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Keeway Superlight

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Keeway Superlight

Mensagem  juqz em Seg 15 Jan - 19:01

Boa noite.
Vou-me iniciar no mundo das motos e como me foi dito que a primeira moto é como a primeira namorada, nunca se acerta, estou a pedir ajuda a escolher o meu primeiro amor. 
Estou com os olhos numa KSL, mas como parece um bocado lenta e eu iria utiliza-la para me deslocar para o trabalho diariamente, queria saber se alguém tem esta mota para deslocação diária e se tem algum problema com a sua velocidade, ou se para deslocações pelas estradas nacionais ela é bem capaz de fazer um bom serviço.
Outra opção seria uma Sym Wolf 125.
Obrigado e cumprimentos!

juqz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  leo em Seg 15 Jan - 22:17

boa noite, a KSL é uma boa moto, é fiável e tem uma assistencia tecnica muito              eficaz, pois o importador da marca funciona muito bem, parece-me uma boa                  opção, mas não esperes velocidades acima dos 100km/h , ate porque acima                    disso torna-se desconfortável nessa moto.

leo

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Helder Cruz em Ter 16 Jan - 8:12

Para deslocações em estradas nacionais as 125cc a 4 tempos dão bem conta do recado, mas dependerá da topologia do caminho e das velocidades praticadas pelos ligeiros e pesados no troço que normalmente fazes.
A Keeway é uma marca barata (Chinesa mas com escritórios em Itália), que faz motas com materiais pouco nobres embora com comprovada qualidade satisfatória, o que faz uma boa escolha quando se analisa o binómio preço/benefício.

Se é uma boa compra ou não dependerá da tua expectativa, mas o forte do modelo Superlight não é a rapidez com que chegas ao destino, nem sequer o conforto, mas o estilo com que fazes o caminho!!
Quando as marcas consagradas abandonam o estilo "ferro", a Keeway aparece e faz uma mota linda que já fez render bom dinheiro.


Última edição por Helder Cruz em Ter 16 Jan - 11:49, editado 1 vez(es)

Helder Cruz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Dias em Ter 16 Jan - 11:27

Helder Cruz escreveu:... Quando as marcas consgradas abandonam o estilo "ferro", a Keeway aparece e faz uma mota linda que já fez render bom dinheiro.
:venia:
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Dias

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  robalomoinho em Ter 16 Jan - 16:10

Aproveitando o tópico e pedindo desde já desculpa por isso, também estou a pensar comprar uma KSL. A minha questão é em termos de conforto para um pendura de por exemplo +- 50Kg, numa viagem de +-100km, qual será a mais confortável,  a KSL ou por exemplo uma WOLF? ou em termos de conforto para o pendura com aquelas características aconselhariam outra?
Agradeço desde já o feedback.

robalomoinho

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Helder Cruz em Ter 16 Jan - 16:27

As naked nunca são muito confortáveis para o pendura. Quanto mais potencia tiverem maiores os golpes nos rins. Que o diga as penduras que tiveram a honra de se abuseirar na garupa da minha Delfina, especialmente com mochila para campismo!
Acredito que uma KSL seja mais confortável que uma Wolf desde que tenha sissy bar, senão será ainda mais desconfortável de aguentar as acelerações e desacelerações do veículo por se manter numa posição de sentado direito.

Nunca fiz uma viagem numa KSL ou numa Wolf. Nem a conduzir nem à pendura, portanto isto vale o que vale...

Conforto numa 125cc, talvez encontres numa scooter ou numa Varadero 125cc. De resto, são todas muito iguais e pouco aconselháveis para quem tem uns anos ou hérnias discais.

Helder Cruz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Dias em Ter 16 Jan - 18:06

Como habitualmente, concordo com o Helder.
A minha "maria" aceitava andar à pendura nas X-Max, mas recusa-se a andar na Aquila porque acha que aquela coisa a que chamam banco de pendura parece a "lombada de um livro".
O banco de pendura da KSL ou da Wolf (salvo melhor opinião) não são muito diferentes e a grande diferença para quem vai à pendura (seja uma 125 ou uma moto com 100 hp) não é tanto a moto mas... o estilo de condução!
Prontes... vou levar nas orelhas... é que há uma certa pessoa que muda de paradigma quando passa da Cygnus para a Aquila: com a Cygnus, obriga os enlatados a cumprir os limites legais na N125; já com a Aquila... (felizmente que sempre sem pendura) prega ataques de nervos à malta das RR e aos Porsche (até aos 120 km/h... depois já não, porque é ilegal).
Resumindo, a KSL e a Wolf têm motores com basicamente a mesma potência (0,2 kW de diferença não é nada, sem comparar as "curvas de binário"). Esquece o mito (criado para "engatar" clientes) que as custom têm muito binário... o que interessa é a relação potência/peso e quanto as relações de caixa estarão bem ajustadas às curvas de binário/potência para o que o cliente quer (coisa que os fabricantes não costumam apresentar... para não perderem os clientes com outros pontos de vista... que são a maioria, isto é, os que não fazem a mínima ideia do que querem e que se deixam "comprar" pelos vendedores)!
Com base na minha experiência, de já ter feito mais disparates dos que a malta nova alguma vez conseguirá fazer, diria:
- Se queres andar sozinho... compra a KSL ou a Wolf (isto porque estarás sempre a pensar em ti, na moto ou na condução, nunca em quem vai à pendura).
- Se queres pensar em quem vai à pendura... compra uma scooter com um banco de pendura bem largo.
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Dias

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  robalomoinho em Ter 16 Jan - 22:56

Pois eu queria comprar uma 125 para dar umas voltinhas ao fim de semana com a Maria, mas não queria uma scooter, queria experimentar outro tipo de mota, uma vez que já tenho uma Vespa.

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  juqz em Ter 16 Jan - 23:50

robalomoinho escreveu:Aproveitando o tópico e pedindo desde já desculpa por isso, também estou a pensar comprar uma KSL. A minha questão é em termos de conforto para um pendura de por exemplo +- 50Kg, numa viagem de +-100km, qual será a mais confortável,  a KSL ou por exemplo uma WOLF? ou em termos de conforto para o pendura com aquelas características aconselhariam outra?
Agradeço desde já o feedback.

Estas à vontade! Até porque a minha dúvida era exactamente com uma Wolf 
Já agora e desviando um pouco do tópico original... A minha outra hipótese era uma wolf com mais de 15000km, por isso gostaria de saber se seria demasiado ou se ainda é aceitável. Foi a primeira moto do antigo dono e aparenta ter alguns problemas na embraiagem. 
obrigado a todos pelas respostas

juqz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Helder Cruz em Qua 17 Jan - 7:51

O dono resolve o problema da embraiagem primeiro, ou um mecânico qualquer apresenta um orçamento e depois fechas o negócio.
A KSL só será mais confortável se tiver sissy bar. Em qualquer uma das duas terás de para a meio da viagem para descanso, dependendo da resistencia da tua pendura.
Ser levezinha já é muito bom para o efeito.

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  juqz em Qua 17 Jan - 8:14

Entao os 17000 km nao sao preocupantes?

juqz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Helder Cruz em Qua 17 Jan - 8:25

juqz escreveu:Entao os 17000 km nao sao preocupantes?

Se foram cuidadosos com a mota e a manutenção que lhe é devida, não é de preocupar.
De qualquer modo tenta perceber se o desgaste do banco, punhos e peseiras está de acordo com quilometragem indicada.
Neste mundo das motas há muita gente sem escrúpulos. Ainda mais que no mundo dos carros em 2ª mão.

Helder Cruz

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Re: Keeway Superlight

Mensagem  Ana Isabel em Qua 17 Jan - 10:28

Olá!

Bom, nunca conduzi uma KSL (mas de certeza que encontras DB no fórum e podes ver ou perguntar sobre conforto condução fiabilidade etc) e a Wolf posso te falar como experiência própria, pois tenho uma com 3500km que comprei zero/nova.


Assim de repente diria que são 2 estilos de motas completamente diferentes e isso por si só deveria te ajudar a decidir. Pessoalmente não me imagino a conduzir a KSL, identifico me mais com a Wolf. São 2 motas com um nivel aceitácel de qualidade/fiabilidade e não podem ser descuradas, como não queria correr o risco de comprar uma usada com problemas ocultos comprei uma nova. Mais ainda com malta que por causa do Lei das 125, pegou pela 1vez numa mota a que comprou mota no stand, e a inexperiência pode levar a problemas no funcionamento normal da mota. Saber o histórico da mota junto com o mecânico habitual da mota é uma assunto que podes e deves abordar com o vendedor. Considero imprescindivel as aulas de condução, afinal de contas ninguém nasce ensinado.


Quanto ao conforto eu não tenho razão de queixa, tanto em trajectos curtos como longos. Mas eu nunca transporto pendura. Se tens pendura com frequência, penso que seja melhor a KSL, pois podes por encosto que melhora a qualidade do conforto.
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Ana Isabel

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Re: Keeway Superlight

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