adicionalmente sendo uma mota que durante quase três anos não andou (comprei-a em 2ª mão com cerca de 250Km), parece-me ser a melhor jogada...
Última edição por Santi2.3 em Qua 19 Ago - 17:16, editado 2 vez(es)
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Santi2.3 escreveu:NPedrosa escreveu:
Se só tem os 1000km agora está na altura de ir à revisão.
Vais ver que as mudanças, especialmente o Neutro, vão entrar melhor.
Pois, o pior é que o ICU do carro, a inspeção, e supostamente a revisão são agora (aaaiii... )
Mas acho que vou dar prioridade a revisão da mota porque é agora o meu meio de lucomoção, adicionalmente sendo uma mota que durante quase três anos não andou (comprei-a em 2ª mão com cerca de 250Km), parece-me ser a melhor jogada...
Também não vai ser nada por aí além. em termos de preço.
Já não me lembro bem do preço da minha mas andou perto dos 25€.
NPedrosa- Mensagens : 2005
Data de inscrição : 27/02/2014
Mota : KTM 1290 Super Duke R Exs: Yamaha MT-09 (X2), Yamaha MT-07, KTM Duke 125 ABS
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
Santi2.3 escreveu:...Só mais um apontamento.
Uma das coisas que me ajudou bastante, ou assim eu senti, foi fazer, ainda que pequenas, umas voltas com alguém mais experiente.
Provavelmente o facto de estar acompanhado, ver como fazem as coisas, como reagem ao trânsito e assim.
Uma coisa que ainda me faz um pouco de confusão é o chamado "filtering" ou "lane Splitting" (não sei o termo português da "coisa"), não a "coisa" em si, mas a velocidade com vejo algumas pessoas fazê-lo.
Desde já peço desculpa se alguma vez me apanharem no IC19 (a partir de Massamá/ tercena "só"), a atrasar-vos.
Inté e boas curvas...
Companheiro, IMHO o espírito motard não é só jolas e motas (e mamas vá... ). Se se encontra um companheiro menos experiente há que ajudar, nem que seja sem fazer pressão numa situação já de si "stressante".
Sobre as voltas, concordo contigo. Aliás, creio que das melhores coisas que se pode fazer para ganhar experiência é participar num passeio motard com companheiros mais experientes (e que partilhem o espírito... não vale muito ir num grupo que deixam companheiros para trás; por vezes um bom grupo é difícil de encontrar, mas vale o seu peso em...hummm combustível! )
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Eu te rebatizo "Cabrita"
Boas pessoal,
Mais uma semana a ir de mota para o trabalho. E isto vai dando uma estaléca...
Tenho aprendido muito a ver os outros motards que circulam por Lx.
O IC19 parece uma estrada diferente todos os dias...
Também já comecei a andar com a minha mulher à pendura...grandes avanços para quem há um mês era só medo...
Bom, mas a grande questão prende-se com a minha decisão de mudar o nome à minha "dama"...Como já expliquei num outro tópico o rebatismo nasceu de uma situação "natural", ou seja, a reacção da minha mãe ao ver a mota pela primeira vez.
E o novo nome é ..."Cabrita",
Vemo-nos por aí,
Boas curvas.
Mais uma semana a ir de mota para o trabalho. E isto vai dando uma estaléca...
Tenho aprendido muito a ver os outros motards que circulam por Lx.
O IC19 parece uma estrada diferente todos os dias...
Também já comecei a andar com a minha mulher à pendura...grandes avanços para quem há um mês era só medo...
Bom, mas a grande questão prende-se com a minha decisão de mudar o nome à minha "dama"...Como já expliquei num outro tópico o rebatismo nasceu de uma situação "natural", ou seja, a reacção da minha mãe ao ver a mota pela primeira vez.
E o novo nome é ..."Cabrita",
Vemo-nos por aí,
Boas curvas.
Santi2.3- Mensagens : 154
Data de inscrição : 06/07/2015
Mota : KTM Duke 125
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
agora falta a festa de baptizado hehehe
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Reserva-se o direito da Administração actuar perante situações consideradas inoportunas "
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- Mensagens : 11637
Data de inscrição : 10/08/2009
Mota : Yamaha Virago 125, suzuki freewind 650, casal 4v, keeway cityclade (cancro)
Re: Mais uma KTM Duke 125 a rolar
LOL "ouvi dizer" que qualquer festa de rebaptismo deve contar com 12 motards, um por cada mês do ano (ou em alternativa um por cada mês que a mota ande no ano) com pelo menos uma cerveja na mão e umas bifanas ou similar à mistura...
(isto claro, total bullshit... mas não interessa )
Santi, sabes quando é que era perfeito para a festa de (re)baptizado? No encontro nacional...
(isto claro, total bullshit... mas não interessa )
Santi, sabes quando é que era perfeito para a festa de (re)baptizado? No encontro nacional...
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
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