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Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela?

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Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? Empty Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela?

Mensagem  golf em Seg 29 Ago - 14:41

Como o tópico diz, deve-se ou não deixar a moto aquecer ao ralentim antes de andar com ela?
Nas de carburador, eu entendo o porque, tem de estar o ar puxado e etc...mas nas de injeção é a mesma coisa?
Tenho ligado sempre enquanto meto as luvas e o capacete, mas será mesmo necessário?

Por exemplo nos carros, eles já não recomendam deixar o carro no ralentim, mas sim ter uma condução suave nos primeiros kms.

golf

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Mensagem  leites em Seg 29 Ago - 15:17

o melhor e mesmo fazeres assim como fazes ate agora, chegas a mota, ligas, calças as luvas e o capacete e arrancas devagar ate o motor estar quente.
leites
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Mensagem  balasteiro em Seg 29 Ago - 16:00

golf escreveu:Como o tópico diz, deve-se ou não deixar a moto aquecer ao ralentim antes de andar com ela?
Nas de carburador, eu entendo o porque, tem de estar o ar puxado e etc...mas nas de injeção é a mesma coisa?
Tenho ligado sempre enquanto meto as luvas e o capacete, mas será mesmo necessário?

Por exemplo nos carros, eles já não recomendam deixar o carro no ralentim, mas sim ter uma condução suave nos primeiros kms.
Boas Golf, faço o mesmo, enquanto calço as luvas e o capacete, ponho a moto a tabalhar e depois arranco devagar até estar quente, agora se é o correcto Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420 não tenho conhecimentos suficientes, para dar a minha opinião
Cheguei a perguntar na Motorway Campolide, como fazer, mas o o Paulo Tito, disse-me, que dantes como era de carburador, devia deixar aquecer o motor?
Agora será o correcto???
Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420
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Mensagem  Ferreira dos Santos em Seg 29 Ago - 16:26

Eu tb faço o mesmo, enquanto calço as luvas e coloco o capacete, a moto tá a trabalhar. Vai aquecendo e mal não lhe faz!
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Mensagem  jjmaia em Seg 29 Ago - 16:50

Deves deixar a mota aquecer, não só pela saúde dela mas principalmente pelos consumos.
Se não a deixares aquecer e fizeres uma condução suave como recomendam para os carros dificilmente terás problemas, mas deves deixar aquecer um pouco pois enquanto o motor está frio este consome (bem) mais do que o normal, dado a gasolina não vaporizar a mota tem que fazer uma mistura mais rica.

Isto sem contar que com o catalisador frio este não funciona.
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Mensagem  Convidado em Seg 29 Ago - 17:17

Na minha o manual diz especificamente para deixar primeiro aquecer um pouco, até o ponteiro da temperatura "acordar" e então aí começar a rolar primeiro devagar e depois então normalmente.

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Mensagem  linhos em Sex 7 Out - 11:03

De facto qnd ela está mais fria nota-se logo o consumo instantâneo a aumentar.
Eu tb a deixo a aquecer cerca de 1-2 minutos...depois ando suavemente sem grandes esticadelas até a temperatura ficar no ponto.

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Mensagem  Fogueiras em Sex 7 Out - 11:27

como a minha não tem destas "modernices" eh eh eh é mesmo à mioda antiga!!!! vai a olho!!!

"abrir o ar" e ligar a bichinha!

Fechar casaco - check

Capacete - check

óculos escuros - check (este passo deve ser omitido no periodo nocturno)

luvas - check

"fechar o ar gradualmente" - check

montar a "bicha" ................ baaaahhhhhhh raios esqueçi de tirar o cadeado!!!!

desligar, tirar cadeado, voltar a ligar e arrancar com calma sem grandes pressas durante 4/5 km depois até faz faisca!!!! (entenda-se fuligem a sair pelos escapesah ah ah ah)
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Mensagem  interceptor em Sex 7 Out - 15:23

tambem deixo sempre a minha aquecer um pouco enquanto esta parada, espero que o relentin baixe e deixo-a trabalhar ali 1-2 minutos. faço isto regularmente até porque assim que entro no ic19 sentido sintra tenho logo uma grande subida que exige muito do motor e me dá cabo das médias Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 326955
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Mensagem  Samouko em Sex 7 Out - 16:20

Eu também faço como quase todos.

Tiro o cadeado

Ligo a máquina.

Meto o capacete e as luvas.

Fecho a porta da garagem.

E arranco devagarinho.

E ao parar também deixo um pouco ao ralentim antes de a desligar mas como tenho que abrir a porta da garagem e aproveito tiro o capacete e as luvas e só depois a desligo.

No carro também não acelero muito no inicio nem estico mudanças antes de ele aquecer .



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Mensagem  jjmaia em Sex 7 Out - 17:08

Sem duvida que o melhor é deixar o motor aquecer, não só dá anos de vida ao motor, porque o óleo está completamente espesso, mas também porque enquanto o motor não estiver quente este consome bem mais gasolina. É um dos defeitos dos motores Otto.
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Mensagem  leo em Sex 7 Out - 18:03

bem eu tambem deixo aquecer durante um minuto e depois arranco devagar... agora apesar de ela ser a carburador não sinto necessidade de puxar a patilha do ar pois ela pega sempre bem... acham que mesmo pegando bem eu deveria puxar o ar??? no inverno quando esta muito frio até puxo o ar mas com temperaturas de outono nunca o faço pois ela pega bem! será que devia faze-lo? cumps!

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Mensagem  interceptor em Sex 7 Out - 18:10

Se ela pega e desenvolve bem não ha necessidade de "puxar" o ar.
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Mensagem  fseco em Sex 7 Out - 18:41

Mas deves sempre puxar o ar, pois estás a colocar o carburador em esforço, se apensa basta um toque de dedo num peça.
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Mensagem  linhos em Sex 7 Out - 18:51

jjmaia escreveu:Sem duvida que o melhor é deixar o motor aquecer, não só dá anos de vida ao motor, porque o óleo está completamente espesso, mas também porque enquanto o motor não estiver quente este consome bem mais gasolina. É um dos defeitos dos motores Otto.

Ainda hoje passei por esse tema do Otto na wikipédia! Há cada coincidência...
http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Otto

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Mensagem  veiga em Sex 7 Out - 18:55

Se o motor pega sem ser necessário "puxar o ar" que é como quem diz fechar a entrada de ar, para tornar a mistura mais rica, não o faças, não é preciso.

Forçar o carburador?

Essa nunca tinha ouvido... vai forçar em quê? Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420 Não vejo onde, não força agulha, não força gigleurs, não força embolo... onde é que ouviste essa? Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420
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Mensagem  jjmaia em Sex 7 Out - 19:30

O Veiga tem razão.
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Mensagem  jose antonio lobo em Sex 7 Out - 20:10

Amigão Fogueiras essa do cadeado ai que malho Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343 Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 314343
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Mensagem  Ferreira dos Santos em Dom 9 Out - 15:50

veiga escreveu:Se o motor pega sem ser necessário "puxar o ar" que é como quem diz fechar a entrada de ar, para tornar a mistura mais rica, não o faças, não é preciso.

Forçar o carburador?

Essa nunca tinha ouvido... vai forçar em quê? Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420 Não vejo onde, não força agulha, não força gigleurs, não força embolo... onde é que ouviste essa? Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420

O veiga é que sabe. Ainda bem que há um entendido na matéria para elucidar e orientar o pessoal! Conto sempre com os teus conhecimentos!
Abraço
Ferreira dos Santos
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Mensagem  J. Nuno em Dom 9 Out - 15:58

Todo e qualquer motor tem a sua temperatura ideal de funcionamento que certamente não será a frio.. dai que sempre que se possa ter o motor a trabalhar durante algum tempo (o tempo de colocar as luvas e o capacete parece-me o ideal) e iniciar a marcha dentro daquilo a que se possa chamar um andamento normal certamente trará mais benefícios do que custos aos nossos motores. Se vamos entrar em AE também não será má ideia fazer os primeiros kilometros sem enrolar completamente o punho.... digo eu
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Mensagem  jjmaia em Dom 9 Out - 16:08

E dizes bem, mas se o motor já estiver quente não há problema em enrolar punho assim que entres na AE.
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Mensagem  J. Nuno em Dom 9 Out - 16:14

Sim, claro... mas agora vem outra duvida que é a seguinte: Como saber se o motor está à temperatura ideal ?
Sinceramente não sei, mas se alguém vos disser que deverão tirar uma luva e colocar a mão na cabeça do motor e se a pele ficar agarrada à cabeça do cujo dito é porque está na temperatura ideal --- ATENÇÃO QUE ISSO É MENTIRA.
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Mensagem  jjmaia em Dom 9 Out - 16:17

Looool.
Epá, 5 quilómetros são mais do que suficientes. Não esquecer que muitas 125 não têm radiador e os gases queimados passam os 2000º, logo não demora muito a aquecer.
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Mensagem  Jose em Dom 9 Out - 18:00

Tambem deixo a mota ligada enquanto calço as luvas e ponho o blusão. Acho que só faz bem aquecer um bocado. Imaginem o que è pegar num bocado de metal frio e depois aquece-lo logo de seguida as tensões a que este fica sujeito. Comparem esso bocado de metal ao motor da moto sei que è exagerado mas.....
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Mensagem  veiga em Dom 9 Out - 18:42

Jose escreveu:Tambem deixo a mota ligada enquanto calço as luvas e ponho o blusão. Acho que só faz bem aquecer um bocado. Imaginem o que è pegar num bocado de metal frio e depois aquece-lo logo de seguida as tensões a que este fica sujeito. Comparem esso bocado de metal ao motor da moto sei que è exagerado mas.....

Pensem tb em muitas peças de ferro, umas maiores, outras mais pequenas a roçarem umas nas outras, simplesmente porque, ou óleo ainda não chegou lá, ou chegou, mas não está ainda à temperatura ideal para poder lubrificar eficazmente todas essas pelas!

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Mensagem  veiga em Dom 9 Out - 18:46

Jose escreveu:Tambem deixo a mota ligada enquanto calço as luvas e ponho o blusão. Acho que só faz bem aquecer um bocado. Imaginem o que è pegar num bocado de metal frio e depois aquece-lo logo de seguida as tensões a que este fica sujeito. Comparem esso bocado de metal ao motor da moto sei que è exagerado mas.....

Pensem tb em muitas peças de ferro, umas maiores, outras mais pequenas a roçarem umas nas outras, simplesmente porque, ou óleo ainda não chegou lá, ou chegou, mas não está ainda à temperatura ideal para poder lubrificar eficazmente todas essas pelas!


Mais um exemplo:

Por que é que todos os atletas, fazem sempre um aquecimento, antes de competirem, seja em que modalidade, for, atletismo, futebol, esgrima, ou outro qualquer?
Se começarem logo a correr a 100% o que é que acontece? Problemas, não é?


Pois... com um motor acontece exactamente a mesma coisa!

Se gostam das vossas máquinas, aqueçam-nas sempre, uns minutos antes de começarem a andar. E quando começarem a andar, rodem bem devagar nos primeiros minutos.

Quem não fizer isto apenas está a diminuir em muito a longevidade dos componentes da sua máquina.

E claro, o aquecer o motor torna-se ainda mais importante, agora que o frio está a chegar, principalmente quem vive em zonas muito frias.





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Mensagem  carlos em Dom 9 Out - 18:51

jjmaia escreveu:Looool.
Epá, 5 quilómetros são mais do que suficientes. Não esquecer que muitas 125 não têm radiador e os gases queimados passam os 2000º, logo não demora muito a aquecer.

eu deixo sempre a minha a trabalhar cerca de 2 min antes de arrancar.


2000º jjmaia? Tens certeza ? É que a temperatura de fusão do aço é entre 1440 e 1530 graus celsius Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 952112

desculpem Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 449884

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Mensagem  balasteiro em Dom 9 Out - 19:16

veiga escreveu:
Jose escreveu:Tambem deixo a mota ligada enquanto calço as luvas e ponho o blusão. Acho que só faz bem aquecer um bocado. Imaginem o que è pegar num bocado de metal frio e depois aquece-lo logo de seguida as tensões a que este fica sujeito. Comparem esso bocado de metal ao motor da moto sei que è exagerado mas.....

Pensem tb em muitas peças de ferro, umas maiores, outras mais pequenas a roçarem umas nas outras, simplesmente porque, ou óleo ainda não chegou lá, ou chegou, mas não está ainda à temperatura ideal para poder lubrificar eficazmente todas essas pelas!


Mais um exemplo:

Por que é que todos os atletas, fazem sempre um aquecimento, antes de competirem, seja em que modalidade, for, atletismo, futebol, esgrima, ou outro qualquer?
Se começarem logo a correr a 100% o que é que acontece? Problemas, não é?


Pois... com um motor acontece exactamente a mesma coisa!

Se gostam das vossas máquinas, aqueçam-nas sempre, uns minutos antes de começarem a andar. E quando começarem a andar, rodem bem devagar nos primeiros minutos.

Quem não fizer isto apenas está a diminuir em muito a longevidade dos componentes da sua máquina.

E claro, o aquecer o motor torna-se ainda mais importante, agora que o frio está a chegar, principalmente quem vive em zonas muito frias.





:venia: :venia: :venia:
Eu faço precisamente isso a pensar na minha menina e claro no inverno coloco o capacete luvas blusão e fecho a garagem com ela a trabalhar depois lá arranco devagar até entrar na AE
aqui onde eu moro de mota são 5 minutos até entrar na AE durante esse percurso vou devagar para que ela vá ficando á temperatura ideal de funcionamento boas curvas
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Mensagem  Paulo Pessoa em Dom 9 Out - 20:08

Eu faço exactamente a mesma coisa, já o fazia com a Fiddle e agora com a GTS faço a mesma coisa Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 536420
Tiro o cadeado, destranco a direcção ligo a mota e deixo-a aquecer enquanto fecho o casaco, ponho o capacete e calço as luvas Deixar a moto aquecer ou nao antes de pegar nela? 490668
Ai sim, monto-me em cima dela e arranco devagar nos primeiros kms.
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Mensagem  J. Nuno em Dom 9 Out - 20:19

como em tudo na vida, antes de montarmos há que dar muita atenção aos preliminares...
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