Yamaha MT-07: defeitos?

Quem tem ou teve uma MT-07, ou quem se considerar habilitado para o efeito, SFF opine sobre as características deste modelo que (eventualmente) considerar negativas.

Os únicos pontos negativos que lhe posso apontar é não ter altas e as suspensões serem muito macias....

Vais comprar uma? 

Digamos que ando a fazer contas .

Acho que entendo o que dizes com "não ter altas". Assim, a relação entre o binário à potência máxima e o binário máximo é ~85%, que são praticamente os valores das relações de caixa 5ª/6ª, 4ª/5ª e 3ª/4ª, o que quer dizer que é preciso esticar às 9.000 a 3ª, 4ª e 5ª para ter o máximo de força na roda (as relações 1ª/2ª e 2ª/3ª ainda são mais longas e há que ter cautela para não levantar a roda da frente ou andar a rabear).

A tua já vinha com Battlax ou ainda era com Michelin Pilot Road?

Em transito urbano, conduz-se bem no meio dos enlatados?

Chega-lhe, Dias!!!

Se conseguires fazer um test drive tiravas as tuas dúvidas.

Pneus vinha com Battlax BT023. O traseiro durou 20.000kms. Há quem faça muito menos. Há quem consiga fazer mais alguns.


No trânsito é um autêntico brinquedo. Tem uma brecagem muito boa, distância entre eixos curta e muito leve. 


Para andar no meio do trânsito é espectacular.




Já encomendaste? 

Boa Dias

Apesar de achar que és mais custom, é uma boa escolha

papatango escreveu:... és mais custom ...

100% de acôrdo! Só que, mais que não seja por deformação profissional (e outras), sei que não se pode ter tudo ou, dito de outra maneira, tudo tem um preço!
A Aquila "é aminha cara" e adoro aquela moto: Tem os cavalos "cá em baixo" e é de tal maneira confortável que me esqueço de usar cinta (o que era impossível com as X-Max).
O problema é que, devido ao "calendário" (palavra usada pelo médico quando fui a uma consulta a semana passada) já começo a dar importância a ter a garantia que chego ao destino à hora prevista. Por outro lado, não há outras custom (novas) com 55 kW pelo preço de uma GV650, o que me faz pensar (EU ESCREVI "PENSAR") em mudar de registo.

Nota: 55 kW permitem (a quem saiba controlar a maneta esquerda e o punho direito) ter 1 g de aceleração até 72 km/h numa moto de 280 kg.

Uma das minhas opções seria voltar às X-Max, que conheço bem (ainda tenho o "apron" da minha ex X-Max-250)... claro que seria a 400, mas 7.100 € por 24,5 kW... só se justificam se voltar a querer andar 365 dias/ano, com chuva ou com sol. Só que a idade não perdoa e da última vez que fui ao chão o piso estava molhado!
Ainda dentro do andar à chuva, não desgosto a T-Max, mas nunca darei 11.450 € por 33,8 kW, pelo que teria que ser uma usada.
À falta dos Coreanos ainda não terem resolvido os problemas de m€rd@, que não são mais do que "pint€lhic€s" (o que me espanta é que as Suzuki, com o mesmo motor, não dão qualquer chatice!), e como uma custom de 55 kW para "ou outros" custa 3 vezes mais, sobram-me as (algumas) naked.
Para ajudar à confusão, ainda resta saber se "um familiar próximo" (esta é para o Helder e papatango) e que já andou comigo à pendura nas X-Max e numa Vity (mas que se recusou a sentar-se na Aquila), poderá considerar vir a sentar-se numa MT-07.

Para quem ainda não sabe, o motor da MT-07 tem uma particularidade... apesar de serem 2 cilindros paralelos, estão a 270º... Esqueçam-se do número anterior, que é o que a Yamaha diz na publicidade, e pensem que é (quase) como se fosse um V-twin a 90º... o motor da Aquila e da V-Strom, o mais lindo para uma custom (a H-D ainda continua com os "catrapuns", que, IMHO, só servem para fazer barulho... mas há quem goste)!

Nota: A diferença entre um V-twin a 90º e o motor da MT-07 só está na vibração. Contudo, como os cilindros estão montados verticalmente (ou quase), a vibração será apenas na horizontal. Assim, imagino que não se sente vibração nas peseiras e que, eventualmente, só se notará nos espelhos.

@NPedrosa
SFF comenta a "Nota" anterior.

Correcto e afirmativo.

Vibrações nas peseiras mal se nota. As mesmas têm uma borracha onde o pé acenta que ajuda a absorver alguns tremeliques.

Nos espelhos, se deixares ficar os de origem, também não se nota nada. A velocidades legais.